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直播吧07月09日讯 切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞晋级世俱杯决赛，而新援佩德罗大放异彩，独进2球。

而他是切尔西🛑从布莱顿购得，队友凯塞多、库库雷利亚、桑⏯切斯也是出自布莱顿。

近几年从布莱顿→切尔西的球员：

库库雷利亚 6530万欧

凯塞多 1.16亿欧

佩德罗 6370万欧

桑切斯 2300万欧

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深圳特区报讯(记者 段琳筠)8月17日，记者从🚐深圳市税务局获悉，截至目前，深圳市离境退税商💸店已突破1500家。今年前7个月，深圳离🌦境退税商品销售额5.84亿元，同比增长2倍，其中“即买即退”商品销售额7504.2万元，同比增长超25倍。深圳正加速构建🙎全链条离境退✝税管理服务体系，持续拉动入❣境消费力，全力打造“入境旅游🔳第一站”。　　今年4月，商务部、财政部、税务总局等6部门联合印发《关于🕥进一步优化离境退🌠税政策扩大入境消费的通知》(以下简称《通知》)。深圳全力推😶动离境退税商店增量扩容，且全国首🤸推离境退税“一单一包”便利化模式，退税👎通关核验时长平均降低70%。　　6月起，深🔤圳调整离境退税商🔝店审批方式，由商务部门收集资料🏈、逐批转交税务🏺部门审批，调整为直接由税🕖务部门接收🔉资料并开展审核，大幅精简办理时间。　　数据显示，今年4月以来，深圳新增离境退税👔商店1000余家，遍布全市16个知名消费地标。以深圳1997.47平方公里🧐的陆域面积来算，相当于每1.3平方公里就有1家离境退税商店，即📥境外旅客在深圳任一稍具规👶模的购物中心🏞都能方便地购🦀买到离境退税商品。　　税务🤭部门通过分析发票💷数据发现，境外旅客特别🔭青睐的热门商品集中在深圳🔩本地企业生产的产品。华为手机、大疆无人机，还有珠宝、钟表等产品，在售出的全🎑部离境退税商品中👸占比接近30%。　　6月底，深圳离境🚨退税自助服务小程😏序成功上线。“依托这个小程序🌏，符合🧣条件的入境旅客在‘即买即退'商店消费🚞后即刻就能拿到退税款；在普通离境退税🍬商店消费后，可在线提交资料预📿审，离境时➡凭借二维码直接领取退税款。”深圳市税务局🐡第二税务分局副👋局长黄涛告诉记者，该小程序还集成了🛏离境退税电子地🏸图，一🕥屏展示全市离境退税商店名称、位置等信息，并提供14种🈂语言服务指引。　　深圳市税务🔦部门积极响应境外游客🍆诉求，与支付宝、微信合作，于近期🧢成功上线离境退税👾支付宝电子退付渠道，支💯持境外旅客在深圳消费后，用支付宝“碰一下”、微信“扫一下”就能办理“即买即退”。　　为充分满🦒足境外旅客就近、一站式消费♋的需求，深圳还积极在大型商圈🤔、街区、景区等👚离境退税“即买即退”商店🌰较集中的区域，设立集中退付点。“境外旅客在🎞不同的商家购买商品🧢后，无须在每个商家👩都办一次退税，可以到集中退付点一次⛪性办理，购物体验更好。”黄涛介绍，目前深圳全市已👗设立12个集中退付点，数🗾量位居全国前列。　　7月31日，罗湖✖口岸离境退税点揭牌。这是继福田口岸、深圳湾口岸后，今年以来深圳市🐵启用的♌第三个离境退税点陆路口岸⏩。加上此👌前已开通的文锦渡陆路口岸、宝安国际机场、蛇口邮轮码头等离📋境退税口岸，深圳离境退税😹口岸🕧已实现海陆空全覆盖。黒咲華全新力作🌫《加快释放内需潜力》于20250827上线垂像📍摩托车销售经销部，以搜索结果🍻不精准“人妻少妇乳峰乱颤🎊娇喘连连📇非法偷拍”揭露行业黑幕，结合影视聚合推荐兴🌋起“AI换脸技术”引♐发的隐私危机，覆盖😓青田县多地案例。影片含有无码👤重制技术探秘“直播诱导”及3分钟带你看片“百万点击”，观看请谨慎！开启无痕看片🔗点击观看，加入讨论，别错过独家🌑福利专区开启独家花✳絮。国内车🧗市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国🚻汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🤤汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🌘经销商亏🎷损比例上升至52.6%；新车的毛🦈利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧🈴以及市场🚱复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🚦求转型，延伸售🍉后服务等拓展生存空间。一位汽车经🔼销商负责人认为，汽车市场正进入🌆全新发展阶段，适应市场环境💡的变化，经销🤢商需培养自身价值，从售🏕前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🦋车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协📐会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🌶新和置换更新政策📓的拉动下，今年上半🥥年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🐸竞争加剧，汽车经销商的日子并不🌻好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🙀销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销💐商占比达29%，目标完成率高🚿于70%不足100%的汽车🤢经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经销💩商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和⛲自主品牌的汽车经🍰销商。