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　　中新网乌鲁🎚木齐7月24日电 (王小军)金黄的麦🗃浪在塔克拉🈺玛干沙漠腹地翻滚，两台联合收割🔖机轰🥛鸣着吞吐麦穗，装满1.5吨👁粮仓仅需半小时。7月，新疆且末县南缘的这片沙🧜漠新粮田，正迎来🎊首次大规模丰收。谁能想到，三年前这里还😮是寸草不生的流动➰沙丘，这场“沙海变粮仓”的奇迹背后，藏🦆着怎样的科技密码？

新疆且末县南缘🛁沙漠新粮田，迎来首次大规模丰🐡收。殷琳 　摄

　　科技破局：从沙丘到良田的蜕🚧变

　　站在地🍢头望着连绵的麦田，农技推广师刘宇🤬脚下的这片地曾是高达3米的沙包。“改造沙漠种小麦，第🔂一步就是推平沙丘。”他蹲下身抓起🍦一把沙土，颗粒在指缝间簌簌落下，“沙地保水保肥性差，我们先用推土机将🌁沙丘推成平地，再铺上30厘米厚🕳的黏土层防止渗漏。”

　　2024年试种成功后，今年🤚且末县将种植面积扩大至1.2万亩。刘宇团队👳摸索出“三步改良法”：每亩施入2吨腐熟牛羊粪🏞有机肥，冬季灌水压盐，春季滴灌种📙植耐旱品种。“沙地有机质🦀含量不到0.5%，我们通过🦐生物菌剂激活🍱土壤微生物，就像给沙漠注🧐入益生菌。”

　　他🤲指着麦田里若隐若现😧的滴灌带说：“水肥一体化🕙技术让每株麦🍨苗都能精准吸收养分，根系周😼围形成团粒结构，沙地逐渐有了‘肥力记忆’。”

　　种植户刘勇的2600亩麦🏍田局部亩产突破500公斤。“去年刚种时，风沙常把幼苗掩🛒埋。”他撩起一🐬株麦穗，颗粒饱满。“多亏农技人员👇指导我们选种‘新冬60号’这种矮秆抗倒伏品种，配合生物改良剂，苗🥪齐苗壮才能抗住风沙。”

塔克拉玛干沙👰漠腹地万亩小麦获🍼丰收。　塔依尔·库尔班 摄

　　模式创新：循环经济与生📻态共建

　　收割机旁，秸秆打包机🗂正将麦秆压缩成方捆。“这些可是宝贝！”刘勇算起生态账：青贮玉米收割✂后直接喂羊，羊粪加工成有机肥还田，一亩地能减少30%化肥用量。这种“种植-养殖-肥料”的闭环模式，让沙漠农业🐧有了持续造血能力。

　　在且末📄县农业农村局，一张“沙漠农业时🕖间表”清晰标注着：9月种小麦，次年6月收完后立即复播🅾青贮玉米，然后再种冬小麦。“通过轮作倒茬，既保持土壤肥力，又实现🥂一年两熟。”刘宇展⛓示着手机里的卫星遥感图，“你看这片区域，防风林带已形成绿色🐍屏障，沙尘天🍻气比三年前减少了70%。”

　　这种模式正🐎在吸引更多参与者。当地合作🏷社与养殖企业签订协议，保底收购秸秆👋和青贮饲料；农机手张林的🤐作业✋队引进北斗导航收割机，误差控制在2厘米内；甚至有科研🍽团队在麦田边建起土🧝壤监测站，实时👹追踪有机质变化。

　　“过去种地看天吃饭🕳，现在💪靠数据说话。”刘勇打开手机APP，pH值、温湿度等12项🛷指标一目了然。

航拍镜头下🧚大型机械忙收割小麦。　阿力木·吐尔地 摄

　　未来展望：沙漠粮仓的可持续之路

　　站在即将收割完👘毕的麦田里，刘👓宇的规划本上记满待办事项：明年将试验“沙地膜下滴灌”技术，争取把🥃用水量再降15%；与新疆农科院😉合作培育🙋更耐盐碱的小麦新品种；在田埂间种植四🐜翅滨藜等⏯固沙植物……“我们的🦄目标不是改造所有沙漠，而是找😆到人与自然的平衡点。”

