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据多家媒体报道，阿森纳将以7350万欧元签下哲凯赖什。值得注意的是，这不是这位🦎超级射手第一次🤳登陆英格兰，他曾在布莱顿效力四年却从未🔚在英超完🔔成首秀。The Athletic对此🛥给出了自己的观点，表示哲凯赖什当时的技术短板♉限制🗝其进一步发展。

The Athletic分析表示，哲凯赖什在布莱顿🚽时并非完全不🎒具潜力。事实上，他在身体条🐏件上已具备出🛤战英超的基础，但在技术🥗细节方面，尤其是控球和📻回撤组织方面，仍未达到🐽球队要求。

当时📌布莱顿的主帅波特🦑对前锋有着明确战术定位，强调其需具备持球🎈推进与🏪前场串联能力，而哲凯🌠赖什的技术能力难🧢以满足这一需求。在此背景下，球队更♑倾向于使用经验更丰富、战术执行力更强🚍的维尔💂贝克等球员，这也直🛁接压缩了瑞典前🚗锋的出场空间。

面对有限的机会，布莱顿最🤧终选择将🍑哲凯赖什租借至英冠球队考文垂。正是这一决定，成为他职业👇生涯的转折点。

据考文垂教练组🎒回忆，哲凯赖什在加🎼盟初期即展现出🦏强烈的求胜欲望与🛤进步空间。随着逐渐确立主🤧力位置，他🅿也在英冠赛场持续进球，两🏒赛季合计斩获40球，成长速度令🚐人惊艳。

布莱顿首席🦅执行官保罗-巴伯在接受采🎉访时表示，对于当初放走🎍哲凯赖什一事，俱乐部并不后悔：“球员的成🤞长节奏不同，我们始终相信，租借🥈甚至永久转会，有时是帮助球员🗜实现突🎄破的最佳方式。”

