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在世俱杯半决赛中以0-2不敌切尔西后，弗鲁米嫩塞止步于四强。尽管无缘决赛，主帅雷纳托-高乔在赛后新🌊闻发布🔨会上高度评价球队🌇在本届赛事中的整体表现，称这是一段“在各方面都非常✖精彩”的旅程，并强调这次经历🛫提升了巴🖨西足球的国际声誉。

关于这次世俱🆒杯征程

这🤗次征程在各方面都很精彩。我们一路击败了世界足🔊坛的一些强劲对手。我们闯进了半决🧖赛，对手依旧是实力强大的球队👂。我们可以为所🥨做的一💠切昂首离开，也大大提升💱了巴西足球的信誉。现在我们要回到🖤现实中去，但可以确定的是，我们💧的球队和球迷都感到非常骄🧙傲。

我们将面临更多的压😘力。我们每天都🙁要被外界批评和评价。因为📗这次世俱杯的表现，球迷们很振奋、很高兴，他🖖们会希望我们在巴🛳西联赛里也有同样的发挥。这是一个挑战，之前我们是为🐚全世界而战，现在要回到日常👲的比赛中。但这方面的心理落差💉我会重点和球🌆员们去调整。无论愿不愿意，打进半决赛之后，我们的责任变得🌆更重了。我们会先休息两三天，等大家恢🌩复之后，我将在下周🦂一与全队开会。我们已经证明✈我们有实力💼回到巴西继续争冠。

关于巴西足球和巴❣西本土教练

我们为巴西足球赢回😑了很强的公信力。我希望💲不仅是世界，巴西自己也能重新以不同眼🚁光看待本土教练，给我们🚵更多的尊重和认可。我不是😹针对外籍教练，但现在很多人📲只看外来的。相信这次世俱杯会🎮提升巴西教🗼练的地位，希望能带来更🍪多尊重与耐心。

关于上半场的争议点🍚球

在我看来，那是个点球。我在更🖤衣室里回看了录像。有的裁判会判，有的不会。很多人会说手臂⏭贴在身体上，但那球的🚍手没有贴着身体。这是裁判的主观🐓判断。他去看了VAR后推翻了判罚。我觉得应该是点🛤球。类似的判🕵罚我们会争论很久。但我们不能把失🕴败归咎于这个。要是判了点球，我们可能进球，那比赛就会🍠是另一个结果。

比赛原🆑本还在掌控之中。我🏛们知道会受到切尔👿西强大的压迫，比赛一开始🍄确实如此。我们也知道如何🦔承受压力，但很遗憾，若昂-佩德罗那脚远射太精彩了，打进了一粒漂👒亮的进球。他🛰们把握住了机会，而我们没能把握🔲住自己的机会。

关于🤶梅开二度的若昂-佩德罗

这就回到现🍡实问题了，巴西俱乐部根本无🌈法在财政上与欧洲俱乐部👐竞争。据我所知，若昂-佩德罗花了切尔🍢西4亿雷亚尔（约合6264万欧元）以上。这对任何巴西俱乐部🔕来说都是无法🍟承受的。我们没法在经🍼济上竞争。巴西的生🐣存方式就是培养球员📳然后卖去欧洲。这是从我😮当球员时就存在的现实，逃不掉。而且你卖掉一📁个年轻球员，并不总能确定👱他能在欧洲成功。但若昂-佩德罗🌊无疑是成功的，他是个非常优秀⛔的球员，有国家队的水🌑准。这些就是足♏球的现实。

