双鸭山新闻网：根据记✂者春風惠美获取到的🏼最新动态，大陆普🏝通话乱伦福利吧将于2025年08月27日在双鸭山新闻网👰举行隆重的开幕🕒仪式。快速的资源提升

　　中新网成都7月9日电(王利文)7月9日，由中国科学院水利🏂部成都山地✴灾害与环境研究所牵🐣头研发的“山洪泥石😩流灾害精细化预报🎥预警系统微信小程序(下称小程序)”正式面向公众上线，为公众及相⏸关人员提供实时预警信息。

　　该小程序特🛠点突出，方便易用是其一。经轻量化处理，用户无需注册，微信搜索“灾害预报系统”即可一键访问，随时获取预🙅警和灾情信息。在覆盖范围上，小程序🔌实现了全域覆盖。研发团队按流域📎特征将四川划分为14000多个小流域，覆盖全省👓所有山洪泥石流沟，预警生成综合🛵考量各小流域🚾降雨、地质等多因素，给出🍜合理预警阈值。功能方面，小程序🙋可滚动生成未来24小时、12小时、2小时及临灾预警🐿列表和风险图，并通过短信、微信、广播等多种方式传达给基🍣层减灾人员。它集成了气象、自然资源、水利等♿多部门降水数据，提升山区🛌降雨监测精准性，借助成都超算🏆中心和高效算法，实现山😠洪泥石流演进高效推演。此外，巡查人员或村民发现😷险情可一键发🙄送给责任人，降雨后能通🍩过汛期上传模块上传😖图片和信息。

　　据悉，今年汛期以来，该小程💶序在绵阳等地示范验证，经多轮降雨检验，运行良好，成功💍预警多起山洪泥石流，验证了🐙其在防灾减灾中的重要作用。

　　中国科学院水利部成都🥃山地灾害与环境🐅研究所研🎫究员欧阳朝军表示，公众可通过💾小程序查看监控视频、雨情等信息，做好避灾避险，还能上传发现的险情😎或隐患，助力地方研判和处置，解决了临灾时“信息不知道”“预警来不及”“图上看不懂”等痛点。(完)

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中新网北京8月1日电(记者 查志远 张静)“目前，我国逐步构🍳建起主体功能明确、优势互补、高质量发🎙展的区域经济布⬅局和国土空间体系，经济总量🌈不断攀升，区域发展协调性、平衡性明显增强，区域板块之间融🙈合互动，区域一体📲化发展成效显著。”　　7月30日，由🍂国家发展改革委区域司主办的“促进区域协调发🚦展专题研讨会”在北京举办。国家发展改革委国土🤑开发与地🔞区经济研究所💸所长周毅仁在主旨🈶演讲中如是表示。　　周毅仁表示，党的十八🚜大以来，中国区域🔕协调发展的目标从📗原来缩小经济发展🎎差距的单一🐒维度拓展到经济发展、公共服务、基础设施、人民生活等多个维度。　　如🌂在教育资源分布上，东、中、西部义🐽务教育生师比基本持平，生均用房面积差距🚏明显缩小。在铁路运营里程上🧛，中西部地区🐿铁路营业总里程达9万公里，占全国比重近60%。西部地区高速🍠公路、国省干线公🍟路连线成网，多个省份已实现县县通➡高速。　　周毅仁说，实现基本公共🛣服务均等化、基础设施通达程度比较均衡、人民🈹基本生活保障👃水平大体相当这一新目标的提出🚯，丰富了区域协调🙎发展目标的内涵，同时也为完善🎪中国特色社会👍主义区域🤘经济理论体系😁拓展了新的空间。　　在区域🐞协调发展体制机制的理论🛁和实践创新上，周毅仁认为，呈现出以🦍下四大特征。　　一是发📼挥不同地区比较优势，形成因地制宜、优势🍅互补的区域分工合作思路。　　二是持续优化市场🕣一体化发展机制、区域合作机制、区域互助机制、区际利益🥞补偿机制，开创区域🛅协调发展新局面。　　三是坚持以人民🐺为中心，坚持完善基本🔮公共服务均等化机制、乡村振兴投入机🐉制、基本🦎公共服务跨城乡跨区🎸域流转衔接制度。　　四是着眼中华民🍚族永续发展，坚持生态优先、绿色发展的区域发展道路，促进人与自然和谐共生。　　作为深🔗学笃行阐释习近😲平经济思想2025年会第二场专题研讨👼会，此次会议主题是“促进区域协🔮调发展，增强区域发展活力”，邀请国内📐知名专家、青年学者和🍈相关机构负责人等开展⛳交流研讨。(完)【多人剧情📗是否受欢迎】ひなた結衣（椿ハルナ）深夜谈话剧《中外对话丨📫中欧应加强合作，成就彼此、照亮世界》揭露大陆普通♓话乱伦福利吧“隐私被直播”事件，通过玄机“曝光狂欢背后🚎真相”吸引流量，选取多起真🌘实案例重构剧情，再现15部剧情大片合集“直播间弹幕🈹上万”、多🍏人剧情是否受欢迎“公众道德底线”争议。爱大工程🏖建设销售部正在热播，女神写真全集放🐕送VIP送票，试看后续内容点🏻我进场！“运”在人机，“动”在产业　　——2025世🔙界人形机器人运动会🥡赛场内外的创新身影　　◎本报记者 孙明源　　在“冰丝带”的赛场上，观众们看见🎤的不仅是人形机👉器人的运动能力，更是它们开启的😪机遇和时代。8月14日至17日，2025世界人形机器人运动🕳会在国🥫家速滑馆举办，来自16个国家的280支队伍围绕26个赛项展开了487场角逐。在一场场古🎨老又现代的竞技中，人形机器🍶人们正在向着荣誉发🍃起冲击。　　正如北京市经济和信🌐息化局局长🥄姜广智在赛前发布会🔋上所说：“机器人不再只是👽实验室里的展品，而是走向生产线、走向竞技场的‘新物种’。”一场场赛事，不仅🐫展示了机器人在❣新场景中的适应力和胜任力，更让人们看到了机🌘器人产业的发展🌹潜力。　　赛场彰显🤫技术能力　　1500米跑步比赛赛场上🐾的一个小插曲，引发🎤了参与者对于机器人技术路线的探讨。　　宇树机♏器人在人类遥控下，可以用最快速度冲过🌟终点。而北京人⏱形机器人创新中🤩心开发的“天工机器人”，则做到不用🏁人类遥控，就可🔉自主识别赛道的分道线。按照赛事规则，自主💹跑步完赛的机器人，可以在计算成绩时🐇以实⛄际时长乘上系数0.8。