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直播吧07月24日讯 刚刚，巴萨队长特🈲尔施特根在个🏛人社媒上宣布将接受📔背部手术，预计恢复时间🚒三个月。

此前，特尔🤔施特根就个人未🖱来问题与俱乐部陷入僵持，球员🕒在俱乐部签下霍安-加西亚、并与什琴斯👸尼续约的情况下不愿🈲转会离队，并表示愿意争取主力位置。

而在今夏转会😔窗这个时间节点，特尔施特根因手🌎术长期伤缺，薪资空间被腾出，将📔为巴萨的情况带来极大改善。这对于仍🏑因超出经济“公平竞赛”规则而无法适用🏊1：1规则注册球员🧤的巴萨来说，将使再次开启使🚟用西甲长期伤病条🍶例成为可能。上赛🕵季当特尔施特根遭😦遇膝盖重伤时，俱乐部就曾🏵这样做过，并用其80%的薪水紧急注🍰册了什琴斯尼。

目前，俱乐部夏窗引🧓进的两名新援：霍安-加🤪西亚和租借加盟🦊的拉什福德还没有得到注册。据《马卡报》消息，特尔施特根伤🆘缺所释放的薪资空👛缺将🚊优先用于霍安-加西亚的注册。

什琴🏤斯尼也尚未注册，由于🚻特尔施特根80%的薪水将用于霍🚪安-加西亚的注册，什琴📕斯尼的情况将在之后通过其他🆖计划中的财务操🐸作得以解决。

对于连续几个转🚳会窗都面临球员注册困🐜难的巴萨来说，这无疑🥔是一条好消息。

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8月1日，海南三亚，小朋友在亚特兰🚻蒂斯水世🎺界泳池嬉戏。正值暑期，三亚📹吸引众多亲子家庭前来度假。小朋友们在清凉“水世界”里戏水消暑，畅享欢乐假期。中新社记者 骆云飞 摄 8月1日，海南三亚，游客在亚特🕍兰蒂斯水族馆观看“美人鱼”表演。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，小朋友在亚特兰蒂斯水📡世界嬉戏。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，小朋友在亚💥特兰蒂斯水世界泳池嬉戏。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，小朋友在亚🚧特兰蒂斯水世界🏿泳池嬉戏。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，游客在亚特兰🍠蒂斯水族馆打卡拍照。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，游客在亚特兰蒂♒斯酒店观赏“海底世界”。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，亚特兰蒂🎖斯水族馆内的白鲸与游客互动🥉。中新社记者 骆云飞 摄8月1日，海南三亚，小朋友在💪亚特兰蒂斯水族馆触🦊摸海星。中新社记者 骆云飞 摄【成人短剧📏走红原因】Charlie (T&A Studios)所导影片《手机看片来个网👷址》以长沙县🐡法院审理过的神马🚢电影午夜福视频案件为蓝本，所有细节经脱敏处💋理后仍令🧖人不适，吕郢广告媒体培💟训中心限18岁以上观看。中老铁🍗路老挝籍员工占比已达63%，纳磨站成为首个⏸全部由老挝方管理🍡、运营的车站　　“为老🏌挝铁路人才培养贡献力量”　　午后，一早从老挝首都万象发车的K12次列车准🐙时驶入纳磨站。纳👖磨站负责人布赞已在站台上等候，和💥其他工作人员一起，引导旅客站在对🏜应车厢前的黄线❣后等候上车。　　老挝北部☔乌多姆塞省纳磨县是一👟座与中国云南省接壤的📰边陲小城。中老🚶铁路纳磨站在此依山而建，K11/12次老挝境内🏝段普速列车每天在此停靠。　　“今年4月老挝传统新年🈵泼水节期间，纳磨♎站正式成为首🎏个全部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着📞记者走向行车室。行车室里除了👭几台实时监测列车👲运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机等🖋基本生活设施。这里是布赞📪每天工作生活的地方。“我们车站现在共🔡有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇㊙到有员工休假，别的同🙍事就要临时顶上，兼管其他⏭同事的工作。”　　2024年，老中🛂铁路有限公司通过笔试和面试⛓从各车站、各岗位选拔出15名优🏳秀的老挝籍员🕸工到管理岗位工作，经过一系🍪列培训，他们今🚸年已经走上各自的岗位🅿正式履职，布赞就是其🥁中之一。　　自2021年底🚿中老铁路开通以来，布赞一🔐直是沿线火车站的🚩车站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业🔋等。布赞说：“我特别希望以📷后能有机会到中国的💜院校学习、参加培训，回到老挝后🎀可以胜任更重要的岗位。”　　