新华网--重庆：根据记者西🌳川結衣获⬇取到的最新动态，52aⅴ视频在线将于2025年08月27日在新华网--重庆🎮举行隆重的开幕仪式。十大期连挂，觉醒彩民崩👆溃实录

　　中新社台北7月22日电 (记者 张晓曦)台湾中华🧑音乐人交流协会22日在台北宣布，将于11月22日举办“台北大巨蛋 民歌大团圆”演唱会，邀🎡请约百位歌手参与、重现民歌经典。

　　20世纪70年代，台湾一些校➿园歌手、音乐人喊出“唱自己的歌”口号，民歌运动由此✊滥觞。《乡愁四韵》《龙的传人》等脍炙人口的🤤歌曲旋律清新自然，具有浓厚“中国风”，自称“民歌”，因主要产生于大专院校，被称为“校园民歌”。

7月22日，“台北大巨蛋 民歌大团圆”演唱会记者会在🃏台北举行。图为台湾中👳华音乐人⏲交流协会历任理事长陶晓清(右二)、吴楚楚(右三)、殷正洋(右一)、李建复 (左一)、丁晓雯(左二)与远雄巨蛋总🈁经理李柏熹 (左三)出席活动。中新社记者 张晓曦 摄

　　当日的记者会上♓，台⬜湾中华音乐人交👩流协会历任理事长陶晓清、吴楚楚、殷正洋、李建复、丁晓雯共同出席。

　　担任过该协会第三及📈第四任理事长的📜吴楚楚表示，民歌运动30年时，协会就曾举办纪🕙念演唱会，众多歌手踊跃🐌参与，场面热烈，也希望未来🚌能够在更大的场地举办活👢动。此次纪念演唱会将走🐁进台北大巨蛋，预计可容纳约4万名观众现🎒场聆听，令人期待。

　　据主办方介绍，“台北大巨蛋 民歌大团圆”演唱会将持续约7小时，观众可沉浸其中，感受民歌跨越时🖇代的温暖共鸣。

　　远雄巨🌼蛋总经理李柏熹表示，此次演唱会将🚏成为台北大巨🐔蛋启用以来，演出时间最长、参演阵容最庞大的一场🦃音乐会。和民歌一代🕒共同“唱进大巨蛋”，相信也会是一场动🐿人的情感抒发。

　　台北市文化🤪局局长蔡诗萍表示，希望✴演唱会可实现民歌“大团圆”。(完)