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暑期是亲子家庭出游的🚄旺季，然而，一些家长在购买机💹票时发现，与半价优惠💌的火车票相比，儿童航空出行不🚞仅没有相应优惠，而且部分📢航班儿童票价还高🚈于成人折扣票。　　孩子的机票🍬为啥比爸妈的贵？记者进行了调查👯探访——　　【现象】　　同趟航班儿童🐃票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田🦗女士带孩子出京游玩，在某在📽线旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海的📓机票时，儿童票价格令⏫她感到困惑。“小朋友的票竟然🍚比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终🚼选择乘坐高铁出行，因为孩子坐💛火车可以享受半🈸价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情🛴况并非个例，许多家长在购🔅买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子从天津🛹到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双版纳💶回京机票时发现💗，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童购买🍎成人票⏺以享受折扣，并在社交平台🤛上热心🈸分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿🐹从北京前往广州探亲，在五六家在线🐍旅游🎺平台和航空公司官😶网反复搜索后，都没有找到比🕯成人♟折扣票便宜的儿童票，最后按照成人🧢给孩子买了一张票，享受了成🔒人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最好在💚航空公司🕵的官网购买，一般可以给儿🖌童买到🌜成人的打折票。”刘欣随😾后就将购票经历分享给🛴朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价优💨惠各不同　　与折扣明㊙确的成人机票相比，儿童机票⛲价格也比较混乱。　　记者选择8月31日🏠成都飞往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某♊在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司⛰的航班进行票🏯价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童👘票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班🚊儿童票价略低于成人票价。　　其中，某航班🏫成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人🐛票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航🎟班成人票价与儿童票✝价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显👗示：“一般情况下，儿童票是成人全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分航班🐫，由于成人☝票的折扣可能👃比儿童票更低，平台会智💋能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票🥖的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空🕤公司为了吸引旅🐟客，会按照成人折扣🔅价格出售儿童票，这就出现⛑了儿童票和成人票价格一样的情况。“但是，在客票不充🍹足的情况下，儿🕋童票可能会按正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票就会📸比成人票贵一些。有的航空公司将😼儿童票绑定特🍊定舱位，如果这些🍝低价舱位售罄，儿童只能选择🦈高价舱位，也会📯造成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难📵享多项优惠　　当大量平台及航空公司🏵为儿童提🥇供按成人优惠购票的方式，也就是以🐤成人票面优惠价与🔮儿童基建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续🍔问题，其中😪最容易出现的就是基建🚓燃油费用的纠纷。　　“按照成人🍌优惠价买了儿童票，基建燃油本应按📂儿童票的优惠走，但最🏡后却是按成人标准来计🕎算的。”近期，网友小莫🙌在某在线旅游平台购买了🏑“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛📴，平台显示📐儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后却在🚑明细中发现，儿🤓童票的基建燃油费按成人标准收😈取，两者相差了60元。　　儿童机票📘的基建燃油费是如何规定🐼的？记者🥢在多家航空公司官网搜🐄索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发展🐰基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费减💴半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人🏂旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人🚼旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购🌸买的航班为例，成人的基建燃🌕油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在线🤞旅游平台，儿童无Ⓜ论是否按成人票价购票，均提供相应的基建燃⛩油优惠，但仍有个别平🎬台在家长为儿🔉童购买成人折扣票时🐸，按成人🏮标准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整♓让儿童享真优惠　　根据未🌩成年人保护法，航空客运👾应当按照有关规定🦉对未成年人实施免费或者优🕊惠票价。　　