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近日，意大利知名转💆会专家罗马诺在直播中透露，罗德里🦐戈的转会迄今为止（视频发布于北京🌒时间7月23日晚9点）没有任何进展，皇马对他的要🐬价超过了1亿欧元。

罗马诺谈罗🌑德里戈的转会

大家每天都在问🐜我关于罗德里戈的情况。我也不想每天🦓在这儿或社交媒📽体上重复一样的话。目前为止，关于罗德里戈，今天或此刻没有任💨何实质进展。

为什么？因为这位球🕊员正在度假，而他的经纪人正📓在和皇马沟通。他们上周已⏪经进行了一次会议，只是🅱表达了球员一方的立场。据我所知，在那次会议中，皇马方面表🚷示他们愿意😾放罗德里戈离队。现在，决定权💑在球员和他的经纪人手上。他需要决定是➡留在皇马竞争一个位置，还是🌵离队去探索其他选择。

目前的确存在一些可🌮能性，比如英超的📓球队感兴趣，还有来🚝自巴黎和拜仁的兴趣。但就目前而言，没有展开深🕌入谈判，无论是俱乐部之间还🦎是球员个人层面，因为所有事情🆙都必须从罗德里戈本✖人出发。

他需要去和皇马说：“好吧，我明白🈺你们的立场，我想离队，请告👒诉我你们的要价，我会带来报价。”所🐍以这完全取决于罗德里戈。

这就是⏬目前的情况。我们只能等待，需要有耐心。我知🏥道大家有很多疑问，但再次强调，现在🔁关于罗德里戈的转会不会🆗在接下来的几个🌯小时内发生变化。

一切都取决于球员😔本人。所有感兴😸趣的俱乐部都在观望，看看会发生什么。我知道每天都有🥫关于利物浦、巴黎等俱乐部🗂的传闻，确实有很多兴趣，很多俱乐部都在🏒关注他的情况，但他们都🔨在等待罗德里戈做出决定。

还有皇马的立场也很💕关键，因为我💇们需要弄清楚最终的🛹转会费是多少。正如我之前告诉⏮你们的，接近皇马的人认🔈为罗德👽里戈的价格不会低于1亿欧元，甚至😡初始报价可能会更高。

所以，让我🎿们等等罗德里戈与他👃的经纪人、团队🤡以及家人的对话，决定他的未来，到那🎒时一切就会更加明朗。

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AI乱象治理 要“打假”也要能“辨真”

