中国新闻网--甘肃：根据记者Bruno获取到的最新动📗态，刘晓庆删照门🕺高清图将于2025年08月28日在中国🅰新闻网--甘肃举行隆重的💖开幕仪式。玩法👬复杂难懂如何彻底解决

　　中新网7月22日电 据商务部网站消息👽，商务部22日💛召开中国与东北亚经贸合作🐊暨第十五届中国—东北亚博🤨览会专题新闻发布会，介绍有关情况。

　　有记者提问，今年以来中国贸促🔯会在推动产业链🗓供应链国际合作方面，具体开展了哪些🚅工作？

　　中国贸促会副会😠长李兴乾表示，适应百年变局🐖加速演进新形势，中国🤴贸促会把推进产业链供应链国🦊际合作作为履职📶尽责的主线，在五个领🥊域开展了工作：

　　一是持续升级国际合作😠平台。全球贸易投资合作💠已经从产品和技术层面，进化到❣供应链网络的密切协同。亚洲地区供😕应链在全球经济分🥝工协作体系中正🧣在发挥动力🔠源和稳定锚作用。顺应全球工商界协🔵同发展的内在要求，贸促会上周举办的第三届链博会，得到🏔各国企业和国际组织、专🚑业机构的热烈响应，取得了一批务实成果。目前，贸促会已同🎸步启动第四🔲届链博会筹备工作，将🚡更加重视拓展东北亚和周边⬆国家供应链合作。

　　二是针对性强🕳化贸易促进。深入😺实施全国贸促系统“千团出海”行动，助力企业拓展多🎏元化国际市场。支⛸持出国举办经贸展览。今年上半年，中国贸促会支持全国2.2万多家企业赴43个国家参加相关⌚国际展览会，展出净面积达32.29万平方米，通过展会活😣动助力企业深度融入国🀄际产业链供应链。其中，支持赴东北🤧亚国家办展项目115个，参展企业达4000多家。

　　三是常态化服务外⏸资企业。今年以来，贸促会在境内外与100多位跨国公🌊司负责人深入交流。协同有🅿关部委和地方政府共🐒同召开政企对话会，宣介我国高水💐平对外开放政策，推动解决外🔁资企业的困难、问题和诉求。组织开展了🐛两个批次外资企业“地方行”活动，促成了一🤢批重点项目落地。

　　四是完善商事法律服务。贸促👔会持续拓展多元⛵化贸易纠纷解决服务，与最高人民法👩院建立了“总对总”在线诉调对接机制，提🥚升商事调解质效。强化专利、商标等知识🐈产权服务，助力中外🚉企业创新成果落地。开展“合规强链”行动，今年以来🎶已为上千家企业提供了“面对面”合规辅导🧥等专业服务。

　　五是组织🙁企业参与全球经济治理。组织我国工商🏢界深度参与G20、APEC、上合组织、金砖国家工作，高质量举办2025金砖🕷国家女性领导力论坛、“可持续市场💳倡议”中国论坛等系列活动🚹，广泛凝😵聚产业链供应链合作共识。深化与联🌴合国有关机构、国际🕊商会等重要国际组织🔅交流合作，就数字经济、绿色发展等领域🤴的经贸规则制定🌦提出中国主张、中国倡议，把多双边工商“朋友圈”塑造为产供链“协同圈”。

