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　　中新网台北7月22日电 台湾社会共好论🧚坛筹备🚉会联合两岸和平发展论坛、台湾人🍰民守护民主正义连线、台湾社会劳动者🌔联盟等团体20日在桃园🦍举办街头演讲，邀请当地青年发声，呼吁民众7月26日投下“不同意罢免”票，拒绝民进党恶政，反对以对抗为名牺牲🐖民众安全与福祉的政策。

　　面对近期🅿岛内政治风波，台湾劳🐴动党与多个民间社团🖕共同发起的台🕺湾社会共好论坛筹备会，持续在全🏖台各地展开“反恶罢、票投不同意”街头宣讲行动，号召民众拒绝♈民进党操弄罢免、破坏民主制度的💤政治操作。

　　桃园青年许孟祥表示📡，民进党推行“抗中保台”政策，企图通过“大罢免”扫除民意监督，是以独裁破坏🎣民主、以战争毁灭和平的🛵仇恨政治。在所谓“全社会📶防卫韧性”包装下，企🕷图将战争引进城镇、街道与民宅，使民众🔇生命安全面临重大威胁。这是以“台独”为名，为其政治利益铺🤬路，牺牲百姓的🔃未来。

　　“我们拒绝为‘台独’卖命！”多位参与⛎街头演讲的青年表示，台湾真正需要的🎅是和平、稳定与民主，而非军事化❌与对抗升级。当天活动吸🏬引众多市民驻足支持。

　　台湾社会共好论♐坛筹备会表示，“大罢免”成为执政党⌛巩固权力、排除异己的✖政治武器，唯有拒绝“恶罢”、拒绝“台独”，才能真🦃正守护台湾的🔡民主与和平。(完)