“大家对儿童票🕢抱怨很多，归根结底，还是🏎因为儿童票的定价规则不合理，造成了很多麻烦🍯。”有家长调侃，购买儿童优惠票💹明明是未成年人📨的合法权益，实际购买时却显🏹得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要🍤仔细盯着基建燃油优惠。　　多位🤤民航业内人士认为，我国儿童机🚿票定价规则的🌺历史局限显而易见，需要🌍在政策弹性与市场规💢律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航🚡空旅客、行李国内运输规则》明确，儿童按成人全📇价票的50%购票。　　这一标准延🆎续至2021年《公共航空运⚽输旅客🤢服务管理规定》出台，赋予航企定价自🤼主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣🕠票高于全价票的50%时，儿童票按全价票🍫的50%计算；当⤴成人折扣票低于全价票的50%时，儿⛎童票按成人折扣票计算。然而，在当🐟前民航市场中，即使是出行旺季，成人票折扣👲率也普遍低于5折，前者出现的情况可谓凤🚣毛麟角，儿童票优惠实际👑已经失效。　　“为😏什么不能在成人折扣价的基🐢础上，再✊给儿童一个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🔒应更加清晰明确。【用🐒户看片习惯变化】今日特别推荐的《巨乳💯女教师的快感》，为久碰第🔷一页行业首部融合剧情🎍与纪录片拍摄手⏬法的作品，主创和葉美玲表示“我们要真实还🔋原，但不煽情”，影片已在巴江🐓乡上线。抗日战争时期，中国西南抗🌻战后方作为战🔖略支撑点，承担着保🉐障抗战物资生产的艰巨🚯使命。　　在烽火连天的抗战岁🍲月，偏居西南的📩柳州却悄然🐾崛起为重要的军工基地。当中国的👃油源陷入封锁危机时，这里研制出广西首辆木🖥炭汽车；不久后又⚾造出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他战斗机一道加入✴保卫祖国领空行列。　　走进今天的🥨西南工业重镇柳州，在柳州工业💕博物馆里穿越历史的迷雾，探索抗日战💓争期间以柳州为代表的，中国西🚑南后方工业生产的抗战故事……图为柳州工业🏟博物馆内的广西📮首辆木炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制🥦造的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉🥌说着那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一架战斗机🚟即将试飞。　　消息传开，民众将停机坪围得水♉泄不通。随着🔢震耳欲聋的引擎轰鸣，试飞员驾🌶机腾空而起，直冲蓝天，现场顿时爆💧发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西➖第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广⛸西机械工业的摇篮的柳州💪机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人🥔连飞机都未曾见过，自行🕖制造更是天方夜谭。柳机是如何攻🏼克这一难关的？　　柳州五菱柳机动🏨力有限公司(现柳机)党🧤委副书记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳🤥机已成功研制出广西第一🛀辆木炭汽车。基于此，广🌕西当局将仿制战斗机的重任再🖖次交给了柳机。时任总工🐳程师的朱荣章被任命为项🔽目负责人。　　据柳机🌼老工人们的回忆，当时朱荣章不仅🥫亲自绘制图纸，而且每一个仪器、仪✳表的安装都亲自动手。整个厂的🈴员工都在朱荣章这种精神🥏感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机🤕一同加入保卫祖国🐣领空的行列。抗战期间，柳机🎐还肩负着西南重要🅾空军基地修理厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机的🐏维修，确保其升空作战❔。1942年，柳机🚾工程师支援美国飞⏪虎队修理俘获的日本零式战斗机。刘丽虹提供　　原广西抗战🚛文化研究会副会长、柳州文史专家⏰李乐年表示，广西制📙造木炭汽车和飞机，是中国军民在物🌌资封锁、技术落后背景下🏁，坚持技术创新，解决战🦀时所需的典型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，为抗日战🥚争期间湘桂铁路、滇桂公路的物资🌾转运发挥了重大作用；由柳机仿制装🎅配和修理的飞机，参与了广🌑西昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提振了广西军民的👇抗战信心，成为中华民族🐈在绝境中坚守、在困境中创新🌴的历史见证。　　西南后方工业👘发展，为抗日🎿战争提供哪些支撑？　　1937年抗日战争全面🖨爆发，烽火席卷中国。为保🌶存民族工业命脉，一场关乎国家命🎱运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了🛤中国西南地区的格局。　　广西😬师范大学历史文化与旅游📚学院教授唐凌指出，当时🎟中国将东部沿海的大🌫量工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大😨后方省市转移。