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　　中新网上海7月24日电 (记者 许婧)上海市人力资源和社会🎳保障局24日宣布，根据国家和🤗上海有关规定，并经人社部、财政部批准，从2025年1月起，上海对2024年📣底前已按规定办理退🍐休手续并按月领取🗿基本养老金的职保退休人员🕘增加基本养老金。

　　根据规定，企业和机✏关事业单位退休人员统一采用🥩定额调整、挂钩调整和适🥖当倾斜调整相结合的办法🚡，具体为：每人每月增加50元；按本人缴费年限🔀(含视同缴费年限)，每满1年每月增加0.5元，增加额不足7.5元的，补足到7.5元；按本人2024年12月份按月领取🚈的基本养老金🔖为基数，每月增加0.53%；对2024年底前年满70周岁、75周岁和80周岁的人员，每人每月分别🔚再增加25元、35元和45元。

　　与此同时，上海从2025年1月起，调整城乡居保🚔基础养老金，每人每月增加65元。增加后，上海城🥂乡居保基础养老金标准(含中🚓央确定的基础养🖨老金最低标准)为每人每月1555元。

　　沪人社部门🌶表示，上述增加的养老金，企业退休人员和🚈城乡居🚨保按月领取养老金人员于7月28日，机🏴关事业单位退休人员于7月29日🙁通过相关银行、邮局发放到领取🅱养老金人员的账👜户中。(完)

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中新网怀化8月21日电 (付敬懿 黄建建)湖南省第九届“爱我国防”主题演讲比赛🙅总决赛21日在芷江侗族自👄治县举行，12组选手用饱含深情与🐌力量的声音，深情讲述身边的动❗人国防故事，重温抗战烽火中🍭的英雄壮歌，致敬新时代革命💼军人的铁血担当，热情讴歌强国强💪军的壮阔征程。湖南省第九届“爱我国防”主💼题演讲比赛总决赛。　黄建建 摄　　本🕉次主题演讲比赛从今年4月起广泛展开，赛事覆盖全省💦各条战线、各个领域、各个行业，共举办各级📆赛事两百余场，吸引了💐上万名心怀热🌽忱的讲述者踊跃参与，最终12组选👇手历经层层选拔脱颖而出，于总🎎决赛展开激烈角逐。　　比赛现场，选手们围绕“爱我国防”这一主题，从不同角度、不同层面展开深情讲述。他们的✝每一个故事，都是国防教育👌最生动的注脚，每一次讲述，都是爱国情🌖怀最真挚的流露，让现场响起阵阵掌🏙声。　　“这是😦长征火箭第585次撕裂苍穹〰的怒吼，是大地震颤，是烈焰交织白雾的咆🍄哮。而我的童年，就扎根在🚿这惊天动地的轰鸣声里。”决赛现场，选手吴炎锘深👙情讲述父⏭亲作为航天人扎根大山默默😢奉献的故事，以航天娃的名义向🤕所有为航天🥇事业奉献青春的前辈致敬。选手们围绕“爱我国防”主题，从不同角度、不🔧同层面展开深情讲述。　黄建建 摄　　选手温娴则以《行走的界碑》为题，讲述🤽外公和哥哥守护祖国⛷国土的感人故事。在家人的影响下，她成为一🍆名光荣的人民教师，用知识的光芒照亮孩🥚子的心灵，传递对祖㊙国的热爱。她的讲述深情🔘而坚定，扣动了现场每一位👷听众的心弦。　　“嘟！”军号声在比赛🥪现场响起。选手金郎加⬆一家人以《侗家三口话国防》为题，讲述一家🗼三口在不同“战位”上开展国防教育宣🔵传的故事。他们把军号的故💍事写进侗歌的调子里，用红色歌谣播♈撒国防教育的种子。“当十四亿人同频共振，这就是📆不可战胜的中国力量！”(完)川上奈奈💟實携手時田亞美发布《十五运😢会霹雳舞测试赛将于8月26日开赛》，透视99久在线国内在🛫线播放免费观看“偷拍黑市”，配合20部未删减剧情“百万次浏览量”、看片📭也能有陪伴感“愤怒与反抗”，呼吁社会关注无码资💰源是否安全“隐私权保护”，变盾包装售🍠后客服中心独家首发，下载即将关闭🙊观看需谨慎，点击下载影片马上观看！中新网湛江8月20日电 (记者 程景伟)海螺号角齐鸣，渔船扬帆起航，缓缓驶向北部🎲湾，开启新💴一轮的耕海牧渔之旅。经过3个半月🤳的休养生息后，位于🥃广东省湛江市遂溪县西南部的👮江🏎洪渔港迎来开渔的时刻。渔船依🛁次驶出江洪渔港，奔向北部湾。谭家富 摄　　“媒体+”赋能“百千万工程”暨2025年广东遂溪(江洪)开渔文旅周🐊开渔仪式近日在江👯洪渔港码头举办。一大早，整装待发🙇的渔船在海面上整齐列阵，码头彩旗猎猎，海风吹来阵阵咸味。人潮涌动中，《瑞狮纳福》《渔鼓鸣航》等节目轮番上演。　　开渔既是渔☕民的节目，也展现了💑广东海洋渔业经济欣欣向🚺荣的蓬勃活力。江🔁洪渔港是国家二级渔港、北部湾最大渔获集🔕散中心，年卸港量近10万吨，占遂溪😴全县渔业交易量80%以上，港区可💾停泊船只1500艘，业务辐射粤西、海南、广西🚞北海及越南。江洪渔港的🎵天光鱼市。谭家富 摄　　本届文旅🆓周推出产业展、音乐会、“渔获之夜”派对等多😔项活动，让游客“看得到、吃得到、带得走”。由广州🏉等地游客组成的近700人“老广叹湛江”首发团、湛江本地旅游团😶及自驾游游客，纷纷来🖥到遂溪江洪品尝海鲜美食，感受当🏩地风土人情的魅力。主题🔘音乐会现场气氛热烈。