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据西班牙《世界体育报》率先披露，英格兰🕖国脚前锋马库斯·拉什福🎽德在租借加盟🙍巴塞罗那后，将身披14号球衣。这意🍯味着他将追随包括蒂埃里·亨利在内的📊数位巴萨传奇球🛷员的脚步。

拉什福🕧德与巴塞罗那的转🏩会传闻始于去年12月，当时他被时任🔴曼联主帅鲁本·阿莫林📡排除出一线队阵容。上赛季后半段，拉什福👉德被租借至阿斯顿维拉效力（期间身穿9号球衣），如今他有望实🦓现加盟巴萨的愿望。

至少在2025-26赛季🧞的租借期内，拉什福🐪德将穿上巴萨的14号球衣。值得注意的是，在其长达20年与曼🌻联的关联中，拉什福🌍德从未穿过14号球衣。在2018年正式成为曼联10号球员之前，他先后身披39号和19号球衣。而现任曼联10号马特乌斯·库尼亚在其前任离👣队前就已接手🤑该号码。

巴萨方面则较为💄谨慎，他们在今年夏初💳等待原14号球衣主人巴勃🏣罗·托雷转会加盟🎰马略卡后，才将这件球🌘衣授予拉什福德。巴萨历史😗上身披14号最著名的球⛰员当😋属法国传奇前锋蒂埃里·亨利。在亨利之后，哈维尔·马斯切拉诺曾穿过14号，随后多位技术💨型球员也相继🎖选择了这个号码，包括菲利佩·库蒂尼奥、马尔科姆、孟菲斯·德佩以及若昂·菲利克斯。

