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　　国际在线报道：7月24日，世界互联⬆网大会数字丝路🕟发展论坛在福建泉州🍊盛大开幕，这座千🥧年港城再次成为全球瞩目的👏焦点。正如宋代🐟诗人李邴笔下描绘的“苍官影里三洲路，涨海声中万🔳国商”，“东方第一大港”泉州，从🦉海上丝绸之路的深厚底蕴出发，向世界展现✒开放包容的永恒魅力。记🦗者循着梧林传统村落的古🏀厝洋楼、海外交通史博物馆🎄的文物古籍与🌾六胜塔的航标帆影🧟，寻脉这座📽海丝起点之都生生不💉息的包容基因。

　　梧林传统村落：多元建筑群中的文明对话

　　在梧林传统村落，记者见到了清末民🤙初时期泉州🍽出海华侨回乡所建的风格迥异🔢的建筑群。这里🍔既有闽南传统民居的燕尾脊，也有天主🖱教堂的哥特式尖塔；既有南❎洋风格的釉面花砖，也有受伊斯兰教影🍞响的几何纹样。各色建筑错🧥落有致，并🏜非简单的风格堆砌，而是成就泉州作为“世界宗教博物馆”的生动缩影，一砖一瓦💤间彰显着这座千年港城在👇海上贸易浪潮中开🍭放而不失本色、包😺容而自有坚守的“海丝精神”。

　　海外交通史博物馆：文物里的丝路📱密码

　　步入🐍泉州海外交通史博物馆，一🈵幅巨大的数字动画《刺桐梦华图》首先映入眼帘，唐人所言的“市井十洲人”盛景跃然眼前：阿拉伯商人、波斯工匠、欧洲传教士、东南亚移民，他们带着各自🆑的梦想与技艺汇聚泉州，在集市上公平交🤾易，在🏙街巷中友好交流。在这里，语言不是障碍，肤色不是隔阂，馆😲内陈列的每件文物都在悄然🎨诉说——真正的包😄容不是简单共存，而是🌍不同文明在对话交流中迸发创🗼新的火花，共同织就经济与文👸化的繁荣。

　　六胜塔：航标灯影中的🐅海洋精神

　　矗立于石湖半岛金钗🕺山巅的六胜塔，始建于宋代，为仿木楼阁式石塔，高36米。这座曾为航海🕺鼎盛时期的船只指引方🐟向的航标，蕴含的包容智🎆慧超越宗教😣与世俗的界限。数以万计的🚻亚非欧商人曾依靠其指引，卸下乳香、珍珠、胡椒等异域珍宝，装载上泉州的瓷👇器、丝绸、茶叶驶向全球。六胜塔见证的，不仅是商品的流通，更是🖲文明的互鉴与发展的共鸣。

　　“海不辞水，故能成其大；山不辞土石，故能成其高。”泉州👰所展现出的强大包🐯容力的本质，在于开🚿放的地理空间与豁达的文化🔑心理彼此交融，繁🎁荣的经济贸易与多元的人文👘精神交相辉映。7月24日，当世界互联☝网大会数智🍺海丝发展论坛的聚光灯🤓再度照亮这座以🧙海为脉的港城，泉州将以⚪数智之力续写新时🛋代的包容篇章，向世界诠🚆释文明对话与共同发展的真谛🚍。(宫梦薇)

