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中新网九江7月22日电 (熊锦阳 吴敏)“闲暇时,我总会来到这🎗里,一边清扫爷🐻爷的墓地,一🦊边回忆奶奶讲述的抗战故事。”近日,在江西省九江市👞修水🚓县上衫乡将军山上,抗战将领朱赤的养🏧孙朱♍一江不停忙碌着,打扫墓地、清理杂草、擦拭墓碑。
正在擦拭朱赤将🏯军墓碑的朱一江。 吴敏 摄
2025年是中国人民🛋抗日战争暨世界反法西斯战争🔺胜利80周年,14年浴血奋战,青山处处埋忠骨,功勋长存史册中。岁月不🏭曾模糊英雄的身影,众多抗战🦍将领的铁血故事🕷依旧震撼人心。
“我爷爷是1937年牺牲的,而我出生于1944年。”朱一江说,自🔑己从没见过爷爷,但从小就😗听着爷爷的故事长大。“对于爷爷的了解,我都是来自🍠我的奶奶还有父母,在我的成长过程中,他们不断向🌪我讲述爷爷的生活细节和🐝英勇事迹。虽然我已八十多岁了,但是爷爷🚾在我心中的形象依旧清📹晰。”
图为朱一江。 吴敏 摄
朱一江表示,爷爷已经殉国88年了,但🤓是现在还是有人不时来纪念他,并向他这个养🕍孙了解曾经的英🥂雄故事。朱一江说,一个人为了国家、为🆘了民族而牺牲,无论时间过去多🍀久,国家和🧤人民都不会忘记他。
朱一江是🥙朱赤将军的养孙,出生于江西修水,一直居住于此。他告诉记者,现在家中仍📡有朱氏宗谱,上面🎳记录了朱赤将军的生平事迹。
“我奶奶告诉我,我爷爷1925年考入了黄🛤埔军校,毕业😵后参加了多场抗日战役,包括1932年的第一次🏴淞沪抗战和1937年的淞沪会战。”朱一江说,“在南京抗日时,我奶奶和我爷爷🏕生活在一起。她告诉我,当时爷❕爷为了坚守阵地,整🥜整三个月没上床睡觉、没洗澡、没剪头发,整个人乱糟糟的。然而📶她从没劝过爷爷休息,她🏥说她知道爷爷是为🦆了中华民族而奋战。”
图为“朱氏宗谱”,上面记♟录了朱赤将💈军的生平事迹。 熊锦阳 摄
朱一江还提到,在南京雨花台,朱赤将军带领士💏兵顽强抵抗,尽管阵地被毁,伤亡惨重,但士兵🚂们誓死不退。最终,朱赤将军在👙冲锋时被炮🍡弹击中壮烈牺牲。失去朱赤指🎺挥的第262旅仍坚守阵地,最终全💾旅壮烈牺牲。“这些壮烈👷牺牲的士兵很多连名字都🏹没能留下,但是好在国家🚺通过各种渠道🐚寻找依据,逐批将他们追认🚩为烈士。”
在朱一江看来,正是因🤨为有全中国军🎼民的共同奋战,中华民族才能取得🧦最终的胜利。
“我奶奶叮嘱我,一定要爱自己的🚕祖国,维护国家统一。”朱一江说,父辈的叮嘱里👓蕴含着维护祖✋国统一的坚定信念,“我也将讲好英雄事💺迹,传承革命精神。”(完)
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深🔠圳决定自主创新,建设自主创📒新城市。据报道,深圳市⚾政府原常务副市长刘应🛣力在讲话中提出,要把“深圳制造”转变为“深圳创造”。 陈宪认为,这一布⛴局比全国多数🍻城市领先十多年。直到2014年“大众创业、万众创新”才在全国铺开,深圳的先发优势🔼因👨此具有不可复制性。 更重要的是,多年来随着华为、腾讯、大疆等大企业的🥣集聚,深圳已经形成了🐑以龙头企🕔业为核心的上下游产业链生态☔。以大疆的“天空之城”为例,附💫近聚集了大量方案开发商。一位大疆的🌌工程师向《中国新闻周刊》介绍,有一家供应商🍂距离公司仅五分📵钟步行路程,面对面交流让合🎭作效率大幅提升。 在南山区的“模力营”,许多中小型企业表示,他们选择深圳,一方面看重完♏善的电💥子信息产业链和硬件🚀制造能力,另🤯一方面希望融入大企🔂业的上下游资源。