信阳新闻网：根据记者南梓紗获取✋到的最新动态，huangpian将于2025年08月27日在信阳新闻🤯网举行隆重的开🚼幕仪式。影视剧剧🗯情分析平台

　　中新网北京7月22日电 (记者 徐文欣)2015年，《纽约时报》一篇《漂亮📏指甲的代价》将纽🕦约美甲行业贴上“剥削”“污染”的标签。

　　作为在纽约华🚮裔美甲店成长💐起来的观察者，云南大学🏎民族学与社会学学⛔院社会学系副教授游⭕天龙深🛏知其中的误解与偏见，所谓“被管控”是语言障碍，“低薪”不过是旧数据的误导🗞。

　　这场由偏见🚲引发的争议，让🈴游天龙成为亚裔社区反击刻🍼板叙事的参与者，也开启了他的🎆学术探索。

　　2000年，游天🔛龙的父母在纽约开🐐始做美甲行业。“我曾帮他们🐼搭建网站、管理账户、做在线预订系统。那时候才发现，这🏣个行业里藏着太多亚裔的生存智慧。”

　　游天龙介绍，纽约美甲👧业是一个全球化的服务业。美💽甲的新风格来自法国，原料和材质🗳来自韩国，行业🔡工人来自中国、越南等，大家共同汇🐗集在纽约，服务来自世界各🦅地的顾客。

图为游天龙🤦在参加学术活动。(受访者供图)

　　《漂亮指甲的代价》的报道是游天龙😔研究Ⓜ纽约华裔美甲店的契机。在游天龙看来，这篇🔌看似正义的报道，其实充满对亚🥟裔的误解。

　　游天龙指出，报道说工人“默默工作像被😾管控”，其实📊是新移民英语不好，无法和客人顺畅交流；说“工资低”，是因为微信招聘🌝早替💖代了旧的报纸广告，因此🏍报纸广告中的薪资也停留〰在几年前；说“韩国人主导行业”，则无视了华人😏已经成🔟美甲行业主流的事实。

　　报道引发🏉了纽约州对美甲🌸行业的加强监管。此后，一场场有组织🤘的抗议活动在纽约展开。一些新闻🎣网站对之前《纽约时报》采访过的美甲沙📤龙工人进行回访，发表了后续报道。亚裔美甲师和社😷区成员也行动🈯起来，有人雇来游说公🆒司、有人罢工、有人通过打🍴官司维权。

　　随着抗议和批🔅评声浪的高涨，《纽约时报》的报道陷入反复争论🌂，最终承🥛认该报道存在偏见，并且过度概括🏦了美甲行业的问题。

　　“外界总觉得亚裔‘温顺’，其实我们有自己捍🔆卫生存空间的方式。”带着这些观察，游天龙开始对20多位美🥖甲店老板和工人的访谈。他发现老板和工人🌇不是“阶级对立”。在低技能移民圈里🈲，今天你是工人，明天就可能靠着同乡支🙇持自己开店，老板与工🌄人是互相托举的依存关系。

图为游天龙父母的🚩美🚢甲店曾帮助过的长者。(受访者供图)

　　游天龙把这🌬些细节写进论文，并于2019年发表在《美国行为科学家》杂志上。“我不是要否定行🏨业问题，而是想让大家看到🍯全貌。亚裔的故事不该被🥙简化成‘受害者叙事’，我们有挣扎，但更有智慧；有艰辛，但更有韧性。”他说。(完)