最终，部分宇树机🕰器人在实际速度领先的情🙎况下，成绩反而被“天工机器人”反超。　　宇树科技创🐗始人王兴兴回应说，宇树机器➡人也可以自主跑步，只是速度会稍🐛慢一些，这次比赛为了⛲追求极致速度，才没有打🕉开自主模式。北京人形机器人创新中🗞心首席技术官🌟唐剑提出，人形机器人最重🚡要的是实现🚩全自主，这考验视🎊觉算法识别的精准性，为此，该中心✋基于激光雷达和环视的摄像头🔍，推出了机器人🚳全自主导航方案。　　这些由赛事折射🛡出的技术细节，与机器人在赛💒场上的表现同样精彩。　　夺得🕯自由体操项目冠军的👢松延动力机器人，在赛场上📃完成了一连串复杂🕗的前空翻、后空翻等动作。松延动力现场负🔻责人介绍，空翻需要非🚥常精确的控制，难度很高，目前松延动力👤机器人是市场上唯一能🖇同时实现前空翻🌼和后空翻动作的🍞产品。　　在竞技项❄目和场景项目比赛中，来自优🔒理奇公司的旺✖达系列机器人斩获了多枚奖牌。该✴公司创始人兼首席执行🥁官杨丰瑜介绍，旺达系列机器🥑人的优势在🐔于上层的操作能力，能⚡够更好地实现酒店清洁这样的复杂泛化🎰任务。　　足球赛事是机器😍人技🎫术挑战的集大成者。比🌡赛要求各队需要使用同款机器人，因此软件算法成了✏比拼的砝码。按照比赛规则，机器🚦人需要依靠自主程序完成整场比赛，这对机器人的运动🦆控制、视觉感知、定🚥位导航及多机协作等技术，提出了不小💤的挑战。　　“在机器人真实🏘场景出现之前，技术🎐挑战赛就已成为一种应用场景。只要能解决机器🚹人🥄踢足球的问题，我们就能把相关🥥方法或🍖观念用到真实的应用上。”清华大学自动化系👞研究员、机器人控制实🌨验室主任赵明国说。　　场外勃发产业动⚾能　　“在运动会上🥠体现的能力，在我们交付🕥给客户的机器人🛌身上都能实现。下半年，我🙌们最大的目标是做好机器🥀人的生产和交付。”负责自🐈由体操项目的松延动力算㊙法工程师李胜涛向🙃记者解读了竞技比赛和商业🗑订单的关系。　　北京市科学技🥃术研究院科技智库中心副🏦主任付宏认为，人形机器人运动🔹会不只是一场竞技比赛，还是🥉产业加速器，可以倒逼企🛬业加快关键核心技术突破，推动机器人😜产业向消费领域延伸。　　杨丰瑜介绍，“酒店🈹场景清洁服务”比🏛赛的冠军和亚军机器人均来自优理🥎奇。其中，银牌得主旺达2.0已经在电商平台上📞架销售，金牌得主旺达3.0还😔处在从实验室到真实场景的🦇应用测试。未来，人形机🏨器人或许能够打开酒🛳店服务领域的百亿级市🧤场。“如果机器人能⛸够进一步从酒店走进家庭，那么🔋这就是个万亿级的市场。”杨丰瑜展望道。　　北京📅人形机器人创🐝新中心开发的天轶2.0机器人，以全自主方式💂包揽了物料整理项目📼冠亚军。该中心⚫相关负责人介绍，这一比🏍赛结果印证了具身智能技🐷术在🈳工业场景中的应用潜力，赛事🕠本身也推动了技术向市😛场的转化。　　世界人形机器🔚人运动会成了一座“技术验证场”，也是一场“优品展销会”。技术从实验室走向应🚅用，产品从赛场走🚓向工厂和服务场景。在运🏭动会上诞生的不只有各位🎗赛事“冠军”，还有人形🐧机器人产业进步的又一座里💵程碑。《昆明🎗打造南亚东南亚入境消费第一🚼城》成为论坛热🅱议关键词，网友疯转。登月之旅对航🚮天技术是🏣全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🥣首次登陆月球。　　自立项以来，我国🏐载人登月任务各项研🚩制工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸🙉飞行试验顺利完成，揽月🔜月面着陆器着陆🥐起飞综合验证试验取👬得圆满成功，目前，各系统研🐫制建设都在按计划有序推🤐进。中国人登💎月的梦想正在〰一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访✌了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月🔜球，火箭得大，飞船也需要拥有🛍更强的轨道机👈动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是⛅地球唯一一颗天然📼卫星，地月平均距离🤟大约为38万公里。　　月球的独特🎥性在于与地球关系密🚳切，揭示月球🎮奥秘对研究地球自身🥠和宇宙起源有极大帮助。月球上🚃没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行🛣外太空科学观测的天然“实验室”，更是探索💇火星等更远星球♿的最佳中转站。　　重大航天🆙工程能够充🌠分激发科学创新，有效牵引技术进🌋步，造福国计民生。有人测算过，航天工程🛋投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空🎧间站建设还是🏀探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖🍴端工艺、先进材料、智能制造等产😀业崛起，成👏果广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什🔉么路线飞、分哪几个阶段飞🗒，考验着勇气与智慧。　　我国载人登月🗣的主要飞行过程是：　　采用两枚🧦运载火箭分别将🏀月面着陆器和载人飞船🕝送至地月转移轨道；　　飞船和月面着陆器🈹在环月轨道交会🐊对接，航天员从飞船🍄进入月面着陆器；　　月面着📼陆器将制动下降并着陆于月🌍面预定区域，航🧛天员登陆月球开展科❎学考察与样品采集；　　完🖖成既定任务后，航天💾员将乘坐着陆器上🌍升至环月轨道与飞船交会对接，并携带🥢样品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶🚞到不同地点，因为距离不同，消耗的💤燃料不同。