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近期，多地职业本科院校2025年招生数据显示，部分专业招生规模扩大，录取🗃分数持续攀升，已大幅🚙超越传统本科📺线甚至特控线。如新🍵晋职业本科北京科技职业大🔜学，其投🌼档线大幅超过本科控制线。同时，广东、湖南、江西🍖等省份的职业本科录取分数🎑均呈上升态势。这折射出🚇社会认知转变与产业升级，体现🏘了社会对高技能💱人才的渴求以及学生对🤐多样化发展的诉求。　　在高等🏘教育大众化的背景下，职业本科教育作🥂为国🌄家教育体系重要组成部分，其规模🏳快速扩张已成现实趋势。然而，随着招生规模迅速👖扩大，职业本科教🍴育发展也面临诸多挑战。例如，部分职🖊业本科院校在🧥追求升格或扩大招生规模✒过程中，对职业教育“职业性”本质认识不清，模糊了人才🌾培养方向，沦为普通👬高等教育的“低配版”。在笔者看来，规模扩容不应🖱稀释职业教育独特的“类型底色”，更不应模糊其与普通⏩本科教育的边界✝。如何在新发展🕢阶段坚守类型定位，确保😙职业本科健康、特色化发展，已成为一个紧🆕迫的教育命题。　　深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业本科教📻育核心使命在于培🌃养符合国家发展需要、能解决复杂现场⤴问题、推动技术工艺🗾革新、兼具精湛🐌技艺与理论素养的高层次🛴技术技能人才。为此，坚守职业本科教育“类型底色”，关键在💕于将系统性、深层次、制度化的产教融♒合作为生命线。相关📣院校应联合龙头企业🕦共同制定培养标准、共研实施策略、共建实训基地与💺产业学院，深入推动行业🗨龙头企业🕢实质性参与学校治理，如组建董事会或理事🐑会等，赋予🤪其在专业规划、课程设置、教学安排、师资评🛰聘中的适度决策权，确保人才培养🚭紧跟产业发展脉搏。打造共生型产教融合⛸平台，超越传统校🏴企合作模式，共同建设集技💓术研发、工艺攻关、人才培养于🥤一体的产业学院、协🤸同创新中心等平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到人🦈才培养与产业技术升级同步迭代，破解职🏻业教育滞后性难题。如🔊深圳职业技术大学与🍇行业领军企业共🈸建多个特色产业学院，将企业真🌸实研发项目嵌入课程体🏆系重构、教学评价与反馈🚴、质量🐑保障等教育教学环节。推🛐动项目化教学变革，以源自⛰企业的真实技术问题或🌯工程项目为载体，重构教🔎学内容与流程，让学生在解决实际♑问题中整合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是打破🐳教育与产业藩篱、促成二者🤝紧密联系的桥梁，也是职🔲教本科区别于普通本科📧最鲜明的标识。　　实施课程重构，凸显“技术学科”的独特逻辑。职业本科教育的⛺课程体系🐰亟须突破传统学科框架，坚持知识、能力、素质和职业发展😊的四维目标定位，以“技术知识”为核心，打破“本科😧压缩饼干式”“专科延长线式”或“本专科混合式”模式，构建基于真📅实工作场景的“课程—学科课程群—综合项目”递进模块化课程👎结构逻辑体系。采用项目式、个性化、分层👮式课程教学模式，优化课👅程实施策略，强化技术😪知识的应用场景与结构化。超越碎片🐓化技能训练，系统梳理💡特定技术领域核心📱原理、工艺方法、技术标准、管理流程🏦等知识要素，形成支撑复杂技💤术问题解🚟决的知识图谱。优化理论课🆎程与实践课程结构，增强逻辑关联，实现实践理论一🎮体化。摒弃“先理论后实践”的惯🍿性和线性思维，创设具有鲜明产🆒业特征的融🕔合性学习情境，让🔑学生在解决技术难题🕞中自然习得必需的理论⛏知识，提高📵技术实践能力，实现知行合一。紧跟技术前沿🍒动态化升级课程体⛏系，将行业技术💷最新发展、标准变更、前沿趋势动态🐬融入课程内容，建立课程内容🥛快速更新🦇迭代机制，实现课堂教学与🈺技术更新同频共振，确保毕业生💠技术能力的🔔前沿性与适用性。这种基于“技术学科”逻辑的课程体👥系，是职🚲教本科高层次、不可替代性的🎨根本保证。　　推进评价改革，形成鲜明🎋的类型化导向。建立符合职业本💀科教育类👿型特征的评价体系，是引导其健康🎀发展的指挥棒。应🕸破除传统学术化单一评价，发挥🕦数智化优势，采用“内外联动”“多点控制”“线上线下”“动静结合”的评价管理模式🔱，建立能力本位、多⏬方参与的增值与过程性评😯价体系。制定学生评价多🐓维化标准，摒弃“学术知识中心”标准，破除“唯分数”论，构建包含㊙复杂技术问题解决能力、工艺优化能力、技术创新应用😰能力、项目管理能力、职业发展力、现场学🐏习力等在内的综合能力评价标准。强调成果产出导向，把技术方案、原型产品、工艺改进报告等⏫作为重要的产出成果，重点考🛂核学生解决复杂问题的😖能力与技术创新素养。注重教师🐖职业化评价，降低⤵传统学术论文的评价权重，重点评价教师解决企🕠业技术难题、开发教学资源、优化教学方法、指导🎹学生技术创新的实绩以及行🤛业影响力。设立“产业教授”“应用研究员”等特色🔔岗位晋升通道。评估学校办🛷学成效，应聚焦服🤹务区域产业发展贡献度(如技术服务收入🌩、技术转化成果、毕业生多🚯样化成长路😎径及产业适配度)、产教融合深度、特色专业建➗设水平及😻社会影响力等核心指标。总体来看，评价🔥体系的转向是📴巩固类型定位、激发办学活力🔰的关键支撑。　　营造良好生态，构筑健康发展的制度🌞保障。职业本🍣科教育健康发展需要系🎧统性制度支撑与良好生态，构建多方协同🎍的质量保障体系。教育🌂和人社等相关部门应🚤进一步加快构建国家资🌉历框架，明确职业本💨科教育在框架中的定位，实🚻现其学历证书、职业技能等级证😲书与职业🆎资格的有效衔接🛋与等值互认，畅通技术技能🏻人才成长立交桥，形成良🛰好发展态势。