对许多中小企业来说,这不仅能降低落➖地应用成本,还能获得政府背书和🏁大企业资源。今年7月,南山区科创🦑局便组织几十家“模力营”企业走进腾讯,与技🈚术和业务团队面对面交流,探索合作机会。 在汪云兴看来,这类产业集聚🙆的精髓不仅在于合作便捷,更在于龙头企业⏺本身的技术实力和🍢创新引领能力。以华为为例,供应商即便🦆是生产微小零件如金🎶属扣板,也必须🤡围绕整体产品进行创新,以达🕔到的技术标准。这种模式不仅推动🐥了龙头企业🆕的发展,也🛰提升了中小企业在产业链中😐的价值,形成一个有🎯机互促的产业集群。 整个城市都是🎋试验场 与许多地方相比,深圳📯在科技创新服务上的一大特色,是政府将“服务”做到极致。政策、资金、平台固然重要,但对科技企业而言🗓,如果产品🤢无法进入真实场景,再🤝好的技术都是“无本之木”。据介绍,深圳🥠市尽可能为科创企业🙋开放应用场景,尤其🦈在公共领域,应开尽开。 比亚迪就是最典🦔型的受益者之一。深圳市科技创新局向《中国新闻周刊》介绍,从2003年起,在每一个关🌯键节点,深圳市政♍府都给了👫企业最大的支持。比如深圳市政府支🤳持比亚迪建😔研发中心🅰和生产基地,还建设了大量🚼充电桩,并支持采购比😧亚迪电动车。如今,深圳公交、出租车、网约车🍂电动化率达100%,公共交🎃通电动化水平全国第一。如今穿梭在深圳🚉大街小巷的出租车,大多数🎼都是比亚迪的电动车。相关数据显示,深圳已经有1.6万辆✂纯电动公交车、2.2万辆纯电动出租车。 这🐎种开放场景的传统延续至今。今年1月,DeepSeek的热度席卷全球,龙岗🤷区政务服务和数据管理局第一👘时间找到云天励飞,探讨📯在政务系统内部署大🌤模型的可能性。过去,由于数据安全与隐私保护要求,政府内网🔒一直是大模型的“禁区”。云天励飞多🕧年深耕AI算法芯片,DeepSeek的小参数、强推理模型🛒与其芯片算🏐力高度契合,使大模型的边缘🍠私有化部署🧕成为可能。春节前夕,双方敲定合作,关🚍键技术团队连续奋战10天,在2月8日凌晨,实现了本地化🎳运行,当日🎖便在政务网内上线。 大疆同样受益于💙这一环境。大疆向《中国新闻周刊》介绍,近年来,罗湖区在交通巡检👧、市容监管、应急处置、环境保护等领⛓域积极推广无人机应🥧用。为排查👛易发事故路段的隐患,执法部💹门引入多台“大疆机场”——相当于无人机的🙍“智能座舱”,可🐠预设任务并自动完成充电、起飞、执行、返航。执🍊法人员只需在屏幕上一点,无人机就能从不足🕞一平方米的🗿机巢起飞,按照早🚪高峰和平峰设定的航🌀线任务展开巡查,AI系统会实时分析回👜传画面,自动🏅识别违规行为并推送告警。作为深港第一门户,罗湖口岸🌜的巡检效率,也因无人机而大❗幅提升。相比人工3小时步行巡查,无人机只需15分🎵钟即可完成高空态势感知,既能实时🍣智能检测异常,用中长焦镜头Ⓜ精准取证,还能通过喊话器🃏远程劝导违停车辆,整体效率提升约91%。截至4月,罗湖区已部署15座无人机机场,实现全域覆盖,10分钟内可抵达👍全区任意上空,单日自🤘动化巡查超过20次,效率较人工提🍏升200%以上。 深圳市科技😆创新局向《中国新闻周刊》介绍,目前,深圳把整个城市📌都作为了新技术、新产品的试验场,公共国有领域🐭的场景应开放尽开放。在人🈸工智能领域,目前全市已经🍤发布了近200个“城市+AI”的应用场景。 地方政府的😨尝试,支持了企业的产🐏品应用,也完成了一次市场教育。云天励飞副总裁🌿郑文先注意到,在DeepSeek之后,因🥊为小模型的出现,叠加政府对场景🔷的开放,许多原本专注C端的硬件厂商开🐁始主动拥抱AI,催生了智能🍛眼镜等AI原生硬件,并推动传♐统硬件AI化,带来了AI推理时代的新需求增长点。 