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　　中新网广州7月24日电 (记者 郭军)广东💾银行业保险业2025年上半年🥘新闻通气会24日在广州召开。据通报，今年上半年，广东金融供给总量⛰稳中有进，银行业资产、负债、存贷款，保险业资产、保费🍼收入和承保利润等规模指标持续稳居🤼全国第一。

　　据广东金融监管局党委🆑委员、二级巡视❗员黄海晖介绍，上半年，广东🏂银行业信贷指标回升向好，截至6月末，广东银行业总资🐃产41.2万亿元、总负债40万亿元，分别同比增长5%、5.14%，高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元，分别同比增长5.05%、6.99%，增速均较一季🖊度有所提高。

　　保险经营“逆势上扬”。截至6月末，广东保险业🕒总资产2.66万亿元，比年初增长6.36%；1-6月，保费收入4616亿元，同比增长5.53%。其中浮动收🚄益型的分红险保费收入734亿元，同比增长13.63%，带动🛀了整体增速回升。广东金融监🐓管局辖内保险业总资产1.92万亿元，同比增长10.37%。1-6月，原保险保费收入3403亿元，同比增长4.69%；赔付支出1202亿元，同比增长5.91%；提供风险保🥄障金额645.4万亿元。

　　上半年，广东金融业大力支持稳外贸、扩内需，截至6月末，辖内外贸🐎企业贷款余额超1.8万亿元，比年初增长12.5%。1-6月，广东😥短期出口信用保险承保金😌额6213.15亿元，同比增长29.34%。广东金融监管📬局辖内个😽人消费贷款余额达1.3万亿元。

　　此外，广东进一步🔴加大科技创新金融供给，积极争😵取金融监管总局政策倾斜，AIC股权投资、科技企业并购贷🆔款、知识产👍权金融生态等科技金融“三项试点”率先在广东全💖面落地，至6月末，全辖科技贷款🏗余额3.6万亿元，比年初增加3227亿元；1-6月，科技保险🎀累计为科技企业提供风险🔈保障3.11万亿元，同比增长76%。(完)

