西藏新闻网：根据记者土方⏯櫻获取到💝的最新动态，猛妇❌❌❌❌OOOO将于2025年08月27日在🐂西藏新闻网举行隆重的开幕仪式💱。现在更新，无码情节创新趋势🈵彻底改写观影习惯

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是😫我国从陆域进入日本海的🍑最近通道，也是我国从海🥣上到韩国东海岸、日本西海岸🌜的最近点。依托近海优势和海🍽鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲😶春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿👷街排开，不少游客慕名🛁而来，只为😌尝一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池🔰里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻⛹轻颤动，沿街🎻搭起的帐篷里，铁架上🔦的炭火正红，将贝🛄壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客💡的赞叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份😨才盘下这家店铺，从过去土特产经🔻销转行干起🚔了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已💟经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街🗣商铺店主 高鹏：现在咱♏们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意😧越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注🗒意到，除了鳞次栉🕠比的海鲜餐饮店外，还有几🌊家海鲜批发店。记者看到🍈王雪晶时，她正和爱人🚆一起收拾装修的店面🥛。她告诉👂记者他们家已经在海鲜🔏街干了✡十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被🍇国家批准为进口📳冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸，珲春也成了俄🤮罗斯帝王🍞蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们🍣的海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺🦏店主 王雪晶：以前海鲜批😶发的种类比较少，只有周边的🤢一些客源，有了口岸的便利条件💱以后，批发的种类也🏔多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的🍙增多，每个假期，海鲜🔊街上的店铺基本是一✈两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天🌂接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热闹🕎，我们也希望🧥生意红红火火，欢迎大家都来🙏珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚🐉天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯🚢波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯👺深海打捞的海📣鲜最快当日就能端上🍗我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🏐春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲🏯春口岸的开关，从俄罗斯运输海🏄鲜的车辆正在这里🔚进行通关手续🕯的办理，20个小时以内，这🏪些海鲜就将通过公路运输送抵🚢北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者🥜遇到了货车司机李云飞，跑车十几年🔤的他刚从俄🌕罗斯运回一车海鲜，过🙄关后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在⏺口岸最大的变化就是通关能🔵力非常快，像🍔我们前几年跑的时候，一天过几辆车或几十🥘辆车。现在一⏩天能过到一百辆或者👦一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进🥫口海鲜100余吨，占每日进口🤥货物的四分之一。为保障进📕口海鲜的存活率🧘和鲜活程度，珲春口岸开通🚇了进口鲜活水产品通关绿🐞色通道。

　　珲春出入境边防检查⬆站💽执勤二队教导员 关宇：优化了查验🔭流程，同时推出了预约🚱通关、延🌃时闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活🦉产品通关时间，助力企业降低🔋运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜🥙浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水🏏循环与氧气供应。一🚲路上如何降低生鲜海🚶产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🦂运输行业面前的一🌞道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲春发🐔到上海或者发到广州，隔四个小时🚌或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输常因供🗡氧不足、水质恶化⛏导致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也制约了进🔱口规模。如今，李🕡云飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发的🥢设备正🏇实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突破➗的点在哪里？

　　吉☝电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保🧚证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候确🌏实费了一番脑筋。

　　刘大🤸全所在的吉电🍱数贸与东航冷链合作，收🎬集上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发🤦出新型集装箱水🙉车并申请了国家专利。

　　这套设备的使用🕑实现了“运输📵车即暂养池”，同时箱🈳体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相🍺关数据，以便于上下游⚓客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升💈级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新🚸建中俄珲春公路国际口岸联检楼开🆑工建设，民用机场、珲春至东🕯宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通💐网加速成型。如今，北京🌞消费者最快8小时就能📱尝到来自俄罗斯深海的🌶鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了🔒一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🆙球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🚨条极具特色的县⛵域经济振兴之路。

　　在珲春海洋经济产业园，当记者见到黄桂鹏时，他和团队正在做🛃实验，提升沙丁🚚鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海洋😬生物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🤢驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计还要💿再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一家沙丁鱼🉑深加工企业⏭负责人，他们正和上海🗃海洋大学的专业🈹团队合作，如果实验取得成功🈸，产品附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正🆓在促进珲春产业的转型突破。2024年，当💢地海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗🍢位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🌾生物技术赛道。

　　正是因为产品质量的🖨提高，这里的海🛤鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境电商保🏥税分拨中心，各🌾种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🔰运三四万票货物。

　　珲春畅达电子🐨商务有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海🌵外仓等跨境电商综合运输体系，即便目的地🏜远在莫斯科、圣彼得堡这样的🔦地方，7天到15天，也能实现💨货物投送。

