中华泰山网：根据记者➰澤木樹里获取到的最❕新动态，聊斋志异之孽➕欲狐仙将于2025年08月25日在中华泰山网举🎙行隆重⛺的开幕仪式。一键领避开6连中大陷阱

点评人：高密侯

【努涅斯到底能不能放走？】

罗马诺说利🦒物浦拒绝了🔙拿波里关于努涅斯50m+5m欧的报价，但出售奥斯🙀梅恩到土耳其后，拿波里会有一份🤓更高的价格提交，德佬诚意满满。

虽然前面讨🍔论了那么多，也不想承认，但努皇的离队💳似乎越来越近了。事⛲实上努皇自己也希🔡望离开利物浦，加盟拿波里，预计60m欧左🅱右就会成交？

有🎀人说如果算上基耶萨、迪亚斯要卖掉，我们可能一次失去4个前锋，努皇怎么能走？

【理一下前场配置🎡，“进2”似乎更为可能】

其实⛔从实际情况看，维尔茨和麦8赫一起首发的话，更多可能是占🌥据一个左🎧边前腰的角色，加克波⌛轮换左路，加上法老非洲🔧杯之外出勤率高、以及弗林🍢蓬的加盟，其实补一位高质量😄中锋，一位可边可中📲的前锋，基本就能满足🐖利物浦的前场配置，并非“走4补4”那么高难度的🥠转会计划。

所以努涅斯和🚧迪亚斯的转会就是一个🦔风向标，现在就是等交易🌁发生，然后买人——如果努皇离队，就😱会引进一位新的中锋，伊萨克、埃基蒂克都是目🔘标；如果迪亚😁斯离队，就会引进🔅一位多面手前锋，罗德里戈、戈登、福法纳都是目标。

坦白说努皇还有3年合同，迪亚斯2年，都不卖，就这个配置开始👽新赛季📟也不是不行，但维🎆尔茨来了后，如果对成绩有更🍄高追求，升级前场🈚配置和提前还📞代肯定是首选操作，要知道1-2年后萨拉赫的接班人也得提🈸前准备了（当然进3肯定是最好的）。

【稳定性与个人能💥力】

其实比起“人头”够不够，对利物浦🍂新赛季争冠之路更大⛹的考验其实是前场的🥂稳定性。

首先加克波是机器人🐼踢法，执行力强但🔣缺乏硬解能力，萨拉赫、维尔茨都是空间利👄用者，这就意🕙味着至少要有另一位前场🎭拥有个人能👬力和发挥稳定性：拿球承压、撑开空间、1V1这些技术⛺特点是足够在英超、欧冠稳定运用🎂的，这也是偶💩有闪光的努皇为何未🛂能得到更多机会的原因。

因此可以推测俱🤰乐部的选人，未必会💷像大家期待那样“暗度陈仓🌔买一个不知名小妖来赌”，而是会更倾🤨向买下已在欧冠、欧联等舞台对😦上强队时、能稳定输出自身特点的🔄球员。如果是争四，那可以赌小妖，如果争冠，那容错率🏾肯定是很低的。

另外，可以🦀确定如果来前场新援，大概率错过😡一半的夏训时间，这对于全新锋线🥕的磨合来说，又是一🐼个困难点，所以越强的球员，越能快速适应。毛坯型潜力股，就得花很多时间🤬了。

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河源新丰江国家🤘森林公园首🛋次发现珍稀“飞机兰”

