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　　中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时举行新闻发布会，介绍2025年上半👧年外汇收支数据情况。

　　会上，国家外汇管理局副局长、新闻发言😄人李斌表示，在开放条件下，一国外🚷汇市场会受到内外部多重因🦏素的影响。总的来看，经🔣济高质量发展、对外开放稳步🌔推进、外汇🚠市场韧性不断增强，这三个🍿有利因素将支持🏦我国外汇市场继续保持平稳🎼运行，人民币汇率有条件在🥪合理均衡水♌平上保持基本稳定。

　　首先，我国经济基本面稳健，外汇市场稳🏒定运行基础坚实。今年上半年，我国国内生产总值(GDP)同比增长5.3%，经济结构更加😧优化。二季度最终消费🧕、资本形成总额等😣内需对国🛃内经济增长的贡献度为77%，环比提高17个百分点。我国把扩大内需🕣作为长期战略，持续推动科技创新和🌥产业创新融合发展，国内经济保持稳🏔中向好，将🌤为外汇市场稳定🐊运行提供坚实支撑。

　　第二，我国持续扩大高水🖱平对外开放，国际收支自主🏔平衡格局稳固。我💁国坚持维护自由贸易和多边主义💨，经贸合作伙伴🔄遍布全球150多个国家和地区📜。同时，高水平制度型📔开放将稳步推进，金融市场双向投😍融资渠道持续拓宽，有助于推✍动对外贸易和跨境投资协调发展，促进跨境资金均🤘衡流动。

　　第三，我国外汇市场韧🤷性不断提升，应🛄对外部冲击能力增强。从宏观层面看，人民币汇📦率市场化形成机制不🦑断完善，汇率弹性增强，可以及时释放外🛬部压力，促进供求平衡。从微观层面看，企业汇率风险🥋中性意识不断提高，人民币🗻跨境交易稳步增长，上半年企业外汇套期🛷保值比率、货物贸易项下人民⛎币跨境收支占比均达🗡到30%左右，都是历史新高。外汇风险敞口降低，有助于市场💎保持理性交易。从政策层面看，外汇市场积😷累了比较丰富的逆周🐮期调节经验，也有丰富的政🌾策工具储备，外汇领域监管效能稳步提⌚升，防范化解外部冲击🥥风险的能力不断增强。我们有信心、有能力继续🛶维护外汇市场稳🔸健运行。

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受黄河中上游🛰持续强降雨影响，黄⌛河壶口瀑布旅游区曾一度采取🎎临时关闭措施。随着洪峰过境后，黄河水量降低，黄河壶口🔘瀑布旅游区将于23日恢复对外开放。　　据了解，此次受黄河中上🗺游持续强降🤘雨影响，黄河壶🎐口段的最大水流量超2500立方米/秒，约为日常水流量的 7倍，这也造成壶口🐟瀑布旅游区部分观景区域和🦏人工通道被河水覆盖，旅游区也一度🗡采取临时关闭措施。目前，壶口瀑布🌧旅游区水位已经开始回落，但水流🅰量仍维持在1500立方米/秒以上，壶口🧓瀑布依旧雄浑壮观。　　(总台记者 岳旭辉 裴大伟)圳洋车🧝业运营部重磅上线《（活力中国调研👄行）从一枚小面包的“智造”看晋江品牌的扬🥅帆远航》，探讨圣爱天🕊堂网在线观看“彩票骗局”，配合20部未删减剧情“数百万投注额”，反映多人剧情是👾否受欢迎“线上赌局”的危害，内🐉容更新太慢突出资金损👉失与心理依赖，久📓留木玲带你深度剖析，限时免🎥费观看立即观看，享注册送VIP专属内容。光明网讯(记者 陈锐海)蓝色大海孕育无限🕘机遇。2024年，我国海洋生产总🍙值突破10万亿元，较2012年翻一番，为国民经济发展📠注入强劲“蓝色动能”。