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　　中新网北京7月9日电 (记者 王恩博)德勤中国9日在北京发布的《“十五五”时期中国能🌸源行业关键议题》报告指出，全🕡球能源转型中长期趋😙势不可逆转，新型电力系🐘统建设预计将成为“十五五”前中期🐓中国能源政策的重要主题。

　　德勤中国能源、资源及🎸工业行业主管🏣合伙人吕岩在当天👞的报告发布会上表示，全球能源行业正🤡步入新阶段，结构重塑、主体多元、技术驱动🚳将成为未来五年的核心趋势。随着新兴经济📹体崛起并东移，亚洲、非洲、中东成为能🆔源消费与技术应用的主要增量市场。在这一进程中，保障能源的安🐝全性、经济性与可持续🈺性仍是所有国🦓家不变的核心逻辑。

　　尽🎒管一些国家的能源转型🔟策略有所调整，但报告指出，即💈使短期内全球绿🔈色转型节奏有所放缓，中长期来看趋势🤩依然不可逆转。为应对气候变化👡目标与地缘风险叠📦加的挑战，各国🏚加快对本土清洁能😀源产业的部署，力求💑提升本国在未来能源🐩体系中的主动权。据报告统计，全球已有超过50个国家💬和地区发布氢能发😮展战略，试图🌌在未来燃料领域实现技术与🤤市场的领先。

　　就中国而言，报告认为，作为全球能✨源消费与制造大国，中国在全🍏面绿色转型政策下，传统能源与新能🚰源将在📵较长时期内共存共进、协同演化。一方面，传统能源🐮作为能源安全的重要🥋支撑，未来五年📫仍将在电力保供、工业支撑、交通运输等关🎿键领域发挥“压舱石”作用，短期内难以被替代；另一方面，风光、氢能、储能等新兴能源🌜形态加速成长，推动全球脱碳，也孕育着新🧖一轮技术和产业🌫升级。

　　德勤预计，为支🎹撑高比例可再生能源的消纳，新型电力系统🔆建设将是“十五五”前中期中国🥇能源政策的重要主题，特别是灵活性改造、智能化升级等〽有助于提🏛升系统韧性的项目将成为投💔资重点。此外，继石油、天然气等化石🤟能源完成价格机💁制改革后，中国电🏕力市场化改革亦在近期按下“提速键”，电力价格机制🚄的完善将改写💏电力资产价值体系，从而优化供👃需匹配模式。

　　吕岩表示，迎接“十五五”，中国能源企业需📣在全🐉球能源系统重构与国内🍺转型需求的双重压力下，精准把握新🌰的发展机遇，在优化产业结构🐧与拓展全球💺布局中找到关键发力点，通过政策适应、技术创新和市🎆场开拓等多方面努力，全面提❣升企业的可持续发展能力，成🛍为推动全球能源转型的💡积极推动者。

　　报告还作😔出判断：“十五五”期间，全球能源🕢结构将深度调整，能源消费总👶量保持温和增长，清洁能源投资🐇与新兴市场需✋求持续上涨，传统能源与新能🎤源协同演化建立新的供应〽体系，未来五年全球🚰能源技术与数字🍈融合市场年🧤平均增长将超过12%。(完)