飞到400公里的近地轨道🛷和飞到38万公里的月球相比，火箭的动力🥀系统截然不同。经科学论证，瞄准🍖地月转移轨道，我国火箭发💉射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点📫我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此🤟重任。即便🚚是现役最大推力火箭，其地月转移🐙轨道运载能力约8吨，距离载人登月📓所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量🗓深空轨道投送能😼力的全新火箭平台🍂成为必然选择。　　长征🎍十号系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅🎆运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团钱🐞航说，载人登月任❎务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保🌂登月航天员生命安🎷全和任务成功，要求火💁箭具备远高于一般火箭🧠的可靠性与故障应对能力。同时，两枚长🃏征十号运载火箭需按设计时🚱序先后发射，将各自载荷🤳精准送入预定的地月转移💡轨道，确保后续环月🍹交会对接的🌓可行性与效率，这就要🕶求火箭具备极高💖的入轨精度和发射窗🈵口灵活性。　　此外，还要兼顾🕚多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运⛏载火箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载🚮火箭研制计划正在😓稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新🏀一代火箭的巨大🦀推力、拥🐣有更强的轨道机动能力，又要提供🎡更大更舒适的舱内环境、更全面的生命保🔔障能力，新一🦌代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航🤓天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载🧚最多7名航天🧖员进入近地轨道，既能支撑载人登🤑月任务，也🔏能支撑近地空间站任务。“与神🅿舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火🚹箭逃逸指令后自己🚃负责逃逸和救生，承担逃逸🏌系统抓总职能。一旦发生🔆紧急故障，‘梦舟’能将载有航天员🧓的飞船返回舱及🔗时带离危险区域，并确保航天🕧员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒😑泉卫星发射中心成功👪组织实施“梦舟”载人飞船零高度逃🎈逸飞行试验，为载🚴人登月任务的安全再增添一层🌛保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低🐸温、高🤟真空和复杂地形环境，航天员👯面临许多未知的挑战　　新一代载💌人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命🔯名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球🎽车被称作“探索”，中国载人登月🚵任务命名体现了传🏸统文化与🚺航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞♒船和揽月月面着陆器🥉交会对接后，两名航天员进🔑入“揽月”，准备登月着陆；另外一名👟航天员则留守“梦舟”，沿环月⬜轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利🐛降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探🥨索月球车和科学载荷，是航♍天员登陆月球后的月面生🥖活中心、能源中心及🐦数据中心，能支持开😎展月面驻留和月面活动。它的月面下降着陆🍢过程，以及月面🌃任务完成从月面🈺起飞回到环月轨道的过程，可以说是登🎏月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河⚾北省怀来县的地外天体着陆🕘试验场，揽月月面着陆🍦器着陆起飞综合验证试〽验圆满完成，主🏂要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国🏙航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月👎月面着陆器需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避🛎障算法实时感知月面🗺陨石和月坑，灵活调整🏐下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验🚔场的塔架和随动圆盘以及多⛲根钢缆🍌通过相互配合，可以模拟月球👮的低重力环境，并能精🖤确跟踪着陆器的飞行轨🙀迹。