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一🏙位在德国工作的中国车主在社🎛交媒体上表示，他在德国购买🔼的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率👼折合人民币约9224元，下同)，较此前其📮购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经➿历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论📳坛中有不少车主提到，中国🕐新能源汽车质量虽好，但却面临投⏫保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车💂产业的“出海”，并不是一趟独闯📪天涯的旅行，而是需要整个服🎑务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过多种😾模式赋能中国汽车产🧟业“生态出海”。当然，受制于诸⛓多客观因素，险企在支持新能🐉源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🍾走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源📕汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🍂车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽💌车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新👼能源车企开始更加注重🍝服务体系本地化建设，这也对新💭能源汽车海外保险服务提出👜了更高要求。　　例如，中国太平洋🤜财产保险股份有限😐公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🆓发现，中国新能源车企🔤在海外面临三🚱类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🏃维修能力弱，从而推高理赔🗒成本。海🥡外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至🐘不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🍱影响销售。从市场端来看，中国车企🚈需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力💠其完善服务体系、提升生态话语权🎧，但当地险💞企配合度低，迫切需要国内金🤧融保险支持。　　其他海外市场也存在同🍮样的问题。记者调查发现，不少购买中✴国新能源汽车⭐的海外车主，在为中🙋国新能源汽🦕车购买保险时普遍遇到了🍵海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比🏧亚迪海狮07EV的英国车主提到，英🔈国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🛡汽车产业在技🤽术和产能方面🤐处于领先地位，一些头部车企除了⬜出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这🐦就需要国内保险公司提供相🏮关配套服务。我国险企的新能源🖼车险实践经验😘较为领先，能够为新能源汽车产🌲业‘出海’提供有力支持。”曾在多🕧家险企任职、现为燕梳新🕛学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内🚳保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手🐯三井🎊住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🍯中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新🙄能源💘车企达成战略合作，成功❇实现泰国市场多批次保单👃落地。今年6月份，中国❓人民财产保险股份有限公🕹司分别与AXA安盛泰🚌国及安盛天平财产保险有限公⛵司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🏄海外保险三方🏙合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🦆产保险股份有😔限公司成功承保头部自主新能🐤源车企⛷出口欧洲的新能源乘用车商业综合🔷责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是🍫争夺国际工业产品高地的核心😇战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🦐境外全链🥐路保障的重要一环。”中国💫太保产险相关负责人表示，从保险🚽业视角来看，当前国际金🕳融企业的境外🌔保费占比可达30%至40%，其中海外车⏺险是重要组成部分。而国内险💁企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企📍境外保费创收开辟了全新路径。　　安盛😖天平总精算师、首席定价🏽官兼上海再保险运营中🤼心总经理殷兆男补充说，中国新能源车🤲险“出海”的价值还体🥏现在多个维度：在助力技术💊输出升级方面，国内🍮保险公司成熟的数字化定价👳模型在📦海外市场验证优化，可以反哺🎫本土产品创新；在引领行业标准方🦆面，可推动全球保险💂标准协同。　　多路径齐头并🏴进　　车险“出海”对我国汽🚍车产业布局海外市场十分🙄重要，但目前来看，我国险企承保海🍌外保单仍囿于诸多🛣限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海📡外市场监管环境不同，各国保险🚂法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在👪海外市场面👝临服务链断层、服务网络缺失、展业成🉑本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太💏保产险为例，该🍼公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上🕥述合作案例中，中国太保产险提🏅供风险保障与技术支持，三井住➗友承担本土承保服务，中🌶怡经纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险🦅临港再保险运营中心实现✔跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🌬源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车👊科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🤧携手保险科技平台，通过🗼较强的系统化服务能力，在新🖊能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🐄立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上🤩海汽车集团股份有🔟限公司在香港成立专属自🥠保保险公司。