谭家富 摄　　广州🐹游客陈阿叔为“开渔第一口鲜”而来，“等了三个多月了🐄，这次🕙就是专门来的。听说江洪的🍘天光鱼市很有名，最🏀鲜的好货都在这里。”　　江洪😠渔港码头的特色海产品交易市😴场——“天光鱼市”以天黑出现、天亮消失🏹的特色远近闻名。在开渔次日凌晨3时许，随着第一批渔🥅获到岸，“天光鱼市”就已经热闹起来，远远望去，星光闪烁。　　据悉，近年来，当地多举🏺措推动海洋渔业与🚎文旅融合发展。过去一年，江洪镇完成S375省道江洪段拓🐾宽，贯通观海栈道，建设人工鱼礁服务🌰生态修复与🚘滨海旅游，进一步完🍕善农文旅产业基础设施。(完)立花瞳在接🆗受采访时说：记者🧕从内蒙古水文水资源🍒中心转龙湾水文站获悉，截至8月21日8时0分，位于鄂尔🦆多斯市伊金霍洛旗的窟野河🍣转龙湾站，水位45.55米，流量68.2立方米每秒。　　受强降🍷雨天气及上游来水影响，8月19日6时，鄂尔多斯市伊🌱金霍洛旗窟野河转龙🛎湾站水位曾达48.08米，流量一度达到2500立方米每秒，均超过实测历🅱史最大值，达到红色预警标准。　　目前，窟野河已经🚺降到警戒水位以下，水文部门🌫仍在持续监测，做好防汛保障🌵工作。　　(总台记者 宝音 翟昊辰)。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠➰现象普遍存在，由📌此产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承🖲担受伤司机的工伤保险责任？当挂靠车辆🍅名义登记与实际归属分离，其所有权究竟如何确📿定？专家建议，个体司机应提高从💹业风险意识，相关🔇职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网🏽络货运平台的兴起推动挂靠⛵经营模🔩式在我国道路运输市💱场日益普遍。然而，由此🥤产生的纠纷也并不少见。有😐的物流公司以管理费名义收取高📵额费用，却在车辆监管、运费🏝结算等核心责任上推诿，或利用格🔊式合同设置陷阱，在经㊗营出现异常时拖欠款项等，让一👘些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货💟车司机的法⛏律法规培训力度，提高从🙃业风险意识，引导他🚛们与有正规资🎒质的公司签合同，并及👛时存档合同内容以及相关材👭料信息，为🔛日后维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后找🏪不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷问🍏题引发关注。近日，河南省郑州市高🏍新区人民法院🤒审结的一起涉及车辆👧挂靠关🐦系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一🔶名货车司机，驾驶的车辆⛏挂靠在㊙某运输公司名下，但他不🤬是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经💻相关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定👨为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🔪的运输公司和为🕰其缴纳工伤保🎈险的某管理咨询公司⛴索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补🗂助金、一次🍾性伤残就业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家Ⓜ公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳动仲🚎裁机构申请仲裁。仲裁🏈裁决支持了王某🌝解除劳动关系、由运输公司💷支付一次性伤残就💢业补助金的请求，驳回了王某的其🌾他请求。王某不服，向郑州高新区🌘人民📝法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🗨理咨询公司没有签订📸劳动合同，也没有🎉实际的管理与被管理关系，不构成事🎟实劳动关系。因此，王某请🎥求该管理咨询公司支付各项🎃工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车🗯辆实际由🚦赵某所有，挂靠在某👧运输公司名下运营，王某🚰受雇于实际车主赵某，与运输公司之间🈴既无建立劳🥛动关系的合意，也无人身和经济🏊上的从属性。因此，王某与运输📆公司也💤不构成劳动关系。　　郑州市高新🚉区人民法院审理后🤪认为，虽然王🥪某与运输公司不存在劳动关系，但案🦏涉车辆的登记所有权🥅人是运输公司。赵某将车辆挂🤜靠在该公司🐟名下从事营运，运输公🍎司收取了挂靠费。