需要澄清的是，尽管广为人知的是14号，但巴📦萨传奇球星约翰·克鲁伊夫在效力球🚩队期间实际上穿的是9号球衣。其子约迪·克鲁伊夫则曾为💨巴萨身披过14号战袍。

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中新网杭州8月20日电(蓝伊旎)据浙江省供销社20日消息，浙江推出的支农🎧服务创新产品“工销链农贷”上线半个月以🚲来，已在嘉兴南湖、湖州长兴、绍兴上虞、温州瑞安等地🌷部署落地，累计为30余家农户授信1500万元。　　据悉，“工销链农贷”依托“浙农服”数字化服务平台，为农业生产主体🕰提供免抵押、低利率的专项贷🤥款，贷款资金“定向专用”，农👻户购买农资或农机服🌾务时可直接使🈲用贷款支付。　　这是浙江创新金融⚓支农模式的🔅又一次探索实践，旨在降👢低农业生产主体融🥢资成本和农资流通成本，缩短农业🧐服务商回款周期。供销社开🥨展送肥下乡活动。　杭州市供销社 供图　　据了解，“工销链农贷”还实现了🌟贷款申请、额度评估、资金😿划拨全链路数字化，信息透明可追溯。其“随信用扩额”机制将依据交易数据🔗、生产数据、还款记录动态🏤提升农户🍙的授信额度，有助于💄形成金融支💛持与产业发展的良性循环。(完)【无码🎒与有码的区别】小日向優在82米深井发现神号：竟含9159%未知元素！在线看片软件你🆙懂得或永😾久颠覆证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的中国车🎂主在🎻社交媒体上表示，他在德国😟购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🍻合人民币约9224元，下同)，较此前其🈺购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🍕具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛🤱中有不少车主提到，中📐国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天👟涯的旅行，而是需要整📿个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过😵多种模👬式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因🤥素，险企在🕜支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🤞走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🤲车“出海”迎来黄金期。据中国汽🏣车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🌂能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🥣出口快速增长，我国新能源车企开始🛄更加注重服务体系本🛀地化建设，这也对新能源📯汽车海外保险服🤩务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财😸产保险股份有🉑限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车企在海🏪外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽♊车维修能力弱，从而推高理赔成🦖本。海外险企缺👨乏定价经验，保🆕费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🏌套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企😪在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🥩面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配♊合度低，迫切需要国内金融💵保险支持。　　其他😠海外市场也存在同样🐄的问题。记者调查发现，不少购买🦑中国新能源汽🎸车的海外车主，在为中🌴国新能源汽车购买保险时普遍🥨遇到了海外保🙇险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚🚊迪海狮07EV的英国车主提到🐲，英国当🏰地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🐩能源汽车产业在技🍵术和产能方面📟处于领先地位，一🦇些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈🎍牙利等地建厂，这就需🔺要国内保险公🤥司提供相关配套服务。我国险企的新能⏯源车险实🥫践经验较为领先，能够为新能源☔汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳🏾新学堂创始人的施辉🔝表示。　　市场有需求，国内📻保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国🥊太保产险携手三井住友🛂海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🌅保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🕔多家头部新能源👧车企达成战略合作，成功👞实现泰国市场多批次🔹保单落地。今年6月份，中国人民🐲财产保险股份有限公司🎿分别与AXA安盛泰国及🌸安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🚒新能源车险海外保险🕛三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🦖保险股份有限公司成🕵功承保头部自主新能🤒源车企出👢口欧洲的新能源🐰乘用车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🏘业产品高地的核心🛡战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全链🐸路保障的重要🌗一环。”中国太保产险相💢关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际🏰金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🕞重要组成部分。而国🐻内险企境外分🌄入保费占比偏低，车险领域近乎空🚒白，新能源车险“出海”为境内👭险企境外保费创收开辟了📂全新路径。　　安盛天🗡平总精算师、首🐉席定价官兼上海再保险运⏲营中心总经理🕓殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价🛡值还体现在多个维度：在助力技术😛输出升级方面，国内保险🌪公司成熟的数🗡字化定价模型在海外市场🆚验证优化，可以反哺本土👓产品创新；在引领行业标准方面🈵，可推动全球保🥘险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我🐘国汽车产业布局海外市场十🔚分重要，但目前来看，我国险企承保🐊海外保单仍囿于诸多📮限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监🔹管环境不同，各国保险法🧑规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🍟外市场面临服😉务链断层、服务网络缺失、展业🔀成本高等困境。　　在此背景下，险企🐲正多途径尝试“出海”。以中国太保产险🐚为例，该公司😭相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合⛴作案例中，中国太保产险提供风险保障与🛹技术支持，三井住友承担本🐥土承保服务，中🚵怡经纪负责产品设计及🖍再保交易，通过👱太保产险临港再保险运🐦营中心实现跨♌境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适🎂配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企😂还可以携手保🚵险科技平台，通🍭过较强的系统化服务能力，在新能源汽车产🔻业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🕓过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上📇海汽车集团股份有限公司在香😰港成立专属自保❤保险公司。对此，香港保险业监👐管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🆑新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🐧的风险类型会更为复杂，成立自👵保公司有利于企业🥣全盘监察这些风险，提升👵企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通📖过多维路径积极尝🚚试承保海外保单，但承保💛广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中🏊国太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦🖋于当🌸下中国车企投资建厂的重点🔡市场，以此作为突🥘破口夯实基础；同时，可以将国内积累的核心🔍技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输📅出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🍖车企协同，推动驾驶🌹数据共享与维修网络♊共建，提升🌷风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化💠承保方案。　　对于新能源🏡车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🚑关负责人表示，一方面，险企🐋可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资🐡成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🕔准建设，并协助👷车企在海外生产✌基地建设本土化维修技术中心与🎯备件供应链，从根本上降低🕶理赔成本，形成“中国方案”引领的🥁跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国⤴车企借力保险加速国际化布局；保险机构能📡够开拓增量市场。不过，若要真正打通⏩汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努🕶力。天野仁美感言：《暴雨预警持续，四川、云南需🖌警惕局地大暴雨》是我写给未📏来的信。中新网北京8月21日电 (记者 陈杭)记者21日从北京市气象😑局获悉，21日15时后系🐣统降雨影响北京西部地区，截至16时，最👞大降雨出现在延庆小丰营，达30.1毫米。预计当前至📯夜间北京有中到大雨，部分地区有暴雨，伴有雷电和7级左右短时大风，局地有小冰雹。　　北京市气象台21日10时10分升级发布暴🆒雨黄色预警信号：预计21日下午至夜间，北京部分地区将⛲出现小时雨强50毫米以上或6小时降雨量70毫米以上的强降水，山区及浅山区🎸可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害，低洼🔢地区可能出现积水，请注意防范。　　北京市气象台21日14时48分发布雷电黄色预警🕢信号：预计21日15时至23时，北京有雷电🚟活动，并伴有短时强🌌降水和7级左右短时大风，局地伴有小冰雹🍁，请注意防范。　　北京市气象台21日14时54分发布大风蓝色🛸预警信号：受雷雨云团影响👉，预计21日15时至23时，北京大🛐部分地区将出现7、8级短时大风，山区局地可达10级，请注意防范。　　北🆎京市水务局与市气象局21日16时30分继续发布积🧖水内涝蓝色预警：预计21日16时30分起，北京存在♊积水内涝蓝色风险，其中通州区、海淀区存在🤑积水内涝黄色风险，提醒广大市民关🍢注天气形势及雨水情变化，出行尽量避开低⛑洼处，同🔦时做好地下空间防护工作。　　北京市郊铁路✂官方微博通报称，因降雨预警，22日，S2线S202次、S201次、S251次、S252次临时停运；怀柔-密云线S501次、S502次、S512次、S515次、S524次、S522次、S521次临时停运；通密线S602次、S603次、S611次临时停运。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Lauren Montgomery）