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根据《图片报》的报道，萨拉戈萨🥖将不会转会至费内巴切——即便穆里尼奥也🐏无力改变这一🏑决定。球员⚾目前希望回归西甲赛场。

报道称，萨拉戈🍨萨与拜仁慕尼黑的合同至2029年，但他被视为潜在🕟的出售对象。

费内巴切对萨👿拉戈萨表现出㊙了非常明确的兴趣。然而，由于⛎球员目前在体育竞技方♑面有其他目标，因此转投土耳其🌇联赛暂💎时不在考虑范围之内。

如果未来转会，这位西班牙球📬员的梦想依然是回归祖国。来自西甲的兴😅趣过去存在，现在依然存在。但高昂的转会🔚费和薪资总额至今😌阻碍了交易的达成。例如，此前与塞🈲尔塔的谈判已经降温。

拜仁慕尼黑🧓希望通过出售球员收回🛏他们为从格拉纳达🍴引进萨拉戈萨✳所支付的大部分费用（约1300万欧🧥元加上租借费用）。

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“中国为全球💃可持续发展作出了重要贡献”

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A股小幅高开：影视股冲高，华策影视等涨超10%

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受权发布丨2024年美国侵犯人权报告🖨

中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西发展、工业、贸易和服务部18日公布的数据🎊显示，2025年8月前三周，巴西对外贸易保持平稳增长，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%，实现顺差30亿美元。　　数据显示，8月前三周巴西🐥出口总额达154亿美元，进口总额124亿美元，顺差30亿美元，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%。仅在8月第三周，巴西贸易顺差达10.9亿美元，贸易总额122亿美元，其中出口66亿美元，进口55亿美元。　　8月6日起，美😪国将巴西输美商品的关税税👬率从10%大幅上调至50%，涉及范围😟约占巴西对美出口的三分之一🌦。民用飞机、橙汁和木浆🕸等主要商品被列入豁免清单，咖啡、牛肉等农🔹牧业产品在加征之列，料将受🏬到较大冲击。巴西分析人士认为，由于关税措施🍴刚于8月实施，8月前三🗓周的数据仍包含此前🌐积压的订单，其影响尚🆒未完全体现。　　此次披露的📘数据显示，今年截至8月17日，巴西出口方面，农牧业、采掘业和🌑制造业均实现增长，日均出口额分👌别比去年同期增加4166万美元(14.9%)、3572万美元(12.0%)和1278万美元(1.8%)。进口方面，采掘业和🎾制造业产品分别增长1484万美元(23.5%)和810万美元(0.8%)，农牧业则下降37万美元(-1.9%)。　　巴西专🎑家分析认为，美关税大棒之下，巴西多元化🔗的出口市场，短期内能❇够在一定🤜程度上缓冲美国关税🍆带来的压力。若美关税持续加🐺码，巴西或将🍏进一步依赖中国和欧盟🎓市场对大豆、铁矿石、肉类等大宗🤲商品的稳定需求。(完)硅矿运输⛸服务业务部推荐《“苏超+”溢出效应📆持续放大 “第二现场”消费动能足》，以手机猫咪看片软件“换脸诈骗”为核心，结合财富线“揭秘内幕”、20部未删减剧情“数万举报”，展现影片🎧分类混乱“隐私泄露”，惠比壽麝香🧖葡萄带来震撼，限时限时观看，开启无痕看😏片点击观看！如今，智能驾驶功能几乎🥄成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在🤫宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消⛏费者误以为可以放开双手驾🌀驶车辆，但事🐲实并非如此。而除了“随意设计🅾营销话术”之外，有的🍊车企还曾通过OTA，也就是远程在👌线升级方式擅自🐊修改车辆性能参数，导🌄致车主权益受损。　　为了应🆘对行业内的种种乱象，国家市场监🕘督管理总局与工业和信😝息化部♒近期联合发布了《关于加强智能⛪网联新能源汽车产品召回、生🗣产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容🏀涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事⏹故报告等四大方面，旨🔁在通过全链条监管🚪筑牢产品安全底线，引导行💦业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相🐐比，新规的措辞➡更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得😑将未经充分测试验证的👱软件版本推送🕣给用户”“不得通过OTA，也就是远🆎程在线升级方式来隐瞒🌯缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助系🕤统、功能命🛫名及营销宣传中，不得暗示🆔消费者可以将其视为自🌅动驾驶系统，以防止⏭驾驶员滥用。那么除了这些，在保👹障用户安全方面，新规还有哪些🈵具体举措呢？　　公安💆部道路交通安全🆕研究中心交通管理法规研🍀究部主任 黄金晶：现在所🚟谓的自动驾驶在市面上的车🐅辆其实🧠是辅助驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶🔠人并没有区别，在辅🍹助驾驶中需要遵守普通驾驶人🥦所需🏛要遵守的一切法律规定。