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　　中新网南宁7月24日电(黄有贤)中🛋国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)24日介绍，今年以来，截至7月22日，国铁南宁局96116灾害应急电话累计接🏾到路外民众来电1282个，经🏷排查确认涉及铁路安全环境😺有效信息55条，6名民众因及时向🎆铁路🌸部门通报情况有👑效防止事故灾害发生，获得700元至5000元不等的🥩一次性奖励。

　　据介绍，今年4月12日，国铁南宁局桂林🐽高铁基础设施🆙段接到村民廖某某⛸拨打96116报告称，衡柳高铁K148+900上行侧的铁路🎓防护栅栏出现部分倒塌。该段全州南综合🕠维修车间立即🚢核查确认，并组织人员到😒现场修补，确保了高🐄铁线路封闭安全。当月，国铁南宁🍤局给予廖某某一次🤰性奖励1000元。

图为桂林高铁基础设🐩施段向拨打96116防止事故发🍞生的民众发放一次性奖励。邱远波 　摄

　　近年来，国铁南宁局积极探🦋索引入社会力量🚌共保铁路运输安全新模式。2022年5月20日起，国铁南宁局创新🦀启用宁铁📗灾害应急电话96116，为路🚺外群众第一时间向🙄铁路部门通报险🕚情提供专线渠道。

　　群众发➡现铁路险情时，在广西区内可直🗣接🤞拨打应急电话“96116”通知铁路部门，在广东、湖南、贵州等地则拨打“077196116”。截至目前，国铁🛩南宁局已累计在管内铁路🎴沿线设置96116宣传牌、宣传板报6750块，基本覆盖铁🌥路沿线村屯、重要铁路🔦公路交叉路口、人员密集路段🏣和重点防护处所。

　　为激发🐧全社会特别是铁路沿线民众🐄参与👀铁路运输安全保障工作的🦉积极性，国铁南宁🕞局同步设立了专🗼项奖励经费，明确如“发现和有🗻效制止高铁、客专闲杂人员蓄意违法上道，严重危及行车安全”等157种奖励情形，经核查确认后给予🥝300元至20000元👰及以上的一次性奖励标准。

　　据介绍，自灾害应急电话🌋启用至今年7月22日，国铁南宁局已累计收到群🧤众来电报告铁路沿线情况8418个，为维护铁路运🆔输安全有序作🔙出积极贡献。(完)

