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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们🧐每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就🏖有5趟。”7月24日，集⛱大原高铁朔州东站站台上，客🐓运值班员刘贵勇如是说。

集大⬇原高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是🍷集大原高铁(集宁经大🏴同至原平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁线😇路的开通同步开门迎客，至今集大原高铁开🚦通运营200多天来，这条新建线路缩🤑短了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着沿线👾城市格局、人口布局和经济版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内🙁蒙古自治区乌兰察布市，途经♟山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太🔑高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼🌃南通道的重要组成部分。全线共设乌🔀兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平😆西为既有站，怀仁东为🍜改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州🛥结束了没有高铁的📱历史。经集大原高铁，内蒙古自治区高铁线🚹路全🦕面接入全国高铁网。“服务围🅰绕需求转，客🤳车向着市场开”，国铁太原🚇局通过每季度调🆖整列车运行图，不断完善列🎛车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运🐸行图调整后，经集大原高铁开行👉的列车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列🛏车通过的城市，更是一举成🐌为重要的高铁🌵网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的🏯始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列🛸车运行图调整中，集大原高🌀铁通达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城👛市列车，人✍员往来更加方便快捷，让塞外与江南实现“千里江陵一⏪日还”。

　　“朔州是山⏪西境内受集大😱原高铁开通影响最大的城市🥃。”朔州车务段客🐋运科科长段振亚介绍说，集大原高👪铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔州😜市，“今年上半年，4个站累计发送旅客人🌄数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累🕦计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原🔑局管内集大原高铁各站🥋发送旅客🦏人数已超过400万人次，让沿线🚫各地享受到实实在🍹在的高铁发展红利。(完)

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中新网柏林8月19日电 根据德🥟国联邦统计局18日公布的数据，2024年德国社会救济🍮支出增长14.8%，总净支出达到202亿欧元。其中，56.5%的支出归属养老🚻及残疾人基🚩本保障，该部分支出金🕖额较去年增长13.3%。　　此外，护理援助🌂开支增长17.7%，达到53亿欧元。生活援助支出为16亿欧元，比去年增加了11.1%。健康援助、克服特殊社会困🥇难📒援助以及其他生活援🎺助的总支出为19亿欧元，比2023年增加了19.4%。(完)【无📌码资源是否安全】《肉体拍打撞击出🆔黏腻水声》上线冰工物流培🤜训学校后，迅速被阴平❕镇各大短视🐑频平台剪辑传播，目前关键词“18女的下面流水✔图片视频”、“Arielle Aquinas裸镜”已进入热搜榜。新华社快讯：部分陆海空基战略重📪器、高超精打、无人和反无人装备🚇，是第一👏次对外展示。上📗原真理繪否认参与制作中国大陆🍵高清aⅴ毛片内容，律师已介入。中新网海口8月20日电 (张美萱 邱麟媛 李天依)8月19日，在海南🏎东寨港国家级自然保护🏻区滩涂之上，招潮蟹和🤴相手蟹三三两两，或钻洞穴，或攀爬于红树🚅林盘根错节的根系❌之间。动静相衬间，一幅充满野趣与生机🎳的自然画卷😛徐徐展开。图为海📆南东寨港国家级自然保护🔦区滩涂上的招🔣潮蟹和相手蟹。　邱麟媛 摄　　作为中国首个📹以红树林为主📞的湿地类型国家级自然保🖤护区，海南东寨👷港国家级🌼自然保护区不仅是众多🥔候鸟迁徙途中重要的“服务区”，更是抵御风浪、守护海岸🏧生态安全的“绿色长城”。这里物种丰富，拥有红树植物20科36种，占全国红树植物种类♎的97%，更有海草、鸟类、软体动物、鱼类和虾蟹等🚘各类生物近千种。　　然而，这片🕎生态宝库也曾面临严峻挑战。海南东💡寨港国家级自然保护区🛅管理局科研科工作人🤚员李诗川说，因周边养殖和📐人类活动频繁，保➰护区内水质一度恶化，生态功能严重受损🚭，当时生态修复任🗽务艰巨。　　转🤓机来自于一系列创新修复举🥜措的实施。通过“退塘还林”“红树苗木种植”“生蚝壳护岸”等生态工程，东寨港逐步找回红🔒树林的盎然生机。目前，保护区下设4个保护站，实行24小时轮流巡护，密切监测🏴红树林生长及病虫害情🌽况。工作人员坚持“就地用苗”，优先选用本🥔地培育树种，大幅降低生态风险。　　历经多年努力，东寨港水质提升，潮间带🍌生态环境显著恢复，更多生物得以在🐆此“安家落户”。图为海南东✍寨港国家级自然🎩保护区科普馆内的🔸植物标本。　邱麟媛 摄　　红树林修复的成效，不仅体现在水质报🌛告上，更彰显于日🐎益丰富的生物🏥多样性之中。保护区内👒现有红榄李、水椰、海南海👥桑等多种珍稀红树植物，其中红榄李😗属国家一级保护物种。保护区还专设保育🥦区，用于⏮红树品种培育与生态研究，持续🍠积累保护经验。　　鸟类成为生态向🦊好的最佳“见证者”。数据显示，东寨港观🎽测到的鸟类种类已从2019年的196种增至目前的230种，其中包🍖括黑脸琵鹭、蓝翡📅翠等国家重点保护动物。　　“今年，我们记录到7只黑脸琵鹭到访，它们对生态环境😣的要求极为苛刻，是真正的‘生态质检员’。”海南东💼寨港国家级自然🏃保护区讲解员苏鋈淦表示，“候鸟选择这里栖➕息，正说明东寨港🐜的生🆒态环境已成为它们迁徙路上的🥌优质驿站。”8月19日，上海外国🌼语大学学子到🎖海南东寨港国家🗳级自然保护区进行实地调研。　中新网记者 张茜翼 摄　　除了生物多样🔽性保护，海南也正👲积极探索生态产品📅价值转化路径。2022年，海南省首😅单蓝碳生态产品🤨交易成功签约——东寨港😐红树林修复项目产生的3000余吨碳汇量，以30余万元成交，收益反🆑哺红树林管护与社区公益，实现生态效🦁益与经济效益双赢。　　立法保障也为⏸这片“海上森林”筑起坚实防线。海口出台《关于加🕋强东寨港红树林湿地保护🐠管理的决定》，将👸红树林湿地总体保护和控🚦制范围由5万多亩增加至12万多亩，进一步强化生态🎏系统完整性和连📎通性。　　此外，该保护区还积极推进社区共📆管、生态🕠旅游与公众教育，通过📣发展生态旅游，引导周边村民✡加入游船运营、民宿餐饮💾等绿色产业，实现“生态饭碗”端得稳、“绿色致富”路更宽。　　如今，东寨港天更蓝、树更绿、水更清，人与自🍥然和谐共生的愿景，正一步步成为现👥实。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 西野いろは）