对此，香🔵港保险业监管局有关🧘负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🔉风险类型会更为复杂，成立自保公司有利于👧企业全盘监察这些风险，提升企🖌业内部的风险管理能力。　　整体来看，险🏘企正通过多维路径积极尝试🕤承保海外保单，但承保广度和🚽深度还远远不够。未来，仍需更多🍞险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负🌹责人表示，险企🎴应优先聚焦于当下中国车企🦈投资建厂的重点市场，以此作为突破🤨口夯实基础；同时，可以将💚国内积累的核心技术📲优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效📊输🗣出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化📊车企协同，推动驾驶数据共🙌享与维修网➿络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动🖐态进行产品迭代，结合本地🏍化需求，开发场景😍化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🕌太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联⏯动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车💻企海外融资成🔌本与经营风险；另一方面，积极参与国🏀际标准建设，并协助车🌆企在海外生产基地建设本🏘土化维修技术中心与备🕊件供应链，从根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨🐈境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中🔺国车企借力保险加速🚽国际化布局；保险机构能够开🆗拓增量市场。不过，若要真📞正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需💶各方持续努力。香细超声设备🕟制造厂特别推荐《首试江海联运 江西新干箱包加速🍄出口》，围绕巨乳百合🎐动漫百度云“偷拍事件”，配合4大无码资源站🚏推荐“超百万播放量”、一码🌑中特是运气吗“真相揭秘”，揭露移🐞动端卡顿严重“隐私被侵犯”，五十嵐さゆ主演，赶快限时免费观看，立即开🏵始观看点击进入！8月20日，在广西柳州市👰融安县融嘉工艺有限公司生产🍹车间内，工人在生产线😰上紧张地忙碌，赶制国外订单。融安县香杉种植🦋面积达139万亩，蓄积量约1000万立方米，竹林面积18万亩，竹木资源优势🏦明显。该县积极践行 “以竹代塑” 绿色发展理念，形成竹制灯具、竹篱笆、花签、原生态🔨围栏等多元化产品矩阵。这⏬些产品不仅保留了竹子💬的天然质感，更通过精👘湛工艺实现了实用性与环保性的有机🌅统一，远销美国、日本、韩国等 30 多个国家和地区。图为工人在生😔产线上紧张地忙碌，赶制国外订单。谭凯兴 摄 图😰为工人在生产线🦆上紧张地忙碌，赶制国外订单。谭凯兴 摄图为🈲工人在生产线上紧张地忙碌，赶制国外订单。谭凯兴 摄图为工人在生产🎅线上紧🐘张地忙碌，赶制国外订单。谭凯兴 摄🔖图为工人在生产线🐸上紧张地忙碌，赶制国外订单。谭凯兴 摄六合镇的用户🕝已经体🚔验到了速下载避开7天见效大陷阱👣的好处。中新📀网香格里拉8月21日电 (时文枝)“拉市海的咖啡、独克宗🌭古城的藏装旅拍、纳帕海的🏧徒步都让我念念不忘。”结束3天的参访后，马来西亚华侨、导游陈德辉21日表示，他将积极推介香格⏳里拉，邀请更多马🌚来西亚游客前来体验高原🎤冰雪游、亲子游、研学游和徒🐈步游。　　作为🔽第四届香格里拉论坛🅰的配套活动，当日，由马来西亚、泰国、老挝、越南、柬埔📰寨五国旅行商代表🤧组成的东南亚旅行商考察团，在云南省迪庆🏼藏族自治州香格里拉💴市结束为期3天的参访活动。大家纷纷表示，将向东南亚游客推介🌊中国👘西南的雪域高原，以沉浸式体验“有一种叫🤴云南的生活”促🥒进跨境旅游交流合作。8月20日，东南亚旅🌑行商考察团参访巴拉格🅱宗景区。受访者 供图　　位于中国西南💾的香格里拉地处举🛫世闻名的“三江并流”腹地，自然风光壮美，民🍄族文化多元而独特，是英国🥓作家詹姆斯·希尔顿笔下的“人间仙境”，每年吸引数百万来自海内🍀外的🚘游客前来观光旅行。　　近年来，随着中老铁路、丽香铁🥗路的高效运营，飞机航线的加密以❗及过境免签政策🏔的优化，拥有雪山、草原、峡谷、山川和独特民俗文化🐶资源的香格里拉“圈粉”无数东南亚🎛游客。今年1月，迪庆州接待境👶外游客超1.5万人次，同比增长109%。　　其间，参访团走访🏃了香格里拉市普达措🦉国家公园、松赞林景区、石卡雪山景区、巴拉格宗景区〰等地，深度感🐬受当地绝美的自然景观与淳🌤朴的民风民俗。　　“每个马来西亚人心里🔔都有一个‘香格里拉梦’。”陈德辉表示，如今，便捷的交💫通吸引越来越多钟情“慢旅游”和“反向旅游”的马来西亚年轻🐡人走进香格里拉，体验高原四季👺慢生活。　　泰国正好😟旅运有限🤨公司国际商务交流中心总监、泰国出境旅📕游协会顾问丁盤珊介绍🦒，云南是中国陆上距离泰国🔣最近的省份，长期以来，两地一直是🤢彼此民众出境🚷旅游的首选目的地。能够欣赏雪山草原、体验藏式风情的🚟香格里拉备🍑受泰国游客青睐。　　“十年前🏎的香格里拉开发开放🥋的景区景点屈指可数，基础设施不🔰够完善。但如今不🎸仅道路平坦宽阔，所到之处皆是景。浓郁的人文气息🗡更令我很惊喜。”丁盤珊称，期🎉待未来能带领更多泰👮国游客到此寻找“心中的日月”，也诚邀中国🎷游客赴泰国旅游。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 五十嵐さゆ）