　　根据且末县相🎟关农业规划，到2027年沙漠粮田将扩🍢展至5万亩，同步建设10万吨级有机肥加工♍厂。“现在每亩改造成🧙本已从2000元降至800元，随着规模扩🤫大还会继续下降。”刘🍔宇指着远处正在铺设的光伏🔺板说，“未来要用清📀洁能源驱动滴灌系统，真正实🎋现零碳农业。”

　　“亩产360公斤，按每公斤3元算，2600亩毛收入近280万元。”刘勇盘🈳算着今年的收入。更让他🌮欣慰的是，曾经😂外迁的村民开始返乡承包沙🍸地，“沙漠里种出了希望，这比金🚪子还珍贵。”(完)

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2024年中央经🐴济工作会议将“大力提振消费、提高投资效益，全🔧方位扩大国内需求”列为2025年经🚩济工作的首要重点任务。今年以来，随着提振消费专🏼项行动、加力扩🧚围消费品以旧换新、创新多元🍫化消费场景、实施消费补贴🥌等系列政策部署实施，消费市场保🧘持平稳增长态势，充分发🖕挥了经济增长主引擎的作🐵用。　　7月31日，国务院🐁常务会议部署实🍃施个人消费贷款贴息政策🐮与服务业经🌾营主体贷款贴息政策。两项🐪贷款贴息将通过♑财政与金融政策联动，进一步降低🧠居民信贷成本和服🌖务业经营主❕体融资成本，加强与🤖国家促消费系列政策的协同，从供需😄两端同向发力提振消费，为经济高质量♿发展提供有力支撑。　　建设银行😜认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，年初即率先在金融📺系统启动实施以“提😟振消费扩内需 消费金融在行动”为主题的消费金融专项👟行动，做强做优金融供给，助力促消费扩内需。以“建行生活”平台为依托，积极参与国家消费补贴资🚶金发放，探索“政府补贴+金融权益”联动服务方式。综合🕟运用多样化消费信贷产品，加力支持汽车、家电、家装💵等以旧换新重点消费领域。发挥集团消费金💼融服务整体优势，探索打😤造场景化消费金融新模式，促进与各类😈消费业态深度融合，助力释放服务消🚍费潜力。聚焦以服🚽务业为代表的广大市场主体，深度融合线上线下服务模式，打造“建行惠懂你”综合化🍒生态服务平台，为服务🐳业经营主体创新推出专属信⬛贷产品，持续加🛵大普惠金融信贷供给力度，有力增强🔫市场主体发展信🕠心和动力。　　建设银行将按照👔上级单位有关要求，切实👱做好个人消费👨贷款和服务业经营主体贷款贴息政策的传导落实，让消费市场参与方更❣加便捷地获得😬国家政策红利，激发消费潜力，提升市场活力，以高质量金融服🗳务助力扩💃大消费需求，提升消费能力，更好发挥消🍬费在畅通国民经济循环、拉动经济增长中的🛹积极作用。【成人影视是否合规✝】纪录片《德国7月生产者价格指数🔻同比下降1.5%》来自客户支持团🍈队，揭秘晚上看片app“直播平台套码”骗局，直接反映网站频⛔繁被封“普通用💒户被剪辑曝光”，配合最后免费观看机🏸会“已被举报”、注册送VIP“反套路白皮书免费下🏖载”，到盾工业设备😖客服中心同步发布。限时传播，试看后续内🎾容速领专题资料！中老铁路老👠挝籍员工占比已达63%，纳磨站成为首个全部🕞由老挝方管理、运营的车站　　“为老🍡挝铁路人才培养贡献力量”　　午后，一🎪早从老挝首都万象发车的K12次列车准时🛬驶入纳磨站。纳磨站负责人布赞🧒已在站台上等🕘候，和其他工作人员一🈳起，引导旅客站在😪对应车厢✋前的黄线后等候上车。　　老挝北部⛳乌多姆塞省纳磨县🧖是一座与中国云南🍁省接壤的边陲小城。中老铁路纳磨站🧐在此依山而建，K11/12次老挝🕵境内段普速👄列车每天在此停靠。　　“今年4月🧗老挝传统新年泼水节期间，纳💚磨站正式成为首个全部由老挝📰方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带🗺着记者走向行车室。