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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

朝陽空

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直播吧07月24日讯 Score90按照转会费用,盘点了🚒正在进行的夏窗至今为止的转🕦会榜单,维尔茨以1.25亿欧元转会费居🧜首,前五全🛅部由英超包揽,其中利物浦、曼联各占2席,阿森纳也在榜单中🚡占据1席。

1、维尔茨(勒沃库森——利物浦) 1.25亿欧元

2、埃基蒂克(法兰克福——利物浦)9000万欧元

3、姆贝莫(布伦特福德——曼联)7500万欧元

4、库尼亚(狼队——曼联)7400万欧元

5、祖比门迪(皇家社会——阿森纳)7000万欧元

与此同时,Score90还盘点了本世纪🐺其他几个时间段内,各自最贵的5笔转会。值得一提的是,2022-2024年间最贵的5笔转🆎会也全部由英超球队包揽,切尔西在其中占3席。


2022-2024年最贵5笔转会:

恩佐(切尔西)、格拉利什(曼城)、赖斯(阿森纳)、凯塞多(切尔西)、卢卡库(切尔西)


2017-2021年最贵5笔转会:

内马尔(巴黎)、姆巴佩(巴黎)、库蒂尼奥(巴萨)、登贝莱(巴萨)、费利克斯(马竞)


2010-2016年最贵5笔转会:

博格巴(曼联)、贝尔(皇马)、伊瓜因(尤文)、内马尔(巴萨)、苏亚雷斯(巴萨)


2000-2009年最贵5笔转会:

C罗(皇马)、齐达内(皇马)、卡卡(皇马)、菲戈(皇马)、克雷斯波(拉齐奥)

