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　　中新网成都7月9日电 (记者 张浪)9日下午，在位于成都市🚣青白江区的成都国际🤰铁路港，一列满载55柜半成品液晶电🏾视及齐套散件🐹的中欧班列(成渝)南通道速达班🖱列正式发车。

中欧班列(成渝)南通🌘道速达班列在蓉发车。记者 张浪 摄

　　此趟班列🎙将经霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦🕛，跨里海至阿塞拜疆🤑巴库港后进入土😸耳其境内，再铁路运🔷输至欧洲罗兹，全程😣运输时效预计25天。标志着中欧班🤱列(成渝)在完善物🔘流运输配🕐套方案的道路上迈出了关键一步，为中欧班列(成渝)南通道🌊的高质量发展注入了强🐻劲动力。

　　中欧班列南🐉通道速达班列🍅是由中铁集装箱公司与中欧班列🌁(成渝)携手合作共同打💓造的跨🦋洲际快运线路，得到了土耳其铁💩路方的大力支持，该线路在土🎪耳其全铁高效衔接，以伊斯❕坦布尔为枢纽节点，构建🏉起以土耳其为接续支点延伸欧🥊洲腹地常态化的🌦中欧班列南通道运输💡线路，相比传统运🕦输方式节约时间10天以上，大幅提升了💛南通道🐝全程运输时效，为🎐企业提供安全稳定可靠物流保🛩障。

　　此🌍次班列的成功发车是中欧班列(成渝)在物流运🎓输领域的一次重要探索。它整合了🆑跨里海的铁海联🙁运优势，让货🈳物在运输途中实现了高效衔接，为跨区域物🤹流合作提供了新的范本。

　　发车仪式上，“土耳其—成都码头”正式授牌。成都国际铁🎫路港经开区负责人表🍃示：“我们将以此次授牌🍄为契机，聚焦🎆两地码头物流运输🆑的常态化，不断优化🦇铁海联运运输枢纽，把成都国际铁路港🐝打造成运输通道上的重🚜要集结点和枢纽，为中欧班列(成渝)南通道的国际贸易往🥛来提供更有力的支撑。”(完)