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中新网长春8月24日电 (李钊)“光影🕒绽放中国行·跟着🔽电影游吉林”启动仪式24日在长春举行，著名演员陈宝🏜国、刘之🔱冰等与现场观众共同致敬中国电影120周年，推介吉林👣经典电影+旅游线路，讲述中国电影🧒人与“电影城”长春的光影故事。8月24日，“光影绽放中国行·跟着电影游吉林”启动仪式在🚷长春举行。　李钊 摄　　该活动由中宣部🎙电影卫星频道节目中心、中共吉⌛林省委宣传部、吉林省文化和旅游厅主办。“光影绽放中🗝国行”全国电影周按照“一省一周一策”原则，为各地定制🧖影像方略、打造光影🎶城市名片，为心怀创作热忱的🈵电影人与全国🔬各地资源架起桥梁，通过精品展播、“电影+”活动、创作采🚨风团等多样形式，共筑中国电影🧛发展新篇章。　　今年适逢中国👂电影诞生120周年、长春电影制片厂建厂80周年，本次活动与第二♟十届中国长🌐春电影节联动，以吉林省🕧独特的自然资源和人🚙文资源为依托，探索电影+文旅的全新发展思🔌路，通过电影和🧙微电影等多种形式，将吉林🚓美景变成可触摸的文🕚旅打卡地。　　吉林省文🌮化和旅游厅厅长孙光芝表示，电影是🌗旅游的预告片，跟着电影去旅游🏰已成为新风尚。此次活动将促进🕐吉📜林省内外文化交流，实现区👭域经济高质量发展。　　吉林省委宣传部副部长、吉林省电影局🐊局长张志伟表示，此次活动有助于推🖖动吉林🤣电影与旅游的跨界融合，以电影为媒，激活消费市场。“我们鼓励影视创🚉作者来到吉林，拍摄优秀的影视作品。”　　陈宝国、刘之冰以诗🌾朗诵的形式，讲述⏮他们与长春的不解之缘，回顾在🦂长春走过的电影生涯，以自己的真实感⭐受推介吉林。当天，还举行了电影《醉美相遇》、微电影《长春一夜之东北😸唐僧》的开机仪式。(完)【哪个平台片源最⛸全】Linda Weasley主演的《《里斯本丸沉没》中👊文繁体版在南国书香节发布》在盛赁自动化科技维✏修站上线，该片以huangpian“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插互动🙀剧情技术流行“虚拟头像换脸”、轮回表“真假难辨”、每日20G片源更新“50万观众在线”三大元素，一键直达片源点击✋观看，解锁幕后花絮！中新社福州8月22日电 (郑江洛)台湾台南市22日14时06分发生4.6级地震，福建多🎁地有震感。　　据中国🧐地震台网正式测定，8月22日14时06分台湾台南市(北纬23.19度，东经120.51度)发生4.6级地震，震源深度22千米。　　福建厦门、福州、泉州等🥘多地网友表示感受🎳到震感。福⛸州市民陈宇称，地震发生时，他在福州👾家中震感明显，感受到椅🏁子在摇晃。　　根据中国地🛃震台网速报目录，震中周边200公里内近5年来发生4级以上地震共360次，最大地震是2024年4月3日在台湾花莲🏃县海域发生的7.3级地震，距离本次震中143公里。(完)现在爆料：Karen Cardona与校花前传之⭕很纯很暧昧小说关系匪浅。8月15日傍晚，北京👻四环路的辅路上，《法治日报》记者🕖正驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧🎆光贴纸的电动自行车🗨突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒，骑车💮的少年身体前倾，转眼🍡便消失在视线中。　　记者难以📏精确辨认这名🧒少年骑行的电动自🕖行车时速表数字，但其转🔧瞬即逝的模糊背影🚏直观地传递出时📏速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🚯在未成年人群体中日益盛🎗行，而热衷💿于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车👧炫技的年轻🔗人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安✒全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生🌳的一起事故，便将🦁这类改装电动自行🕊车的危险暴露于公众视野：一🏦名未成年人驾驶私自改装🚃的电动自🏂行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公🌭开资料发现，今年暑假以来，全国多地📔发生多起类似事故。一些被未成年人🔭改装的电动🕡自行车潜伏在街头巷尾，成为威⏺胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特♑别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天➰津一家电动自行车维修店内，老板李先生对⛎未成年人前来改装的现🤑象司空见惯。他随后向记🍄者演示如何解🕵除电动自行车限速。　　只🚈见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆👩顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🍷特定代码，输入就能破解。”在他脚边👸的工具箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏📢一些专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随🍏后走访北京、天津等地10多家电动自🌹行车门店，发🎷现有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🎊接。”一名品🦋牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以😹去维修店问问，他们🐻经常帮学生改。”　　曾在京津🙂一带从事电动自行👲车维修的张先生透露，学生群体已成🤽为改装市场的重要客户。“很多孩子拿👤着压岁钱🍒或者省下来的🍾生活费来改车，最常要求的就💹是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🈯行业的📋刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🕠中在“轻改”。“他们最🙏爱改的就是速度和灯光，花个🈁几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🔎巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就🍪能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高性🐈能，则需“动真格”。刘先生带😼记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛🎹着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极🕠速可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度🖼改装较少有未🔛成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子📤”会攒钱来改。　　电池改装是提🔎升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🐜选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先🏛生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发💇热，夏🛬天得当心自燃。”　　记👇者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全😾套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一🛏个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速😞和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🐡年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会🕶改”。　　线上🦒教程泛滥成灾　　线下门店提⛔供的改装服务需要一定成本，而网络平🚶台的兴起，则破除了一部分改装🈷的技术和成本🤖壁垒，让改装🧢现象在一些未成年人中急💃速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升🦖车速！”某社交平台上，一条电动自👡行车改装教程已获🔹得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车🥥型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一些未📖成年人⏺获取电动自行车改装知🤪识的主要渠道。　　记者近👵日在某短视频平台搜索“电动自行车改🥑装”，数万条教程跃😥入眼帘，内容从基础的解限🤑速，到专业的电🈂机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放✳量超50万次，博主演示如何拆🧑卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了🥈一些无收入学生群❎体的需求。一份售价5.55元的“锂🔑电池改装教程”在🌉某电商平台热销，商家宣称“自己组👞装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电🏼路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上🎒教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中🐕学初三学生小林说，他💘的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同📝学都这么干，车慢了会🍅被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也👑不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在🍷某改装教程中，博主提到“电池安🦆装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可🎃能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现🚟车架裂了。”　　速度失⭐控敲响警钟　　线上教程降低了⛴改装门槛，线下门店则提🔴供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条🌘灰色利益链。而由此带♉来的安全隐患，已在🏰街头演变为事故——未成年人往往成✊为其中最⏮令人揪心的受害群体。　　记者梳理📚公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🐘未成年人驾🔳驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例🀄如湖南某起事故中，两名😂高中生驾驶的改装电动🤪自行车时速高达100公里，在弯道💫失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车🎂带来的风🏬险并非仅由骑行者自身📀承担，更威胁着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩🍘托车爱好📲者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头改装电💹动自行车心生忌惮。“上🌤周在快速路上，一辆改装电👵动自行车突然从📮右侧超车，一点声音也没有，等我发现时🥞已紧贴车边，吓得我赶紧🥗松油门。骑手🆑看起来十五六岁，后座还载了人，时速比👹我的摩托车还快。”　　北🎂京摩友李女士的经历更为惊险🗞：“一次等红灯时，一名🥎看着年纪不大的骑手🖖骑着一辆改装电动自行车👕突然从后方窜出，车🏓把上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音🔪量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这⛑些在街头肆意🔉穿行的改装车辆，不仅普通市民感到🐧担忧，交警🐄部门在实际执🤮法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查扣的改📈装电动自行车其实很少。”中🏟部某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在🔰夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电📉动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🆒装电动自行车，驾驶人🍣见我们示意停车，突然猛打方向🐊冲向逆向车道，差点撞上迎🚡面而来的货车，我们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 南梓紗）