这场规模浩大的战📵略转移，被誉为中国🚢版的“敦刻尔克大撤退”。　　柳州，作为🚣西南大后方重要的水陆🚓交通枢纽，由此站上历史舞🍡台。李乐年介绍，早在抗🔬日战争全面爆发前，柳州已展现出惊🌼人创造力。优越的地🍔理位置和深厚的工业基础，使得许多💷内迁工厂纷纷在广西或💍柳州停下脚步。图为柳州工业🤢博物馆内的📈广西首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市🍥工业产值较战前激增12倍，其中内迁工厂🐒贡献了80%以上的产能。这些💹迁入企业不仅保💯障了抗战期间广西战略物🔮资的生产，有力🦍支撑前线军需与后方民生，也为战🎿后工业发展奠定了宝贵🍟基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南🎴与西北的工业，在抗战初期工🈷厂内迁的基础上，曾一度获得发展。国民政府将🤳沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设🅿起新工业区。　　其具体布局为：四川以💍重庆为中心，开发沱江和岷江流🚸域的盐、糖、木材及水利资源；贵州中部与东🚄部开采水银、煤、石膏等矿；云南以昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿🤠等；广西以桂林、柳州和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省🚬已初步形成十一个🚖工业中心区，对后方经🎶济开发和长期支援🕳抗战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能够🤝取得胜利，与中🖐国大后方的工业发🦁展支撑密不可分。而随着工♉厂内迁，中国工业布🏺局也被改写。过去集中于😽东部沿🔰海的工业重心西移，西南地区🥒成为新的工业中心。这🤵一工业格局的重构，显著增强了中🔴国抗战的经济支撑㊗能力，同时也极大♒地推动了西南地区的经济发展🦒。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新🐎社微信公众号)《（投资中国）阿法拉伐：在华深耕超40年 持续深化投资布局》：一部🌍写给久碰第一💃页从业者的书。北京🐻老旧电梯更新的步伐正在🏡加快。昨天，北🚄京青年报记者从市🤟住建委获悉，今年，国家安排超长期💼特别国债资💗金支持本市1万余台住宅老🆙旧电梯更新，截至目前，全市已开工2040台，完工154台。今年年底前，1万余台老旧😟电梯更新工作力争全部🌕开工。　　位于东城区永外♌街道的景泰😟西里西区建成于2005年，是典🙁型的回迁小区。近年来，陪伴小区居民🌖近21年的电梯“毛病”不断，成为横亘在居民🔘心头的一件烦👎心事儿。“早上出去送孩子上学，电梯突然坏了，你说急不急人！”提起小区电梯，家🚉住景泰西里西区9号楼2单元📯的赵自英打开了话匣子：“电梯太老了，没有识别功能，经常‘夹人’。还有一次上🖥楼的时候，电梯突然卡着不动➕了，可把我们吓坏了……”年过七旬🖊的赵自英是小区建🎭成时的第一批住户，看着电梯从🏐当年的簇新平稳到毛病🐷不断，她感触最深，一直盼着电梯焕🔯新。“以前说要修，可电❔梯厂家倒闭了，配件东拼西凑的，大伙儿也不放心！”　　“我们日常无论⚫接诉即办还🐼是跟居民闲聊，发现大家普遍对电梯问题👦反映较多，统计下来，现有46部🌀电梯使用年限长、存在严重🏽安全隐患。”永外街道办事处😽城市管理办四🚛级主任科🌘员孙嵩焘介绍，这类电梯的维修更新➗以前都需要使🥙用专维资金，但回迁小区专🚿维基金缴存比例低，甚至还有不少空户📎，额度根本不够。今年，国家安排超长期📯特别国债资金支🎑持北京1万余🧞台住宅老旧电梯更新，这让🦌景泰西里西区等情况类似的🕒小区看到了希望。东城区房管🍞局物业科副科➰长杨琳介绍，今年东城区共申报1291部电梯更新，首批1100部电🎄梯更新将在今年底前完成，“针对永外街🚣道景泰西里西区这🕸类回迁小区，我们采用‘国补+区补’方式，在不动用住宅专🥄项维修资金的前提下，分📙批次推进电梯更新，而将专维资金🌚用于屋面防🐺水等其他需要大修的工程🍅上。”　　同🌳样在分批推进老🔁旧电梯更新的还有位于🔷海淀区中关村街🚻道的华清嘉园。在这里，2364户住户的日常生😧活起居主要依赖41部电梯。在近25年的运行历程中，这些电🔘梯仅经历过一次大修，如今虽未🏜出现重大故障，但小问题接连不断，运行卡顿、门体开关不顺⛷畅等情况时有发生，电梯🐯更换工作迫在眉睫。　　与景🐸泰西里西区不同，华清嘉园小🍚区电梯更换主要卡在了“一直没有成立业主委员🧝会”上。为了协调住户意见，物业公👝司与华清园社区居委会、物管会多次深💄入居民家中🍘了解实际情况，共同探讨🐸解决问题的办法。“在充🛏分征得业主认可后，我们逐户上门✳向业主详细讲解电梯更换🚧的必要性、国补政策等内容，并进行签字确认。”中关村街道平🖲安办四级主任科🔼员崔晓航介绍，通过不断努力，最终赶在规定时🐆间内完成了所有🐽国债补贴相关手续。　　海淀区住建委🎮老旧小区综合整治📠办公室副科长任🚥恒阳介绍，海淀区2024年起启动超🥤长期特别国债资金支持🕖住宅老旧电梯更新⛺项目申报工作。目前，2024年获批支持的161部住🔜宅老旧电梯已完成更新。海淀区使用15年以上🧝的住宅老旧电梯有6000余部，今年获批🌍支持更新1300部。接下来，海淀区将对其他🎌使用15年以上的住宅🥤老旧电梯开展重点摸排，逐台梳理业🏝主更新意愿、房屋性质、专维资金情况等🍯工作，持续做好项目储备。　　据市❣住建委老旧小区综合整治👉处四级调研员王玉平介绍，2024年8月起，本市开😾始推进超长期特别国🌠债支持住宅老🕗旧电梯更新工作，优先支持使用🕢年限超过20年、不符合🎊现行安全标准、运行故障率高、居民😖更新改造意愿强烈的住宅老🐪旧电梯更新。今年，本市住宅⤴老旧电梯更新工作被列入市♒政府重要民生实事项目，各区正抓紧推进实施。截至目前，全市已开工2040台，完工154台。　　文/本🤕报记者赵婷婷

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（青岛日报／观海新闻记者 瀨戶由衣）