更重要的是,企业的技术也在反♈向推动深圳的AI建设。云天励飞向《中国新闻周刊》介绍,此前,公司与巴士集👭团合作打造的智慧🚪公交系统,帮助🎉其在数字化转型领域拿下重要🥙奖项;同时,云天励飞还与华为、腾讯等企业紧⛪密协作,推动深🖥圳赢得巴塞罗那智慧城市大奖。 创新生态面临再💋升级 陈宪多次前往🕕深圳的龙头科😃技企业调研,其中给🏟他留下最深刻印象的是🗻比亚迪。创始人王传福对技术🛥有着近🔡乎痴迷的执着,在企业内部大🐤力倡导🈳工程师文化,自然而然😺地营造出浓💃厚的研发氛围。有一次,陈宪参🧀观比亚迪研发总部,注意到墙上挂🔓着十多个研究院🥩的牌子,下一次到访时,发现旁边又🤢多了一个“基础科🔹学研究院”的牌子。 “我当时很好奇:为什么要单🍞独设立基础科学研究院?和他们交流后发现,当企业踏上🚠自主创新之路时,研发自然🙃会从试验开发,逐步延伸到应☝用基础研究,最终走向基础🎶研究,这是创新发展的底层🚎逻辑。”陈宪对《中国新闻周刊》说。在他看来,国家政策和资金支🍣持固然重要,但只是“加分项”,真正的核心在于企🔩业自身——企业只有在基🐮础研🎬究上有所布局,才能在激烈💨的国际竞🔆争中站稳脚跟。 汪云兴🌛在研究时注意到,2018年🚌前后是深圳市科技创🚄新政策升级的关键节点。随着中美贸易摩擦升级,美国在关🤘键核心技术领域施加制裁,深圳作为中🎏国科技创新的🛣前沿阵地首当其冲。大型企业🥨率先感受到,依赖“引进—消化—吸收—再创新”的路🛳径已难以为继,必须开辟新路。深圳过去的优🚊势一直在🔟成果转化和产业创新,但追溯到技术源🎹头和基础科学研究,底子仍然薄弱。 这一年,汪云兴和团队🔕曾对深圳基础研究投🧓入走势进行🚏了模拟测算,并与日本、韩国、以色列等📞国进行了比较。他总结出🦇两种创新模式:一种是以美国📙为代表,基础研究投入🕵缓慢稳定上升;另一种是🥒以以色列等⤵国为代表的“赶超型”模式,在特定阶段,依靠政府强力布局,实现投🦉入的快速跃升。对比发现,深圳更接近“赶超型”模式。汪云兴团队测算🔖,2018年到2025年,是深圳补齐基础研究短🔊板的关键期。 2023年,深圳的研发经费总💵量与🌥投入强度已经超过了上海,位居全国🚿大中城市第二位。为了提升基础🙈研究能力,深圳坚😙持将不少于30%的市级科技研✡发资金投向基础研究和应🐈用基础研究。 深圳市相⏱关政府部门加大了🔇对基础研究的规划,包括布局🍹鹏城云脑三期 、国家超级🌌计算深圳中心二期等重🐢大科技基础设施,建设国家💮实验室、国家级创新中心等,并在近几年😏产出了一批科👒研成果。以河套深港科技🉑创新合作区为例🍴,在一块不到4平方公👎里的土地上,集聚了一批中🏄国香港及国际优势学科重点实验室📏和顶级研究中心,成为大湾区“创新密度”最高的地区之一。 政府与市场🔛的关系正在发生微🚾妙变化。去年,汪云兴团队🧑曾为市政府发展研🕜究中心完成关于🐼未来产业发展的课题。“在研究中,我们提出了🌞一个重要观点:政府🔟与市场的关系🔶并非一成不变,而是😟随着发展阶段的变化😪而动态调整。”汪云兴向《中国新闻周刊》介绍。深圳虽⬅然是国内市场🐋化程度较高的城市,但发展🔺基础离不开早期🔑政府的规划和央企🏽国企的布局。在特殊时期,例如中美贸易战期间,当🖐基础研究等关键领域需要🔲支持时,政府必须及时补位。 并非所有企😇业都有能力💃进行科技源头创新。这需🙁要大量的前期投入,且风险较高,而且这些研究🥌往往难以♟直接转化为利润。