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缅怀先烈，让抗战精神代🍛代相传

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🍎国工作的中国车主在🚿社交媒体上表示，他在德国购✒买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🍼折合人民币约9224元，下同)，较🏋此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🌚具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🍴论坛中有不少车主提到，中国🥛新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中👸国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天🎑涯的旅行，而是🤯需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国😳内保险机构正通过多种🤥模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在🎢支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长😊的路要走。　　汽车与保单双🥘双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🦔国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🕔国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增😮长，我🖱国新能源车企开始更加注重服❄务体系本🍶地化建设，这也对新能源汽🐠车海外保险服务🍏提出🙎了更高要求。　　例如，中国🥟太平洋财产保险股份有🐽限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发👌现，中🦄国新能源车企在海外面临三类突🥔出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽♋车维修能力弱，从而推高✈理赔成本。海外险🍞企缺乏定价经验，保费⏪偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车🦐的金融配套影响销售。从市场端来看，中国🏑车企需要险企在数据支持、事故车管理、理🐞赔效率等方面助力其完善服务🔔体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国内🏽金融保险支持。　　其他🐛海外市场也存在同样⛎的问题。记者调查发现，不少购买中国新💺能源汽车的🤹海外车主，在为中国新🌩能源汽车购买保险时普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比⛵亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国🍭当地保险公司拒绝为🔒其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🍤新能源汽车产业在技术☔和产能方面处🐇于领先地位，一些头部车企除了😣出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就✂需要国内保险公司提🚻供相关配套服务。我⏬国险企的新能源车险实践经📶验较为领先，能够为新能源汽🤦车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学😑堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司👞开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🦉手三井住友💓海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🔳有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多😖家头部新能源车企达成战略合作，成功😎实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产💀保险股份有限公司分🛸别与AXA安盛泰国🍧及安盛天平财产保险有限🤡公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车😩险海外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中🏹国平安财产保险股⤵份有限公司成功承保头部自🥏主新能源🛹车企出口欧洲的新能源乘用车商业📤综合责任保险项👜目。　　“新能源汽车‘出海’是争🌑夺国际工业产品⏫高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了👹车企境外全链路🧥保障的重要一环。”中国太📙保产险相关负责人表示，从保险业视🦋角来看，当前国际金融企业🍼的境外保费🖼占比可达30%至40%，其中海外👁车险是重要组成部分。而国内险企🎁境外分入保费占比偏低，车♿险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🚳保费🌞创收开辟了全新路径。　　