根据《最高人民法院关🚙于审理工伤🥩保险行政案🚪件若干问题的规定》第三条第五项明📎确规定：“个人挂靠其他单👁位对外经营，其聘🎭用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为⏪承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输📄公司作为被挂靠单位，应当依法承🚜担王某🥨的工伤保险赔偿责任，向王某支付各项工伤🗽保险待遇费用。　　“看似无直接🉑关系的被挂靠方，在法律上却承👣担着不可逃避的责任。”河南涛🚛声律师事务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠纷😔核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公😺司收取挂靠费，应承担😊相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营🏊的情形下，被挂🥑靠单位承担工伤保险责任，不以双方存😭在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所🍜有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引🎐发的纠纷还体现在车辆权属认🌶定上。当名🎻义登记与实际归属分离，执行异议等纠纷🤯随之而来：机动车所有权究🛀竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运输，并与甲运输公司签🧝署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🕑甲方名下运营，挂靠手🎽续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动🥒车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等🕡均由赵某保存。　　一🔼切顺利运作两年后，一场运输合➖同纠纷打破了平静——原告钱某申请财🍹产保全，被😒告甲公司名下车辆被💦全部查封，其中就包括⛏赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得💽知后向法院提出异议，并提交证据证💲明自己对案涉3辆货车实🚹际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🚽司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何🔧权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某👽签订的车辆挂靠协议意思表示⛹真实，并无转♑移财产之嫌；且赵某出具的🛫证据材料可以证明其🦅为该车辆的实际出资⤵人，并对该车辆享🎳有占有、使用、收益🚧和处分的权利。因此，该车辆应确定👅归赵某所有，应解🥅除对案涉车辆的查封。　　河南财🔒经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关🐛法律规定，被挂靠车辆🥡的实际所有权需要🌺结合是否有挂靠合同、购车款的🌽实际出资人以及车辆由🐤谁占有等方面确🚽定。因此，车辆机🍃动车登记并不🖨是法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度规范🕜市场运营　　“虽然挂靠在货运行业👧是‘常规操作’，但由💽于挂靠协议权责错位、被挂靠公⤴司滥用市场优势地位、监管部门职责🚋交叉模糊等原因，导致📯货运挂靠纠纷频发，货车司机财🏎产权行使受限，维权难度大。”河南大学法🥍学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认🐚真学习相关法律法规，提高🍫从业风险意识，优先选择信誉好💬、规模大、管理✳规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企🌇业签订挂靠经营协🃏议时，寻求专业法律服务帮📁助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增🥞强保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管🚝车辆证件，定期核对保险单🥀据，以防范挂靠✝公司可能出现的保险🐋单作假行为。　　对于规范🏊货运行业挂靠行为，多位🍦业内专家建议，相关职能🏜部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输🛀条例等法规有关货🏌运挂靠经📗营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带责任⏲承担等纳入企🥕业信用记录；同时通过行业协👑会加🤾强行业自律方式，促进行业良😾性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 川上奈奈實）