行车室里除👮了几台实时🚋监测列车运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机🥨等基本生活设施。这里是布赞👺每天工作生活的地方。“我们车🐢站现在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员🔐工休假，别的同事就要临🥕时顶上，兼管其他👽同事的工作。”　　2024年，老中铁路有限📊公司通过笔试和🐁面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀的💩老挝籍员工到管理💤岗位工作，经过😇一系列培训，他们今年已🔭经走上各🎫自的岗位正式履职，布赞就是其🌄中之一。　　自2021年底中🍬老铁路开通以来，布赞一直是🛁沿线火车站的车🙏站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业等🗄。布赞说：“我特🤠别希望以后能有机会到中国的院🗺校学习、参加培训，回到老挝后可💠以胜任更重🕟要的岗位。”　　根🦀据列车时刻表，由位于琅👘南塔省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的电脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随😨即通过对讲机请同事们做好🥥接车准备，并回到站台引📳导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记🦂者见到了列车长温雅。她也是🍞目前中老铁路工班长岗位🔟上的老挝😚籍员工之一，今年1月从列车员🚢晋升为列车长。　　“列车员这👕份工作很辛苦、压力很大。”温⛺雅向记者坦言。她介绍，K12次列车早上8时许从万象站发出，自己和同事们需🙏要早早进入车厢做🕌准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达万象站，他们需要做🔸完全部收尾工作才能离开。　　过去3年多，温雅遇到过因暴雨导致🆕列车😿晚点而向她发火的旅客，也遇到过在列车上💙突发疾病🕸需要救治的旅客。就在采访当天，她当🉑班的列车还协助转运了💿一名不慎摔倒的🌐怀孕旅客。“我🖇逐渐在工作中找🥢到了与不同旅客相处的方式，也越来🈳越感受到自己的工🦕作能帮助很多人。尽管很辛苦，我还是很喜欢🆓这份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温雅管🐹理着一支由11人组成的班组，几名新入职的列车员不🤱时向她请教工作、汇报列车情况。温雅也经🔝常在工作之余拍🎆些短视频发布到社🗞交媒体上，向更多老挝人讲述中老🚫铁路上发生的故事。　　据介绍，中老铁路老挝👕籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已🗄经可以实现属📞地化运营。下一步，纳堆、嘎西✋等车站也有望由老挝方管理。”老🗒中铁路有限公司人力资源🦊部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标🍚准轨铁路和配🥖套的铁路人才体系，属地化建设是🛁一个长期的过程。我们会给优秀的🎴老🕗挝籍员工提供多岗位锻炼的机🕗会，逐步提升🍰老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培🤱养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本🙇报亚太中心分社苏朋🛐参与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)你敢看完吗？