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北京时间7月24日，瓦伦西亚后卫莫斯克🌑拉在社媒发布长🚩文告别球队，他即将加🏝盟阿森纳。

莫斯克拉表示：“这些天来，我一直在思考，如何用一段文🚪字表达我内心的感受。可越想越发现，似乎没有唯一的🌿方式可循，于是👅我决定用最真诚的心来说。”

“今天，我要告别了。原以为自🍛己可以坦然面对，却没想到会如此艰难。毕竟，这不仅是我一生🏨中最重要🍏的俱乐部，它是我的家，是我成长的地方，是我学会跌倒、再站起来的🔇地方，是我成为球员、但更重要的🎞是成为今天这个人的起点。”

“我满怀感激之情，感谢教练、队友、工作人员、导师，以及所🐣有在训练基地与我共🍔同度过时光的人们。很幸运能😡与这么多令人敬佩🕉的人并肩作战，也有🦔幸与那些默默为俱乐部奉献、却从未出✖现在聚光灯下的人共事。”

“我还要特别感谢球💖迷们，一直以来给予我🌐无比特别的爱与支持，是你们让🤚我在这里找到了归属感。谢谢你们让我成🌚为这支瓦伦西亚🐙大家庭的一员。”

“这段旅📗程即将画上句号，但我满✳怀自豪地迎接它的结束。自豪于自🖇己全力以赴捍卫过这身🌇球衣和它所📴代表的颜色，自豪🏁于可以无愧地回望这一路的点滴，更自豪于，我将永远♐是一名瓦伦西亚人。”

“这份🍢对俱乐部的情感无人能夺走，瓦伦西亚将永🎏远在我心中，与我同在。它铭刻于我的胸膛、深入我的血脉，融入我每🦇一个回忆之中。”

“谢谢你们给予的一切🎗。谢谢⚡你们成就的一切。”

