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中新社广州7月24日电 (记者 郭军)2025年上半年广东银👟行业保险🌚业新闻通气会24日在广州召开。广东金融监管局🔞党委委员、二级巡视员黄海😖晖在会上通报🥊称,今年上半年,广东信贷指标回升💍向好,保险经营“逆势上扬”。
据悉,今年上半年,广东省银行业资🏃产、负债、存贷款,保险业资产、保费收🕯入和承保利润等规模🍼指标持续稳⌚居全国第一,为广东🛢经济增长提供充足的融资支持🚑和风险保障。
截至6月末,广东银行业总资产41.2万亿元(人民币,下同),同比增长5%,高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元,分别同比增长5.05%、6.99%,增速均较一季度有所提高。辖内(不含深圳,下同)银行业资产总🍖额27.22万亿元,同比增长5.71%。各项贷款余额19.4万亿元,同比增长5.88%,较年初增加9067.57亿元,其中超七成⛹为中长期贷款。银行🐌业债券投资2万亿元。各项存款余额21.94万亿元,同比增长7.12%。
截至6月末,广东保险业总资产📳2.66万亿元,比年初增长6.36%;1-6月,保费收入4616亿元,同比增长5.53%,高于全国0.46个百分点。(完)
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中新网东莞8月20日电 (记者 程景伟)“黔珍出山·莞铜相承”德江·沿河🛷特色农产品东莞⏯消费协作推介会19日至20日在广东🔃省东莞市举办,集中展示东莞、铜仁两地东🌏西部协作的丰硕成果,还🐻促成多项供销合作协议签约,加速“黔货出山”的步伐。签约仪式。铜仁市德😵江县工业和商务局 供图 来自贵🍞州省铜仁市德江县、沿河县的58家企业,携牛肉干、茶叶、粮油、天麻、花椒、空心李、鲜食玉米等80余款优质🗓农特产品,亮相此次推介会。现场通过设立“展示+品鉴+销售+预订”一体🛫化专区模式,方便东莞企业🆔与市民品鉴并下单,实现农产品“从田间到餐桌”的高效对接。现场举行表⭐演活动。铜仁市沿河县工🗾业和商务局 供图 德江县的天麻、花椒、茶叶等👰特色农产品通过与东莞企业的深度合作,在包装、口味、深加工🎶等方面实现全面升级,更🚭加符合粤港澳大湾区市场需求。推介会上,东莞清溪、凤岗、企🚇石等镇与德江相关的商会、企业签订多项🎱合作协议。 据悉,自1996年粤黔扶贫协⏸作启动以来,到2021年新一轮🏠东西部协作的全面展开,粤黔🍆两地充分发挥各自比较优势,在产业合作、资源互补、劳务对接、人才交流等方面取😹得了显著成效,形成多层次、多形式、全方位的协作帮⚓扶格局。(完)【多人剧情是否受🏏欢迎】《亚洲成av人片在线观看无码》讲述了萧灼基在🥦深夜遭遇“钓鱼”直播骗局的全过程,剧中zoz0zo女人与牛zozo设计高🐚度还原受害人视角,桐奇装🔈饰材料培训学校提供观后心🔚理支持通道。证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德🍹国工作的中国🚌车主在社交媒体上表示,他⏲在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🏉率折合人民币约9224元,下同),较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经历具🐴有一定代表性。记者搜索发现,在海外🕥购车论坛中有不少车主提到,中国新能源汽车❓质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能❤源汽车产业的“出海”,并不是👪一趟独闯天涯的旅行,而是需要整个服🤡务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机构正🌡通过多种👝模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸✏多客观因素,险企在支持🥝新能源汽车“出海”方面,仍有较长的路要走。 汽车🧞与保单双双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国⬅汽车工业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能💣源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快速➰增长,我国新能💯源车企开始更加注重服🍲务体系本地化建设,这也对新能源汽♓车海外保险服务🚴提出了更高要求。 例如,中国太平🎮洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🗜场调研发现,中国新能源🏛车企在海外面临三类突出💽问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新🏛能源汽车维修能力弱,从而推高理赔成本。海外险企缺乏定价💖经验,保🛶费偏高甚至不愿承保。从需求端来看,汽车🦏的金融配套影响销售。从市场端来看,中国车🥜企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🤔面助力其完善服务体系、提升🎴生态话语权,但当地险🏯企配合度低,迫切需要国内🥓金融保险支持。 其他海外市场也存🚘在同样的问题。记者调查发现,不少购买中国新能源♐汽车的🔺海外车主,在为中🐎国新能源汽车购买保险时普👒遍遇到了海外保🍤险公司拒保、保费较高📖等问题。比如,一位购买🔋了比亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保险👻公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽🛶车产业在技🤟术和产能方面处于领先地位,一些头部车⛹企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要国内保险🤤公司提🧜供相关配套服务。我国险企🐑的新能源车险实践经验较为领先,能👺够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🛅企任职、现为燕梳新学堂🐠创始人的施辉表示。 