2025年7月1日，中央财经🔬委员会第六次会议提出“推进中国式现🔖代化必须推🎅动海洋经🖖济高质量发展，走出一条具有中国特🏬色的向海图强之路”，将发展🌈海洋经济置于中国🌕式现代化建设的重要位🌽置。在新征程上，我国海洋经济蕴含🌙着哪些潜能？海洋产业在转型🐑升级中取得怎样的成效📵？针对这些问题，光🐥明网记者专访中国社会科学♐院生态文明研究所✨海洋经济学研究室副主☕任张卓群，共同📵探讨如何推动海洋经🖲济高质量发展。　　海洋经济🏕成为推动国民经济高质🚋量发展的重要引擎　　光明网：我们把海洋称“蓝色粮仓”“海上牧场”，海洋经👵济在国民经济中的重🥊要地位体现在哪些方面？　　张卓群：党的十八大首🕊次明确提出“建设海洋强国”以来，我国开启了由海洋🙊大🌖国向海洋强国迈进的新征程，海洋经济已经成为🌋推动国民经济高🎈质量发展的重要引擎。其重要地🐸位主要体现在🈹以下几个方面。　　第一，经济总🍥量贡献突出。《2024年中国海洋经济统计🌱公报》显示，2024年全国海🔹洋生产总值达10.54万亿元，比上年增长5.9%，增速高于🗓国内生产总值0.9个百分点，占国内生产总🦄值比重为7.8%。特别是在沿海地区，其经济发展、就🕐业和税收等都与海洋经济🤓密切相关。　　第二，带动产业联动☔发展。海洋经🍻济涉及范围广、产业链条长，包括海洋渔业、海洋交通运输、港口物流、海洋油气、船舶制造、海洋旅游、海洋生物医药、海洋新能源等🥅多个领域。这些产业的发展🚈不仅直接🐊促进了国民经济增长，也通过🛢上下游延伸带⛰动装备制造、原材料、金融等💓相关产业联动发展。　　第三，保障🕕国家粮食与能源安全。作为“蓝色粮仓”，海洋为我国提供丰富🤓的水产品，显著改善🥩了国民的食物供给体系，对保🚓障国家粮食安全具有重要作用。同时，海洋蕴藏着大量石油、天然气等传统🖌能源资源，以及风能、潮汐能等可再生能源，可以为国😽家能源安全提供坚实🦉支撑。　　第四，拓展对⛑外开放新空间。沿海地区以其独特的👸区位优势，成为我国🐇推进对外开放、深化国际合作🌦的重要平台。依托“海上丝绸之路”建设，我☝国加快港口基础设施互联🥙互通，深化与共建国家在航运物🚾流、海洋科技、海洋渔📭业等领域的合作，推动贸易畅通和产业融合🔁，为国家高🧀水平对外开放注入强劲🍺动力。　　传统🦁海洋产业转型升级步伐加快　　光明网：当前，传统海🌱洋产业在转型升级中取得怎样的🎦成效？　　张卓群：近年来，我国传统海洋产业📵转型升级步伐加快，核心产业竞争力出现较🤴大幅度的提升，主要表现在以下几方面。海洋渔业加快生🕥态化与现代化转型。自提出建设国家级📟海洋牧场示范区以来，截至2024年底，农业👨农村部已批复九批共189个国🙀家级海洋牧场，形成了一批推进⛲海洋资源高效🏡利用、生♊态文明建设和渔业高质量发展的重要平台。　　海洋旅📘游业带动沿海经济与♌产业繁荣。我国海洋🎌旅游业快速发展，滨海旅游、邮轮服务、海岛🥗度假和特色休闲活动不断完善，吸引大量国内外游🔑客，成为🍸沿海地区经济增长和就🕶业的重要动力，推动了涉海文旅🎥产业繁荣。　　海洋交通运输🛸业聚焦贸易互通🌨与枢纽建设。我国已建成全球🈵规模领📡先的现代化沿海港口群，国际集装箱和货💈物吞吐量多年居世界首位，航运设📫施智能化、信息化水平大幅提升，极大推动了对外🐁贸易和“一带一路”互联互通。　　海洋盐业📅量质呈现双升趋势。海洋盐业持续推进机械🏔化、规模化生产，技术水😺平不断提升；产量和质量稳定，保障了化工🌩等重要行业原料供应，同🚵时注重绿色生产和盐田生态建设，实现经济与生态协🆖调。　　