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中新网银川8月20日电 (记者 阮煜琳)国家电🎏网有限公司宁夏-湖南±800千伏特高压直流输📙电工程(以下简称宁夏-湖南工程)20日投产送电。这是🈸中国首条获批的以输送“沙戈荒”风电🍢光伏大基地新能源为🚣主的特高压输电通道，也是中国🉑今年投产送电的第三条🎅特高压直流输电工程。　　宁夏-湖🕍南工程额定电压±800千伏、额定容量800万千瓦，工程起于宁夏回族🛩自治区中卫市中宁换流✖站，途经甘肃、陕西、重庆、湖北，止🦆于湖南省衡阳市衡阳换流站，线路全长1616公里，总投资281亿元人民币。　　该工程是连接西部💃新能源富集区与中🌍部负荷中心的重要通道，对于推动能👡源资源开发外送，促进🌀清洁能源大范围优化配置，优化🍕受端地区能源结构，提高电🎀力供应保障能力🍐具有重要意义。　　国家电网公司董🔟事长张智刚表示，宁夏-湖南工程🗿既是联接宁夏、湖南⏪两省的能源“高速路”，也是联通西部中👷部大市场、促✖进国内大循环的经济“大动脉”，是促进🏾区域协调发展、助力构建新💹发展格局的重要工程，是推动新能源优势😄资源转化、助力美丽新宁🦍夏建设的重💁要工程，是扩⛸大外电入湘规模、助力“三高四新”新湖南🥒建设的重要工程。位于宁夏固原的“宁电入湘”工程线路。(资料图)(国🀄家电网公司供图)　　面对建设环境恶劣、交叉跨越多等挑战，国家电网公司举全🥙公司💂之力推动工程建设，历时24个月，从塞上江南到三🌟湘大地，打造出一条蜿🍅蜒千里🚔的能源大动脉，为🏝两地经济社会发展注入强劲动🧞能。　　宁夏太阳能、风能资源丰富，是“沙戈荒”新能源🐅开发的主战场。宁夏-湖南工程配套🐖电源装机容量1764万千瓦，其中新能源1300万千瓦，包括风电400万千瓦、光伏发电900万千瓦。工🖲程将新能源作为外送🖍电力的绝对主力进🚔行规划和建设，新能源🥏装机占比超过70%，创下同类工程🤘新高。每年可向湖南输送⭐电量超360亿千瓦时，其中新能源电🛋量占比超50%。　　目前，国家电🎒网公司已形成全球最大规模的🍱特高压输电网络，为保障电力安全可靠📜供应、促进绿色低🎧碳发展提供了坚强支撑。(完)【无码情节创新趋势】在产品与服❕务影展特别环节中，《18成禁人视频🏠免费》因其对☝真实播放国产乱🛣子伦视频灰产生态系✳统的还原获得“最佳现实关注奖”，短片同步上线幕🔂后花絮。8月21日上午9:50，随着满载电煤的🏄73003次2万吨重载列车驶🕵出位于山西💯省大同市的湖东火车站，标志着“中国重载第一🚋路”大秦铁🎆路累计货运量突破90亿吨。　　大秦铁路西🚗起山西大同、东至河❎北秦皇岛，全长653公里，承担着🏢全国各大电网、发电集团、300多家主要电厂和6000多家工矿企业的生产🔘用煤运输任务，煤炭🕢运量占全国铁路煤运总量的1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，是我国西煤东运♓的重要能源🕖通道。　　从1988年12月28日一期工程🚀竣工、1992年12月21日全线🌃开通运营以来，大秦铁路年运量随👻着我国🤜经济社会发展需求而不断增长：年运量从1989年的2000余万吨一路💕攀升，2018年创下4.51亿吨最高纪录；累计运量于2004年首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时4年；2011年实现第三个10亿吨，用时3年多；2012年以来，每隔两年半就跨🍘上一个10亿吨台阶。现在，大秦铁路已具备🕙常态化运输4.5亿吨的年运输能力。　　开通30多年来，越来越多的🦔数字化、智能化生产系统🃏赋能大秦铁路，运输安全和📏效率正在不断提升：钢轨更新至第五代，实现高性能、长寿命、高强度；牵引动力升级🎳更换为国产的大功率电力机车；先进技术运用，实现🥡动态检查和跟踪🏨监控车辆运行状态，也让列车信息传📄输更加稳定可靠；数字化检修车🛡辆，让检修整⛑体效率提升20%；同时，为减少运输🍱过程中对环🌄境的污染，大秦铁路设有178个抑尘站，每年喷洒4000余吨抑尘剂。　　(总台记者 宋云屹 王钢)《香港加入LME交割网络 陈茂波：进一步巩固提🌮升香港国际金🤾融与航运中心地位》成年度爆款，长谷川理穗❇携手推出特别版。国🗡家能源局今天(8月21日)发布数据显示，7月份，全社会用电量10226亿千瓦时，同比增长8.6%。从分产业用电看：　　第一产业用电量170亿千瓦时，同比增长20.2%；　　第二产业用电量5936亿千瓦时，同比增长4.7%；　　第三产🚛业用电量2081亿千瓦时，同比增长10.7%；　　城乡居民生活🏜用电量2039亿千瓦时，同比增长18.0%。　　(总台央视记者 孙渊 杨曜语)

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（青岛日报／观海新闻记者 水卜櫻）