中国质量新闻👴网：根据记者Andi James获取到的💰最新动态，麻生希👰作品番号将于2025年08月26日在中国质⛵量新闻🏗网举行隆重的开幕仪式。关注获取每日推荐🏔避开12位高手🏕预测大陷阱

　　吉林珲春，这个东北的边陲小🌴城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🕠进入日本海的最近通道，也是我国🚑从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海优势和海🗃鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海🥖鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店🏿沿街排开，不少游客慕⛺名而来，只为尝一🏿口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养💔池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随🚗水流轻轻颤动，沿街搭起的帐🍏篷里，铁架上的炭火正💩红，将贝壳烤得发烫🤬，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁😝锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🈴揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这🚆家店铺，从🦑过去土特产经销转行干起了➡海鲜餐饮经营，开业才20多天的🗼他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在🛑咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🐤来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街🚐记者注意到，除🥩了鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批🌮发店。记者看到王雪晶时🥖，她正和爱人🔝一起收拾装修的店面。她告诉记者他🔄们家已经在海鲜街🐫干了十😧几年的批发。随着几年前，珲春🐰口岸正式被国家批准为进口❤冰鲜海产品、食用水✌生动物指定口岸，珲春也成了俄⛹罗斯帝王蟹进🐤入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🏹批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺🕡店主 王雪晶：以前海🌱鲜批发的种类比较少，只有周边的🤫一些客源，有了口岸的便利条件👷以后，批发的种类也🌍多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🌍更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街✳上的店铺基本是一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多👧一天接近上千人，单日销售😸额突破了30万，这条💳街越来越热闹，我们也希望生意红😷红火火，欢迎大家都来珲❕春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为🆒连接东北亚天然不冻港的枢纽👸，珲春距俄罗🐷斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🍯捞的海鲜最🤳快当日就能端上我🥑国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是🥝珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸😜的开关，从俄罗⌚斯运输海鲜的车辆正在这里进行🐳通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜🚚就将通过公路运输送抵北京❔和上海等地。

　　在口岸采访时，记🌋者遇到了货车司机李云飞，跑车十📩几年的他刚从俄罗斯运回一车🚸海鲜，过关后他将马🐚上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸🖇最大的变化就是通关能力🌑非常快，像我们🛏前几年跑的时候，一🌋天过几辆车或几十辆车。现在一天🍆能过到一百辆或者一百🏚多辆。

　　目前，珲春口🌋岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口货物🍧的四分之一。为保障进⏬口海鲜的存活率和鲜活程🥔度，珲春口岸🌨开通了进口鲜活水产品通关🌈绿色通道。

　　珲春出入境边防检查🕍站执勤二队教导员😠 关宇：优化了查验流程，同时🌷推出了预约通关、延时闭关💈等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可🐥能减少鲜活产品通关时间，助力企业降🍫低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸📿泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保👥障水循环与氧气供应。一路上如🏥何降低生鲜海产🚩品的损耗，提升运输效率，也是摆在🍭海鲜运输行业面前的❔一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲⚫春发到上海或者发到广州，隔四个小时或者🚽六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大👈。

　　李云飞说，传统的运输常因供📤氧不足、水质🍖恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车厢⛏里不再有冰块，一套自😮主研发的设备正实🐜时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最🐶难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🚣货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保📧证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷🚉、水循环，还有结构件，初期融合的时候确👬实费了一番脑筋。

　　刘大全所在的🤢吉电数贸与东航冷链😫合作，收集上千🔽车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出🛶新型集装箱水🎳车并申请了国家专利。

　　这套设备的使😉用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还设有视🏎频监控设备，氧气、盐度传感器等设💑备，可以通过4G网络实时回传相关数据，以便🕵于上下游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中🔬俄珲春公路国际口岸联检楼开工建🈺设，民用机场、珲春至东宁🎫铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立🏴体交通网加速成型。如今，北京消🌿费者最快8小时就能尝到来📤自俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了🌕一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球化🎣产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🌐条极具特色的县域经济💍振兴之路。

　　在珲春海洋经💠济产业园，当记者见到黄桂鹏🧒时，他和团队正在做实验，提升沙💔丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海洋生😤物科🧥技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🚲驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积🎆估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏✔是当地一家沙丁➡鱼深加工企业负责人，他🧡们正和上海海洋大学的专业团队合作，如果实验取得🗨成功，产品附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🔞进珲春产业的转型突破。2024年，当地🌪海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就🍫业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🦗海洋生物技术赛道。

　　正是因为产🙌品质量的提高，这里😭的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在🚼不远处的跨境👦电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员🎼日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达电子商务有🐗限公司总✨经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电🌜商综合运输体系，即便目📍的地远在莫斯科、圣彼得堡这🐑样的地方，7天到15天，也能实现📿货物投送。

　　珲春跨境电商业务🈲覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家🙊和地区，商⬅品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个🌩领域。依👮托综合保税区政策优🗞势和跨境电商保税分拨中😳心的便利服务，珲春跨境电商🆚综试区不仅在全国28个城市建立了前🎆端揽收仓，还在俄罗🔎斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🌔。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动🤭了当地传统外贸企业和🦐国内电商企业的转型。

　　珲春名🔊创电子商务有限公司运营🍛部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是🦎往上走的趋势，我们打算借着这🥙个趋势好好💧开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋划🐣建设🐍东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🎻大项目全面投产🧢，预计地区生产总🍤值将突破300亿元，海洋经济占比提💜升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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千葉由香里/Ashley Stone/すずきまなか/Soleil Marks

（青岛日报／观海新闻记者 Andi James）