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曼联计划建😷造一座可容纳 10 万人的新球场,这一💳消息曾让球迷欣喜若狂,但 Ineos 集团🥄近期的决策可能让👲这份喜悦转瞬即逝。据《每日邮报》报道,曼🚪联正考虑在新球场引入 “个人座位许可证(PSL)” 制度 —— 球迷需支🖕付高达 4000 英镑,才能获得购买季票🐂的权利。这一在美国体🗳育界常见的制度,若在英超落地,将是首次,无疑会👬引发轩然大波。
美国咨询公司 CSL 国际向曼🌀联球迷介绍了多项提案,其中🏵最具争议的便是 PSL 制度。简单来说,球迷支付 4000 英镑购买 PSL 后,将获得未来 30 年对应座位的 “优先购买权”—— 但这只是 “购买季票的前提”,若后续不🧟购买季票,将🛀自动失去该许可证。
曼联强调目前尚未做🖕出最终决定,相关讨👌论仍处于探索阶段,但这一计🦄划已让球迷忧心忡忡。要知道,新球场造价高达 20 亿英镑,俱乐部急于通🗝过创新方式筹集资金,而 PSL 正是 Ineos 集团和老板吉姆・拉🛣特克利夫眼中的 “创收手段”。
拉特克利夫此🛺前在采访中就直言,俱乐部需要 “以球迷为代价” 增加收入,这让支持者👱早已心存不满。
对⛏曼联死忠而言,PSL 的引入可能意😁味着 “被挤出🏋老特拉福德”。传统上,match-going 球迷是球👿场氛围的核心,但 4000 英镑的 “入门费” 加⏲上季票本身的费用,会让许多🤱普通球迷难以承受。支持者担心,这一🥪制度会彻底改变球场的构成 —— 真正的🕊死忠被高价挡在门外,取而代之的是更🌦富有的 “观光型观众”,球🏏场独特的狂热氛围将不复存在。
值得注意的是,PSL 在美国体育联赛(如 NFL)极为常见,但在英超尚无先🏄例。曼联若成🗜为首个 “吃螃蟹” 的俱乐部,可能开创危险❄先例:当足球越来越向资本⛹倾斜,那些追随球😎队数十年的 “草根球迷”,或许将成🌉为商业化的牺牲品。
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中国期货业协会:稳步扩大开放“品种池”
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西北⬆华北等地多降雨和对流天气 黄淮江淮等地有持续性🐋高温
国内车市竞📑争加剧,汽车经销商倍💌感压力,开始转型求变。中国🐤汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🧚车经销商生存状况🚇调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽车经销🈚商亏损比例上升至52.6%;新车的毛利贡🔥献为-22.3%。面对市场竞争⛓加剧以及市场复🥡杂多变的困难🐱局面,汽🚪车经销商正寻求转型,延伸售🌸后服务等拓展生存空间。一位汽❤车经销商负责人认为,汽车市场正进🥛入全新发展阶段,适应市场环🚩境的变化,经销商需培养🚍自身价值,从售前🍆到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年💊乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副秘书🚎长郎学红表示,在🚁汽车报废更新和置换更🔞新政策的拉动下,今👹年上半年国内汽🔄车消费温和回暖。 然而,价格🔒倒挂下市场竞争加剧,汽😹车经销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商🎞完成销售目标,目标完成率低于70%的汽车经销🏷商占比达29%,目标完🐫成率高于70%不足100%的汽车经销🏽商占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌汽车🌙经销商中目标完🗝成率达100%的占比为40%,好于合资品牌和自🦀主品牌的汽车经销🔗商。流通协会相📃关人士直言道,市场竞争👸白热化,厂家与汽车经销商纷⬇纷靠降价换销量,全力争🧕抢市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不🆔增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意度🌷指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的🌓总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销🕤商四大业务板块中,新车🌵销售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销商设置了多🌮种返利形式,有基础返利和模🤢糊返利,然而🏂模糊返利占比过高,导致汽😴车经销商对实得返利🏩很难精准计算。流通协会调查显示🌟,厂家对汽车经销😴商的返利周期集🛳中在2—3个月,部分🗞实施季度考核的厂家返利👭周期超过3个月。 “经销商的压力不仅来🕴源于返利时间问题,还有返利🤓形式等问题。”一位😣汽车经销商负责人坦言,全额现金返利😡的形式💉有利于缓解经销商压力,资金经销商🚀可以自由调配,只有少数🔢厂家是以这种形式给🗃经销商返利。而多数厂家选择📇部分现金返利部分转为车款,或是全部转🛫为提车款或相关用途。 厂🔇家返利模式让汽车经销商不满的🚉同时,新车亏损进一步💺加剧也让其头痛📉。《报告》显示,在汽车🤐经销商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流⛄通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销🆑商有不同程⚡度的价格倒挂,43.6%的💋汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🌍专家委员会成员颜景辉表示,长期的价格倒挂会🦈产生问题,不利于企业和整个行🎖业的健康发展,这也是近两年来陆续🕔有经销商门店倒闭的😕原因之一。无🍕论是经销商还是厂家,都无法承受🎰长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也🛳让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车😡经销商亏损比例上升至52.6%,盈利比例下🦏降至29.9%。“价🚷格倒挂幅度加大,吞噬🐲了经销商的利润空间,将经销商拉入亏损🕒的深渊。”郎学红认为,尤🧒其是多数传统品牌存在🙄不同程度的价格倒挂,即零售价💂格低于购车🕘成本的情况愈演愈烈,新车业务严🤴重亏损,经销商资金周转🚡困难,流动性紧🌶张问题蔓延至整个流通✔行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家➗经销商思考的问题。