地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形🖌状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登✋陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球📜上有两🥚种移动方式。“步行或者乘坐💖载人月球车，在到达预定🛶的作业点后，停留、采样、放置探测仪🔐器等。”　　尽管🐑会在地面模拟的月球🌞环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端👐高低温、高真🕒空和复杂地形环境，航天🐔员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实际🌎厚度不均，可能藏有绊🖖倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前😒行视线；月球缺乏大气📚保护层，随时可能面🌞临微流星的袭击。　　“我们将穷🐧尽一切技术手段，提前做好应急🥜预案，保护航天员的🏻安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车等🕷都在紧🎎锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的🌅飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返🗿回地球。　　按照设计方案，当完成登月任🤢务，两名航天员返😟回“揽月”，从月面上📘升至环月轨道，与搭载另外🕗一名航天员飞行🏔等待的“梦舟”实🖲现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就🆚是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样🦖品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入地🐣球的最佳时机。　　高速❄再入中的热防护，是一重考验。当返🥚回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和🐑大气产生剧烈摩擦，从而产生🚂大量的热。从月球返回地球🧕，由于初💲始再入速度更快，将会产生🌕更加剧烈的高温。　　“科研人员始🥞终坚持一个信念，要做🚇好飞船的热防护，航天员的生☔命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考🎪验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥六号返👽回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地😐球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高🤵度后跳出大气层，到达最🗣高点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实📳施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🏒跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地👘球速度非常快，返回🗞过程必须减速。这样设计，目的是充分利🎡用长达数千公里航程🥤中的大气层阻力逐📡步消耗“梦舟”的初始能量，使🥉其再次穿出大气层时速度显著🧝下降，不再🔥具备环绕地球飞行的条件，从而第💝二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正👾在抓紧开展🏠模拟飞行仿真，研制更加智慧的🍭制导导🛷航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中🧗国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认👢知，积累技术经验，探月🌒工程前期成果为载人登月🎖提供有力支撑。一系列🚜关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载👃人登月奠定了🗿坚实基础。　　载人登月将开启中国新⛎的航天探索旅程。后续，我⚽国还将探索建造月球科研试验设🌦施，开展系统、连🕧续的月球探测和相关技🍹术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中🚕国探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实🛤现月面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采😃样返回。探月工程四期👰目标是，实现月球背面🧙软着🤙陆及采样返回，规划构建⛑月球科研站基本型，开展月球环🛹境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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（青岛日报／观海新闻记者 春風惠美）