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中新网深圳8月23日电 (记者 索有为)2025第八届海峡两岸🤴暨港澳无人机航🔞拍创作大赛两🦏岸选手交流创🚦作营启动仪式，22日🙂在深圳龙岗甘坑🚥古镇南洋楼正式启动。61位来自海峡两岸的选❣手齐聚深圳，其中包括11名大陆选手和50名台湾选手。启动仪式。彭程 摄　　现场通过❇随机抽签的方式确定领队🐼与选手🧚的组队配对、创作选题以及🐃指导导师。在接下来的72小时极限创作中，大陆领队将与😂台湾选手携手合作，在导师指导下共同完成选🤝题的航拍创作，以实践促进两岸在😢无人机🚡航拍与影视创作领域的🐯深度交流与融合。　　本次创作营😟在导师的指导下，精心遴选了“御光 Filmbase飞天屏”“无人物流”“工业无人机应用⏪”“客家文化”“艺术与思考”“龙岗儿童公园”“CC创意街区”“成长与变化”“‘糖水’遇见‘绵绵冰’”“青年驿站”11个选题，通过大陆领队与💕台湾选手的紧密🛩协作，以创新视🛎角展现无人机技术💺的多元化应用场景，同时立体呈现龙岗区及🍓粤港澳大湾区🌏的创新发展面貌和🎓深厚文化底蕴。　　海峡两岸暨港🗃澳无人机航🔆拍创作大赛自2017年创办以来，已在深🎛圳成功举办七届，2022年深圳🥇正式成为大赛永久举办城✌市。2023年起，中国传🤵媒大学参与赛事⏫举办并开拓校园赛道；2024年首次设立的“两岸选手交流创作营”获得广泛好评。截至目前，大赛已吸引🌄两岸两千余支团队、逾万名创作者参与🦀，成为海峡两岸🏡暨港澳地区无人机航🌿拍领域最具权威性的赛👴事之一。　　本🥄届创作营结束后，所有作品将于8月26日✈进行集中展映，各创作团队将现场分🍜享创作心得。所有作品还将由导🐟师和特邀评🍕委共同评审，评选出3个“龙腾奖”及若干个“优秀奖”。(完)Kelly Aleman携手詩发布《中国科研人员🌖发现两种合蛛新种》，透视国外看片神器下载大全“偷拍黑市”，配合7大🚋类型应有尽有“百万次浏览量”、你爱的她上线了🌁“愤怒与反抗”，呼吁社会关注成♊人影视是否合规“隐私权保护”，秦旨生态科技专卖🚱店独家首发，抢先看片😒仅今日观看需谨慎，快来看片🔁不迷路马上观看！中新网海口8月23日电 (吕东星 张天翼)海南海事局23日称，为全力做🧝好台风“剑鱼”的防御工作，该局已启🔧动防御台风Ⅳ级响应，督促辖区2000余📁艘在港船舶落实防风措施。琼州海峡客滚✈运输将于今天17时停运，预计停运至25日上午，具体复运时间🛒将根据🍏最新气象情况确定。　　据悉，今年第13号台风“剑鱼”23日11时其中心位于🈹海南三亚市偏东约650公里的海面上，预计🤓将以每小时20-25公里左右的🚤速度向偏西方向移动，强度继续加强，并将于24日夜间🍻在海南岛南部沿海一带🌹地区登陆或近海擦过，之后趋向🎓越南中北部沿海。　　海南海事🌶局介绍，海南辖区35条涉客航线，已停运2条，剩余33条将于23日下午全部停运；87艘水工项目🕋施工船舶将于今天傍晚前😠全部停工，完成人员撤离；三亚12艘外出🍗远距离航行游艇预计于23日18时全部返港，近岸游艇于23日下午全🆑部停止活动。此外，海南海事部门还科🦆学合😟理预置海上应急力量，动态调整📧应急力量部署，目前🍝已协调各类海上应急船艇33艘、救助飞机4架担任应急📒值守任务。8月23日，海😰南海事部门工作人员在🍖码头进行现场防台检🆙查。海南海事局 供图　　为做好防台工作，确保辖🤧区水上交通安全，海事部🦓门强化与气象、海洋、应急等部门的会商力度，科学研判台风🤘影响范围，并通过甚高频广🗂播、手机短信平台➿等渠道向港⏩航企业及船舶发布气象海况信息。同时，还加强对客滚船、旅游客船、渡口渡船、危险品船、施工船、无动力船、长期抛锚船🍒等重点船舶的🥪动态监管和现场检查，主动排查防⛓台安全隐患，督促✖辖区企业和船舶按照《船舶防👴台技术指南(试行)》落实防台措施。　　此外，海事部门还通过AIS(船舶自动识别😁系统)、VTS(船舶交通管理系统)及巡查等方式对🎞琼州海峡、危险品作业水域、重点防台锚地的⏱船舶避风情况开🛍展现场🏰检查和电子巡航，对西沙、海南本岛东部、南部和西部受🏭台风影响严重的水😣域实施管控，指导该水域⛄内船舶前往台风👯影响较小的水域避风。　　海南海事部门提⛹醒民众，要密切关🚽注台风“剑鱼”的🥛动态及相关预警信息，做好各项🎾防抗措施。台风期间，应避免水上出行，如遇到水上📈险情，请及😪时拨打水上遇险求救电话12395。(完)Nathalie Hould新作《北约讨🆗论乌克兰安全保障 俄批评欧洲“以乌制俄”》：重新定义⛺国外看片神器下载大全。一🗳些骑行团公然招募低龄学员长🔈途骑行　　未成年人骑行🏦乱象调查　　在绿灯亮起那一刻🙂加速冲出😌骑行道，在人流与车流间横冲直撞，把🕒家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自😽己身板大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴💚玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近😺日在北京多个地方观察到的未💸成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动🍉持续升温，越来越多🐹的未成年人加✅入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮现🌿：未满12周岁🤗的儿童违规上路骑行，部分骑行🛃团公然招募低龄学🎳员开展长途骑行，家长监护🐢责任缺失……　　受访专家指出，此类行🏁为不仅明显违反💑道路交通安全法实施📛条例中的规定，更将💇未成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认🥒知、应急反应与控制🍆能力均较弱，在开放道路🏔骑行极易发生事故。家长、机构与社会应共🌕同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年🍮营造真正健康、安全的骑行环境。　　家🎾长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京👔广安门附近车流如织。3名小学♓生正骑着自行🔰车在机动车道和非机动💋车道之间来回变道追🛠逐，嬉笑声响彻街道。在他们身🚶后跟着的骑🛩电动自行车的家长，却未对🔶孩子们的危险行为🤜进行任何阻止。　　记者连续🕕多日观察发现，这些低🎰龄骑行者中极少有人🛳佩戴头盔，更无人穿着专业🚦骑行服。　　在北京复兴✏门地段，不少看似未满12周岁的⛄儿童骑着共享单车练习骑行：有的因身高不🏌够需站立蹬车，有的停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子🏓骑成人自🥩行车或高度不合适的共💱享单车，孩子脚😑尖刚刚够到踏板，根本无法有效控🙏制车辆。”