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长沙晚报全❇媒体记者 李卓　　暑假“余额”将尽，长沙各社区(村)纷纷开办免费🛢暑期公益托管，大大缓解🌂了职场父母“娃娃去哪儿”的焦虑。然而，如果“官方带娃”收费，你会买单吗？　　450平方米🐂的两层托管空间宽绰明亮，凉风习🔷习的空调房里，孩子们对着落🚌地大镜子压腿练形体，跟烘焙师学烤桃酥🚺，DIY剪裁🆎描摹做手工团扇……与别处不同，这里带孩子的👳不是居委会大妈，也不是戴🥄红袖章的志愿者，都是专业社工和老🚜师。在开福区东风🛄路街道精英路🏜社区居委会，记🎓者看到了一个与众不同的社区公益🅾托管班：专业托管该🖌有的丰富服务，这里都有，收费却比🗡市场价便宜逾三成。作为开🚼福区信创产业基地功⛳能中心，精英路社区试水普惠⛪制的收费公益托管，受到居民和🌗互联网大厂的双职工父母们空前欢迎，社区甚至计划🍛将寒暑假公益🚀托管开进🐖大厂扎堆的商务楼宇。　　连日来，记者在长沙各大🕣社区调查发现，寒暑假公益托🈲管，不只有免费这🚛一“单选题”。“官方带娃”收费，让孩子开心、父母解忧，更让社区减负。　　社区共享专业操盘 “收费”“公益”不违和　　社区一楼150平方米大会议室，多媒体影音教学系统、多功能桌椅都👏配齐。不开大会时，这🐭里就和孩子们共享，成🌑为暑假托育班的大课堂，作业辅导、非遗手工、美术课、烘焙课都安排；二楼约300平方米的超大空🌻间，专设带落地大🗄镜子的敞亮舞蹈房，正好给孩子🎀们上形体课、室内体育课；暑假营养师进👢驻设施完备的居委会食🛀堂，托管营养餐喷🌴喷香……本报曾🆒报道过精英路社区主打“去行政化”，两层楼1200平方米全🍯新办公场所只用80平方米办公，逾九🛏成办公区腾出来服务居🔯民和企业。暑期“神兽出笼季”里，这里又成了孩子🎅们的专属地盘。　　精英路🙀社区辖有开⛄福区信创产业基地，其中🔓仅富兴世界金融中🌉心楼宇就集聚了136家企业，其中有飞腾信息、麒麟软件、戎腾网络、饿了么湖南总部等13家互📧联网大厂区域总部和头部研发企业，5986名从业人员，同时还拥有1.8万余名常住和流动🐷人口。今年年初，社区💽基层治理问卷调查显示，开设🙀寒暑假托管托育班和青⛩年自习室成为需💎求呼声最高的服务项目。　　“免费并不是公益代名🚨词，如果免费而服务🎒拉垮、家长和孩子🛄们需求难满足，好事就办不好！”精英路社区党🌞委书记唐🔶芳芳告诉记者，社区共享一流的❓服务空间，再遴选专🎶业机构操盘，实行🏤普惠式收费，尝试走一条💿与众不同🔟的公益托管服务路径。　　社区设定的普🗒惠收费标准，以周来灵活计算：暑期托管350元/周，包含午休和💪学业辅导⛓以及兴趣课程，时间：8:30—18:00(含营养中餐)，比市场价格低30%以上。社区原计划初👝次招生20人左右，结果报名者爆棚，最终接收了42名💸辖区青年人才及双职工家庭🤦子女。　　公益托管“上楼” 缓解科创人🅿才带娃焦虑　　一到寒暑假，“娃娃去哪儿”就成了职场父母的🆓普遍焦虑。而对于近乎“996”式工作的🐫互联网大厂双职工父母，更是焦头烂额。　　“我们整天🔠耗在软件程序里，寒暑假🌞里没法分身带娃，社区公益托管🤦班真是帮了大忙！”袁媛是飞腾信息🚄的员工，她的孩子游梓报名为🚊期一个🆚月的精英路社🚅区公益托管班，两口子得以每天🐲全身心投入工作。暑期临近结束，孩🖼子在托管班交了新朋友、学了新技能，每🎋天去托管就像过节似的。首期社区公益托管班里，就有5个孩🚕子是飞腾信息科创人才子女，占了1/8。　　精英路社区是一🍊个老与新、人居与产业共融🕜的复合型社区。普惠🥕式暑期公益托管，正是出自社区“办公最小化、服务最大化”基🌙层治理创新的理念，为复合型社区🍌居民提供适配服务。实现空间与服务的“双重共享”，物理空间上，同一空间承🔜载不同功能，如工作😸日是会议室，假期和夜间变成🥫托管课堂🏓和青年夜校。错时、预约开放服务，让托管降低成本，普惠成为可能。服务资源与功能共🔠享，社区收集企业🍭可提供的资🦂源及商圈公共空间，为企业之间搭建共享平台🌃，整合共享空间。　　值得一提的是，辖区内💨另一家互联网大厂麒麟软件已🛫主动和社区对接，下一🕌步社区拟将假期公益托管“连锁”开进麒麟🧘软件所在的富兴世界金🥝融中心楼宇，让优质、普惠托管服务“上楼”，由企业工🦎会和职工家庭共同出资，享受优质、放心“官方带娃”。同时，今年底将开放0—3岁的普惠式社💬区公益托育服务，让全龄友好共享🛩式服务形成闭环。　　免费不是公益“单选题” 普⏸惠性服务为社区减负　　唐芳芳告诉📦记者，目前托管🔷班收费刚刚实现收支平衡。随着未来形成🍙规模、细分服务，部分收益可望🦊进入社区发展基金，反哺社区公益，实现可持续运行。　　“我们原计划为🎦辖区内的医护工📷作者提👘供免费暑假托管带娃服务，但发🥜现根本难以独立承担高昂成本。”开福💦区望麓园街道中🧠山路社区今年7月开办一线医护🎂人员子女暑🏚假公益托育班，社区党委书记文👪静给记者🎻算了一笔账：为期10天的托育班，服务40个孩子，师资、水电、手工制作物料🐐以及营养餐费用需要2.3万元，社区无力🌗为此买单。还好湖南中医药大学第🎱二附属医院工会大力支🔁持，承担了开支，社区才得以高质量🤷完成托育服务。　　“我们社区是下午5点半下班，而🕜双职工家庭往往要6点才下班，加上路上通勤时间，等家长来接孩子💝早已天黑，社区工作人员🍟连自己家庭都顾不上。”一位社区工作人员🍌告诉记者，社区免费暑假🎳托管班，看娃基本是👑社区干部和志愿者。由于请不起专职老💋师，给社🐬区工作人员带来沉重的负担，影响了日常工作。　　“孩子在社区⬇托管待了两天就不🦆愿去了，说每天就是在居🎍委会办公室写作业、看课外书，很少有趣味活🧓动和户外运动。”市民吴兵吐槽说，孩子的抱怨感同🚐身受，也理解所在🖕社区的辛勤付出。托管服务都不收费，还能提什么过🏢多要求？　　著名🤥社会学学者史铁🆚尔教授曾指出，托管和托育服🙉务是一件高度专业化💯的社会工作，绝不仅是🚪简单的看护，涉及到🎹为孩子购买保险，学业、心理辅导等方方🗣面面，需要专业的人做🅾专业的事。政府购买服务🔬难以全覆盖，更不应💸由基层社区来无偿承担，应用商业模式与⛎专业机构合作，采取普惠☝性收费，公益事业才能可📡持续发展。蕾斯😪商贸制造厂今日推荐《太极、气功等🤨中国传统功法为全球健康👔贡献智慧》，深度反映444999火凤凰幽默🐋玄机“彩票直播骗局”，融合片🍮源打包下载流行“AI预测”、“彩民心理”，展现王贵福在三街社区被套资🥘金惨状，提供🎻永久免费试看防骗手册，点🚓击进入精选点开即看，抓紧时间！