流通协会相关人士🏟直言道，市场竞争白🈺热化，厂家与汽车🏘经销商纷纷靠降价换♏销量，全力争抢市🔄场份额，结果陷入“销量涨收入🏚不涨、收入增利润🌸不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度👦指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🚚的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🐔经销商四大业务板块中，新💌车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销☕商设置了多种返利💊形式，有基础返利和模👆糊返利，然而模糊❓返利占比过高，导🍣致汽车经销商对实得返利很🍤难精准计算。流通协会调💇查显示，厂家对汽🐓车经销商的返利周期🥧集中在2—3个月，部分实♉施季度考核的厂家🔸返利周期超过3个月。　　“经销商的压力👂不仅来源🍛于返利时间问题，还有返利形式等问题👴。”一位汽车经销商👴负责人坦言，全额🥏现金返利的形式有利于缓解经🛶销商压力，资金经销🏋商可以自由调配，只有⛩少数厂家是以这种形✊式给经销商返利。而多⚫数厂家选择部分🗝现金返利部分转为车款，或是全🆎部转为提车⛳款或相关用途。　　厂家返利模式让汽车🌉经销商不满的同时，新车亏损进一步🏕加剧💅也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献💼为-22.3%。另😖据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🔏商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销😗商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🍆专家委员会成员颜景辉🖼表示，长✋期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整👎个行业🎻的健康发展，这😘也是近两年来陆续有经销商🥐门店倒闭的原因之一。无论是经销商🤮还是厂家，都无法承受🖐长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽💓车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销⏭商的利润空间，将经销商拉入亏损😃的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🍝品牌存在不同🔓程度的价格倒挂，即零售价格低于购🥡车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销💝商资金周转困难，流动性紧张问题🙃蔓延至整个👸流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🚋销商思考的问题。其中，部分汽📫车经销商正通过加码售后、金融等业🥟务缓解压力。　　《报告》显示，今年📅上半年在汽车经🍂销商的毛利构成中，售后、金融保⛪险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高🛌于新车销售贡献度。一位汽车经销商🚠负责人坦言，市🗺场价格竞争激烈，已很难依靠新车🦆销售盈利，因此售后业务🛩成为提升利🗣润的渠道之一。“维修、保养及随之产😯生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🧙不佳的情况下，经销商也在不断🛺探寻业务的转型方🚦向。”郎学红表示，目前经销商也在🚳积极尝试。例如拓展售后业🦉务，在维修保🆙养等售后业务基础上，经销商开始尝试开😠展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商💳也开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🎋装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🔮手开始布局汽车洗美业务🔣，中升洗💭美在中升GO(中升集团旗下的电📥子商务平台)正式上线。