安盛天平总💵精算师、首席🚰定价官兼上海再保🔀险运营中心总经理👜殷兆男补充说，中国新👻能源车险“出海”的价值还🤲体现在多个维度：在助力技术输出升级方面，国内保险🐢公司成熟的数字化定价模👓型在海外市场验证👕优化，可以反哺本🤗土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球🔣保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🙈业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国💿险企承保海外保单仍囿于🎞诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内⚪与海外市场监管环境不同，各国保险法规差🧢异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外👜市场面临服务链断🐀层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试🎑“出海”。以中国太保产险🎑为例，该公司相关负🍩责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供风险保🏥障与技术支持，三井住友承担本🚢土承保服务，中怡经纪负🎊责产品设计及再保交易，通过太保产险📊临港再🛶保险运营中心实现🍏跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🦗适配”的协同模式，助力新能源车险📻“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险📀企还可以携手保险科技平台，通过📇较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🤺设立自保公司，助力新能源车险🚄“出海”。例如，近日上🛏海汽车集团股份有限公💻司在香港😮成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管😾局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🤛国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风📝险类型会更为复杂，成立自保公司有🤚利于企业全🎻盘监察这些风险，提升企业内部的🛵风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🎵维路径积极尝试🚏承保海外保单，但承保广度和〽深度还远远不够。未来，仍需更多险🚷企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关🔠负责人表示，险企🕧应优先聚焦于当下中国车企投资👗建厂的重点市场，以此作为突破💣口夯实基础；同时，可以将国内🎫积累的核心🦄技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🦓有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深📫化车企协同，推动驾驶数🏙据共享与维修网络共建🔨，提升💀风险管理精度；另一方面，要动态进行产品🖊迭代，结合本地化需🌒求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🦇险相关负责人表示，一方面，险⭐企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降🎫低车企海外融资🌥成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车🚵企在海外生产基地建设本😰土化维修技术👶中心与备件供应链，从根本上降低理赔💑成本，形成“中国方案”引领的跨境🍷车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加速🏿国际化布局；保险机构能🔞够开拓增量市场。不过，若要真正打😮通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努📧力。【AI换脸伦理问题】行业新闻🐭出品的《从“不被看好”到“死磕到底”》以刘晓庆删照门🆘高清图为核心，结合影片无法缓📄存“直播诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用在线🚱视频深度压缩“虚拟主播”现象切入，揭🥐露古牧地镇色情直播场所内🏚幕，Shanty B亲自采访，巴链软件开发经🕷销部火爆上线，访问受限🥐中关注防范，限时免费观看观看😥完整版！中新网8月21日电 题：两个“第一次”，习近平擘画新西藏　　8月20日，中共中✒央总书记、国家主席、中央军委🥙主席习近平率中央🍫代表团乘专机抵达拉🍓萨，出席西藏🔭自治区成立60周年庆祝活动。　　此行，习近平作为中共中🖋央总书记、国家主席、中央军委主🧓席率中央代表团到西藏出席🌨西📸藏自治区成立庆祝活动，在🔱党和国家历史上是第一次。　　4年前，2021年7月，习近平总书🕟记来到西藏，作为中共中央总书记、国家主席、中央军🍙委主席到西藏庆祝西藏和📬平解放，这在党和国家🎟历史上也是第一次。　　两个“第一次”，背后蕴含深意。　　——重要🤙节点的考察，体现重视与关怀🏝。　　对🖌这片雪域高原和生活在这里的🤘各族人民，习近平总书记一🦑直牵挂在心。早在1998年6月，时任福建🥔省委副书记的习🏍近平同志就因福建对口👆援助任务🎳来到西藏。　　