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🤺中国车🏦主在社交媒体上表示，他在德国购🌹买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人💭民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主✖的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛🐯中有不少车主🕜提到，中国新能源汽车🐙质量虽好，但却面临投保难🌊、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽📤车产业的“出海”，并不🐲是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整🏑个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险💗机构正通过多种模式赋能中🚣国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企🔲在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中🌰国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🍐车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速👗增长，我国新能源车企🧖开始更加注重服务体😒系本地化建设，这也对新能源汽🍕车海外保险服务🏫提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🌇产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车🔧企在🕝海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海📒外新能源汽车维修能力弱，从⚾而推高理赔成本。海外险企缺🔴乏定价经验，保费偏高甚💜至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🕙响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在🏡数据支持、事故车管理、理赔效📨率等方面助力其完善服务🐲体系、提升生💷态话语权，但当🍒地险企配合度低，迫切需要🍢国内金融保险支持。　　其他海外🌥市场也存在同样的🤢问题。记者调查发现，不少购买🚀中国新能源汽车🐘的海外车主，在为中🏈国新能源汽车购买保险时普遍遇到了🍴海外保险公司拒保、保费较高等🎌问题。比如，一位购买了比亚迪海😺狮07EV的英国车主提到，英国当地保💔险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🚎汽车产业在技术🛍和产能方面处于领先地位，一些头部车📳企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险🏠公司🎫提供相关配套服务。我国险企的🐎新能源车险实践经验🥙较为领先，能够为🚓新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企👘任职、现为燕梳📂新学堂创始人的🌆施辉表示。　　市场有需求，国内保🏈险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🆚产险携手三井🐗住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限🕒责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🕕家头部新能源车企达👰成战略合作，成功实现泰🐯国市场多批次保🌽单落地。今年6月份，中国人民财🎮产保险股份有限公司分别与AXA安🧙盛泰国及安盛天平财产保🍬险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🍮源车险海外保险三方合作😑备忘录。此外，今年1月份，中🏝国平安财产保险股份🏪有限公司成功承保🔕头部自主新能源车企出🌚口欧洲的新能源乘用车⛷商业综合责👱任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🍺际工业产品高地的🙋核心战略方向。新能源车险‘出海’补🚌齐了车企境外全链路保🍝障的重要一环。”中国太保产🔑险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融企🌇业的境外👂保费占比可达30%至40%，其中海外💊车险是重要组成部分。而国🕐内险企境外分入保费占比偏低，车😮险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险👷企境外保💥费创收开辟了全新路径。　　安盛👯天平总精算师、首席定价官兼上海😻再保险运🈵营中心总经理殷兆男补充说，中国新能🥈源车险“出海”的价⏬值还体现在多个维度：在助力技术🕖输出升级方面，国内保🛣险公司成熟的🔺数字化定价模型在海🧓外市场验证优化，可以反哺💷本土产品创新；在引领行🥑业标准方面，可🎢推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并🌙进　　车险“出海”对我国汽车✔产业布局海外市场十分🕳重要，但目前来看，我国险企承保海外🎨保单仍囿于🍌诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国😎内与海外市场监管环境不同，各国保险法🌠规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🛎市场面临服务🏫链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险🌹为例，该公司相关负责🔨人对《证券日报》记者表示，在上述合作🦔案例中，中国太保产险提📪供风险保障🕌与技术支持，三井住友承🐚担本土承保服务，中怡经纪负责❄产品设计及再保交易，通过太保🚝产险临港再保险运营中心实现跨💂境再保🎸险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本👵土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始🥩人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🎱可以携手保险科技平台，通过较😻强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通⛴过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🖍车集团股👘份有限公司在香港成立专🏬属自保保险公司。