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直播吧7月24日讯 据The Athletic报道称，格拉斯哥流🍾浪者报价水晶宫边锋🎣杰苏伦-萨基遭拒，但他♈们仍在继续追求这名球员。

报道中表示，流浪者已经🉐为杰苏伦-萨基向水晶宫提📽出了报价，他们的报价是先租👻借和附带一项🕷未来可能被触发🍗的买断义务，该报价的总价最😗高可达1000万英镑。

不过，这一报价已🚧被水晶宫拒绝，但流浪者对🏟这位22岁球员的追逐仍在🕧继续，并且还有其他俱乐🌶部也对他感兴趣。

杰苏伦-萨基出身切尔西🗞青训，在2019年转投水晶宫，并于2021年与俱乐部📚签下了首份职业合同，他目前已为水晶🌎宫一线队出场10次。

上赛季，杰苏伦-萨基被👏租借到英冠谢菲尔德联，在所有赛事中出场36次，打进7球。谢菲尔德联🔂最终在升级附加赛🦓决赛中失利，错失晋级英超🍗的机会。

在这个夏天，流浪者的引援动作频繁🍱，包括科尔特斯、阿尔茨加尔德、乔-罗斯韦尔🚒以及阿隆斯等多名💀新援已经加盟加盟。

新任主教练拉赛尔-马丁周二迎🎎来执教首秀，带队在欧冠🌛资格赛第二轮🔀首回合中带队以2-0击败帕纳🚆辛纳科斯。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🥨中国车主在社交媒🍹体上表示，他在德国购买📳的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合✌人民币约9224元，下同)，较此前其购买🎐的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一🏙定代表性。记者搜索发现，在海🧗外购车论坛中有不少车主提到，中国新⛸能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国⛏新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟🌾独闯天涯的旅行，而是需要整个服🎪务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内😝保险机构正通过多种模式🔲赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🕟客观因素，险企在支持新📿能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国💟新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🚪协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口📰分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🔧速增长，我国新🆔能源车企开始更加注重服务💦体系本地化建设，这也对新📃能源汽车海外保险🌒服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险股✊份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源🀄车企在海外面🚉临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海🏁外新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔😱成本。海外险企缺乏定价⛵经验，保费偏高甚至不愿承🐾保。从需求端来看，汽车的金融配❣套影响销售。从市场端来看，中🕝国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效😤率等方面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险😂企配合度低，迫切需要国🛍内金融保险支持。　　其他海外市场🧀也存在🧑同样的问题。记者调查发现，不少购买⛴中国新能源汽车的海外🥑车主，在为中国新能源🎸汽车购买❤保险时普遍遇到了🔣海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司🔭拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🥔能源汽车产业在技术和🕙产能方面处于领先地位，一些头部🍆车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险公司📞提供相🚒关配套服务。我国险企的新能🤫源🏢车险实践经验较为领先，能够为🐒新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🌪任职、现为燕梳新学堂创😊始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险🌐公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险✝携手三井📸住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🐿经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🤐新能源🥨车企达成战略合作，成功实现泰国市🍥场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保险股🅾份有限公司分别🆕与AXA安盛📡泰国及安盛天平财产保⬅险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🔚能源车险海外保险三方合👪作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险💽股份有限公司成功👫承保头部自主新能源车企🐉出口欧洲的新能源乘🤵用车商业综合责任保险项👠目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🌑产品高地的🍔核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🥠外全链路保障的⛔重要一环。”中国太保产险🍥相关负责人表示，从保险业视角来🆗看，当前国际金融企业😪的境📪外保费占比可达30%至40%，其中海外车👵险是重要组成部分。而国内险😃企境外分入保费占比偏低，车险领域🚽近乎空白，新能源车险“出海”为境🎸内险企境外保费创收开辟🗽了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼🌯上海再保险🍩运营中心总经理殷兆男补充说，中🕳国新能源车险“出海”的价值👿还体现在多个维度：在助力技术输🎃出升级方面，国内保险公司成🌿熟的数字化定价模型🦑在海外市场🗂验证优化，可以反哺🚠本土产品创新；在引领行业标准🚬方面，可推动全球保⛱险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🗒业布局海外市场十🥏分重要，但目前来看，我国险企承🐽保海外保单🐌仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🤡环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在➕海外市场面临🏎服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🔊等困境。　　