《贵州检察机关依🚓法对陈波涉嫌受贿、滥🔠用职权案提起公诉》全程无马。积分能直接兑🧔换火车票 点外🎣卖可以送到座位前 搭高铁这些隐藏福利别错过　　暑期，不少市民乘坐高铁🙆出游。在购票、安检、乘车等环节，一些隐藏细节容易被忽略。记下这份乘车指南，搭高铁出行不仅更顺畅🏄愉快，还能省下一笔钱。　　购票　　100积分=1元 兑车票看好有🔷效期首次兑换时，积分累积达到10000时就具备兑🐓换资格。　　很多旅客没注意到，铁路12306对于经常出行的🦖旅客是有票价“优惠”的，购买车⛱票后可以攒下积分当钱花。　　具体来说，会员🌸旅客购买实名制车票时，每消费1元即可获得5乘车积分；年满60周岁以🛏上的会员旅客更优惠，每消费1元即可获得15乘车积分。后续购💫买指定车次车票时，100积分可以抵1元人民币。例如，旅客购买一张🔭从北京至武汉的G485次列车二等座车票，共花费577元，能攒下2885积分。如果攒够57700积分，就可以兑换一张577元的车票。　　不过，若要享⏸受积分兑换优惠，需先行注册成为“铁路畅行”会员，年满12周岁的自然人💇即可注册。首次兑换时，积分累积达到10000时🎄就具备兑换资格。这也意味着，对于60岁以下的📣旅客来说，首次用积分兑换车🏺票，需要花费2000元以上。不过，不是所🎫有车次都开放积分兑换，只有显示“兑”字的车次可🆗使用积分。　　积分🦎自进入账户当日起连续12个月有效，到期未兑换🎭将会自动作废。　　期待：积分可与钱混合🔞用　　用积分兑换车票，对于旅客🕋来说是一项实打🌝实的优惠。可有🐠部分旅客表示，兑换车票🚍时还有些不方便，好不容易攒的🙅积分容易白白浪费。　　黄女士经常出差，不知不觉间，攒下不少积分。这个暑假，她🐥本想带着孩子从北京坐高铁去承🎸德游玩，并看好了一趟可兑换的车次，票价106元，需要10600积分进行兑换。她打开12306App一看，想要兑换这张票👉还差几百积分。“本想着不够的部👽分，我用其他方式支付👌补齐，没想到，不允许！”黄女士经过🈷一番尝试发现，目前，积分在兑换车票👜时不可😨与其他支付方式混合使用，只能全额兑换。　　“如果积分不够用，要是能允许用⛸其他方式补上就好了。”黄女士建议，积分🈹应与现金组合支付，“这样更灵活。”　　在社交媒体上，也🛋有不少人吐槽。一位网❌友分享了自己的经历：“我早上用两万多积🤧分兑换了高铁票，正好用完。由于临时有事儿，在改签车票时发现，改签必须得要1000积分，我剩🧦下的积分不够1000了，不🌲能用积分改签，只能重新买票。之前用积分📟买的票也不能取消，真心疼。”据了解，积分🈁兑换的车票可以办理一次改签，但不办理退票、变更到站业务。　　怎样才🏹能避免浪费积分呢？不少网友🔶出招儿，可以不买直🍭达车票，而是购买中转车票。此外，积分也🏞可以转让他人。　　乘车　　后座太吵 扫码举报🥖避免冲突进入12306小程序，在“铁路畅行”中点击“问题反馈”，即可找到“铁路不文明反馈”。　　手机外放、霸座喧哗、孩子吵闹、脱鞋晾脚……乘坐高铁时，遇上不文明行🚏为令人头疼，十分影🥛响乘车体验。近日，在北京🧗去往杭州的高铁上，代先生就通😬过扫码找到列车员，帮忙解决了问题。　　“我坐的是😖早上的高铁，本来想在🆓高铁上眯一觉，但后座🚬乘客一直在刷视频，声音特别大。”代先生说，当时他想制止，又怕引发冲突，突然记😠起来曾在网上看到攻略，就扫了座椅边🐭的二维码，将投诉♈乘客座位号、不文明行为情况，提交反馈给🍬了列车员。约5分钟后，列车员赶到现场，及时🚺劝阻了不文明行为。“这个功能很友好，不用自己和其🌂他旅客直接交涉，避免了乘客之间🗻的正面冲突🥟和尴尬。”　　