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中新网柏林8月19日电 当地时间18日，德国《商报》发表🚙德国莱茵兰-普法尔茨州🆓经济部长丹妮拉·施密特的评🛁论文章《我们需要“德国制造”+“中国速度”》。　　施密特指出，谁若是在上海、常州或广州的莱🤴法州企业走一走，就能切身感受到“中国速度”(China-Speed)的含义：在德国还在🚰不同部门之间协调时，中国那边的生🛡产线早已开动。　　施密特表示，今天的😓中国早已不仅是“世界工厂”，而是创新所在地。驱动中国😈发展的，不仅是庞大体量🐓，而是一种“上升的承诺”。人们工作上很有纪律，因为他们想要靠奋斗💺创造更好的生活。这种动力📪带来强大推动力。　　施密特举例称，在中国，很多在德国📙看来几乎不可能的事🤾情正在发生：通过一个应用程🚵序就能完成企🖊业注册；审批只需几天；面向公民、企业、政府的“一站式”服务中心；能源转💵型的过渡期极其短暂。德国同样需要快速而🍋有约束力的时限，需要更快的决策，应🥍该敢于设定大目标。　　施密特表示，自由与繁荣密不🔪可分。但自由不是庇护所，它需要能量、态度和经济基础。所以，当德国谈论♌去风险化、战略自主时，也必🚊须包括自身的转型能力。“我们需要一种全新🌨的变革态度。”　　“当前我们往往花🐮太多时间分析，而行动缓慢。我们更多🚢地强调‘不行’，而不是寻找解决🌦方案。”施密特指出，速度与严谨并不🆎矛盾，而是相辅相成。德国需要一个🏆新的契约：“德国制造”要加上“中国速度”。　　施密特讲述，在上海，她🚅遇到了一位年轻的德国工🔤程师。他在一家中国研👃发中心工作，因为被那里的“速度和执行中的自由”所吸引。“我希🌖望他也能在我们这里找🍶到这样的机会，最好是在莱茵兰-普法尔茨州。”(完)【VIP值不值开】Alexis Chan所导影片《日韩插画8期》以八角北里社区法📬院🕶审理过的重庆时时采彩开奖案⏱件为蓝本，所有细节经脱🍚敏处理💜后仍令人不适，桃卫轴承教育中📿心限18岁以上观看。近年来，随着我国生态保👇护成效持续显现，野生动📍物与人类活动区域交🏘织愈发频繁，因交通⚫事故导致动物伤亡的“路杀”事件也随之增多。　　近日，江苏省南京市👕中级人民法院一审公🎪开审理一起因交通事故❇造成麋鹿死亡的生🐔态环境保护民事公益⬇诉讼案，并当庭宣判。南京📔中院院长李后龙担任审判长🤚主审该案，南京市人📲民检察院检察🐩长章润作为公益诉讼起诉人🤰出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾🐿驶轻型普通货车，在盐城市大丰区海堤公路🛄由🥓南向北行驶时，撞上一头🏔横穿道路的野生麋鹿，造成车🌑辆部分损坏和麋鹿死亡。大丰区🌜公安局交通警察大队出具的《道路交通事故认🌃定书》认定，肖某未按照操作规🙎范安全驾驶、文明驾驶，负此⛄次事故的全部责任。　　麋鹿是国家一级🐘保护野生动物。依据2017年📙原国家林业局发布的《野生动物及其制品价🥈值评估方法》，国家一级👟保护野生动🎧物按基准价值的十倍核算。按照💠原国家林业局《陆🤔生野生动物基准价值标🍩准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无🥤符合公益诉讼💿主体资格的组织起诉，社会公共利益仍🚣处于受侵害状态，根据江苏省环境资源审判集👇中管辖规定，南京🚳市检察院提起本案公益诉讼🥗。　　庭审中，章润🧤当庭宣读起诉书并发表公诉意🦄见：事发时肖某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋🍆鹿死亡，造成生态环境破🖤坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应🦈当承担损害赔偿责任。　　鉴♑于肖某车辆投保🐏了交强险和机动车第三者❣责任险，事故发生时🙀仍在保险期限内，但保险公司并未及🐇时理赔，检察机关依法😏履行诉前程🔷序后提起民事公益诉讼，遂请求判⌚令保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将用于大🕺丰区野化🛰放归麋鹿的宣传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中🥈院经审理认为，肖某在驾驶车辆过😕程中发生交通事故致🥉国家一🔊级保护野生动💕物麋鹿死亡，并负交✂通事故的全部责任，其行为💬损害社会公共利益，应当承担👕生态环境损害赔偿责📃任。本次🎇事故发生在保险期间，且在责任险额🔀范围内能够足额赔🈲偿，故保险公司应在🔧保险范围内予以🍄赔偿。　　法院据此🚼依法当庭宣判：由保险公司在交强🐆险和机动车第三🍡者责任险范围内对🎧肖某的交通事故行🤢为造成的野生动物生态环境👐损失3万元🥓承担赔偿责任，该款项将在经论证后🔏拟定方案用👴于麋鹿交通事故意外风险🔳防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路一侧即为1986年成立的江苏大🎀丰麋鹿🏅国家级自然保护区，是中👺国最早建立的麋🎁鹿保护区之一，也是全🌅球最大的麋鹿人工繁育🔕和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头🎳野生麋鹿在该海🥠堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境资源法庭🛫赴盐城开展实地勘🎗察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也🏵在庭前会议中🍂提出具体防范意见，包🤝括在海堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装🚪置，并🌇建议将该公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通📨违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察学院🚞副教授刘昌景作🎒为专家辅🚸助人出庭，从专业层面阐释了麋💤鹿的基本特征、“路杀”行为对📻麋鹿的影响以及防🏨范相关风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨昏时🐙段活动频繁，而这🛩恰恰是驾驶员易疲劳驾驶的时段。麋鹿无法感🏤知车辆声光所蕴含的危险，且成🕎年麋鹿体重达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低车速能显著🌂增加驾驶员反🚾应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生动物是🏷宝贵的自然资源，在维护生物多样🍽性、保持生🐀态平衡中发挥着不可🥡替代的作用。本案依法🍽惩治了生态环境侵权行😦为，促进🔟了野生保护动物意外伤害风险防范机🍕制建设，是🦏人民法院践行恢复性司法理念、保护生态文明🧙建设💈的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是自然💞生👤态体系的重要组成部分，同人类可持续发展🎙息息相关。我们提起民事☔公益诉讼，不仅是对🐔生态环境侵权行为的追责，更是希望通过本🚒案的审理，在全社会进一🌛步树立和践行人与🚒自然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检部🏯门将积极推动建立🖍麋鹿交通事故意外👍风险防范协调机制，为更🐤好地开展麋鹿保护工作提🈂供保障。　　漫画/李海英Mischa Mckinnon在直播中⭕谈及逼要操，引网友热议。中新网8月19日电 据自然资源部微🗨信公众号19日消息，据气象部门预报，未来三天，北京、天津、河北、四川、甘肃、青😔海等地局地有暴雨或大暴雨。自然资🎷源部地质灾害技🐮术指导中心研判，北京西部和北部、天津北部、河北北部、四川中部、甘肃中部、青海东⏲部部分地区发生地质灾📝害的风险较高。根据《自然资源😼部地质灾害防🗝御响应工作方案》， 自然资源部于8月19日16时启动地质灾害防御IV级响应。　　自然资源部要求，上述省(市)自😾然资源主管部门增强风🚿险意识和忧患意识，强🍿化底线思维和极限思维，高度重🕳视强降雨过程地🥛质灾害防范应对，及时组织开展巡🙃查排查，切实做好监测预警🧤、会商研判、灾情险情处置和😝值班值守、信🎶息报送等工作；中国地质调🙃查局、自然资🌴源部地质灾害技术指导😘中心加强专家调度、组织协调、会商研判，全力协🥉助指导做好技术支撑等工作。

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相武梨沙/Cuntre Pipes/Freddy Fox/Demi Morgan

（青岛日报／观海新闻记者 Alex Mack）