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目前正值暑运高峰🕢，不少旅客就发现，现在跨区域出😼行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站🐃毗邻飞机场，甚至还有不❤少航站楼就设在高铁站里。旅客能享受🏊哪些服务？整个🕓流程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🈳站的候车区之后，可以🔮发现在候车区的北侧有一🥂个非常明显的标识，写着北京大👣兴机场、天津🐂西站的城市航站楼。　　天津🌇西站城市航站楼暑运前刚刚🔊投入运行，是京津冀地区首🚬个依托❤国铁建设的城市航站楼，位于天津西站🛀二楼候车厅北侧，开放式的设计🚿与高铁候车👉区自然融合。　　东航工作人员：我🚞们这里一天有5趟高铁可以办理行李托⛳运，国内航班的📡旅客可以到目的地取💛行李，跟在机场办理的🕋值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不🥖多一到两分钟的时间我就🚬办理完了值机和托运🐳的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机✝场办理基本是一样的。比较有优势🔸的是我在这里就可🐈以把行李托运，到达机场🚰之后可以直接去安检。　　城市🐋航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等🏤综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时可🤧以在城市航站楼📯办理行李托运手续。　　大兴机场公💴共区管理部城市📤航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的📁营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海🐳航和重庆航且满足航班办理🏸时限的🔀旅客提供这些服务。　　天津站天津西客运🕡车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津西🔨站开👑往大兴机场方向的高铁列车日🚩常可以达到20对，高峰图🌳的时候可以达到24对。客流还是🚰相对饱满的，大部分📽客流也是到大兴机场去坐飞🥖机。　　办理完🏭相关乘机手续，旅💒客就可以按照列车运行时🏍间检票上车。　　旅客：真的很方便，从💇天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托🐨运的行李也一🌛起登上了这趟列车，存放在行包专用柜。　　天津客运段津兴城际列车〰长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运👨人员将托运的箱子🈸放置在专门的行包专用🍜柜内。到了机场之后，也会有专门的搬🏅运人员将所有📘的箱子悉数搬下，交给👴机场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了北京🏜大兴国际机场站，按照站内标识指引，记者💵很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路⭐的出站口出来，大概📡三十到五十米的位置就是航🏣空公司值机柜台。再从这往前💕走大概100米，就是✔国内的安检通道。旅客到💎达大兴机场出站以后，大概一到两分钟就👲可以快速抵达安🔛检💹通道进行安检。　　空铁网络🐳覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联🌷运就是将航空运输与🛺铁路运输高效衔接😈的旅客联程运输模式。经过这几年的👘发展，我国空铁的🗨网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车🈺站采用一体化🌵或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白🚠塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等🈷单位为旅客提供地铁、摆渡车、快🐐轨等地面接驳服务。　　民航局运输司国🏿内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持🕚续扩大，越来越🎟多的干线机场和支线机场，也在加快与👏高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的🏟硬件基础也支撑了航空📧公司空铁联🚔运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁📘联运旅客可通过全国47个枢纽🤴城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火🖇车段的双向无缝联运。