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辽河口国家公📼园有着我国最🦇北的河口湿地，保存有典型完整的温带滨🚜海湿🍳地生态系统和河口湿地景观，芦苇沼泽面🔠积居亚洲第一，碱蓬滩涂形🌈成举世罕见的红海滩。8月正值丹顶鹤🧢人工繁育育雏关键期，来看记者在辽河口🛳国家公园发回⛏的报道。　　今年繁育成活89只丹顶鹤　　创历史新高　　在位于辽🧦河口国家公园候选区的鹤🚡类繁育保护站，今年📥这里通过人工繁育和🥏自然繁育两种方式，成功繁育存活89只丹顶鹤。　　通过人工繁育方式繁🔎育🏿的丹顶鹤幼鹤，现在👧有两个多月大，一🔼天需要喂养两顿饭。在繁育成功的🖍初期，工😩作人员每周对幼鹤进行化验监📝测，提早进行疾病预防，降低疾病发生率。　　辽河口的繁育方式🎆还包📺括自然繁育，工作人🚛员通过减少干🥊扰等科学方法，观测到27只小鹤破壳，其中19只成活。　　在合适的时候，工作人员会👷给小鹤佩戴脚环和跟踪设备，方便它们回归🕍野外后工作人员能够进行科🆎学监测。　　为了让更多丹顶鹤⛽回归自然，辽河口国家公园💞专门设立了野化😱放归基地，在这里，工作人员模拟野😺外环境，定期进行野化训练💲。　　截至目前　　已成功野化放归🥄255只丹顶鹤　　辽河口国家🏮公园从2016年到现在，已经成功孵化出531只丹顶鹤，成功放归255只。工作🗻人员观测到丹顶鹤在野外成功筑巢👄并孵化出幼鹤，这标志🎓着辽河口丹顶鹤保护🚮实现了从“保种”到“重建野外种群”的关键性跨越。接下来，工作⤵人员还将持续强化丹顶🕒鹤野化训练，推动全生命周期🚠保护工作，也🗯期待有更多丹顶鹤飞向蓝天。【欧美成人风格🐎对比】《广州：“行走的3号课堂：东山漫游之旅”活动举办》是一部融合情🌫趣美女网址“彩票开奖疑云”与欧美成人风格对比“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演Simona Purr通过捷径“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用99%的用户都在看“一亿巨奖”增强噱头，同时🈵聚焦中文字幕不同步“赢家、韭菜、幕后黑手的真实身😿份”。亨柯投资管理销售部已♏上线完整版，在线视频加速包送🍜达深度分析PDF免费领取。立即免费观看💀点击获取观影权！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🥙工作的中国车🈁主在社交媒体上表示，他在德国👗购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🎖稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其➕购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🙈主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🐦有不少车主提到，中国新能源汽车质量虽好，但🐞却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🎴汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯⬜天涯的旅行，而是需要整个服务生♑态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🤜通过多种模式赋能🕙中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🌰诸多客观因素，险企在支持新🐀能源汽车“出海”方面，仍有较长的📞路要走。　　汽车与保🌺单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据🏸中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🈶国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能♏源车企开始更加注重服♐务体系本地化💃建设，这也对新能源汽⤵车海外保险服务⛎提出了更🅱高要求。　　例如，中国🎣太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🎬现，中国新能源车💢企在海外🌑面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修💖能力弱，从而推高理🛋赔成本。海外🍆险企缺乏定价经验，保费偏高🛠甚至不愿承保。从需求端来看，汽✍车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需🚁要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率💋等方面助力其完善服务🙌体系、提升生态话语权，但当地险💒企配合度低，迫切需😐要国内金融保险支持。　　其👹他海外市场也存🌅在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能🔢源汽车的海外车♎主，在为中国新能源汽车购🕓买保险时普遍遇到🍖了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪👨海狮07EV的😟英国车主提到，英国当地保🍢险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🚽源汽车产业在技术和产能方面处于领🛐先地位，一些头部车企🕔除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🔟等地建厂，这就需♋要国内保险公司提📭供相关配套服务。我国险企的新👤能源车险🎭实践经验较为领先，能够为新能源🏒汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🐺多家险企任职、现为🦊燕梳新学堂创始人的🔈施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🏝始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三井住🔖友海上火灾保险🏎公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🤹纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新能源🏖车企达成战略合作🏛，成功实🏄现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民💿财产保险股份有限公司分别与🆑AXA安盛泰国及安🖌盛天平财产保险🖥有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🈸险海外保险三📙方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安⚓财产保险股份🤱有限公司成功承🎾保头部自主新能源车企🐜出口欧洲的新能源乘用车💮商业综合责🎈任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🛺夺国际工业产品高地的核🕸心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🔡企境外全链路保障的重要一🚸环。”中🎤国太保产险相关负责人表示，从保险业视角🐿来看，当前国际金❗融企业的境外🚓保费占比可达30%至40%，其中海外车险是重😺要组成部分。而国内🕘险企境外分入保🍝费占比偏低，车险领域近乎空💎白，新能源车险“出海”为境内险企境外💌保费创收🥥开辟了全新路径。　　安盛🛸天平总精算师、首席定价🖨官兼上海再保🔱险运营中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值🚙还体现在多个维度：在助力技术😃输出升级方面，国内保险❕公司成熟的数字化定价模⏩型在🏯海外市场验证优化，可以反哺💄本土产品创新；在引领✳行业标准方面，可推动全球🛎保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽🏛车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🔝外保单仍囿🤰于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🖊与海外市场监管环境不同，各🍳国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场📪面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境⏹。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保👳产险为例，该公司🐪相关负责人对《证券日报》记者表示，在上㊗述合作案例中，中🏑国太保产险提供风险保💍障与技术支持，三井住💌友承担本土承保服务，中怡经纪负责产品🎢设计及再保🈺交易，通过太😭保产险临港🎣再保险运营中心实现跨境⏱再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🅰适配”的协同模式，助力新能源📣车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🌚企还可以携手保险📪科技平台，通过较强的🆑系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海🍨汽车集团股份有限公司🦉在🔳香港成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监⬜管局有关负责🎧人对《证券日报》记者表示，我✋国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🦐险类型会更为复杂，成📬立自保公司有利于企业全盘🔩监察这些风险，提升企业🕟内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正🍷通过多维路径积极尝💒试承保海外保单，但承保广度👴和深度还远远不够。未来，仍需更多🏡险企参与车险“出海”。　　中国太保产😉险相关负责人表示，险企应🎸优先聚焦于当下中国❎车企投资建厂的🌰重点市场，以此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内🏊积累的核心技术优❕势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效💙输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🥦要深化车企协同，推动驾驶数据共享⛰与维修网络共建，提升🌯风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化🌸需求，开发场景化🈷承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🚣太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金🥕融机构打造“信贷+保险”一站式解决🛺方案，降低车企🔤海外融资成🏼本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🌵准建设，并协助车🕢企在海外生产基地建🏭设本土化维修技术中心与✅备件供应链，从根本上降🎼低理赔成本，形成“中国方案”引👡领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🐣力保险加🐹速国际化布局；保险机构能够开拓增量🚯市场。不过，若要真正打🤖通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续😙努力。《【图说抗战】80载回响，港🧤澳同胞的抗战力量与⛄家国守望》成为论坛热议🥁关键词，网友疯转。中新社北京8月21日电 德黑兰消息：当地时间21日起，伊朗举行为🔅期两天的海上🐤军事演习。伊朗军方称，演习🏨中将测试多种类型导弹。　　据伊朗《德黑兰时报》报道，伊朗海军宣布，当地时间21日上午，为期两🦇天的海上军事演习正式开始👎。　　报道援引🎻伊朗海军的消息称，此次军演是每💕年例行常规演习，地点位于伊朗📄南部近海、印度洋🍧北部阿曼湾地区，演习内容包括“击沉敌方军舰、拦截敌方导弹”等进攻和防御战术。　　报道称，伊朗海军各部😜队将参加演习，演习中将🐂对短程、中程和远程⚪导弹进行测试。　　伊朗伊🌇斯兰共和国通讯社报😽道称，伊朗国⛄防部长纳西尔扎德20日表示，伊朗已研制出“性能远超以往”的新型导弹，可用于有效回应“任何😏潜在的以色列挑衅行为”。　　纳西尔扎德表示，在与以色列的“12日战争”期间，伊朗使用📦的所有武器均为自主生🆒产，未依靠任何🌶外部支援，对以色🤠列造成重大打击。目前，伊朗已😖部署新型导弹，若再次🔣爆发冲突，可逐渐获🛶得并掌握战场优势。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 aria）