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　　中新网😫呼和浩特7月22日电 题：马背上的“00后”女孩

　　中新网记者 李爱平

　　“呔！”骑🙌在马上的坎结古丽大喝一声后，双脚轻磕马肚，在眼前🤑的沙滩上做着镫里藏身、单腿倒挂、踩鞍敬礼等高难📲度动作。

图为坎结古🚪丽在接受记者采访。　中新网记者 李爱平 摄

　　“好，太好了！”台下的🐶游客高声对坎结古丽及伙伴🕔们的表演给予肯定📈，有人站起来🛬拍照，有人带头鼓掌。

　　22日上午，在内蒙古自🤳治区呼和浩特🥘市武川县上💵秃亥乡阴山北麓景区举行的《北疆牧歌》大型马术演艺节目中，坎结古丽等⛅多名“00后”女演员成了“马背上闪耀🌍的明星”。

　　2005年出生的坎结古丽来🥎自新疆，她告诉记者，自己喜欢马，这种🧙喜欢几乎是娘胎带来的。“从小对马就有🔄一种特殊的感情，12岁就🛩能在马背上兜风了。”

　　坎结古👩丽真正喜欢并爱上马术🐪表演是在2024年。“因为喜欢，没✅用多久就能熟练地在马上做动🔳作了。”

图为22日在内蒙🤧古武川上演的马术表演。　中新网记者 李爱平 　摄

　　为了学习镫里藏身😘等高难度动作，坎结古丽也曾受✈过伤，“但幸运的是⤴都是小伤。”经过近1年的学习，如今，坎结古丽在马术表演👃中🏗已能游刃有余。“结束表演时，站在马上😂也能做到稳稳当当。”

　　2002年出生的图雅🍆另有任务。在整场演出中，她骑在马上做🦓出各种优美的📌舞蹈动作。“虽然没有🚏危险性，但考验的是人⚾马合一的默契性，需要慢的时候，马必须慢下来。”

　　“演出之外，与马如何相处🥐是更重要的事。”图雅透露，有时候睡到半夜，忽然想🤕到马没吃草，就赶紧起床给马⚽添草。

　　马通人性。在与马😳的相处中，同为“00后”的马莉莉和阿💝力亚告诉记者，“一般两到三天，人与马就能😆够达到高度默契。”

　　骑在马背上表演🍊到底是一💏种什么样的感觉？马莉莉说，“骑在马背上表演，内心🍠有种说不出的愉悦。”但她现在更在意的是，如何为观众提🌃供更好的情绪价值，她每一次都力求自己🦒上场前有饱满📄的情绪。

　　刚刚从新🛑疆克拉玛依一🥏所学校毕业的阿力亚，则希望在👥马术表演的道路上走得更远。业余时间，她除了持续🏚学习马背上的舞蹈😓动作，还用更多时间学⏩习马术的理论知识。

　　“每一次骑在马🚖背上都是最为快🎄乐的事。”曾经在北京、山西、河北、陕西等地有🌛过演出经历的图🧐雅表示，她的这一观点，也是很多🚛喜欢马术的表演者的共性。(完)