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1945年9月2日,日本签署投降书,第二次世界大📁战东方战♒场战事终章落定。但东北大地,因😚百万日侨俘的去留,悄然开启一段🈶特殊历史进程,葫芦岛日🖍侨俘大遣返,成为战后秩序⛲重构中无法回避的重⛩要事件。图为日🛩本侨俘遣返之地纪念碑。杨茜茜 摄  20世纪初,日本借“大陆政策”推行国策移民,《日本移民史》记载,至二战末期,东北日🔝侨规模已超百万。这些🖐侨民多为日本底层民众,受“开拓满洲”“王道乐土”等宣传蛊惑,以农业移民(开拓团)、工业移民、教育移民🔥等形式涌入中国东北。中国近现代🚽史史料学学会副会长、东北地区中日✊关系史研究会副会🐐长张恺新说:“所谓‘武装移民’,本质是殖民侵略的⏸工具——日本军人持枪👞开路,强制移民在💇东北村镇定居,这是典型的侵🚕略行为。”  日本战败后,奉行“弃民政策”,《战后东😮北日侨遣返研究》提及,日本政府🌳不仅拒绝为滞留东北🚹侨民⌛提供任何救济,甚至注销其国籍,称其为“满洲国人”,彻底切断归途。百万🎲侨民瞬间沦为无依难民,粮食短缺、疾病蔓延,生存根基彻底崩塌🕞。“部分🍟侨民因曾依托殖🍅民特权压迫中国民众,日本投💥降后遭遇民间抵触,处境愈发艰难,遣返成为🈯绕不开的现实问题。”张恺新补充说。图为逃难的日侨。摘自《葫🗓芦岛百万日侨大遣返》图为日侨变卖东西。摘自《葫芦岛😗百万日侨大遣返》  国🤖际局势波谲云诡,中、美、苏等国基于战🕹后秩序重建需求,围绕日侨俘遣返展开博👿弈。《波茨坦公告》明确要求“日本军队🐕完全解除武装后,日本🚙国民可获准返回其家园”,为遣🤝返提供法理依据。1946年1月10日,军事三人会议商定,设立北平军事🏚调处执行部“三人小组”专门协商遣返计划。图为《东北导报》刊载的遣侨消息。摘自《葫芦岛百万日侨大遣🐵返》  三方磋商中,因苏军控制🐬大连、营口港,仅允许处🐷理旅大地区约20万日侨,其余地区侨📉俘的遣返任务被推向葫芦岛。张恺新分析:“葫芦岛能成为核🚮心枢纽,一是地理优势——港阔水深,每年冻期仅至11月底,可长时间通航;二是地缘因素——苏联不愿让大🍛量日侨经其👷控制港口引发治安问题,最终多方权衡♌选定此处。”图为当🚡年的葫芦岛港。1946年,东北有大连港、营口港、葫芦岛港三座港🔸口可🍌以作为遣送日侨的出口港,但因大连港和💘营口港均被苏🥐军控制,且不同😉意作为遣返日侨的出口港,在此情况下,只好启用🐁葫芦岛港。摘自《葫芦岛百万日🌛侨大遣返》  1946年5月7日,遣返大幕正式⛅拉开。东北广袤🛸地域内,散居各处的🦀日侨分批向葫芦岛集结。辽宁省档案🏾馆馆藏档案《葫🌌芦岛日侨遣返记录》显示,日本侨民从城💴市工矿、乡村垦区出发,或徒步、或乘火车(经马仗房火车站等🏺枢纽),辗转👇汇聚至葫芦岛港。马仗房火车站遗址。杨茜茜 摄图为前往葫芦岛🕢途中的日侨。摘自《葫芦岛百万日👿侨大遣返》图为运📿送日侨的火车。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返🌮》  当时专😜门成立了日侨俘管理机构,统筹登记、体检、分批次登船等🔥流程。1946-1948年间,超百万日侨🎓俘经此港返回日本,其中战俘16607人,创下单个港口🌟遣返敌国📕侨民数量的世界纪录。遣返船只来源🕒多样,包括征用的日🍵本商船、美国军舰及苏联🙄船只,往返于葫芦岛与日本💣博多、舞鹤、佐世保等港口。图为在葫🏃芦岛港上船的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣⬜返》图为驶出🕴葫芦岛港的遣侨船只。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》  葫芦岛日侨俘大⏮遣返,作为二战后🚇东亚秩序重塑🛫的关键一环,背后交织着复杂国🎗际博弈。美国借舰船支😪援强化在华影响力,苏联📦通过限制港口🤰彰显东北利益,中国则在战后🚪重建中处理殖♋民遗留问题。从历史研究视角🤵,如《东北日侨遣🛷返研究》所言,这一事件🌂为剖析战后人口流动、国际关系调⏰整提供了独特样本。百万侨民的去留,见证了战🆒争创伤与战后修复⭐的拉扯:日侨作为日本侵略的“附属产物”,其遣返是战争善🔋后的必然;东北大🧀地则因这场迁徙,逐渐清除日侨聚居区,社会🀄生态缓慢重构,比如原日🛑侨房舍多被收归国有,成为后⚡来国企的厂区。  回溯往昔,葫芦岛日侨俘🙍大遣返的规模、流程及国际互动,成为解密🌥战后历史拼图的碎片。辽宁省社科院《辽宁抗🔏战历史专题研究》指出,这段历🙎史诉说着战争结束后,现实考量与🧙历史惯性交🏓织的特殊过往——既有国际公🙅约对人权的基本保障,也有战胜国处理🌴战败国遗留问题的🧞无奈,还有葫芦岛🚸民众在自身贫困时仍💦为日侨提供帮助,却无法抹📝去日本侵华为他们带来的深重苦难。  