在此背景下，险企正多途🚛径尝试“出海”。以中国太保产🎊险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🦉中，中国太保产🎼险提供风险保障与技术支持，三井住友承担🔊本土承保服务，中怡经纪负责产🕍品设计及再保交易，通过太保产险临港再保险⛹运营中心实🦉现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险🎳“出海”。　　车车科🤘技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内👍险企还可以携手保险科技平台，通过较强的系统👙化服务能力，在新能源♟汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🈷企通过设立自保公司，助力新🍣能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集📈团股份有限公司🎶在香港成立专属自保保险公司。对此，香港保♒险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能🐃源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更💺为复杂，成🐾立自保公司有利于企业全盘监🤧察这些风险，提升企业☝内部的风险管理能力。　　整体来看，险企👕正通过多维路径积极尝📔试承保海外保单，但承保广度😶和深度还远远不够。未来，仍需更🍉多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险㊗相关负责人表示，险企应优先➡聚焦于当下中📈国车企投资建厂😪的重点市场，以此作为突🥦破口夯实基础；同时，可以🤰将国内积累的核心技💵术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🚠验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🐋化车企协同，推动驾驶🤝数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品🐁迭代，结合本💭地化需求，开发场景💡化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🤘关负责人表示，一方面，险企可以联动🎡金融机构打造“信贷+保险”一站式⛺解决方案，降低车企海外融🎊资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🎭际标准建设，并协助车企🏙在海外生⬆产基地建设本土化维👇修技术中心与备件供应链，从根本上降🔔低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🌚新生态。　　在受访人🏴士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🆙企借力保险加速国际🎷化布局；保险机构能够👿开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🚢车产业“生态出海”路径，仍需📳各方持续努力。【无码资源是否🌛安全】徐无在《男生的🙈肌肌伸到女人里》中披露：找片耗🏢时太久致男人强🌩上女人损失超11114919亿，虚拟现实看片👴体验成破局关键中新✂社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中国国务院新闻办公室🚀20日就🍔阅兵准备工作有关情况举行🏨新闻发布会。中国人民解放军中🦔部战区阅兵🎒指挥机构办公室常务🏞副主任、政治工作部少将🕣副主任徐贵👙忠在会上表示，这次阅兵训💼练坚持实战标准，依托战时指挥体🥌制指挥阅🎆兵行动，采取作战推演方🤘式研推方案计划。　　徐贵忠说，阅兵突出实战标准、紧盯联合要求，通过阅兵训练助🌻推联合📐作战能力的生成提高。一是🔼强化联合意识。这次阅兵，联合的特点非🦑常鲜明，一个群队多型🛳装备、一个🐓梯队多个机种，是按照作💁战编成的跨军兵种有机聚合，是🍂现代战争多维力量的综合运用。“我们组织不同军兵种🛰部队交流互鉴，在同场训练、整体合🔴练中强化联合理念、培育联合文化。”　　二是提升联合素养。阅兵训练把各方向、各领域军✔兵种力量结合在一起，统一指挥、统一训练、统一管理、统一保障，通过米秒级的🚃行动强化部队的指挥运⛹行、信♍息融合与战术协同，强化号令意识、协同纪律和作📨风养成，进一步夯🧝实部队的联合素养。　　徐贵忠还表示，这次阅兵🏆注重科学训练，注重利用北斗🛫定位、智能评估等系统🤐和模拟仿真➰手段，辅助开展基础训练、编队训练、空地协同训练、复杂场景训练、特情处置训练，以及📠训练的考核评估，效果非常好，节省了训练时间、提高了🎊训练质效。　　“从💡近期组织的演练看，受阅部队已基本做🍋好接受检阅😆的各项准备。”徐贵忠说。(完)《甘肃省预🤱警发布中心首启预警靶向发布：精度细化至村》上线后论坛瞬💣间炸锅。中新社武汉8月21日电 (张芹 冉文娟)来自🎊美国高校金融、科技✉创新等领域的学生代表21日走进武汉产业创🚒新发展研究院(下称“武创院”)，通过科研分享、项目展示等活动，与武汉创💷新人才围绕科技🔵创新展开深度对话。　　此次🧟活动由中美交流基金会和武创🛋院共同举办，旨在搭建中美🐹青年友🙉好交往的科技对话平台。　　武创院副院长王慧中介☝绍，作为湖北省、武汉市重🎂点打造的新型研发机构，该院致力⏸于将在实验室里诞生的前沿技术，变成对社会有用的🌫产品和服务，以解决实际😓问题。期🍫待此次交流活动，成为美国学子了解⛪中国、认识武汉的一个窗口，为未来💥可能的合作播下种子。　　在科创市集上，由武创🦀院低空感知与空域技术研究所🌑带来🍀的飞行具身智能体🔇引起大家的兴趣。该所系统架构🧞师何倞🐴一边展示一边介绍：“人工智能💘技术的运用让它具备强🏄大的环境感知和决😑策能力，可🗺在危险或恶劣的环境中执行复杂🏮任务，显著提升工👀作效率与准确性。”　　在互动分享环节，美🤡国高校学子与武汉创新💊人才就创新企业落地、低空经☕济发展等话题展开讨论。“这里不仅有悠久的历🈁史，更让我感🈸受到浓厚的创🌓新氛围以及政府对科技创🔍新的支持。”美国高校学生👍代表雷亚·奇蒂称，武汉是一座令人🚘惊喜的城市。　　“通过交流，我了解到他📵们不仅聚焦前沿技术，更注重解决实际问题🔺，推动技术商业化落地，这些都让我深受🎩启发。”从事可持续发展🙋领域研究的安德烈斯·约文说。　　据中美交流基金🏂会项目统筹赵欣介绍，美国高校学生此行🏯还将前往武汉龙🐡头企业、高校以及黄鹤楼、湖北省博物馆等，深入了解武汉💡的科技创新、经济发展和👭历史文化。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 罗洗河）