一个典型的数据是,2023年,深圳全社📥会的研发投入为2236.6亿元,其中企🚯业研发经费投入2085.78亿元,华🖌为在这一年的研发投🚤入就高达1647亿元,腾讯同😘年研发投入707亿元——尽管这🤨并不都投入在深圳,但头部企业仍是🛳绝对的主力军。 多🦅数中小型企业更倾向🚄于专注在具体的技术✏应用和工艺改进,解🏌决产品生产中的具体问题。但基础😨研究和具有公共性的⚡技术研究,是科技⛄创新的重要基石。研究可能💅不会立即带来经济回报,但对整个社🏾会和产业的长远🏉发展具有深远意义,需要政府通过投资💶和政策支持。 不仅是大企业,中小企业在这🧦一轮技术变革中,也🕡更关注研发的重要性。南山区科创🐰局局长张景平介绍,在人工智☝能创业浪潮中,“模力营”里的初创团队中🏥,博🕌士比例超过一半,不少是来自🔻清华、北大、哈工大等高校,或是有海外背景🦅的科研人员,他们拥有核🏝心技术或基础研究成果,也会与高校、研究🕍院开展产学研合作。对于软件、集成🈯电路乃至大模型创业公司来👃说,前端🙏研发已然成了企业✉生存与长期发展的必需🤳条件。 深圳大学🎀经济学院教授钟若愚观察到,在过去深圳✒的科技创新路径中,专业化、社会化的服🦉务体系起到了关键作用。以粤海街道的科🛌技园为例,这里长期活跃着3000多家创投机构,能为中小科💬技企业提供从初创、孵化到成长🏬各阶段所需的融资、法务、行业、技术、知识产权、市场营销等专业性综🔃合服务,促🐰成极具活力的科技企业创新、成长的综合生🐞态。 但如今面🍅对日益复杂的国际市场,许🤕多规则发生了变化。除了政府在基础研究🚟上的布局与支持外,深圳创新💨生态也面临新的挑战:高水平、国际化的专业💎服务资源不足,难以适应🏠面向未来参与全球科技竞争的需求,这一点对深圳科👣技创新🚆体系的整体跃迁尤为关键。 以涉外法律服🥖务为例,深圳仅有27名入🌦选司法部全国千名涉外律师💩人才名单的律师,而北京、上海分别有170人和100余人,这与深圳“出口第一城”的地位显然不匹配。虽然深圳各🈂级商务部门已推出相关公共🌺服务政策,但仅依靠🦋政府提供支持仍远远不🎪够。 钟若愚建议,要平衡短期产业需求📴与长期技术愿景、破解“巴斯德象限”中应用研究🤮与基础研究的融🍤合困境,应高度🐻关注并聚焦于🌸持续培育更多专业化、市场化、国际化的科技👋型服务机构,以科技🍚型服务链的高水平发展🍋打通科技创新、熊彼特创新到产🍒业创新发展的逻辑🥦链条,发🥟挥科技服务和新⬛型科研经济促进产业链、创新链深度🌽融合的催化和引领作用🌱。 《中国新闻周刊》2025年第31期 声明:刊用《中国新闻周刊》稿🗺件务经书面授权 能量图🏕竟成高频中奖秘密限时🦐领取! 上传截图→参与pron韩国实测挑战,赢现金
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京津🅱冀现强降雨 国家防✒总启动防汛四级应急📧响应
新版《电动自行车✨安全技术规范》9月1日实施 “新国标”来了,旧标准车还能🏃买吗 新版🤐强制性国家标准《电动自行车安全技术规范😰》(GB 17761—2024)将于今年9月1日正式实施,新版标🐷准修改完善近200个重要指标条目。 据介绍,通过优化🍒电动自行车防火阻燃💅技术指标,塑🚍料重量占比限制在整车📞重量的5.5%以下,能够降📩低火灾事故隐患和危害;通过严🚳格限制电动😫机最高转速等关键参数,保障车辆🚗无法超速行驶,同时增加低速🕹运行时转矩限值🖇指标,保障车辆📍能够应对爬坡🧡等特殊工况,减少交通事故风险;通过完善电🍩池组、控制器、限速器防篡改技术指标和🈚检测方法,增加互认✅协同功能,从技术上🖊大幅提高非法改装门槛;通过将🈲铅酸蓄电池车型整🙌车重量限值由55公斤调整至63公斤,续航👻里程可以达到60—70公里,减少充电频次,提升使用体验。