　　珲春跨境电🕑商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国💈家和地区，商品种🚳类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综🥈合保税区政策优势和跨🚨境电商保税分拨中心的🗜便利服务，珲春跨📣境电商综试区不仅在全国28个城🥤市建立了前端揽收仓，还在俄罗🔐斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🚺。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传统🔘外贸企业和国😷内电商企业的转型。

　　珲春名创电子商务有🥫限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整🎤体是往上走的趋势，我们打🍛算借着这个趋势好好🎧开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春🚇正谋划建设东北🍰亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🗓着在建重大项目全面📯投产，预计地区生产总🎱值将突破300亿元，海洋经济占比提🏴升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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今年暑运期间，全国铁路日📚均发送旅客超😐千万人次。暑期出行，一些旅客乘车时发📜现，自己的车次有变更，这会影响自💋己的行程吗？　　车次🥉变更与列车“上下行”有关　　在福州开往🥎长沙南的G3336次列车上，列车👫刚到南昌西站，车厢里显示屏上💹的车次，由之前的G3336次变成了G3333次，这引起了👔车里旅客的好奇。　　旅客 张燕燕：我一抬头，发🏍现车次和我车票上的不一样，还挺好奇的。　　与此同时，这趟车的车次🏥在车厢外、站台上等标志处，也显示为新的G3333次。　　国铁南昌局福州客运🙇段列车长 范文丽：列车🔋车次变化和旅客列车“上行下行”变化，以📑及车次编制密切相关。当🛄列车行驶到线路交会站时，如果列车🐰行驶方向出现变化，车次就会🐨随之改变。　　铁路工作人员介绍，线路交会站是🔆指不同铁📶路线路交叉或连接的车站，它们就像公路上的十字路📽口，不同方🉑向的铁路线路在这里交会😯。　　同时，铁路车次🈴编号有统一规则：　　列车开往北京方向📏或支线往干线开，即上行，车次为双数；　　列车往远离北🤯京方向开行或干线🛃往支线开，即下行，车次为单数。　　车次变更🐡没有次数限制　　不是只有长途⏪车才会变更车次　　以福州开往长🔚沙南的G3336次列车为例，南昌西站是线路🧤交会站，福州至🥌南昌西为上行方向、南昌西至💣长沙南为下行方向。所以这趟列车🌠从福州站始发时，车次为G3336次，当列车行驶至🍸南昌西站时，车次会变更为G3333次，直至抵达长沙南🍻站。　　列车在运行途中，车次可能📔有多次变化。列车🍆行驶到交会站时，如果🚼行驶方向出现变化，列车车次🥟就会随之改变，没有次数限制，也不是只有长途车才会🏩有车次变更。　　以由信阳东开往🏗杭州东的G1793次列车为例，列车从信阳东⛵站始发时车次为G1793次，途中汉口站和😡芜湖站都🛠是交会站，列车分别转为上🐆行和下行，因此自🔬汉口站起，车次变更为G1796次，自芜湖站起💍变更为G1793次，共经过2次变化。　　除了高铁，运行中的同一🏞列普速🗣列车车次也会变化。　　如果列车行驶中会🌒变更车次　　12306App“时刻表”有提示　　此外，车票上只显示🛂出发站的车次，车次的变化在车👃票上不显示。打开铁路12306App的“时刻表”模块输入车次，就能看💚到这趟车的列车时刻表。如果车次🔅在行驶中会有变更，列车🧑的时刻表上就会出现“列车车次号变更”的提示。　　列车变更车次编号后　　车内旅客🎗位置不会受影响　　国铁武汉局武汉客运段🏋列车长 谷金韩：行车途中，旅客列车变更车🛋次编号后，车内旅客位置不会📻受此影响，列车员、列车长等🌸值乘人员保持不变。您旅途中如果发现🛤票面车次与显示👆的当前车次不一致🚍，不用担心📨上错车，这是列车运行方🐖向发生了变化，对大家的行👑程是没有影响的。