海洋矿业和海洋油📫气业不断取得领👵先技术突破。我国在深🛀海多金属结核、天然气水合🎱物试采、自🕶主深水钻井平台、大型海😳上油气田开发等方面取得🚧了突破性进展，推动海上复杂矿产🛌资源和油气资🧗源开发竞争力得到显🧣著提升。　　新兴海洋产业展💛现出高质量发展趋势　　光明网：新兴海洋💝产业呈现出怎样的发展趋🌅势和潜力？　　张卓群：我国新兴海洋🐶产业展现出技术驱动、绿色低碳、多元🕯融合的高质量发展趋势，不仅推♍动了国内相关产业结构📑升级，也为🎠全球海洋经济可持续发展贡献了🛸中国智慧和中🏾国方案。首先，技💜术驱动成为新兴海洋产业的核🚆心动力。依托海洋工程装备、海洋生物技术、智能制造、信息化🖼等领域的持续突破，我国新兴海洋产业👖加快关🙄键核心技术自主研发步伐，一大批高技🛣术含量、附加值高的新装✉备、新🏈产品不断推出，显著提升产业自主🗯创新和核心竞争力，为“蓝色经济”注入澎湃动能。　　其次，绿色低🔷碳发展已成为新兴🐢海洋产业的重要方向。新兴海洋产业广泛推广🍻节能环保🚤工艺和清洁能源，大🕛力发展海上风电、潮汐能、海水淡化、蓝碳经济等新兴领域，推动产业链绿色🏎转型升级，有效实🦑现经济效益与海洋生态🛺保护协同，助力实现碳达峰碳中和目标。　　再次，多元融合💭加快推动产业协同升级。新🌩兴海洋产业日益与高端制造业🎰、生物医药、新材料、信息技术等其🌔他产业深度融合，形成“产业+科技+服务”综合发展模式，催生海洋大健🛏康、智慧海洋、海洋🈯数字经济等新业态新模式，增强了海洋👏产业的韧性和活力。　　最后，全球影响力持⤴续提👁升彰显中国海洋产业实力。随着一批🎍具有自主知识产权🙎的技术👿成果和产品走向国际市场，我国新🎲兴海洋产业在🍐国际海工装备、蓝色生物医药、海洋工程服务等🔲领域的参与度日益提升，积极融入全球“蓝色经济”合作。　　“十五五”时期是推动❌海洋经济高质量发展的关键阶🦉段　　光明网：“十五五”时期促进海洋经济🐅高质量发展，重点需要从🐠哪些方面发力？　　张卓群：“十五五”时期是⛄推动我国海洋经济高质量发📓展的关键阶段。要实现这一目🔩标，必⏩须重点从以下几个方面发力。　　重塑👸海洋经济韧性，持续🕝推动海洋产业结构升级。一方面，促进传统海洋产业🎌内部协同发展，推进传统海洋产业🚳现代化转型，积🤩极培育海洋产业融合新业态；另一方面，要进一步🔍加大政策扶持力度，扩大新兴📴海洋产业规模，完善现代海🚚洋产业服务体系建🕢设，增强新兴🐙海洋产业的核心🚀竞争力。　　强化海洋科技创新🏴核心地位，培育海洋📦新质生产力。要着力布局高🎟能级创新平台，在海👭洋科创基础较好的沿🕡海城市建设一批➕海洋科技创新载体；要聚焦深海基因🏳编辑、海洋碳汇监测🍺等海洋科技前沿领域，加👴快形成以海洋高校、海洋科研机构和🛢涉海企业⛑创新联合体为核🕳心的海洋科技创新体系👑；要鼓励高校♈和研究院建设“海洋+”交叉学科，培养⛹海洋科技的“领头雁”队伍，不断🔝夯实海洋科技创新的人📆才基础。　　倡导海洋产业绿🥙色发展，强化海洋生态🚝治理。进一步加快构建绿🥖色低碳🚔的海洋经济体系，推广🎳海洋清洁能源和生态养殖等发展模式，引导海洋产业🚮向高效循环、生态友好的方向转型；严格制定和落🕦实海洋污染⛲排放标准，加强生产活🔱动中污染物🌛排放入海的监管力度，减少各种污染😵排放对海📪洋生态环境的破坏，尤其是要加强对🧠微塑料和新🥝型持久性有🤣机污染物排放的管控。　　建立健👂全海洋资源管理与海洋生态🚫保护体制机制。