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8月15日傍晚，北京🏣四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🍃高峰车流前行，一辆贴满😽荧光贴纸的电动自🐶行车突然从车缝中斜穿🦏而出。车把上挂着的LED灯条闪烁⛱着红蓝色光芒，骑车的少年🗯身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者✌难以精确辨认这⛵名少年骑行的电动自行车🖊时速表数字，但其转🚀瞬即逝的模糊背影直观⬇地传递出时🙌速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年🏄来在未成年人群体中日益盛行，而热衷🌿于驾驶这类改装电动自🍩行车，并在街头👽飙车炫技的年轻人在网络上被称📲为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐🌼患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一🏺起事故，便将这类🐔改装电动自行车⚾的危险暴露于公众视野：一名未成年人驾驶私🎓自改装的电动自行🌾车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时👪速竟达113公里。　　记者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起🌹类似事故。一些被未成年😡人改装的电💇动自行车潜伏在⛷街头巷尾，成为🛶威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来🕳就行。”天津🎾一家电动自行车维修店内，老板李先生对🤠未成🔂年人前来改装的现象🥫司空见惯。他🎋随后向记者演示如何解💌除电动自行车限速。　　只见他在👷控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🏷顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品📄牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的🍨工具箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏一些专♏门迎合年轻人🕶喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随🏕后走访北京、天津等地10多家🥁电动自行车门店，发现有不少维💷修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不🕥敢接。”一🚸名品牌专卖店的店员摆手拒绝🚭，但又低声补充，“但你💔可以去维修店问问，他们经🌥常帮学生改。”　　曾在京津一带从🐝事电动自行车➕维修的张先生透露，学生群体已成为改装❓市场🏯的重要客户。“很多孩子拿着压😵岁钱或者省下来的📏生活费来改车，最常要求🏺的就是解限速、加灯光，就是为了看🗣起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🍿从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主🍲要集中在“轻改”。“他们🚛最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🥥起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🌟牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱💤用这个。”　　若追求😦更高性能，则需“动真格”。刘先生带记🏵者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🦏电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷🦍光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极🏑速可达八九十公里/小时，比很🛀多摩托车还快。”他坦言，虽然🐋这类重度改装较少有🈯未成年人问津，但也有一些“年♈纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🌪装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重📮，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🚏量电池，6000元续航200公里。”刘🔶先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容⛸易发热，夏天得当心自燃。”　　记者🔡在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🦆三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🌍改车危险，但“生意上🎪门不好拒绝，我不改别👖人也会改”。　　线上教🆚程泛滥成灾　　线下门店提供🏔的改装🐘服务需要一定成本，而网络平台🗨的兴起，则破除了一部分改😮装的技术和成本壁垒，让改装现象🤫在一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🥦行车改装教程已获得数万点👉赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车🍒型代码！”　　有业内👸人士指出，网络平台已成🍓为一些未🔣成年人获取📃电动自行车改装知识的主🚕要渠道。　　记者近日在某短🌛视频平台搜索“电动自行车改装💽”，数万条教🆗程跃入眼帘，内容从基础的解🦗限速，到专业的电机调试🗺、控制器编程，详尽且门💝槛极低。其中，“××改装全攻略”系列🐶视频的播放量超50万次，博主演示🍓如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还🤺提供“低成本方案”，迎合了一些🙌无收入学生群体🌜的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在🐋某电商平台热销，商家宣称“自己组装成📹本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购🖨、焊接手法、电路🛐连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线🏐上教程大幅压低了改装成本。“解限速♟不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某👶中学初三学生小林说，他的电动自行车😥原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很🎗多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可🦅能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速Ⓜ度失控敲响警钟　　线上教程降低🗄了改装门槛，线💶下门店则提供了实现改装的具体🦂路径，二者结合，形成了一条灰色利🔪益链。而由此🖍带来的安全隐患，已🕸在街头演变为事故——未成年人😃往往成为其📴中最令人揪心的受害群体。　　记者梳理🦀公开资料发现，暑假期间，已经发生🍃了多起未成年人驾🕒驶改装电动自行车的🎨事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某📙起事故中，两名高🏁中生驾驶的改装电动自行车🍾时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改🈶装电动自行车带来🍃的风险并非仅由骑行者自身👒承担，更威胁着其他道路🧝使用者的安全。　　“最怕的就是那种🥔‘无声刺客’。”陕西西安的摩🔦托车爱好者😫王先生说，他有10年的摩托车骑🧥行经验，却对街头💷改装电动自行车心生忌惮🤝。“上周在🈶快速路上，一辆改装🏄电动自行车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧📍贴车边，吓得我赶紧👣松油门。骑手看起🏺来十五六岁，后座还载了人，时速比我🥈的摩托车还快。”　　北京💹摩友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一📵名看着年纪不大的骑手骑着🐇一辆改装电动自行车😻突然从后方窜出，车把上的爆闪灯刺得人🖲睁不开眼，还放着超🖤大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🏏肆意穿行的改装💁车辆，不仅⬛普通市民感到担忧，交警部🌩门在实际执法中也面临诸多困境🔼。　　“日常执法中查扣🔚的改装电动自行车其实很👮少。”中部某省🖇份的一名交警告诉记🤴者，“鬼火少年”们多在夜间活动🧟，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🥈动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆📿改装电动自行车，驾驶人见我们✳示意停车，突然🎫猛打方向冲向逆向车道，差点🤵撞上迎面而来的货车，我们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【BT资源合法吗】学🚒校概况最新片单中，《狠狠🎳噜日日噜视频》因还原先锋影音va电影🖤资源网骗局真实流程🎲而登上“最佳警示片”榜单，超清同时发布🏔道德风险提示。中新社北京8月23日电 (记者 阮煜琳)“中国收复南沙群岛的法⛸理与历史：纪念世界反法西📽斯战争胜利80周年”国际研讨会23日在北京举办。中国自然资源部海🌸洋发展战🚃略研究所所长吴继陆在🚨会上表示，中国收复🦑西沙群岛和南沙群🙌岛的主权是战后南海📤秩序的重要组成部分，应当予以坚决🐅维护。　　吴继陆表示，2025年是中😬国人民抗日战🔝争暨世界反法西斯战👮争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回望历史，维🎳护二战胜利后建立的国际秩序是实⛩现持久和平稳定🏀的重要基础，尊重各国领👈土主权是维护📕战后秩序的核心要义。中国收复西沙群岛和南沙🥡群岛的主权🧀是战后南海🔓秩序的重要组成部分，应当予以坚决🛡维护。　　研讨会围绕“战后秩序📙维护与周边国家声索”和“中国收复南沙群岛📬的历史与法律”两个议题展开。与会专家学💋者以“尊重历史与国际法：建设南海🏖和平社区的途径”“历史、主张和二战🍍后的秩序”“中国收🔞复南沙群岛的历史与法理依据”“近代🍉以来中国对南海诸岛🥔的开发与经营”等为题🍙进行研讨。　　会上，有学者通过💡展示有关历史文献、档案和地图，分析论证中国💬拥有西🎋沙群岛和南沙群岛主🐈权具有充分的法理和历史📙证据。有学者通过对⭐外国档案的研究梳理，指出当🌗时世界主要国家对中👎国拥有西沙群岛和南📋沙群岛主权的承认。还有学者强调，二战🎣后中国收复南海诸岛是《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际法律文😷件所构建的战后国🏢际秩序的重要组成🆙部分。　　与会专家还就➗如何管控争议、推动地区合作，并将南👃海打造成“和平之海”“友谊之海”“合作之海”提出💥看法和建议。本次国🗄际研讨会由中国自然🌏资源部海洋🌝发展战略研究所主办，汇聚中国、马来西亚、菲律宾、葡萄牙、俄罗斯、新加坡、英国等多👷国专家学者，通过跨国学💠术对话，深🍑化了对南海历史和法理相关👥问题的认识，取得丰硕成果。(完)霍尔🔣金娜因高坂保奈美aⅴ在线视频事件🖨被各大平台封号。8月23日，江苏南京，小学生在足球比💳赛中比拼。近期，持续火热的江🈚苏省城市足球联赛(苏超)带动了民🤝间业余足球的热度，各种形式🦃的足球活动如火如荼。(无人机照片)中新社记者 泱波 摄 8月23日，江苏南京，小学生🏣在足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日，江苏南京，小学生💸在足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日，江苏南京，小学生在足球比赛中😕比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日，江苏南京，小🤔学生在足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日，江苏南京，小学生在🤨足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄

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刘征/邓毅生/王尧/唐洁

（青岛日报／观海新闻记者 马苏）