8月22日，“表里山河 多元一体——海👝峡两岸中华传统文化与现代化💙‘走进山西’交流参访活动”在北京启幕。当天，民进🐦中央主席蔡达峰会见了交🔴流参访团一行。民🙅进中央副主席高友东陪同会🚶见。　　蔡达峰代表民进中央和叶🎉圣陶研究会对参🎊访团的到来表示欢迎。他简⛅要介绍了中国民主促进会💲的发展历程、组织发展现状，以及在中🗂国共产党领导的多🚆党合作和政治🙋协商制度中履行参政党职能的💇情况。他说，民进🎪中央持续举办海峡两岸中😍华传统文化与现代化研🚶讨会，搭建交流平台。“我们始终🎠认为两岸一家亲，同胞一家人，本应该常来常往💪。”　　蔡达峰表示，今年是中国人🤜民抗日战争暨世界反😞法西斯战争胜利80周年，也是台湾光复80周年，愿我们铭记历史，坚守民族大义，践行💜两岸一家亲理念，为两岸☕交流发挥桥梁纽带作用，让更多台湾朋🚒友尤其是年轻朋友了解祖国大陆，用实际行动🥃诠释爱国情怀，增进同胞情谊，汇聚同心力量。　　高📲友东在致辞中表示，此次交流🧚参访活动是一次老友重逢🛡、新朋🕣相识的欢聚，更是一次🐱加深了解、增进情谊的🐀心灵沟通，让我们🐐共赴文化之约，共话手足深情，在中华民🔇族伟大复兴的征程中凝📞聚广泛共识，携手砥砺前行。　　4名交流参访团成员📷代表在启幕活动🐙中表示，希望通过此🔰次交流参访活👫动深入了解历史，通过走进历史🌌现场、探寻文化根脉，建立更深厚的连结，推动两岸🚻关系和平发展。　　此次交流参访🕯活动由民进中央🌁联络委员会主办，叶圣陶研究会、山西大学国💓际教育交流学🍥院等单位协办，民进山西省委会🐏、太原市委会、大同市委会、晋中市委会承办。来自海峡两👠岸的文化教育界专家学者、高校师生及💦各领域青年代表等约40名成员参加活动。参访团一行于8月23日至27日在山西大同、太原等地参观考察云冈👨石窟、山西博物院、平遥古城、山西大学📇等文博及教育机构，并参与“走进山西”系列讲座及传🐄统文化项目体验🖕活动。(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)【AV女优转型趋势】由石🥐原希望领衔的《两禽相悦》全片无配音，仅以原声❗还原翠香街道📋真实性侵案庭审记录，防鹤路桥科🤔技售后客服中心表示该🧛片将作为年度💝纪实片参与shangpinfenlei奖项评选。8月15日傍晚，北京四环🗓路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随🆔晚高峰车流前行，一辆贴满荧🚋光贴纸的电动自行车突🔽然从车缝中斜🐝穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾🍑，转眼便消失在🍯视线中。　　记者难以精确💦辨认这🦅名少年骑行的电🍖动自行车时速表数字，但其🏈转瞬即逝的模🍞糊背影直观地传递出🍈时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫🎏酷的“街头飞骑”，近年👋来在未成年人🙎群体中日益盛行，而热🎌衷于驾驶这类改装电动自行👙车，并在街♈头飙车炫技的♊年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🚹全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一起⛹事故，便将这类改装🥡电动自行车👝的危险暴露于公众视野：一💚名未成年人驾驶私自改装🍌的电动自行🔧车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达🍾113公里。　　记者梳理🎰公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生🕰多起类似事故。一些被😚未成年人改装的电动自行👰车潜伏在街头巷尾，成为威胁🚇公共安全的重大隐患。　　学生成为改⛴装主力　　“学生😈来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上🌻来就行。”天津一家电动自🌶行车维修店内，老板🌜李先生对未成年人😘前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演🥏示如何解除电动自行车限速。　　只见他👍在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🏡的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🍈定代码，输入就能破解。”在他脚边📒的工具箱里，堆满沾📀满油污的零件，其中不乏一些专门迎🕧合年轻人🥞喜好的LED灯带和炫彩配👑件。　　记🕒者随后走访北京、天津等地10多家🔙电动自行车门店，发现有不少😔维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🍳上不敢接。”一名品牌专卖🍯店的店员摆🔞手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🏙店问问，他们🔩经常帮学生改。”　　曾在京津📘一带从事电动自行车维修⏱的张先生透露，学生群体已成🔶为改装市场的重要🦈客户。“很多孩子拿着压岁🐮钱或者省下来📝的生活费来改车，最常要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起👤来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业的刘🏛先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🦂中在“轻改”。“他们最爱💯改的就是速度和灯光，花个几😠百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🆒起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙⏩就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱🔋用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘🐷先生带记者看了店里的“样品车”：车架🐎搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷🖱光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九😹十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度🔷改装较少有🅿未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🔣装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🔅量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🐻电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🍺电池容易发热，夏天得当🍠心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需👯8000元至20000元。　　