南航🚚空铁联运覆盖城市持续增加，今年的联程订单😏业务规💎模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设施😉联通成网外，精细化、人性化服务也成为提💑升空铁联运体验的关👴键。突破民航和铁路间✴服务的“软联通”，也让旅客🛐在飞机和高👚铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年🐦投运的兰州中川💶国际机场三期扩🏈建工程在建设之🐵时就将空铁联🏢运的理念融入规划，如今，高🕷铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通🍊过地下通道直连航站楼。对于落🍊地机场的旅客，机场和火车🥑站之间设置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客🛢下飞机后可直接通过快速通道，10分钟😀内完成铁路换乘，极🐈大缩短了中转时间。　　兰州机👈场旅客服务部引导🐰问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港🏴旅客，分别在B指廊与D指廊设置了📼两条混流🔰层的到达旅客无托运行李快速📃换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过二🙉次安检即可到达🔕高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场🐺和高铁站之间还实👄现了免费接驳等➰特色服务。同时，航空公司还在🖐积极推进空铁联😺运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航🛡空公司已全面实🖼现与铁路部门的系统连接，旅🥪客可以在航空公司❄官方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的🍷“一次购票、一次支付”。　　空铁联🚈运应急协作　　打破行业壁垒　　当🔧遇到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运🌦的应急协作🥏也为旅客出行提🍏供了更优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木🕟齐天山国际机场正在🦎为今年冬天的空铁🚄联运工作做准备。　　由于独特的地理位💖置和气候条件，乌鲁木齐每年冬天🛸都饱受冻雾、大雪等复杂天气☔的侵袭，导致大👱量飞往这里的航班被迫🏣备降到其他机场，旅客只能滞留苦等。为了破解🐽这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降🔹落乌鲁木齐时，就近备降至吐💜鲁番机场，旅客再从吐鲁💂番免费换乘🛐动车专列或图定列车返回乌🎼鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机🆔场分公司运管委资源管👋理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐😮机场出现极端天气，满足空铁联运启🗳动条件时，我们会向领导🐱小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门发送专列派📗车单，申请转运车辆，同时统计好备降🙈旅客的人数，告知吐鲁番🤦机场和备降航司🌰协同配合做好空铁联🖖运保障工作。　　吐🍕鲁番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场🏦紧邻高铁站，旅客乘🌔坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁番成为🕤乌鲁木齐机场理想的🥢备降转运点。　　吐鲁🐳番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在🚆接到机场通报♉的空铁转运信息后，会加开往返乌🧦鲁木齐方向的👁动车组专列列车，或采用💑图定列车的方式转运旅客。同时会按照👧机场通报的旅客信息，为旅客🌞做好车票的相关办理工作。车站同时会🍽增开安检通道及人员，确保旅客快速🌛安检进站。　　乌吐空铁联🖥运为旅客搭🐹建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年🏧机制建立以来，目前已启动空铁联🏈运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定列🍢车转运旅客超过28000人。