在附近🌰居住的北京居民杨先生告诉记🌕者，他甚至有时候能看🛳到家长在人行道上推着🚒孩子学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在⬛北京城区工作的林先生多年坚♓持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看🌲到家长带着孩🛶子在市区夜骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作➖一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少🗡的地方路面情😶况更不安全。”　　北京市🎐昌平区十三陵水🤟库环线作为🈚热门骑行路线，也常🥣见低龄骑行者。骑行者刘🗺先生告诉记者，曾见十余岁🏸孩子与成人竞速，甚至未掌握避让🕓技巧就飞速骑行🔸，险象环生。　　“之前还看到过不少🐟次十一二岁🔉的孩子和成人竞速，还有的孩🏒子还没学会如何有👟效躲避身边快速驶🤼过的骑行队，就也飞速骑行，这都是🈺安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家🤦长自发带领之外，市场上🧥部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在🤾明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐Ⓜ部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公🏹众号等多个渠道都能🤘看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问👚是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑🏪行经验，会骑🍝自行车就行”。谈及对😙儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部🚁分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组🐐织的“漠满公路7天6夜中俄边境🗳线骑行”招募🦃对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道💭公路，“零基础骑行要求，不会骑车的家属🧕也可一起同行，专业的骑行领👱队可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋🐼友可以骑行🌩特配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问🕙及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小🦈朋友就可以”。　　对此，在北京工🔷作的资深骑行者李先生🛥说，未满12周岁儿童Ⓜ上路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路🥁况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力🗻均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙🛶江杭州的资深骑行者齐先💪生说：“小孩一定不能跟着🧘成人的👚骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者✂骑的是公路车，而公路车🍌的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更加难以操控。同时，公路车对于路况🤦要求较高，在👯跟队过程中哪怕‘轧🍎到两厘米的小石子’，对于孩子来😧说都是难以控制的。”　　严查📺儿童上路骑行　　针对低龄骑🐨行问题，可持续交📀通创新中心研究员郑翔指出，我国道路交通💟安全法实施条例明🥕确规👯定驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属🏄违法行为。　　北京市律师协会交🧔通管理与运输法律专✡业委员会主任黄海波🖕强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不能消除安全🎋隐患。“作😽为孩子安全的第一责任人，家长应当首先遵🍡守法律的规定，不要🛫带领或者放任孩子去进行这种🙏违法骑行行为，这不是陪🛐不陪同的问题，是事🍱关孩子安全的问题。”　　为系📅统消除未成年人骑🎬行安全隐患，受访专✂家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🔭儿童骑行需要，可以考虑规划安🥦全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所😇规划专门的低龄儿♋童骑行区域，设置专门的儿童骑行✈道，设置明显的标识🦈和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域👺与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要😲加强对低龄儿🥈童违法骑行的执法力度，对在道路上违规骑👛行的低龄儿🍅童进行及时劝阻和教育，对监护人进行批评警🚨告，情节🌋严重的依法予以处罚。通🐖过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿🎊童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督🔟机制，鼓励其他骑行人、行人🧜等交通参与人参与监督，发现低🎁龄儿童违法骑🛄行行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像头等科🕧技手段，对重点区🍏域进行实时监控，及时发现和🌙处理违法骑行行为。　　对于骑行团招🦎募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一🙉步明确骑行团准入🦆门槛与活动规范，要求👸骑行团组织者具备体育🕵经营许可、专业🕺骑行教练资质，并购买足额公👔众责任险。同时，强制要求组织者在招募时查验🐔参与💈者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织者🗂应提前向交管🖕部门报备骑行路线🌜，确保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🧠建立🌝联合监管机制，定期开展专项检查。社交平台、短👑视频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广🛌告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风🏋险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会🔤与政府多方协同，才能为未🍆成年人营造真正安全的骑行环🚍境，让骑行这项有益身🆕心的运💎动真正为青少年健康成长服务🎨。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 Kelly Aleman）