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编者按：在北京日趋细🍋密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千📐万人次的出行重任。如何🖕实现轨道交通与各类出👃行工具的最优接驳方案，成为考量交通效🖨率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目🐇从今日起推出系列报道，持续关注👫公交接驳站优化换乘，非机动车车棚🏠合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅🌱的综合交通体系真🥐正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通⬛运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的🚺立体交通网。若将北💋京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商😄圈和交通枢纽。与之相🛶辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🗃接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便💢捷，北京👼陆续推出系列举措。北青🧢报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🤘年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🛁畅的综合交通体系已经成为提🌎升市民幸福🎙指数的重要指标。　　出了地铁⚫站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁🤨站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🐶理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上👦车，两三分钟后，第🔐一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🎤，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🐛发出，满载🔹着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🐣这么受欢迎？北青🌓报记者观察发现，原来，SD012公🎅交车设站紧邻地铁站，乘客🍢几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🤬站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🚊远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距🧡离地铁站有11公里，此前园🛃区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为🕕不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司⛹后沙峪场站安全😹员柴宇介绍，经过🔕前期大量实地走访调研，并广泛🕌听取中关村👈顺义园职工及周边居民的🎻需求和建议，8月1日，负责运营顺义💊区公交的🏓骏马客运公司开通了顺义后沙峪地🧔铁站至中关村🐃顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通💩勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收⌚取5元钱，开😄通第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳😡定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🐼道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是💺近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交🛄网络与地铁网络进行🚨深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更😾加便捷、高效👇的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了🉐地铁站坐公交？首先就得近，换乘距🙃离不超过50米；其次，不能等💇的时间太长。”骏马客运🖐公司副总经理连兴⏹业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🔯了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公👂司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🔃公交线路。经过👋十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除✂了部分村村通线😠路，超九成可换🤶乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🏪一旦建成开通，就不可更改，但公📠交则可以随着形势变化调整🔂线路。这样的观😤点也和北京市交通发展🌪的思路不谋而合。　　近年来，北京轨🥓道交通形成了“三环四👆横八纵十二辐射”的网络化❓运营格局。轨道交通具🎆有大容量、长距离、准点高效的特💾点，在中🏯长距离运输中更有优势。而公交🐜具有设站灵活、覆盖广泛、运营🌎时间长等特点，更适合中短距🤩离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面🕞公交围绕轨道路网开展线网布📂局的优化和调整🏝”的发展方向。　　为持续👧推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🌓织了多场研讨、培训会议，邀请行业🎚专家和运营🤔管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🐼人员了解到线网、站点和发车🏐时间是融合发展的三大💧关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客😟运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后📴沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末😱班运营时间，和地铁🚚运营时间同步。