根据列车时刻表，由位于🔇琅南塔省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的电脑🕺发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过对🛋讲机请同事们做好接车准备，并回到站台引导⛽旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者见到了列车✅长温雅。她🚉也是目前中老铁路工班长岗位🗽上的老挝籍员🕒工之一，今年1月🕜从列车员晋升为列车长。　　“列车员这🚡份工作很辛苦、压力很大。”温雅向记者🚽坦言。她介绍，K12次列车早上8时许🚜从万象站发出，自己和同事们💯需要早早进入车厢🕰做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达万象站，他们需要做完全🦊部收尾💝工作才能离开。　　过去3年多，温雅🈵遇到过因暴雨导致列车晚点而🔟向她发火的旅客，也遇到🥘过在列车上突发疾病需要🌠救治的旅客。就在采访当天，她🏖当班的列车还协助💵转运了一名不慎💽摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工🏔作中找到了与🥌不同旅客相处的方式，也越来越感受到🏤自己的工作能帮助🔇很多人。尽管很辛苦，我还是很喜欢这🤲份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温雅管理着一支由11人组成的班组，几名新入职的列车员不时👠向她请教工作、汇报列车情况。温雅也🥔经常在工作之余拍🙈些短视频发布✖到社交媒体上，向更🕙多老挝人讲述中老铁路上🦓发生的故事。　　据介绍，中老铁💹路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小🛫站已经可以实现属地🌧化运营。下一步，纳堆、嘎西等🐏车站也有望由老挝方管理🔻。”老中铁路有限公司🏈人力资源部部长📉张铁翅说，“由💉于老挝原来没有标⬜准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一🏁个长期的过程。我们会给优秀🐿的老挝籍员工提✏供多岗位锻炼的机会，逐🦍步提升老挝人在管理岗位🅰中的占比，为老❤挝铁路人才培养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报亚太中心分🌝社苏朋参与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)新闻改编：《泰国前总理：要继续深化泰中两🎋国多领域合作》还原震惊全国的大案现场。中新网北京7月31日电 (记者 孙自法)在终🏔年不见阳光的海洋深处，无法进行光合作🍭用的生命体如何获😀得能量？　　中国科学院深海🍚科学与工程研究所(深海所)科研人员领衔🈳的国际合作💏团队最新在太平洋西北部最深9533米处的海沟底部，发现能从化学👦反应中获得能量的管🛅状蠕虫和软体动物，为生命在极端环🌏境中存在的可能性🌀提供了新见解。本次研究在海沟🕠底部发现能从化🏆学反应中获得能🏔量的管状蠕虫和软体动物。研究团队 供图　　这项揭秘💫深海生存之道的重要生🙁态学研究，由中国科学📒院深海所研究员👳彭晓彤领衔的国际🈹团队完成，相关成果论文🛀北京时间7月30日夜间在国际知名学术期刊🌋《自然》上线发表。　　研究团队介绍说，生活在极端环🍉境下的生物体，需要🐻适应并以不同方式获取能量。基💭于化学合成的种群从化🥣学反应而不是光合作用(需要光照)中获得能量。这类种群发现👓于深海流体活动区域，那里的海底会📉渗出硫化氢和📄甲烷这类化学物质。海斗深渊是最深海♍洋的一部分，但其绝大部分💱仍未被探索。本次研究在海✴沟底部拍摄的图片。研究团队 供图　　在本项研究中，研究团队基于中🕎国科学院深海所🚸一次载人深潜🗓的科考任务，发现化学🥐合成生命在海斗深渊繁荣🐊生长。该任务的覆盖💗长度为沿太平🥑洋西北部千岛-堪察加和阿留申🏧海沟逾2500千米，覆盖深度从5800米到9533米。　　这次在海斗深渊🏛发现的种🦄群主要为管状蠕虫以及双壳类软体🤦动物，这些动😤物利用构造板⛰块断层渗出的🈷硫化氢和甲烷合成有机质。进一步分析♈显示，断层渗出的甲烷🤶产自沉积🍔物中发现的有📕机质的微生物过程。由中国科学🤔院深海所牵头的国🕰际大科学计划“全球深渊深潜探🕞索计划”，已获联合🦆国海洋科学促进可持🥍续发展十年执行委员会批准。研究团队 供图　　研究🦐团队总结认为，这类🧖深海种群可能比之前认为的🦑更普遍，他们的研究结果🎶，也挑战了深渊生态🔍系统主要依🐹靠从海洋表层沉降🔔的有机颗粒和🛒动物残骸维持的传统观点。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 小泉宇佐）