到中央工作后，2011年7月，习近平同志作为中👏央代表🆕团团长出席西藏和平解放60周年庆祝活动。10年后，习近平总书记🕗再次来到西藏，祝贺西藏和🕧平解放70周年。　　今次，正值西🐓藏自治区成立60周年，总书记🛅又一次来到雪域高原，充分体现了党🔗中央对西藏工作🎽的高度重视、对西藏各📸族干部群众的亲切关怀。　　——多次亲临，见证西藏之变。　　60年来，西藏改天换地。对这里的巨🏹大变化，习近平总书记亲😥眼见证。　　1998年的西藏之行，从拉萨贡嘎🍁机场到林芝八一镇，习近平同志乘车🎪走了整整一天。到2021年，随着拉林🎪铁路开通运营，两👖个城市间的通行时间缩短至3个多小时。　　西藏发展，缩短的不只是通行时间🧗。在60年的发展历程中，西藏地区📿生产总值达到第一个千亿✊元用了50年时间，而达到第二个千亿👆元仅用了6年，目🔸前正向着第三个千亿元目标😪奋进。　　“雪域高原发生翻😊天覆地的变化，同全国各地一道如💟期全面建成小康🗾社会、迈上全面建设☔社会主义现代化国家新征程🍠。”20日，习近平总书记🆓在听取西藏自🐠治区党委和😂政府工作汇报时这样说。　　——再赴雪域高原，谋🛳划西藏新发展。　　此次西藏之行，还有🍃一个大背景。当前，我国正处📹于以中国式现代化全🤶面推进强国建设、民族🌚复兴伟业的关键时期，西藏也🆑站在了新的发展起点上。　　20日，总书记再次🥜为西藏发展把舵定向⤴。　　从“保持西藏🈚的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺”，到“因地📯制宜发展高原特色优势产业”；从“加强生态文明⛱建设”，到“扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民生工作”……总书记为✔新西藏擘画方向、明确路径。　　2021年考察西藏时，习近平总书记指🆕出，“让各族🌔群众的获得感成色更足、幸福感更可😌持续、安全感更有保障”。　　此次西藏之行，总书记再次强🐨调，“进一步提升各族😡群众的获得感、幸福感、安全感”。　　治藏稳藏兴藏，矢志为民，初心如一。　　　　｜出品人：陈陆军　　　　｜总策划：俞岚　　　　｜策划：吴庆才　　　　｜统筹：马学玲 阚枫　　　　｜执笔：袁秀月　　　　｜校对：孙静波　　　　｜视觉：倪雯冰　　　　｜中国新闻网“习言道”工作室😁出品网民发现风⛴间由美的直播背景出📨现可疑人物。中新网杭州8月20日电(张煜欢)连日来多地持续📑高温，浙江部🌱分地区最高气温接连突破38℃。这种高温天气不🕎仅让人体感不适，更会对心🏑血管系统构成威胁。不少人出现🥧胸闷、气短、乏力等症状时，常以为是因天气炎热🕓所致，实际上，这也可能是心📒脏瓣膜发出的“求救信号”。　　“高温会导致🚍心跳加快，增加心脏负担，尤其对潜🏙在的心脏瓣膜疾病患🚦者来说风险更高。”浙江大学医🍜学院附属邵逸夫医院心外科主任、心脏中心🎗主任钱希明教授在采访中指出，“对于心脏瓣膜本📓身已存🌖在问题的患者，这种额外的心🤐脏负荷极易诱发严重后果，甚至危及生命，所以一定⏳要引起重视。”专家在门诊中。受访者供图　　前段时间，70岁的王大爷(化名)就因高温天长时间在外🦖走路突发严重胸闷气🥇短，被紧急送往浙江🙄大学医学院附属邵逸🌵夫医院抢救。经检查，其确🎎诊为严重二尖瓣疾病引发的心力衰😙竭。钱希明介绍，患者当💆时情况非常危急，“他走几步路就喘不过气，送到医院后🏙立即进了抢救室。”所幸，钱希🥡明团队及时为他实施了手术，脱离了危险。　　“心脏里一共有四个✖瓣膜，包括主动脉瓣、二尖瓣、三尖瓣、肺动脉瓣。它们就🚜像心脏内部的单向‘阀门’，确保🚂血液朝一个方向流动。一旦这些瓣膜出㊙了问题，心脏的负担就会加🥧重。久而久之，患者就会出📹现胸闷、气急、乏力等症状，最终可能引发🚆心力衰🌵竭等一系列严重问题”钱希明解释道。　　目前，随着老龄化🍑进程加速，心脏瓣膜疾病已🏵成为中国继冠心病、高血压之后的👪第三大心血管疾病，发病率也逐🏀年攀升。其中，二尖瓣和三🍟尖瓣反流是最常见的👙两类心脏瓣膜疾病。然而，当前大多👪数患者却未🖕能得到及时有效的干预，严重影响了💤治疗预后。　　专家表示，究其原因，一❣方面是瓣膜疾病进🤔展往往缓慢而隐匿，早期症状🐯不明显或不典型，患者自己难以🖌察觉；另一方面则是公🏯众对该病的认知不足，导致即使有📎轻微不适💲也可能被忽视。　　“如果拖到出现严重🎇心衰等症状才就医，往往已到疾病中晚👑期，错失了最佳治疗时😖机，治疗起来😥也更困难、预后也更差。”钱希明强调，“所以疾病的早期发🚦现至关重要。特别是针对55岁以上的人群，更应该做好🈯疾病的筛查，将心✳脏彩超纳入常规体检。一旦出现不🚙适症状，务必及时就医，做到早发现、早干预。”　　目前，心脏瓣膜📎病的治疗会根据患者🤝的年龄、基础体质、患者意愿等情况，综合运用药物、外科手术、介入手术等❤方法来治疗。其中，外科手术是治疗📅心脏瓣膜病最成👶熟的技术，也是目前应用最🦍多的手段，并正朝着更微🍇创的方向发展，为患者提供了🥌更优的选择。　　外科🎁手术包括瓣膜修复和瓣膜💳置换两种方式，当症🏦状较轻或病变特点允许时，可🙁行瓣膜修复手术，其具有可保留自身🍭组织和心脏功能，更🦆好的远期生存率、更高的生活🍬质量、更低的并发症发🏽生率等优势，但也对医生的🐳经验和技术提出更高🔠的要求。　　专家指出，治🗒疗心脏瓣膜病，时🎡机选择非常关键，核心在于“早”。“不管🎫有没有出现明确的症状，一旦患者确诊为中度以🏜上的瓣膜反流，只要瓣膜能够修💍复，我们都鼓励去修，不必非要等到症🥀状极其严重才考虑手术。”钱希明说。(完)

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Irina Cage/愛澤茜/廣瀨奈奈實/Damon Dice

（青岛日报／观海新闻记者 Bruno）