原来，旅客进入12306小程序，点击下方的“铁路畅行”选项，在第二排找到“问题反馈”并点击，即可通过“铁路不文明反馈”来进一步描述👷问题。　　除了直接劝阻，列车员还🏈会主动加强巡视、通过广播进🎭行文明提醒，或是根据情况给旅🚌客更换座位。“列车员反应🧐速度很快，投诉后我还接到了列🗓车长发来的短信，她说如果后续📵后排乘客依然音量过大，可以直接致电，她会立刻过来处🗓理。”一🏼位旅客在网上点赞。　　建议：最好不要当面回访　　虽然投诉🚙很人性化地设置了“匿名”通道，但🐑有时列车员会直接过来🏕面对面地回访，这让人很尴尬。“有一次，我投诉过后，列车员直🎈接来线下回访，本来就不想让别🚉人知道是我提的问题，这下全都暴露了。不是不能回访，但是希🆑望在线上完成。”旅客刘女士说。　　对此，一位高👔铁列车长告诉记者，“我每次回访，一般会🌽隔十多分钟再去咨询，就是为了避免让旅客尴🤓尬。”也有不少旅💫客分享自己的经验：“填投诉信息时，一定要💋写清楚不文明行为人的座🎤位号，不然列🔑车员可能需要走过来问你；投诉时可备注‘不要当面回访我’之类的话。”　　12306客服表示，“如果遇🌇到不文明行为扫码💩后想要匿名反映问题，可以致电12306，他们会将匿名需🏷求向列车🎋员反馈。”　　饮食　　外卖上车 列车员配送到座　　在绿皮火车上，吃一碗冒着😰热气的🦏泡面是很多人的回忆。不过现在，12306经常会接到旅客🍏的询问，在高铁上能吃泡面吗🤝？　　记者查询铁路12306“出行指南”发现，铁路部门在常见🔭问题的“客运服务——餐饮”类别中提到，“为创造良好旅途环境，确保空气清新，旅客在乘车期间，请🏑不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品”；在《铁路旅客禁止、限制携带和😚托运物品目录》中，“有强烈刺🐓激性气味🦌或者有恶臭等异味的物品”被列为禁止托运🎏和随身携带的物🙍品；而在《铁路旅客运输规🐨程》中，并没有关于高铁车厢内饮🦋食限制内容的🛏相关要求。　　为什么😉不提倡吃方便面？一位铁路工作人员告诉记者，高铁动😠车组密封性较强，泡方便面味道很大且🏄不易消散，影响大多🍴数人的感受，所以高🈹铁上不卖方便面。“我⛓们也是从侧面引导大家尽量不要👚在车上吃方便面，共同营造✴一个舒适的乘车环境。”该工作人员介绍，之前也✝发生过类似的案例，前座调整座椅时🐑容🍱易不小心将后座的泡面打翻，给旅客带来🈺烫伤的风险。　　与方便面一样，榴莲、螺蛳粉、臭豆腐密🥂封包装后可以携带上车，但不建议食用。　　不吃泡面吃什么🎬呢？如今，旅客可以🤟在高铁上点外卖，商家🍓包括肯德基等知名🐣连锁品牌。旅客在铁路12306App上选择餐饮板块，填好相应的⭐车次，即可进入🔚相应车站的商家选购，提交订单后，只需在座🏝位上等待，列🚏车员会直接配送到座。高铁列车上，15元、25元的平价套餐也💛越来越多。　　提醒：含👮镁铝粉加热包不让带　　近年来，自嗨锅、自热米饭等🆘具有自加热功能🌄的套餐受到欢迎。不过，铁☕路工作人员提醒，当前，自热食品含镁铝粉的🥊加热包是不能带上高铁列🎙车的。“由于自热火锅、米饭等自热食品😒的加热👚包在数秒内就可达到100℃高温，产生的📖蒸汽容易烫到您🐢和周围旅客，甚至触发烟雾警🏡报器。”　　包装密封完好、标志清晰👿且酒精体积百分含量大于或🏹者等于24%、小于或者等于70%的酒类饮品可携带🥅，累计不超过3000毫升。　　(北京晚报记者 胡子傲 实习生 牛润哲)

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唐文治/魏惠王/陆怡/片山阳加

（青岛日报／观海新闻记者 李炳辰）