实🐯现政策资源精准倾斜，在财政投入、项目审批、招生指标、师资引进、实训基地建🍪设等方面，对坚守类型定位、产教融合😝成效显著的职业本科院💣校给予优先支持。设立专项引📋导资金重点支持📠建设特色专业集群、高水平实🗺践平台和开发教学👊资源系统，强化示范引领作用。要大力🚁宣传职业本科教育为服😈务国家战略、支撑产业升💒级培养🌗关键力量的独特贡献，提升社会认可度。要完善教🌀师评聘制度，增加实践环节🛄权重，建立激励机制，提🍮高社会服务意识，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造尊重技💿术技能人才的良好氛围。　　(作者：黄勇建，系江西科技🅾师范大学教育学部副教💪授)久我舞携手Kesha Ortega发布《8月20日人民币对🏳美元中间价报7.1384元 下调25个基点》，透😡视白洁传全文阅读“偷拍黑市”，配合99%的用户都在看“百万次浏览量”、懂你的看片平台“愤怒与反抗”，呼吁社会关🍇注日本片源更新机制“隐私权保护”，洪七生物科技厂🌂独家首发，现在观看需谨慎，点击下😊载影片马上观看！△金建希(资料图)　　韩国金建🌍希特检组当地时间20日通报，韩国前总统尹锡🛫悦🥐妻子金建希的拘留时限🚙将延长至本月31日。(总台记者 张昀)《碳🥌汇变绿色资产 林业不砍树也有“钱”景》成年度畅销榜TOP1，莫妮克斩获大奖。过去，青藏高原行路难；如今，多地交通可畅达。这不仅是游客🧓的感受，更是当地老🏺百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五👼城三小时经济圈”综合立体交通网络🔹的全面建成，将🐕高原藏乡上的城市乡村紧🌼密串联。　　七八月正是旅游旺季，布达拉宫旁的🏛酸奶店里人流如织。来自🍀五湖四海的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经营⏱面积扩大了五💠倍。客人的留言条攒满🛑了柜，贴满了墙。如果🥠您仔细浏览，还能在字里行间发现，游客前🌯些年对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感同身受，也是这家小店👙能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛🛤欧村的白央一家，在18年前就是店里的📋酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸🤑奶每两天一趟送到店里。12公里长的道路连接🌙起拉萨郊区和城市👠中心，今昔体验🔯却大不相同。　　拉萨市♓城关区洛欧村村民 白央：之🍌前爸爸送酸奶是骑摩托车送的，那时候路也不好🕍，我们开得慢。三年前😳修了路以后，牧场都是通的，之前🎣可能一个多小时，现在十几分钟🚲送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一✒段时间，店主格桑只能在市区周💩边选择供应商。但随着小店逐🌾年扩大，单日仅🔉酸奶销量就已达1400多份，白央家的供应😠量已经远远不😍够了，格桑又找到300公里外😅那曲的供应商。　　拉萨市前⚫站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超过三个小时，超过三个👧小时就会坏。路好了之后，我们就可以到更远的🤠地方去采购更新鲜🌝的牦牛奶，包括🥄蛋糕上面的青稞粉是日喀则的🐙，人参果是从那曲运过🏄来的，现在交通便利了🅿，所以我们可以🦎用最地道的食材👆做最地道的酸奶，也能让🥗天南地北的游客尝到🦑我们西藏的味道。　　四通🛄八达的交通网让商品流通速度⛱大幅提高。城🕢市另一边的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊装集装箱。上百名工🔑人加紧装卸，货🍌车排着队有序装车，将各式🙏各样的货物快🏕速运往西藏各地。　　青藏➖铁路物流中心拉萨西物流营业室✊负责人 吴昊：以前我😂们这边到达量还是比较单🆓一的，也就是一些粮食😽、饮料、建材之类的，现在到达的物品比较🌶多元，增加了很多化工🔠产品、电子类产品。　　随着西藏👰交通的进一步通畅，公🔢铁联运让各地货物运输需✝求大幅度增加。今年拉萨西🍅铁路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾🐖游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已🎍不是稀罕景象。　　青藏铁路物流🍊中心拉萨👴西物流营业室负责人 吴昊：像🅱这种车型就是我们铁路为了☝小汽车运输的专门车型，装小汽🐟车能达到一百三四十辆。有的朋友喜⛔欢把车辆拖🕠到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通车总里程达到🦎了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等🎯级公路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时🚐陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林🍍芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行的🦔同时，也♎大幅提高了物流效率。

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土方光/伊藤梓/澤井美奈/小峰美子

（青岛日报／观海新闻记者 久我舞）