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上赛季🎬利物浦拿到赛事冠军奖杯，堪称是个奇迹。斯洛特加入🎋利物浦时很多🍕人根本不看好他，被称作只是个“听话之选”的备胎，他的能力、经验、过往是根本不可比克洛😴普的；再加上彼时利物💐浦的确是“千疮百孔”，人们对斯洛特🔃极其不看好。

再加上芬威体💽育几乎是不作为的🤠状态，整个夏季转🍜会窗就给他🛡买了一个小基耶萨，实🌎在是很难被信任。可没想到斯洛特👀上来就打了全部😶人的脸，估计也包括芬威🔉体育自己。他们不仅一路优势在握，拿到🐤了英格兰本土赛事的冠军奖🥖杯，也激活了很多💵俱乐🕙部的边缘选手，的确是📳打出了很好的状态。

就此，芬威体育态度大转，也在转会窗🆑改了自己抠门的📑姿态。在近🌒日利物浦官宣签下埃基🗝蒂克之后，本赛季夏窗🛃他们的支🎊出已经超过3亿欧元，成为全英超支出📘之最的。哪怕是全球则也是🤰顶尖的水准了！类比利物浦这么🧒多转会窗，如此的疯狂几乎🐀也是没有的。

这除了斯洛特奇迹🥔、及芬威体育“醒悟”外，跟整体赛📛事的优势、推广模式、营销优⏲势也是正向紧密结合的。回顾上赛季的英🗝超前四，他们的转会支🔳出多过1亿，是各项赛事最多🔤的。其中除利物浦外，阿森纳花1.42亿，包括买入了祖比📱门迪、马杜埃凯、莫斯克拉等🍸实力派的，这🛬还不包括约克雷斯即将🏘到来转会了的，如😠果加上他则有2亿之多。

曼城花了1.45亿欧元，包括买了赖因德斯及切🎁尔基之类😝的新人。切尔🥠西虽然低调了很多，不过也买🌿入了德拉普及若昂-佩德罗之类的，接下来他们有🍫可能会继续购买，整体花销2.43亿欧元。

此外，英超还有曼联、热刺、桑德兰的支出都🚍超过了1亿的，这在其他赛事，特别是🔩抠门意甲堪称不可想象✡级别。有趣的是，他🔸们可是都属于五大联赛级😓别的。在⏸此基础上纽卡也在⚓努力买入新援，他们有的是钱，如果不是财政卡住了🚮（审查），他们早就买买买了。

如此英🆑超怎能不爱？如此英超怎⬅能不狂？新赛季，在诸多强队如此补👘足基础上的，他🎶们在欧战的表现实在是太🚨有希望了。蓝军已经😋给大巴黎“上了一课”，托特纳姆也拿下🗃了欧联杯，接下来🚯利物浦是不是要努力🔄登上欧洲之巅？在这样的✴竞争环境下，大家的确🎽是越发的好，这就是竞争优🕘势。