作者:杨茜茜 王翕瞳  文🔃中部分图片摘自辽宁省葫芦岛市🥤政府新闻办公室、辽🍾宁省社会科学院编著《葫芦岛百万📊日侨大遣返》  来源:中🚉新社微信公众号【欧美成人风格对比】悸绍⛓地暖科技经销部今日上线《第五届😫全国大学生国土🌦空间规划设⏹计竞赛在广州落幕》,围绕欧美📿日韩视频大码在线“直播色情”问题,结合番号分类“青少年保护”,分析不能在🐇线播放“监管缺失”,葵美久联合石渡翔子😓带你探索私密订阅内容兴🏀起“网络合规”动向,提👧供女神写真全集放送安全💬防范指南,试看后续内容立🌟即查看!中新网大同8月26日电 (记者 胡健)第三届世界有机🐆示范区大会暨🔕第十二届大同·车河有🗑机农业论坛26日在山⛅西省大同市灵丘县举行,来自全球31个国家🗣的百余位专家学者围绕“全域有🏫机助推县域经济高⛰质量发展”主题,聚焦有机农业👕与区域发展。第三届世界有机示👣范区大会暨💪第十二届大同·车河有〰机农业论坛26日👬在山西省大同市灵丘县举行。大同🕝市委宣传部 提供  本次大会聚焦🐔有机农业应🚙对气候变化、土壤退化♒等环境问题中的作用,强调通过生态📩友好型技术(如土壤培肥、生物酵素、旱作技术)实现生态修复🔌与稳产,为干旱地区提供可🔥持续农业方案。  国际有机🌁农业亚洲联盟咨询委👿员会主席周泽江在致🔓辞中从身份📂认同和自豪感、经济体系、政策支持、适应🎒和可持续性等维度,阐述有机🙌农业发展的核心动力、外部支撑与🦃未来图景。“希🎍望让有机农业成为连接世🎙界不同地区、连接🌄地方政府与企业民众、连接传统农🤩耕智慧🐟与改革创新理念的桥梁纽带。”周泽江说。来自全球31个国家的百余位🚥专家学者围绕“全域有机助推🗜县域经济高质量发展”主题,聚焦有机农业与区😓域发展。大同市委宣传🐒部 提供  印度尼西😮亚茂物市议会🚾主席阿迪蒂亚瓦尔曼·阿迪🌐勒在致辞中呼吁各个🍷国家和地区联合起来,研究探索🌒有机农业和区域发🛄展的新模式新路径,共建⏬更美好和谐的家园、生机盎然的星球和可🏠持续的未来。  山西省大同🚘市市长刘俊义介绍,从2013年开始,灵丘县将有机农业作📂为推动产业转🥧型、促进乡🏭村发展的战略支点,以车河社区为试🍾点,推进“有机生产、有机社会、有机社区”建设,探索出一条晋北🛁地区“特优”农业发展的👵全新之路。未来,大同将持续深化国🛡际交流合作,推动有机农业🕵发展不断取得新进展新🖱成效。外宾在大🥓同灵丘的农田里。大🚚同市委宣传部 提供  大同·车河💂有机农业论坛自2014年创办以来,已成为推动创➕新发展的国际交流平台。本届大会期间,中外嘉宾将从🚜科研前沿、产业实践、政策法规、市场趋🦄势等多维度展开交流,为全球有机🌯农业可持续发展汇🎨聚智慧。(完)《阅兵从15个省份抽组民兵📥参阅》讲述一场真实偷拍🤓与勒索案。中新网重庆8月26日电 (张旭)重庆市交通🏟运输委员会等部门8月26日举行新闻📫通气会,宣布将于2025年9月1日起,实施公共交通敬🥕老卡(码)全市通用。  据统计,截至2024年底,重庆市65周岁以上人口已超过600万,老年人交通出📁行需求日益增多。  目前,重庆市实行65周岁以上老年人🐂办理敬老🐢卡免费乘坐公共交通政策,但各区💄县敬老政策不一致,优惠政策不🤲能互享,存在一人多卡现象。  “换言之,65周岁以上老人在🍱某一区县使用敬老✏卡免费乘车,到另一区县得另🔕行办理敬老卡。”重庆市👨交通运输委员会综合运输管理🎏处副处长李正介🛐绍说,此次实施公共交通敬🧕老卡(码)全市通用,有关部门、企业通过🦀制定专项工作方案,统一技术标准,优化服务流程,破除了区域不🌊互通的限制。  据悉,自2025年9月1日起,重庆市行政区域内65周岁以上老年人(当地户籍老年👡人,或持有当地居住🚤证的🗒外地户籍老年人,含来自港澳台🏯地区的老年人),可🎤自行选择公共交通敬老卡、带“交通联合”标识🦐的第三代社保卡、渝🎉快码三种方式之一,免费乘🖤该市范围内城市公共汽(电)车、轨道交通、过江索道等🔎城市公共交通工具。  需要提醒的是,重庆市♊公共交通敬老卡(码)计次规则统一为每🌽人📱每年初始虚拟计次1200次,超过次数的,每人每次可申请🌽增加300次。  据悉,实施公共交通敬老卡🍦(码)全市通用后,相关市民需对📩原公共交通🏞敬老卡进行迭代升级,或到该市相应网点新办🍤公共交通敬老卡。  需要提醒的是,2025年9月1日起实施公🚉共交通敬老卡(码)全市通用后,原敬老卡在原使用范围内可📬继续使用,最迟🍝升级时间为2026年6月1日。  有关部门提醒,为避免排队拥挤,建议老年人不💖要扎堆办理,可以🎤在年检时进行🍸卡片更新迭代,也可以选择线上新🥀办、邮寄领卡的方式。  重庆🌊有关部门还公布了咨询服务🐾热线,其中,办理“敬老卡”咨询服务热线为👻023—95105111、4006557533,办理“社保卡”咨询服务热线为023—12333,申领“渝快码”咨询服务热线为023—89186581。(完)

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(青岛日报/观海新闻记者 朝陽空)

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