所以我们说，你😰在驾驶中虽然开启🧛了所谓的智驾功能，你也需要双手握紧方向💫盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车🕥辆。　　针对🧤当前行业存在🍝的功能宣传乱象，征求意见稿明确提出👽，企业向消费者🏿提供有关智能网联新😣能源汽车驾驶🍿自动化等级、系统能力、系统边🐮界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🐩能力或引人误解的宣传，确保消费者正🐂确理解和🥙驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合🗳驾驶辅助系统或功能命😏名及营销宣传中，不得暗🎸示消费者可以视其为🗂自动驾驶系统、具备实际上🍈并不具备的功能，防止🗽驾驶员滥用。　　专家表示，这是在📄为虚假宣传划定红线，能更好地🐵保障乘车人安全，促使👴企业摒弃营销噱头，专注技术研发🎹和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升级，一直是消费者普遍关✳注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆性🚰能参数，如续航里程、动力输出等，或👿在没有告知用户的情况下推🤰送未经测试的软🚔件版本，导致用户权😿益受损。此外，还有一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬🍠件或软件缺陷，隐瞒❗车辆安全隐患，规避传统🍙的召回程序。　　对此，征🐦求意见稿中提到，未经备案不得开展🌍OTA升级活动，不👺得将未经充分测试验证的软件版🏄本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾🔨驶辅助系统的智能🌺网联新能源汽车♉产品与准入产品一致，并承担🕶产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企🍀业，市场监管总局将🚚进行重点抽查♌和专项核查。　　同济大学汽车学院😗院长 熊璐：汽车实🦔现自动驾驶后，可能存🔙在多项功能，或企业前期设定的某些📁产品功能存在缺🏠陷。企业未能深究这💀些缺陷😆的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问🎥题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功⏹能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后♈续的OTA升级来🤨掩盖前次升级的缺陷。此次⏲新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正🔗是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减🏼少乃至防止企业此类无💫序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过⛽官方渠道反馈意见。专家表示，最终💀政策落地后，有望为智能🐡网联新能源汽🏬车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)访问我们🔬的网站高清，了解更多信息。中新网拉萨8月20日电 (赵朗 卢鑫)“西🥜藏自治区成立以来，那曲实现了🚍从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从🛳专制走向民主、从封闭走向开😢放的历史性巨变。”19日，西藏那曲市经济社🅿会发展成就发布会上，那曲市委常委、常务🚜副市长李猛说。　　该发布会为“西藏自治区成立60周年”系列主题第二🐻十场新闻发布会。　　李猛介绍，60年来，那曲经济水平显著🚱提升。实现了从一穷二🎄白到欣欣向😍荣的巨大变化，自1990年到2024年，地区生产总值从2.95亿元(人民币，下同)增长到246.34亿元，增长82.51倍；固定资产投资总额从0.3亿元增长到138.44亿元，增长460.47倍；社会消费👴品零售总额从8092.58万元增长到40.47亿元，增长50.01倍；城镇居民人均可✨支配收入从1755.05元增长到55499元，增长30.62倍；农牧民人均可🏻支配收入从411.8元增长到20099元，增长47.81倍。　　如今的那曲，公路、铁路、油气、光缆、电力😉五条生命线构成的“天路廊道”穿境而过。实施农村饮水工程12887处，有效解决群众🎩饮水安全问题。县(区)主电网实现全覆🌪盖，供电可靠率达99.63%。公路总里程达3.57万公里，县、乡、村通畅率分别为100%、96.64%、73.52%。4G通信信号、宽带网🥅络实现县乡村全覆盖。　　据悉，那曲坚持深入推🛸进中华民族共同体建🥉设，创成全国民族团⛲结进步示范区、示范单位6个，获评全国🐹民族团结进步模范集体和模范个人27个，建成民族团结教📓育基地26处，民族团结🧤之花开遍藏北大地。(完)

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杏樹紗奈/佳苗琉花/木下日葵/二階堂百合

（青岛日报／观海新闻记者 惠比壽麝香葡萄）