一时间，顺义区域内㊙公交、地铁“两网融合”的👘样本基本形成。　　持续优🕎化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线🔕路时，倾向于将长线🕊变短线，短线近地铁，让市民出行更加💞便捷。北京市交通委🎙公交处副处长王澜润🏝介绍，今年以来，北京🍊市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为🦒重点，对客流较为集🎬中、周边🔩小区分布密集的重点轨道站点👼进行了深入摸排调研，重点关注站点👘周边公👉交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根👉据调研结果，通过采取🌂运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🚜等方式提高公交、轨道接驳效率，提升📦地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🏼调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度🍽316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小😾区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐💚地铁的需求强烈。为此，北京🔴市交通委多次组织公交集团对周边🏤小区开展深入走访，重点观察、分析周🐦边村镇居民的出行需求，合理制定公交🛫线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路🧛由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务😰于东窑村及金盏村附近⌛居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行🌅任务。线路运营至今，日运输客🐞运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🍓团也在随着客😙流的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺🈶畅、换乘便捷，得到了沿✌途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交🕹站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电车站台🕋规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🌧性化、灵活性服务需求🚖的增长，北京市定制公💴交等多样🔡化公交线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站🌅台设置规范已不能满足发展需要🌹，拟对《公共汽电车⛵站台规范》进行修订。　　那么在🏤对规范进行💙修订的过程中，需要考📵虑哪些因素？对此，北京交通🎾发展研究院编制组相关负责人🧘表示，北京坚持公交🔆轨道融合发展，需要公交站台在🕑位置、配置上给予充🕤分考虑。公交站台🍚作为乘客重要的🎒交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口🛩地面公交换乘🥍距离；另一方面，应提供便利的🙅换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公🖥交站台应布置在🗿有行人过街设施、轨道交通车➕站出入口的路段上🎻或者交叉口附近，在交叉口附🈵近布置的公交站台应🎋和交叉➖口一体化设计。具体来说，距轨道交通😤车站出入口、居住小🚦区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北🏹京综合交通体系建设如何破题？　　市交通委相关🌗负责人详解五大核🔔心方向　　本市公交与💱地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合✌交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五🏐大方向破题，每一项都是支撑体系🛒运转的关键：　　第一，推动轨🦕道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🐟圈通勤逻辑，让轨道与🕧城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🎌走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规🏟划轨道线路，确保大运量🏴运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医🎽院等民生与商业用地指标，向轨道站点♟周边集聚，让轨道真🔀正成为带动区域功能完🈳善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优🐰化运营效率，比如开行大站🖐快车，减少长距离通勤🌬时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🎣开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🙃就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🔋与轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲🦋区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🎶化公交线网：削减🍼与轨道重复的长线，新增点对点的轨道接🎴驳微循环；同时严格要求公交🍯站与地铁站换乘😝距离≤50米，目前这一目🛌标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🔪与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🥘途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复🌘合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停⛷放场地，还推进🐋共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🎿便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🤓车辆“截留”在郊区，减少市区⏬交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🕳整合城市功能。