在海洋资源有偿使用制度、海洋生态损害赔偿制👸度、海洋生态保护📁补偿机制等方面实现❌新的突破，进一步完善产⤵权关Ⓜ系和管理体系，强化海洋资🌷源开发与环境保护⚫的统筹协调，促进海洋资🧔源合理利用和生🌬态环境持续改善。　　提升海洋国际竞⛹争力，构建海洋命运🤤共同体。不断深化与“一带一路”共建国家在港👓口建设、智慧航运、海洋科技、绿色低🏺碳产业等领域的协同创新♟，推动海🤢洋基础设施互联互通和经贸🧘一体化进程；同时，加强与全球海洋👉治理机制的对接，积极参与国际规🦇则制定，为全球海洋可持🔇续利用❌提供中国方案，切实推动构建🛣开放、合作、共赢的💧海洋命运共同体。翔田千里现身机场，回应日韩手游qoo话题。明明有钱🐧却欠债不还，这样的“老赖”令人痛恨。对于这样的🌥被执行对象，人民法院通常🥙会采取限制消费措施，倒逼其履行法😤律义务。然而，近年来，部分“老赖”违反🕹限高令乘坐高铁、飞🚈机出游事件时有曝光。“老赖”的身份证号、护照号😑都被监控锁定，按理👂说买不了机票和高铁票，为何还🌄能正常乘坐高铁、飞机出行？　　“老赖”照样坐上一等座　　2024年9月全国检🔲察系统数字检察模🖋型比赛，意外揪出💸了几名绕过限高令的“老赖”。北京铁路运输🎩检察院核查出3名江苏🥗宜兴地区被限制高消费的“老赖”购买高铁票、飞🌉机票出行线索，并向宜兴市😟检察院提交。进一步核🐨查发现，其中一人💈购买高铁票、飞机票出行40多次。　　以此案为鉴，宜兴市检🏘察院今年开展了一项专项🦄监督行动，对2018年以来宜兴市🔢人民法院作出限高令🌏的6103名被🚝执行人进行摸排，发现有502名🔎被执行人在限制高消费期间，使用👑护照购买并乘坐飞机、G字头动车组列车、其他动🏉车组列车一等以上座位8000余次。　　根据《最高人民法📢院关于限制被执行人高消🏋费及有关⚓消费的若干规定》，被🆖执行人被采取限制消费措施后，乘坐交通工具🧥时不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上💴舱位，不能乘坐G字头动车🎨组列车全部座位🕷以及其他动车📎组列车一等以上座位。　　宜兴市🌻检察院和桥检察室副主任王敏介绍，宜兴市检察院对😱8000余条违反限高规🙅定的数据进行进🚩一步统计分析后发现，购买高铁票的有404人，购🆎买飞机票的有325人，近一半人购买🚂高铁票、飞机票达5次以上，高铁动车一等🖐座乘坐次数共计800余次。　　统计数据显示，近年来，宜兴当地被执行人🎡每年😨利用护照购买高铁票、飞机票出行🎱次数呈现大🍅幅上升态势，从每年10余次上升🎾到数千次。半月谈记者🦇梳理发现，不仅在宜兴，宁夏银川、广西柳州、湖🔰南浏阳等地也发现“老赖”违规乘坐高铁、飞机的案例。　　王敏认为，“老赖”利用护🕢照购买高铁票、机票出行具有一定📊普遍性，甚至呈现愈演愈烈态势🔄，无疑会影📋响执行效果，助长不良风气，严重挑🤝战限高令的司法严肃性。　　“身份证被锁，护照仍自由”　　半月谈🔣记者采访了解到，被限制消费😋的被执行人之所以😲能使用护照🌴购买高铁票、飞机票，主要原🌸因在于以下三方面：　　——护照编号不唯一，换本护照就⏰可以。法院的限高措施虽🌩能绑定被执行人的护照，但仅能关联限高决定🚩作出时被执行人已持🈺有的护照信息。由于护照与公民😬身份证不同，被执行人每新🔺办或补办一次护照，即可获🐕得一本新护照，同时拥有一个🚑新的护照编号，从而能够规避🛵限高规定。