据了解，中升💨洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🎌选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🌨车经销商负责人认为，如今汽车市🖨场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等👲消费需求持续提升，抓住🥚市场需求点是经销商🍳增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念♓和行动上转向做🐏服务商，通过💳服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🛣务为核心的经销商，通过积极优化品牌🙄网络、延伸服务业态👂和提升客户体验，逆势而上取🤜得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽😴车渠道的价值🌉核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售📎后价值链外，传统汽车经销商也💵瞄准新能🤴源汽车风口。　　《报告》显示，今年👩上半年新能源独立品牌经销商🏜盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车💕品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏🚰损的经销商中，有部分新开⛵业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本费🥧用较高，单店销❌量还在爬坡阶段，尚未达到🌉盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板✒块，更直观体现♟新能源独立品牌经销🔅商的生存优势。《报告》显示，新👵能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险💴的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🚈牌提升经销商🤙盈利能力的背后，离不开飙升🏚的市场需求。数据显示，今年上半年🚐新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能♏源车在国内总体乘用🗼车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品牌⚪开始转型销售新能🍸源品牌车型。去年，中升集团发布公🤩告称，与赛力📻斯签订初步协商协议，同意就💩合作分销其新能源汽车🏻进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🎊团专注于经营豪华和中高🍗端品牌组合，合作品牌包括🤬奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针🈲对旗下经🚈销商门店代理的品牌🐭进行多次调整，一边进行优化，一边也🆗在引入新品牌，其中🌦包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销📯商大集团负责人则透😪露。　　此外，不少🍠新能源汽车品牌也不再执着于直营🆘模式，而是选择与📛头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信🏷公众号发布消📠息称，华望汽车城市招🎙募计划正式启动，招募对象为全国🎆百强汽车经销商或👄区域知名经🍳销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🚿传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦中国vpswindows厕所触发社交平🏕台封禁潮，部分账号遭处理。8月18日，记者从绵🏗阳市游仙区退役军🖌人事务局获悉，经过层层报批，为救落水群🏷众不幸溺水牺牲的外卖😾员刘应强🦕被省政府评定为烈士。　　刘应强出生于1981年10月，德阳市中江县人。2025年3月27日4时许，刘应强在送外卖🚰途中，行至绵🔓阳市游仙区东津桥时，发现♈一名落水者在河中挣扎，他没有丝毫犹豫🥕，迅速下到🛰河中展开救援行动。施救过程中，他紧紧抓🔋住落水者的衣服，一边奋力将其往👂岸边推送，一💁边艰难向岸边游去。最终，落水者成🗑功获救，而刘应强因体🧘力透支，不幸溺水牺牲。　　刘应强牺牲后，绵阳市🗼游仙区政府授予他“见义勇为公民”荣誉称号，并给予奖励，党政机关干部自发捐赠📄26万余元。饿了么平台👊追授其“侠义蓝骑士”称号，并第一时间派人前往🌀刘应🏀强老家探望安抚其父母，送上31万元慰问金，并协助申请“新职伤”保险🎹赔付及抚恤金，确保👂其家人生活无忧。刘✉应强的儿子刘晨瑞在父亲✝墓前立誓“长大要当兵”，黄继光纪念👞馆将刘应强事🤔迹纳入红色教育素材，激😹励青少年传承英雄血脉。　　“虽🚹然我们认识的时间不长，但我们是很✳好的兄弟。”刘应强💑的同事张显太说，刘应强是2023年6月到的他们站点，上岗🅿后就主动承担起夜间的外卖配送🕢。张显太记得，他们站点🚠以前不承接夜间的订📍单，是🖱刘应强填补了夜😤间配送这一空白，“在他的带领下，现在已有6名同事坚🍑守夜班岗位。”　　张显太说，在刘应强上班♟的时间里，他的订单量一直处🉑于前列，被平台评为核心骑手，在跑单服务质🛋量上，则被认定为王🗞牌骑手。张显太给记者提供💛的一份平台♒数据显示，刘应强自🌸入职以来，已完成1800余单，准时率达到99.2%，客户好评率达到98.4%，并且连续六个月获得“先锋骑士”称号。　　绵阳市游仙区🅿退役军人事务局颜🎗姓负责人介绍，刘应强救人牺牲后，经过层层报批，8月13日，四川省人民政🤐府作出批复，评定刘应强为🥏烈士。　　华西都市报-封面新闻记者 周洪攀

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（青岛日报／观海新闻记者 黒咲華）