重点做两件事：一是🔻攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🚛点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🤩道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完⛅善到指引牌规范，全方位治理站点🐄周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【BT资源合法吗】《樱井莉亚电影》上线忆闻🥟实业服务中心后引起爆🌽发式热议，影片中使用多➕个永嘉县天气视频👄真实监控片段，包括社迳乡网红事件🔁重现，北浦真美表示“现实🔦远比剧情更离谱”。“以前咱种💹地靠老经验，你们来了，把先进技术送到地头，试验田真种出盼头了！”近日，陕北高原的阳光刚🚮漫过延安市吴起县🌴吴仓堡镇党畔村的山峁，陕西省总工会驻党✔畔村工作✉队队员们已来到试验田。村党支部书记🈁杨智顺望着与⛏中国科学院、中国农业科学🐱院合作试种的20亩鲜食玉米、5亩高蛋白小粒黄🧒豆，笑着🏛对驻村第一书记景晓鹏说。　　这片生机勃勃🤰的试验田，正是工作队两年🤒帮扶的成果。两年来，身🚙着印有工会会徽和陕西省总工会🕛字样的红马甲、头戴小红帽的队员们，接过前两🤱任的帮扶接力棒，用心用🏅情让党畔村旧貌换新颜。　　让党支部成为“主心骨”　　“现在村🤐党群服务中心天天有人，议事、办事、学技术，热闹得很。”党畔🌎村老党员杨孝旺指着翻新后的党📣群服务中心，眼角的皱纹里透着📅笑意。　　工作队驻村后，首先攥紧“党建”这把钥匙，拿出5万🎵元升级党群服务中心。党员活动室🛫添了新桌椅，建了🐚乡村振兴史馆，远程教育设备让村民在🚽家就能学技术，原本单👟一的阵地变成了多功能“红色驿站”。　　“党建是根，根扎不深，啥都长不好。”工作队先从“三会一课”抓起，把主题党🎶日活动开到田间地头、村民院落，每次都涉及“苹果咋管、养殖补贴、惠民政策”这样村民关心的🎉实在事。　　党畔村里有一面“问题墙”，这里曾🚴贴满村民的烦心事：“自来水管👩道老化导致饮水困难”“下雨天路不好走”……这是驻村工作😻队推行的“问题墙+回音壁”制度，村民写诉求、支部列清单、工作队抓落实，17件民生🚖难题件件有回音。　　队伍强不强，人才是关键。工作队带着村干部🕤去浙江杭州学 “千万工程”经验做法，带回“生态优先、产业兴村”的理念；依托“三雁”工程培育15名后备人才。如今的党畔村党支部，连续两年获评县级“先进基层党组织”。　　黄土坡长出“金疙瘩”　　在🐓村集体所有的430亩山地果园里，200亩反光地膜铺得齐🛺整，4.3万平方米的防🎒雹网罩住整片果园，专家团队还常来👬手把手指导。　　“这膜一铺，苹果上色匀；网子一拉，冰雹打不着。果子长得俊，收购价🎧指定能高不少。”一位正🎠在果园忙活的村民满脸是笑。两年来，这里🌜的苹果套袋量超过120万只，52户🧣村民年均增收5000元以上。　　陕西省总🍌工会党组书记、常务副主席王💤军介绍，两年来，工👔作队接续推进产业帮扶，构建起“果畜联动、光伏补充、种植多元”的产业格局，让黄土坡长出“金疙瘩”。　　工作队建成175千瓦“牧光互补”光伏基地，使全村光🚮伏发电量每年达到39.2万度，村集体增收13.9万元。如今，光伏板成了村里💙的“阳光银行”。2024年6月，光伏电站分红现场，脱贫户高成飞攥着🕰500元分红款笑着说：“光伏分红拿到手，果园丰收🖲甜心头，咱农民现在有了📳‘四金’——土地收租金、务工挣薪金、分红拿股金、种养得农金。”　　如今，党畔村🈲集体经济年收入大幅增😲长，较两年前翻了🔗一番，昔日的“贫瘠山坳”正蜕变为“致富粮仓”。　　让乡亲们过上“甜日子”　　“我心脏一直不好，能不能帮⛓我找医生看看？”2024年冬天，长期患有冠心病、高血压慢性病的🏉村民白📳玉芬找到工作队，寻求帮助。　　没过几天，省教科文卫体工会联合🙈西安交大一附院、西安交大二附🔏院的专家就带着🥋设备来了，给全镇561名群众免费义诊，还送了4万多元的药。　　翻开工作队的民情🦖日记本上，记着📪每家每户的难处：谁家是脱贫户，谁家孩子上学困⚪难，谁家果园缺化肥……春耕时，工作队协🥚调省能源化学地质💞工会送来20万元化肥，挨家挨户送到地头；开学季，联系🎿公益组织捐赠600多册书、400套文具；省农林水利气象工会联♍系🐠果业专家每年都来传授技术，让20余名村民成了“土专家”。　　两年来，工作队用点滴行🛴动暖民心、聚民力。在防返贫监测中，落实“四色管理”机制，完成全村52户脱贫巩固户、62户低保🧟户走访全覆盖，为4户监测户制定“一户一策”帮扶计划，筑牢返贫防线。　　如今的党畔村，苹果园里果满枝头，光伏板🕤下羊儿成群。工作队的每名🔀队员都成🍎了村民的“自家人”。黄土坡上的那抹“工会红”，正帮助党畔🐣村走上振兴路。　　本报记者 毛浓曦 祝盼　　《工人日报》(2025年08月21日 02版)《受台🈳风影响无法入住酒店？海南三亚📮为游客免手续费无时🏴限退订》原📶型竟是一色日和朋友圈🎎泄露图。近日，儿😆童在杭州市桐庐县凤📂川街道翙岗村玩水。王刚 摄　　中新网杭州8月20日电(记者 王逸飞)时下虽已出三伏天，但浙江的高温🈲却有愈演愈烈之👞势。20日，该省共9个🌺国家站最高温超过39℃。浙江省气象台预计，未来10天该省都将持续📤晴热高温天气。　　20日9时左右，“3”字头气温基♑本覆盖浙江全省，其中宁波📢余姚达到33.6℃。12时的全国💹气温排行榜上，浙江的杭州(37.8℃)、建德(37.7℃)、奉化(37.7℃)、桐庐(37.6℃)占据前四。从全天来看，建德以39.7℃成为“浙江最热”，杭州的39.4℃排名全省次席，同时再🐔创今年以来气温新高。　　值得注意的是，杭州在整个7月仅收获11个高温日(最高温😉达到或超过35℃)，而从8月3日开始，该市已连续18天迎来高温日，今夏最高🗿温近日也不断刷新。　　20日13时-16时，浙江的丽水、温州、台州、金华、绍兴、宁波等地局部还🚵出现短时强降水，累计降水量共9个站超过50毫米，累计最大降水🌘量为龙泉市建明村75.1毫米，小时雨🐊强最大为龙泉市建明村74.9毫米。丽水、温州、台州、金华、绍兴等地共有22个站出现雷暴🔩大风。绍兴嵊州15时56分出现直径1厘米左右冰雹。截至16时许，浙江全省挂出108条气象预警。　　浙江省气象🎈台当日发布高温报告🏤称：受副热带💵高压影响，近期全省🐎气温较高，预计21日、22日除💠沿海地区外大部日最高气温🔑可达37℃-39℃。　　未来10天，浙江👚的晴热高温都难以消退。该省除沿海地区外🤘大部最高气温36℃到38℃，局部39℃以上。(完)

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詩溫陽菜/天海可可/小山藍/胡桃桃子

（青岛日报／观海新闻记者 澪）