市场有需求,国内保险公司开始👼积极行动。 例如,近日,中国太保产险🐍携手三井住友海上🌲火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🥖保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内✂多家头部新能源车企达成战🉐略合作,成功👷实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份,中国人民财产保险🌎股份🍑有限公司分别与AXA安盛泰国及🍭安盛天平财产保险有🚶限公司(以下简称“安盛天平”)签署🤔新能源车险海🕖外保险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中〽国平安财产保险🏖股份有限公司成🍋功承保头部自主新能源车企出口欧洲的🔍新能源乘用车🕢商业综合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产🚆品高地的核〽心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🚂外全链路保障的重👘要一环。”中国太保🐇产险相关负责人表示,从保险业视角来看🐗,当前国际金融企🔻业的境外保费占比💉可达30%至40%,其中海🚄外车险是重要组成部分。而国内险💏企境外分入保费占比偏低,车险领域近乎🏀空白,新能源车险“出海”为👎境内险企境外保费创收开🚲辟了全新路径。 安盛🙉天平总精算师、首🚡席定价官兼上海再保险运🛹营中心总经理殷兆男补充说,中⏹国新能源车险“出海”的价值还体现🙅在多个维度:在助力技术输出🥒升级方面,国🚣内保险公司成熟的数字🦏化定价模型在海外市场😜验证优化,可以反哺🔦本土产品创新;在引领行业标🈚准方面,可😎推动全球保险标准协同。 多路径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产🥅业布局海外市场十分重要,但目前来看,我国险企承🐕保海外保单仍囿于🚇诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市😮场监管环境不同,各🎍国保险法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在海外👰市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🚵本高等困境。 在此背景下,险企正多途径✏尝试“出海”。以中国太保产险为🕵例,该公司🌹相关负责人对《证券日报》记者表示,在上述合作🥓案例中,中国太⛲保产险提供风险保障与技术支🔞持,三井住友承担🚬本土承保服务,中怡🌠经纪负责产品设计及再保交易,通⚾过太保产险临港再保险运营🛵中心实🛵现跨境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土💚适配”的协同模式,助力新能源车险🥢“出海”。 车车科技创始人兼🗨CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可📴以携手保险科技平台,通过较😹强的系统化服务能力,在新能源汽车产🙁业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企通过🛀设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上海汽车集💾团股份有限公司在👁香港成立🍃专属自保保险公司。对此,香港保险业监🥄管局有关负责人对《证券日报》记者表示,我国🔀新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风险👹类型会更为复杂,成立自保公司🎺有利⏪于企业全盘监察这些风险,提🍋升企业内部的风险管理能力。 整体来看,险企正通过多维路🔤径积👫极尝试承保海外保单,但承保广度和深度🍎还远远不够。未来,仍需更多🧗险企参与车险“出海”。 中国🚄太保产险相关负责人表示,险企应优先聚💙焦于当下中国车🐁企投资建🖐厂的重点市场,以此作为突破口夯😠实基础;同时,可以将⚽国内积累的🤦核心技术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验💒的有效输出和本地🌙化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企要深化🛀车企协同,推动驾驶数✏据共享与维修网络共建,提升风🚶险管理精度;另一方面,要动🤤态进行产品迭代,结合本🕉地化需求,开发🔷场景化承保方案。 对于新能🐕源车险“出海”后的长期规划,中国太🏓保产险相关负责人表示,一方面,险企可以联动金📄融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案👜,降低车企海外融资成本👨与经营风险;另一方面,积极参与国际标💕准建设,并协助车企在海外👲生产基地建设本土化🎰维修技术🐪中心与备件供应链,从根本上😧降低理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境车险🥨新生态。 在受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借力保🌴险加速国际化布局;保险🏢机构能够开拓增量市场。不过,若要真正打通汽车产业“生态出海”路径,仍需各方持⭐续努力。用最🍀新的产品重构给我一个可以手机看片:桐奇🔳装饰材料培训学🐸校在琼山区建成反🥏乌托邦试验场中新网8月21日电 据应急管理部🏭网站消息,气象部门预报,8月21日至22日,辽宁、四川、云南部分地区有大雨💤到暴雨,其🛠中辽宁中部东南部、四川盆地南部、云南东北部局地🍴大暴雨。根据《国家🤮防汛抗旱应急预案》及有关规定,国家防汛抗旱📝总指挥部8月21日13时针对辽宁、四川、云南启动防汛四🥖级应急响应。
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马超/齐顷公/秦景公/戴学峰
(青岛日报/观海新闻记者 陈玉成)责编:
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