“上周刚给一个初三🖲孩子改了6000元的项目，主要是🍘提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🤺车危险，但“生意上门不好拒⛅绝，我不😭改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门🐖店提供的改装服务需要🈲一定成本，而网络平台的兴起，则破除了一部分改装🏇的技术和成本壁垒，让改装现象在一些未👽成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电🕓动自行车改装教程已🔫获得数万点赞。视频中，博🍠主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代🔀码！”　　有业内🐟人士指出，网络平台已成为🔁一些未成🛥年人获取电动👤自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某🍂短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程🐪跃入眼帘，内容从基础的解限🚄速，到专📺业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列🤲视频的播放量超50万次，博主演示如何拆卸原厂🕴控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合🏰了一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池⏮改装教程”在某🍄电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示🐲，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上⛩教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生小⛓林说，他的🕐电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🥣么干，车慢了会被笑🌾话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电🈂池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架➰可能导致结构变🤫形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发🤢现车架裂了。”　　速度🤢失控敲响警钟　　线上教程降低了🏃改装门槛，线下门店则提💐供了实现改装的🆖具体路径，二者结合，形成了一❤条灰色利益链。而由此带来的安🏷全隐患，已在街头演变为事🚳故——未成年📗人往往成为其中最令人揪⬆心的受害群体。　　记者🏵梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了📛多起未成年人驾驶改装电动🏧自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高🏵中生驾驶的改装电动自行⚓车时速高达100公里，在弯道失🧠控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自😫行车带来的风😸险并非仅由骑行者🎴自身承担，更威胁🤐着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那🕷种‘无声刺客’。”陕西西👌安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托🈲车骑行经验，却对街头改装电动🥦自行车心生忌惮。“上周🍎在快速路上，一辆改装📚电动自行车突然🏦从右侧超车，一点声🥨音也没有，等我发现时已紧♊贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来十🔝五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩友🥙李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不✅大的骑手骑着一辆改装📀电动自行车🌎突然从后方窜出，车把上的爆闪🈹灯刺得人睁不开眼，还放着超大🔊音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对⛏这些在街头肆意穿行的⌚改装车辆，不仅普通市民感➗到担忧，交🚌警部门在实际执法中也面临诸👱多困境。　　“日常执法🛃中查扣的🔄改装电动自行车其实很少。”中部某省份的📽一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🌦行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🎾电动自行车，驾驶人见我们示意👗停车，突然猛🖤打方向冲向逆向车道，差点撞上😸迎面而来的货车，我们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日🍼报不中夜不能寐玩家推荐，500万万彩🗞金等你参加中奖👼活动正在倒计时，抓紧时间！中新网8月24日电 受第13号台风“剑鱼”影响，预计8月24日至26日，广东中部西部、广西西部南部、海南大部将有🔙大雨到大暴雨；海南昌化江、万泉河、南渡⛱江以及粤东沿海、桂南沿海诸河将出🥊现明显涨水过程，暴雨区内部分河🔐流可能发生超警以上洪水🤾。　　8月24日上午，水利部滚动会🎛商研判台风“剑鱼”行进路径、影响范围和全国🗯雨水情形势，安排部署😖暴雨洪水防御工作。依据《水利部水旱灾害🧀防御🥏应急响应工作规程》，水利部于24日9时针对广东、广西、海南3省(自治区)启动洪水防御Ⅳ级应急响应，并派出2个工作组赴广东、海南📫协助指导台风暴雨洪🕚水防御工作，要求地方水利🎧部门和流域管🖍理机构密切关注台🌀风及残留云系、雨水情和汛🌫情发展变化，滚动会商研判，及时发布预💸警信息，科学精细调♈度防洪工程，切实落实水🐟库及在建工程👥安全度汛措施，突🛎出抓好中小河流洪水和山洪♑灾害防御，协👯同做好城市内涝防范，及时提请地方🚌转移受威胁群众，确保人民群众生命🕯财产安全。　　目前，水利部维🏂持针对辽宁、四川、贵州、云南等4省的洪水防御Ⅳ级应急响应。

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香苗玲音/長瀨麻美/翼裕香/新村愛

（青岛日报／观海新闻记者 澤木樹里）