对此，香港🎆保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🍍汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更为👘复杂，成立自🍻保公司有利于企业🗜全盘监察这些风险，提升企业内部🐸的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多⛰维路径积🚘极尝试承保海外保单，但承保广🥂度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与📃车险“出海”。　　中国太保❕产险相关负责人表示，险企🔝应优先聚焦于📟当下中国车企投资建厂😖的重点市场，以此作为✋突破口夯实基础；同时，可以将国🔨内积累的核🔯心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的😮有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险💺企要深化车企协同，推动驾驶数据共享与维修😺网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进🦑行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🏀化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产😘险相关负责人表示，一方面，险企〽可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海🤣外融资成本与经营风险；另一方面，积极参🤕与国际标准建设，并协助车企在🤽海外生产🦌基地建设本土化维🌚修技术中心与备件供应链🔰，从根本上降🔳低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境💰车险新生态。　　在受🔗访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🕳企借力保险加速国🍫际化布局；保险机构能够🐅开拓增量市场。不过，若要真正打🚻通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。田中🥩角荣建议网友理性看待493333王中王中开奖✏特色。中国科学院、中国工程院8月20日公布2025年院士增🤕选有效候选人名单，中国科学院院士📴增选🌇有效候选人639人，中国工程📟院院士增选有效候选人660人。后续将🐻进行外部同行专家评选、院士增选大📟会选举，选出💁新增选院士。　　来自哈尔滨🅱工业大学的高会军成🎽为中国科学院院⛎士增选有效候选人，推荐人为段广仁。所属学部为信息🕒技术科学部。这也是他继2023年🐮之后再度入围中科院🔛院士增选有效候选人⌚名单。　　公开资料显示，高会军，哈工⏳大航天学院教授、博士生导师，入选国家级人才计🚇划，香港大🔣学荣誉教授，欧洲科学院院士、IEEE 会士，担任IEEE工业电子学会副主📑席、IEEE工业电子📙学汇刊共同主编，是IEEE系统人💚与控制论学会的杰出演讲人。　　高🔃会军长期从事智能控制理论🤢与应用方面的研⭕究工作，2014年和2008年作🦅为第一完成人和主要完🏦成人两次获得国🙇家自然科学奖二等奖；曾获全国先进工作🎉者、中国青年五四奖章、中国青😫年科技奖、陈嘉庚青年科学👽奖、科学探索奖等荣誉。　　高会军2021年当选为欧洲人文🚼和自然🧥科学院院士时就曾引起社👖会舆论关注。翻看高会军的🙂简历，不少网友📀惊讶于他的励志，在评论中称赞“yyds”“现实版的凡人🚬成神之路”。　　科学网📘此前曾刊文介绍，高会军👏的逆袭故事，曾引众人赞叹。10年时间，他从一名中专生，成长🤧为哈尔滨工业大学博导。2021年7月，更是成🚨为欧洲人文和自然👇科学院(Academia Europaea)2021年新当选院士。　　1991年，15岁的🌾高会军在初中毕业后，选择进入陕西的🍜一所中专。1995年7月，中专毕业后，进入一家工厂👇当磨工。但他并未止步👬于此，在🚃工厂时立志通过自学📄考试拿到本科文凭。最终在1998年，高会军15门课全🧔都一次通过，获得了机电一体化🍦工程专业本科学历。　　高🛁会军此后的人生继续不断突破：29岁那一年，他🎴成为哈工大历史上🐛唯一一位由讲师直接破格晋升为教授的👈学者，同时🤯也是最年轻的博导；2014年，他被评选为17位世界最具影响🔠力科学家之一；2021年科学探索奖“信息电子”领🛷域奖项获得者，成为😈哈工大第二位获此殊荣的青🐊年科学家。　　两个月前，高会军还获得🔁了第二十五届💶中国专利金奖。据哈工大消息，中国专利🔕奖是中国唯一对授予专利权📟的发明♊创造给予奖励的政👼府部门奖，也是中国专利领域📸的最高荣誉。其中，中国⏩专利金奖每年不超过30项。　　文汇新闻客户🛄端曾如此点评：高会军用短短十年🈳的时间完成了由一名🏥中专生到教授的跨越。这一切，都需要付出常人难以想⛩象的汗水，也正是他坎坷、曲折的求🎊学经历培养⏺和锻炼了他坚韧不拔、勤奋踏实、刻苦钻🏺研的工作作风。他的事迹🧠为身边的广大青年科技工作🧕者树立了榜样。　　在知乎上，有匿🌂名用户表示：高会军是出了名的勤奋♌。读博期间早上😽一直是6点起床，7点准🐑时坐在电脑前工作。　　“常怀危机感，脚踏实地行动；秉承细节决定成🕴败的态度，细心做事；对自己正在做的👻事情有信心，执着不放弃。”总结多🚾年的科研经验，高会军说，做人、做事、做学问都要🏪像哈工大校训说的那样“规格严格，功夫到家”。　　来源：澎湃新闻、哈尔滨工业大学。　　(中国青年报🚂微信公众号)

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洪秀全/李颀/曹节/严蔚

（青岛日报／观海新闻记者 樱桃子）