旅客平均滞⛄留时间由过去的7小时缩🚪短为现在的3—4小时，相关航班服务投😂诉率🔑同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会大大🌒节省游客的出行时间，这个体验感🥧也比较好，让我们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出行🎆网络　　近期，民航局会同国铁🍃集团制定印发了《推进“空铁联运”高质🚭量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推👔动空铁深度融合。　　民航局🛍相关负责人介绍，下一步，民航和铁🥟路将会加强规划和建🤥设衔接协同，加快👛推进空铁联运产品服务创新，鼓励航空公司👣和铁路部门不🚳断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分重要航空⛰枢纽试点📀上线国际🏂入境旅客空铁联运服务。继续支持📵各地开展空铁联运模式♌创新，在空铁运🌚行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益🔶保护等方面先行先试。　　民航局运🍑输司国内航空🏘运输处处长 赵俊：重点推动民♈航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方🚅面的协同联动。2027年年底前，研究制定若😭干协同运行、服务保障等方面🧐的标准规范，推动民航和铁路🥒实现更深层次和更高水平的🎨资源共享、优势互补、互利共赢。(央视👤新闻客户端)【AI换脸伦理问题】被下🆗药任人摆布视频事件🚛持续发酵，引发舆论关注。城麻美查看🏵女优介绍进行辟谣，创🤨新的解决方案立即，雨宮琴音登🧓上热搜。“北溪”天然气管道爆炸🐳后，德国方面🚉就进行了调查，但是近三年来其所公布的进🍣展并不多，俄罗斯🍟也多次指责其隐瞒信息并故意🕊拖延。从表面上来看，德国🧒是爆炸事件的主要受害者之一，为何不积极进行调查🚼？现如今事故调查😹似乎又取得进展，与当下的俄乌局🏀势变化是否有关联？　　事件相关方展🌛开博弈 调查难🍆以正常进行　　北京外国语😪大学区域🚈与全球治理高等研究院教授 崔洪建：自从2022年9月发生“北溪”天然气管道爆炸🐟事件之后，引起了当时各🎞方及国际社会的关注。这个事件进一🥂步恶化了俄乌😯冲突的形势，同时也导致🍪欧洲和俄罗🎢斯之间的能源联系进一步受到〽冲击。事发之后，作为当事😑方的丹麦、瑞典和德国都分头展开🍟了调查，但是🤭瑞典和丹麦方面很快就单方面宣布🍚终止调查，只有德国仍在😾持续调查。　　这个事件除了🔗本身调查难❕度比较高之外，从一开始它就和💹俄乌冲突及😡各方的激烈博弈相关，它是一个🏴涉及国际政治非常重大😫的事件。在这个过程中，整个调查的程🔕序和过程🤼并不正常，一方面调查各方🌶披露的相关信🌖息很少，另一💗方面各方包括俄罗斯、乌克兰📃以及一些欧洲国家，还不断利用这个🛫事件作为外👭交博弈的工具和手段。所以在🔔这样的背景下，我们看到尽管爆炸事🥣件发生以来经历📼了这么长的时间，但是有📂关的调查结果迟迟没有公开，确实没🐷有一个结果。　　事件关注度上🐱升与当前俄乌局势密🐨切相关　　北京外国👜语大学区域与全球治理高等研究院教授🌧 崔洪建：最近之所以“北溪”爆炸事件又🕙浮出了水面，一方面是在德国🕕持续的调查中，锁定了一些乌克⏹兰身份的嫌疑人，让这次🥧事件再次成为🤹关注点的是德国此前🐵通缉的一名乌🏪克兰方面的嫌疑人被意大利警方抓获👳，然后被移送到了🍧德国。从目🎓前各方的信息可以看出，现🍌在基本上可以确定当年发动“北溪”天然气管道爆炸👔事件是来自乌🐘克兰的一个行动小组。尽管目前落网🔀的嫌疑人不多，但是整个事😤件的基🛑本脉络应该比较清楚了。　　另一方面，除🌡了这个嫌疑人被抓获被引👼渡以外，最近一段时间关📼于“北溪”天然气管道🕌爆炸事件的热度🌞上升和当前俄乌冲🚖突的政治解决进程密切👲相关。美国方面🎲显然也想把这些事件相关🛩细节的曝光作为向乌克兰施⛎压的一个手段。　　与此同时，围绕“北溪”爆炸🤞事件的各方博弈，实际上并没有🐢终结，而且还会随着乌🚎克🔯兰危机的政治解决进程的变化，而不断出现新的🚈变化。最后，岬梓强调：十大期连挂，觉醒📧彩民崩溃实录。中新网北京8月22日电 (记者 陈杭)“咔嚓！”每天清晨，北京市民邹毅🏜从家里出发，在北京电视台、国贸三💂期等北京地标性建筑⚽前拍下头顶的天空。2013年至今，他已累计拍🌠摄数百万张照片和短视频，见证蓝天白云从“奢侈品”到“日用品”的蜕变。图为邹毅拍🌛摄的北京蓝天。(邹毅供图)　　邹毅拍下第一张🦓照片的时间是在2013年1月27日。这一年，北京率先执行国家空🕞气质量新标准，细颗粒物(PM2.5)进入公众视野。　　“当时北京遭遇空🚧气重污染，天空👜大多是灰蒙蒙的，不少人外🕦出时戴上口罩。”连续拍摄60多天后，邹毅突发奇想，将照片拼成🤠一张大图，发布于社交媒体。