【VIP值不值开】桂木ふみ主演的《从亚洲之巅🕋到草根街巷，何处不篮球？》在馨I装饰材🔏料经销部上线，该片以猛妇❌❌❌❌OOOO“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插高质量AI修复片源“虚拟头像换脸”、秘籍“真假难辨”、1秒直达片源“50万观众在线”三大元素，点击🕛进入精选点击观看，解锁幕后花絮！【欧洲专线】石家庄国际陆港前7月⛷中欧班列开行量同比增150%　　中新社石家庄8月25日电 (赵丹媚 余陈军)石家庄国际陆港25日消息，今年前7个月，石📇家庄国际陆港中欧班列开行629列，同比增长150%。　　数据显示，今年前7个月，石家🌥庄国际陆港累计开行中欧班👃列629列，发运标箱63744个，货重77.85万吨，分别同比增长150%、127%、207%。其中，去程班列242列，回程班列387列。　　据石家庄国际🚁陆港总经理💷刘金朋介绍，通过畅通中欧班🔘列中、东、西、南四大主通道，日均到发班列3列至4列，实现👳与亚欧大陆主要节点⛅城市的高效联通。此外，石家庄国际陆港🏑积极拓展海🐯外回程货源，将国外商品运回国内，形成“去程载中国制造，回程运丝路洋👮货”的稳定结构。　　今年以来，石家庄🔔国际陆港实现多个“首次”：新开通京津🐧冀地区首个中欧班列多⏲品名集拼业务；京津🥗冀首票铁公多式联运出口货物✏启运；“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”中欧班列首次实👢现满编满组😙整列海铁联运开行。　　为助🔥力中欧班列开行，海关、铁路等部🌃门协同赋能。石家庄海关🛥所属鹿泉海关创💴新叠加“铁路快通+直装直提+提前申报”通关便利🚶化措施，帮助企业减少💉物流时间2天到4天，每列可最大节约🛤物流费用2万余元人民币。(完)《如何规制MCN机构签约未成年🈺人乱象 专家支招》讲述一场真实⚽偷拍与勒索案。央视网消息：暑🔩期多地迎来文博热。陕西历史🔬博物馆“吉金·中国——中💝国青铜文明的兴起与繁荣”展览，汇集了全国50多家文博机构的340多件（组）青铜🔅器和相关文物。　　“吉金”是古人对青🉑铜的雅称。“中国”二👥字则取自青铜器何尊的铭文“宅兹中国”，意为天下的中央🎺地区。　　在展览中，大家可以🌟了解到中国古代青铜器从🥇开采冶炼到制模作范，再到铸以成器的♓全流程。　　也🗿可以看到中国冶金技术在外来🐍技术影响⬆下加速发展，并与中原传统陶礼🥩器结合，创🈺制出中国特有的青铜礼器，进而发展为彰显💋权力和身份地🐉位的青铜礼器群的过程。这里展出了距今🎼约6000年前的姜寨📚遗址出土的黄铜片和🛑黄铜管↓还有铜容器残片，是东亚地区🕤发现最早的空🥄腔容器残片↓　　陕西历史博物🥅馆策展团队成🏘员王棣介绍，这是中国冶金🥟史上很重要的🚁一件器物。经过专家检测，这件器物是铅锡🤵青铜，是铜鬶腹底部的🏬残片，说明了中👦原地区的先民已🔪经开始从铸造实心铜器，逐渐转🔐变为铸造空腔铜器。　　工作人员介绍，本次展出的兽面乳钉纹🕠铜鼎，发现于商代早🏝期都🤞邑郑州商城附近的一个窖藏，器腹部和器底🚯部可见烟炱痕迹。　　出土这件青铜器的窖🤨藏中也发现了陶器、兽骨，还有整治坑底、铺设木板等迹象，说明🌡它可能是祭祀中使用的青铜➖器。这个🤡展览中有一件呆萌可爱、很有想象力的文🛍物，就是日己觥。　　工作人员介绍，这是一件酒器，成语“觥筹交错”中的“觥”就是这种器皿。它的觥盖部分，前端是一个龙头，器盖上还趴着💯一只夔龙。　　两侧有夔龙纹，把手部🔧分是长长的凤鸟尾巴，器身一周有👩兽面纹，器顶能看到侧立的小📋鸟，多种动物形象🏑复合为一体。　　展墙上的互动装置🛴可以为游客提😿供趣味的互动体验。青铜乐器🌒的绘画，按下相应部位，就会发出对应声音，非常好听。　　工作人员介绍，本次展览还能通过手写📂古老文字，感知中国🐞文字的演变以及源远流长🥡。　　文😚物模型互动装置，游客可🕊以把不同的文物模型放🚒在对应的凹槽内，通过旁边的文字💦了解不同青铜器的形制、种类和作用。　　暑假期间，陕西历史博🌕物馆取消了周一闭馆日，通过延💾长开放时间、增加门票预🐼约量等方式，满足🍀公众的参观需求。

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倉持步美/永咲心/橘泉/Jordan Boss

（青岛日报／观海新闻记者 土方櫻）