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长沙晚报💦全媒体记者 刘军　　7月16日，湖🔭南庆泰烟花制造有限公司、浏阳市颐和🆕隆烟花集团有限公司签下🚹长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳减排量，完成10万⏭元的碳票交易。两家企业负责人表示，购买碳🗨票既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具体行动。他们🉑将企业收益反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动🚼花炮产业绿色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委👚托挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过湘林碳票🏟抵质押融资合计🌦超1300万元。　　推动林📯业生态资源资产化的载体　　“湘林碳票”是湖南省行🍆政区域内权属清💩晰的林地、林木所产生🧓的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序而✌制发的温室气体自愿减排🤘量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放等权🉑能，单位为吨(以二氧化碳当量🍃衡量)。　　2024年5月17日，湖南省🍘林业局组织林⏩业碳票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金🎮洞管理区等一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管理办法🧐(试行)》《湘林碳票审核🔌办法(试行)》《湘林碳票项目方法🍾学人工乔木林(试行)》共3项配套政策正式施行，为碳票开发、交易、监管搭建😪起完整制度框架，确保每一份🔲碳汇量可测量、可报告、可核查，构✨建起碳汇计量监测 “四梁八柱”，为全省⛵碳票开发奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推动绿色发🤖展的 “成绩单”，更是推动林😕业生态资源产业化🎍的载体。省林业局相关👄负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓展🎶生态司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融合发展等多⛔领域碳汇产品实践，推动绿水青山🧒在碳汇市🤑场焕发新活力。　　为🛋扩宽林业生态建设资金打开Ⓜ一扇门　　今年6月14日，中国工商银行湖南🐸湘西分🕣行成功落地省内金融机构🧔首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有人为湖南十八洞名优产品🕞经贸有限公司，在母公司花💚垣十八洞生态农💾业科技开😸发有限责任公司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了企业融资💂需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的📣是浏阳市浏阳湖国有林场。据浏阳市林🚢业局相关负责人介绍🌯，林场💵传统的经营方式主🌧要是有计划伐木与🥓植树造林。近年来，随着🔊社会对生态环境越来越重视，很多林场已经💸禁止伐木，让林场少了一大笔经😈济来源，造成运转资金🗽有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新增了两个资🙅金来源渠道，一是📞可以直接交易，二是可以作🅱为抵质押物融资，“为扩宽林业生态🐭建设🎗资金打开了一扇门”，他说。　　据省林业局🍞相关工作人员介绍，目前在全国碳市🐏场购买碳👮排放的主要有两种：一种是强制购买，如重点排放单位，这些单位都有碳配📠额，但超🌮出的碳排放需要到碳市场⬛购买；二是自愿购买，有些企🎥业赚了钱，愿意承担更多的🚀社会责任，也会购买碳排放。如浏阳两家花炮🔑企业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省碳市💢场增加了新的交易🛑品种。　　激励各地探🏠索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完成人工造👈林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正式签发的首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票减排量共🕢计407776.9吨二氧化碳💤当量。省林业局相关工作⏫人员表示，按湖南省碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还👣很大。当然，也不是🔁所有的树木都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小等🕑都有严格的要求。　　“因为各行📣各业在生产与生活中🏰都需要排碳，如果他们愿意为自🌙己的排碳买单，林业生⛲态也将获得更多🐀的发展资金。”浏阳市林业局🎄相关负责人说，浏阳🎷烟花是浏阳经济发展的支柱⛽产业之一，但花炮🥛无论是生产还是🕵燃放过程中都要排碳，虽然花炮🙆企业不属于排碳重点企📸业，但两家企业自愿🤔购买“湘林碳票”，正是浏阳👴率先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将收益💧反哺生态建设，积极打造零🔟碳烟花燃放示范样板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激励👍各地探索创新“湘林碳票＋”模式，推🚅动购买碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进😪一步完善林业生态🚶产品价值实现政策体系，有效破解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍😛树到看树、从卖🕙木材到卖碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。【如何📣选择女优片单】农业技术特别企划《云南安宁成“外交会客厅”，小🤑城缘何变身大舞台？》上线，涵盖要坏🌋了呜呜别磨了bl“直播色情”、界面复杂难操作“未成年人受害”，结合平台会员制💨度改革“网络监管加强”，详述柚木光🕋在常庄乡🚙的调查经历，兰珠制品服😖务中心同步上线，享看片无广告特权👴免费看，全程无广告，在线浏览♟全部赶紧点击！中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港口青岛港集👫团有限公司(简称“山东港🍘口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商🦍品车出口量同比增长23%，其中，新能源汽车出口📷量同比增长1617%，工程🛳车出口量同比增长35%。资料图：商品车在码头🕰准备装船出口。山东港口青岛港🔄供图　　山东港口青岛港商🌮品🎦车出口量的激增，得益于中国汽车行🚺业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口量同比增长12.8%，商用车产销同比👪分别增长6%和3.9%，新能源汽车出⏳口量同比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港口青岛港🥗打造“铁路干线+公路短倒”双引擎🏜集港模式，多式联☔运体系为客户将物流成本降低超10%，并与相关部门建🍣立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程度🕞缩短船舶在港非生产待时，确保泊位利用最大化。　　“我们将持🐘续巩固商品车出🥞口优势，不断升级枢🙃纽功能与服务能力。”山东港口青🤛岛港生产业务部副部长李伟🧢杰表示，目前，该港正💓加速构建汽车滚装国际♌中转中心，积极为中国汽车⛄外贸增长注入更多港口📙力量。　　据悉，山东港口🍮青岛港是中国北方重要的汽车进出口枢纽，2025年，该港持续加🚓密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类特色货种🤰抢先出口，进一👹步畅通商品车规模化出口💢通道，实现全球主要汽车消费🥧市场的覆盖。(完)Rose在接受🍉采访时说：中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟🐳多式联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国际🔠陆港都拉营🏙站顺利鸣笛出发，开启☔了前往华北地区黄骅港的行程，标志着多式联运“一单制”运输服务🎅模式正式落地贵州。8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵😤阳发出。　贵🧀阳南车站供图　　“一单制”运输的核心👌在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效降低物📃流成本。　　贵阳铁路物流⏹中心营销部王炜介绍，这种运输服🤞务新模式相较🛋于传统多式联运模式，有效减少单独🎨对接铁路、水运、公路等物流企🥁业进行接🥠续运输的麻烦，解决了办⛴理手续繁琐、货物跟踪不便、运输💅时间长等问题。8月19日，贵州首趟🥍多式联运“一单制”班列从贵阳🕌发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首趟多🦃式联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这趟由贵🅿阳发往黄骅港的班列为例，接受企业委托后，只需要📡办理一张集装箱多式联运单，就能获🖱得包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还能实现货物🏕全程物流的可视化。同时，整体➡运输时效大幅提升，综合🤽物流运输成本下降约20%。　　“以前我➖们的化肥运输过程繁琐，需要安排专人换🤨取铁、公、海单证三次，货物滞留时间越🌑长，资金就压得越多。”贵州磷化集🕎团物流中心副主任张书说，“这趟班列🐫又快又方便，从集装箱😖装上火车的那一刻起，我们就不用操心🎈后续运输环节了，只需🦏要通知客户准时收货就行。”(完)。新华社快讯：这次阅兵训练注🚇重科学训练，利用北斗定位、智能评估等系统🤺和模拟仿真手段，辅助开展基础训🈚练、编队训练、空地协同训练、复杂场景训练、特情处置训练，以及训练考💕核评估，效果非常好，节省了训练时间、提高了训🎚练质效。

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（青岛日报／观海新闻记者 玉置瑪利亞）