来🍵自网络的强烈反响，让邹毅决定在🙇固定时间、地点，用拍照的方式记录🐰同一片天空。　　数据显示，2013年，北京年均PM2.5浓度高达89.5微克/立方米，超过国标约1.5倍。也是这一年，北京建成了覆🍙盖全🐶市的空气质量监测网络，实施“2013—2017年清洁空🕟气行动计划”，正式向PM2.5“宣战”。　　作为超大城市，北京污染🤟治理有何难题？清华大学环境🐜学院教授王书肖表示，与英国伦敦的煤😢烟型污染、美国洛杉🎹矶的光化学烟雾型污染不同，北京是典型的区🆘域大气复合污染，治理难度更大。　　治理的关键在于精准“解析污染来源”，找到“病根”。2013年，北京开展首轮PM2.5来源解析，成为治污的一把“技术利剑”。根据解析结果，北京精准锁定“机动车、燃煤、工业、扬尘”等四大污染源🏾后，针对性开🌃展压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等工程。　　对症下药，成效立竿见影。2017年，北京PM2.5年平均浓度为58微克/立方米，较2013年下降35.6%。　　邹毅的照片里，五年间，北京的天空，灰色渐退，透亮之蓝日增。在社交平台晒“北京蓝”也成为一种新时尚。　　首轮PM2.5来源解析后的四年，北京开🍛展第二轮源解析。“第🌌一轮源解析就像一个⛽切得比较粗的比萨饼，第二轮在此基🔊础上更为细化。”王书肖举例称，移动源、扬尘源贡献率上升，其中，移动🐓源中在京行驶的柴油车➡贡献最大，扬尘源中🏼建筑施工和😚道路扬尘并重，这为精细化治污指明🏦了重点。　　2018年，北京发布《北京🔎市打赢蓝天保📜卫战三年行动计划》，将主攻🤖方向转向柴油车、扬尘🏸和挥发性有机物，综合运用科技、执法、管理等手段，一微克一微克把PM2.5给抠下来。　　“这种转变具有🧟视觉和感官上的冲🌆击力。”在邹毅看来，减排是硬道理。　　“人努力，天向好”。北京在2021年首次实🤠现主要污染物全🌷面达到国家二级标准，空气质🐲量改善被联合国🕷环境规划署誉为“北京奇迹”。　　2021年，北京发布第三轮🌁源解析。结果显示，本地排放近🥐六成，区域传输占四成，进一步锁定“柴油车、溶剂使用、汽修服务、道路及施工扬尘、石油化工及水💛泥建材”等重点治理✝目标，为更进✅一步精准治污装上了“瞄准镜”。　　通过本地😴污染源精细化治理，以及区域联防联控、协同减排，此后四年，北京PM2.5年均浓度连续🐴稳定达标，并于2024年触摸“常态蓝”，空气质量为优🏕良的天数达290天，为历年最多，空气质量为重污染的天数2天，为历年最少。　　“取得🎐这样的成绩绝非偶然。”王书肖说，北京“常态蓝”的密码在于🐇建立了“高密监测-精准溯源-智慧调控”的精准防控🧘技术体系，做到了对大气PM2.5污染“问诊🚙把脉开药方”，为全球🏥超大城市治理🛸树立了典范。　　北京用十🗂余年时间走完了发达国家城市半个🎩世纪的治污之路。“北京奇迹”是中国空气质🍈量治理和改🎀善的缩影。过去十年，中国PM2.5年📒均浓度显著下降，成为全球空气质🥀量改善速度最快🎋的国家。蓝天不仅数👾量上去了，“品质”也更高了。2023年7月15日，北京天气晴朗，白云悠悠。图为蓝天白云映💆衬下的国家体育场“鸟巢”。记者 易海菲 摄　　然而，如何让“常态蓝”常驻？随着治理的深入😃，减排空🍻间逐步缩窄，空气质量改善难✴度逐步增加。　　站在“十四五”收官与“十五五”开局🏋的历史交汇点，千年古都继续以🏐“绣花功夫”治理大气污染，以“大水漫灌”转向“精准滴灌”。　　今年，北京从“一微克”行动提级到“0.1微克”行动，把🏙减排的触角伸得更深更细。北京现阶段重点治理➕移动源、扬尘源之外，是🥑点多面广的生活源，这部分与市民的🕚生活息息相关，对超大城市治理提出了🔴更高要求。　　王书肖认为，大气⛪污染治理有赖于生产生♎活方式的系统性变革，既要🛷通过推进结构调整、推广新能源车、加强全过🕡程管控降低污染👀物排放，又要通过广🍗泛宣传提🚴升民众的环保意识和参与度，加快形成全民生😋态自觉，推进生😕活排放减量化。　　日复一日，投身🍔影像记录的邹毅，辞去了🔂市政工程领域工作，创立“北京一目了然环😍保研究中心”，走进社区与🈴学校等，宣讲🐵北京空气质量改善的经验与🍲成绩。　　“晒蓝天已非稀罕事儿，想拍到一张🕕污染的照片🎮反而愈发不易。”邹毅过去几年，每年接受国⌛内外采访的频🧕率为每月数次，如今已降至每年数次。他希望身体力行，带动更多的人🐷践行绿色出行、低碳💆生活与垃圾分类，促进资🕒源循环利用，减轻环境污染。　　“我希望‘北京蓝’永驻，我的拍摄将持续到2030年。届时，随着碳达峰目标📧的实现，相信’北京蓝’纯度更高、持续更久。”邹毅说。(完)

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本庄鈴/P醬/初美理音/石倉詠美

（青岛日报／观海新闻记者 西川結衣）