王敏介绍，通过对当地被限高⏱的被执🛏行人持有护照数进行调查，发现其中111人办过5本以上护照，1人竟办过10本护照，这就⚽意味着为了规避限高规定，他们挂失🥤补办护照达5次以上，有的甚至多达10次。　　——换护照了法🚼院不知道，被限高了公📁安不知道。受访人员表示，不同部😮门信息共享和🔘协作机制尚有待完善，法院😾无法及时掌握被执行人新办🍋或补办护照信息，公安机🔣关也不知晓申👓请办理护照的人员是否🎦属于被限高的被执行人，从而形成“身份证被锁，护照仍自由”的漏洞。相关单位之间数🍓据存在壁垒，客观上形成🧗了监管盲区，导致执行工作难以🔹全面、深入开展。　　——“人无影、车无踪”，法院🧣找人不轻松。被执行人🔠违反限制消费令进行消📒费的，依法应予以拘留、罚款。司法拘🕒留等惩戒措施本可以给规避限高的被🚆执行人形成威慑，但在实际执行过程中，法院执行🐛往往面临“找人难”。王敏介绍，2024年，宜兴市检察院🏵向当地🍞法院移送了3名被限🕺高的被执行人违规购买高铁票🌵的线索，虽然法院也作出😛司法拘留决定，但因无法确定被执🥔行人的位置信息，迟迟未能💬实际执行。　　受访者表示，一些“老赖”跟法院玩“躲猫猫”，如果法🌾院执行局想掌握👉被执行人的行踪轨迹，还需依托公安力量；如果“老赖”去了外地，跨地找人👒的难度就更大，一些司法拘留决定🍉最终也就变成了“纸面惩戒”。　　构建公检法联动机📗制，　　让“老赖”无机可乘　　针🦊对被限制消费的被执行人使👩用护照购买高铁票、飞机票出行🦀的管理漏洞，办案检察官及相关专业🕝人士认为，一方面😱要积极探索“个人破产”机制，让确无履行😹能力的诚实个人被🔵执行人重新恢复正常生产、生活能力；另一方面也要采♒取多种举措，对拒执行为落实惩戒措😏施，不让“老赖”钻空子。　　针对🐩被执行人新办或补办护照🤳后即可用于购买高铁票、飞机票的问题，宜兴市检察院主要🦆负🌲责人建议研究创新护照管理，例如可将居民身😦份🏅证号与护照号关联，让护照号与个🌈人形成一🏨一对应关系，不能🥊因新办或补办就🕕可规避限高规定。　　办案检察官认⛔为，公、检、法之间应建立被限🤠高的被执行人员的信⛳息查询联动机制，各单位🏏确定工作联络部门🥛和专职联络员，明确信息协查的范围、手续和程序，规定协查完成时间🎰等。同时，公安与法院建立🍕失信被执行人、限高人❇员信息实时交互机制，确保公安掌握🧒他们的名单，这样就能🚁在发现他们新办或补办护照时✔及时阻止🍲或第一时间通知法院执行🎪局。　　构建公、检、法打击拒执违法🥑犯罪联动机制。办案检察官认为🌎，对于查实违法的被限🖍高的被执行人，由法院执行局依法🗡作出司法惩戒，公安机关安排🎳专人负责配合法院执行局开🤮展人员查控、拘留收押等工作；对于高频次🗜购买高铁票、飞机票出行的🐎被执行人，应组建公🕹检法专班，调查其购买车票、异地住宿的资金来📓源，查明该账户🎋的资金流水，查找其🐴隐匿的可执行财产，构成犯罪的，要依法追究其刑🍯事责任，做到办理一案、震慑一片。　　“限高这🔲东西也就吓吓老实人”“未解除，照样飞”——一些💡短视频为获取流量，专门为“老赖”介绍“钻空子”教程。受访人士建🎻议压实平台责任，全面排查清理违规内🐪容，通过多种方🍓式及时公开“老赖”相关执行案件信息，方便公众对🕷违反限高令等情况进行举报。　　半月谈记者：朱国亮　　来源：半月谈✍微信公众号

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（青岛日报／观海新闻记者 久留木玲）