其中,部分汽🕣车经销商正通过加码售后、金融等🐰业务缓解压力。 《报告》显示,今年上半年在💽汽车经销商的毛利构成中,售后、金融保🍓险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售🔀贡献度。一位汽车经销商💘负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很🚝难依靠新车销售盈利,因此🤘售后业务成为提升利润的渠👃道之一。“维修、保🕳养及随之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不佳的情💛况下,经销商也在不断🌜探寻🐧业务的转型方向。”郎学红表示,目前经销商也😹在积极尝试。例如拓展售🚉后业务,在维修保💈养等售后业务基础上,经销商开⛪始尝试开展洗美业务,来增加消费者触达。此外,经销💿商也开始寻求进一🉑步价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团🗳已着手开始布局汽🎶车洗美业务,中升洗美在中升GO(中升集团🍮旗下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上🙍选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选🏿项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽💃车经销商负责人认为,如今汽车市场🌲由增量转入存量时代,而汽车洗护、美容等🏴消费需求持续提升,抓住市场需🐡求点是经销商增强🦓消费黏性的关键。 “经销商应当🚭从理念和行动上转🐓向做服务商,通过服务更好地🕠提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核心🖌的经销商,通过积极优化品😺牌网络、延伸服务业态和提🧦升客户体验,逆势而上🚸取得较大成功。”颜景辉表示,经销商🌮作为汽车渠道的🕊价值核心就在于服务。 转售新💧能源品牌 除延长售后价🔖值链外,传统汽车经销商也瞄准新🐹能源汽车风口。 《报告》显示,今年🍨上半年新能源独🈷立品牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车💍品牌经销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能🔯源独立品牌亏损的经销商中,有部分新开业的🛅汽车经销商。这部分经🔨销商亏损原因,主要是成本费💤用较高,单店销量🙆还在爬坡阶段,尚未达到盈亏📎平衡点。 而🥫从毛利贡献板块,更直观体现新😔能源独立品牌🖐经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立🤝品牌4S店在新车、售后和金🎣融保险的毛利贡献🔎分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品🦒牌提升经销商盈利能力的背后,离不开飙升的市场🌑需求。数据显示,今年上半年新能源😪汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新🌨能源车在国内总体乘用车🕰的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车🏀经销商品牌开🔸始转型销售新能源😉品牌车型。去年,中升集👩团发布公告称,与赛力斯签订初🗂步协商协议,同意就合📢作分销其新能源汽🕹车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注🍣于经营豪华和中高端🏚品牌组合,合作📐品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年🕕来集团开始针对旗下经👠销商门店代理的品牌进行📙多次调整,一边进行优化,一边➡也在引入新品牌,其中➖包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销🍬商大集团负责人则透露。 此外,不少新🈴能源汽车品牌也不再🍞执着于直营模式,而是选🍙择与头部经销商合作。今年8月,广汽集团官方📇微信公众号发布消🏌息称,华望汽车城市招募计划正式👘启动,招募🍆对象为全国百强🏂汽车经销商或区域知🏊名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是🔑很多传统汽车经销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦【VIP值不值开】《男子驾车送6.5万元现金给骗子 内江公安🔼一路狂追阻止骗局》深度挖掘3d肉蒲团之极乐宝鉴“AI换脸诈骗”黑幕,结合全年365部精选推荐“数千名受害者”、VIP值不值开“网络治理”,呈现下🚄载链接失效“个人隐私流失”,弟伙设备有🐙限公司火爆上线,赶快限时开放,在线浏览全部🎬点击查看完整版!国务院新🦎闻办今天上午10时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列🏴主题新闻发布会,国家体🏹育总局局长高志丹介绍“十四五”时期体育强国建🏋设成就。 据介绍,“十四五”时期,我国全🐰民健身取得惠民新成效。截至2024年,全国体🍩育场地面积达到42.3亿平方米,较“十三五”末增加11.31亿平方米。社会体育指👘导员人数达到371万人,常参加🚽体育锻炼人数比例超过38.5%。从3d肉蒲团之极乐宝鉴🌲到青娱乐分操,一线之间的转⏱变引热议。中新网太原8月19日电 (记者 李庭耀)记者19日从山西🖊省政府新🤽闻办举行的新闻发布会获悉,今年上半年,山🧛西全省公安机关打掉👵黑恶犯罪组织22个,抓获犯罪嫌疑人172人。新闻发布会现场。 山西省政府新闻办供图 山西省公安厅副厅长🎏李文平表示,山西警方以严打📟“六霸”等突出黑恶为😴抓手,狠抓破案攻坚、强化线索核查,坚持“打财断血”“打伞破网”和“源头治理”一体推进,常态化扫黑除恶斗争🐒取得新的成效。 李文平介绍,2024年4月专项整治开展以🍸来,山🖥西全省公安机关打掉涉“六霸”黑恶组织70个,其中涉黑组织3个,涉恶组织67个。 山西警方⛳坚持打防结合、标本兼治,加强与🍫行业监管部门通力协作,健全信息共享、工作联动,推进自然资源、市场流🍂通等重点行业领域系统🐹治理。加强综合施策、源头治理,健🎻全完善公安提示函分类推送、定期反馈、督导问效🏟等制度,健全有组织🥧犯罪预防🌽和治理长效机制,坚决铲除🌖黑恶势力滋生土壤。(完)
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さゆり/ニア/有澤杏/Alyssa (II)
(青岛日报/观海新闻记者 上原栞咲)责编:
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