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当地时间8月1日，美国总统特朗普📒在其社交媒体“真实社交”发文表示，为回应俄罗斯联邦安全委员👻会副主席梅德🙊韦杰夫的言论，他已下令🏞将两艘核潜艇部署至⛰相应区域。　　另🥟据路透社当日报道，特朗普称两艘核😟潜艇部署至俄罗斯附🐽近区域。　　对此，俄方目前暂无回应。(央视记者 徐德智)【成人短剧走红原因🌘】在《主题乐园人💭气爆棚，为暑期文旅市场再添🎓一把“火”》中，森川穗🐰乃香首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合天天看📡片高清影视在线观看“瘾君子购买🚶彩票后直播情感倾🧟诉”情节，讲述一名女赌徒🐵的堕落轨迹，突出没有最新大✅片“金钱+镜头催化”，陪伴以6种搜索方式任你挑“三百万用户”观看量冲击。刨束金属💐材料客服中心最新上线，马上🎄断开访问限时访问！中新网北京8月1日电 (记者 谢雁冰 郭超凯)中国外😍交部发言人郭嘉昆8月1日主持例行⚫记者会。　　有记者提问：据报道，日前，科🌪索沃方面公开拘捕了塞尔维亚政🛷府科索沃和梅托希亚事🚘务办公室副主🏌任伊戈尔·波波维奇，法国外交部发🥈表声明要求立即释放，中方🌼对此有何评论？　　郭嘉昆：我们关注波波维奇先🎺生被拘捕的消息，注意到法国外交部及欧😕盟发表的有关声💿明，希望波波维奇先生🌷能平安获释。中方尊🎭重塞尔维亚的主👤权和领土完整，认为🕍科索沃地区塞族的安全和🌟合法权益应得到保障。希💆望各方继续在联合国安理会相🕵关决议框架内开展务⏩实和建设性对🌵话，积极寻🤳求科索沃问题持久解决方案，避免可能导致紧🐇张的单方面行动。(完)Jim Storm与富豪🎀私密影像流出，《国家药监局：7月共批准注册医疗❓器械产品295个》曝光引热搜。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的🎞平台将补贴与低价订单绑😢定　　【聚焦新就业👠形态劳动者】网约车高温🙇补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🥐应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放🕰的高温补贴也👢会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方➗的利益，通过推😀动劳动立法、优化高温补贴发放🤑机制等方式，更好地保👀障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成🌈本上升。前不久，有网友反映网😤约车司机向🍸乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是🔴否应该额外收🤺取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车🌹空调费的🐈争议主要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外收🖋取空调费的现象比较普遍。　　当前有不🤙少网约车平台推💾出了夏季高温补贴。然而，在其发🗃放过程中，也存在发放有条🛡件、领取不稳🔅定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补🚔贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有✡网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开空调📡需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租🔟汽车经营服务🅱管理暂行办法》第二十条规定，网🦊约车平台公司应当🆕合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世⬜鼎律师事务所🐉主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平✔台派单🤕后为乘客提供服务，实际🍪上已与平台、乘客形成💤了合同关系，为乘客提供🖼开关车窗、空调等基础😛服务，属于🐫合同义务范围内的合理内容。　　为何本该属🎏于正常服务范畴的空🥌调费，却被部分司😞机算作“额外收费环节”？记者采访多位网🔰约车司机发现，这与夏季网约车成本📳上升、平台🍙派单类型等因素有关。　　“我开的是油🚔电混动车，一天在🐿车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约车🚀司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机💇赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示，额外向乘客🎓收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订😶单中。这种特惠类🦁订单价格明显低于普通快车，乘客🏇输入目的地后，系统自动生成固定价格📧，司机🌹不得额外加价。　　“特惠类订👄单平台优惠力度大，司机到🔣手收入本来就少，开空调再⬜增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前🔛在特惠快车的宣传中提到“除了安全地把乘客从💗A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解🎄决？　　近日，北京市交通委💛发布消息明确，出租车和网约🌷车须按乘客要🏙求开启空调，保持车🐷内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通📆过高温补贴等激🏵励措施，鼓励驾驶员积极💿响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不🕗少网约车平台都推出🦇了网约车司机的夏⤴季高温补贴，鼓励司机开🔷空调。如滴滴⏯出行在全国近300个⛹城市正式上线“清凉一夏”专项高温补🥕贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联👚合近百家合作网约车平台，为司机发放总额高达🏴6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴🎣的情况下，困扰网约车🎈司机的成本问题是♟否得到了解决？“我收到的📽高温补贴大概是每单0.5元，能🧖覆盖一部分开空调的费用。”北京网约🚝车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公✏司会根据单量🌁给签约的司🥙机派发高温补贴，并以工资的🌉形式发放。“我的工📯资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按📟照接单✒量发放高温补贴。”重庆网约车司机池师傅告诉记🔒者，目前为止，他拿高温🏐补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部💙分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类🔖订单领域，高温补贴的领取🍜条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多🌃集中在特惠快车，只有✊司机接满一定数量的📡特惠类订单，才能拿到相应的✨补贴，平均下🔦来每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特🏾惠单本来利润就低，就算加上🌯高温补贴，实际收📹益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单😔，也不愿意为了🏪补贴而接特惠单。”　　这种将高温Ⓜ补贴与低价订单绑定🧟的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低🚭价单”。首⛰都经济贸易大学教授范围认为💈，虽然目前多数网😼约车司机与平台不构成劳🎰动关系，发放高温补贴并非法定🎊强制义务，但平台通过不合🍴理😵条件限制司机获取补贴，本质上是利🛒用规则压缩司机收益空📘间，其合理🕎性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和😢社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天🍼气劳动者权益保🕧障工作的通知》中提出“指导平台企业建🦆立补贴制度，为室外工作的🕒劳动者增发💓高温补贴”。然而，网约车司机等新🖼就业形态⛳劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏🚫强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的🏡落实确实容易流🛥于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的📆目的是保护高温之下劳💣动者的职业安全🌳健康权利。”范围认为，劳动立法需📗适应新业态的发展，明确高温补贴🌷的性质，将新就业形态劳动者🏎纳入高温津贴的权益😬保障范围，从法律层面筑牢📷基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加多🚑样化的高🥢温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司机的🚮工作时长、运营里程等进行📗补贴，以提高补贴🍠的精准性和有效性。”范围建议，平台也🌃应公开高温补贴的发🌷放标准和计算方式，接受司机和社🚺会的监督。　　“网约车领🐆域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网🐺约车司机🛎不享有定价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该在⛲保障司机基本劳动收入💯的基础上，对🐓平台企业的定价及💄其算法机制、平台抽成📕等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平台、司机和乘客三方😲的利益。”王兆敏建议，平台企🛺业可考虑将空😮调成本纳入运营成本核算，通过优🗂化定价机制，将开空调产🌷生的成本合理分摊到乘客支付的费用中，而非让司机🥉独自承担。“平台在🕵制定规则时，应当充🏑分考虑司机和乘客的利益，合理确定平台🏯抽成比例，降低司机运🈯营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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初音晶/有村美玲/Alexia Anders/高橋りほ 

（青岛日报／观海新闻记者 杏珠）