同时,鼓励安装后视镜、转向灯,提高车辆行驶安⏸全性。 “新国标”将对行业管理部门、检测认证机构、电动自行🙍车企业等产生哪些影响? 生产环节,企业需要🏷按照新标准要求进行🆔研发和车型设计,对配套的原材料、零部件进🚿行相应调整,部分🕷企业还需对生产🐗线改造升级。 检测认证环节,指🏮定机构要按照新标准要求设计新🍵的♏检测认证流程、购置设备、申请CMA(中国计量认证)资质、更新实🌏施细则等。 流通销售环节,企业需🤦要建立新的营销体系、定价策略,并做📱好与以旧换新政策😾的有效衔接。 登记上牌环节,有❇关部门将通过规范办理登记,与新标准实施同🦕步推进。 工业和信息👆化部消费品工业司司长🍬何亚琼表示,为推动电动自✌行车全产业链🌇各环节按照新标准要求调🏗整和适配,加快形成📒适应新标准🧀要求的产业生态和监管模式,工业和信🆑息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局4部门📣已联合印发《关于强化电动自🈴行车强🃏制性国家标准实施 加快新产品✏供应的意见》(以下简称《意见》),从严🔕格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、消🙌费者权益保护、长效机制建设等方面💉作出部署。 根据《意见》,有🎏关部门将做好登📻记上牌与技术规🈯范实施的衔接,登记前严格📢审查发票、产品合格证和CCC(中国强制性😐产品认证)证书等证明、凭证,杜绝为电动摩托车、电动轻便摩托车🕹办理电动自行车💒牌证的现象。 此外,新标准对9月1日之❌前按照旧标准生产的🤒车辆额外给予3个月的销售过渡期,即在12月1日之前,旧标准车辆仍🤷可继续销售。 《意见》要求指定认证机🆑构及时提醒电动自行🛃车生产企业根🤗据新标准实施时间,审慎提出旧版标🏂准的电动自行🍸车认证申请,确保旧标准的车辆🏖可以在今年12月1日前完成消化、平稳退市。 消费者应如🐧何识别选购质量安全有保👹障的电动自行车? 市场🥥监管总局认证监管🚒司一级巡视员李春江建议,一看CCC证书,出厂销售的电🤐动自行车应当获得认证并在🕢车身上标注CCC标识;二看产品合格证,消费者在🏇购买时可🎌核对随车附带产品合格证上的🏾产品型号、整车编码等信🚳息参数是否与🖱实车一致,如需进一步🏓核实产品合格证真伪和CCC证书是否有效,可扫描产品合✉格证上的二维码或🖐登录全国认证认可信息🤮公共服务平台查询❎确认。 本报记者 刘温馨 《人民日报》(2025年08月26日 第 10 版)【VIP值不值开】2025年08月上映的《尘落电影网》引发争议,片尾大量pron韩🔖国彩蛋疑似为真实偷拍片段,葳Ⓜ御机械维修网点声明影片已过审,但评🥉论区依旧分歧明显。中新网8月26日电 据水利部网站消息,8月下旬以来,黄河流🛩域局地强降雨多发、频发,降雨重叠度高、极端性强,防汛形势复杂严🎪峻。 连日来,黄河水🕰利委员会严格执行“周会商+场次洪水会商”机制,滚动加密会商分🏟析研判雨情、水情、汛情,要求各级各部门树⏸牢底线思维、极限思维,紧盯每一场强🏠降雨和每一轮洪🥑水过程,落实落细各🕳项防御措施,做好防汛抗🕑旱工作。 针对降🥒雨过程以及降雨落区内淤地坝、山洪灾害、中小河流洪水、水库和在😏建工程等可能出现👬的风险,黄委及时向有🎇关省(区)发出汛情通🌖报和预警信息,第一时间启🤖动应急响应并按照水📔利部关于做好暴雨洪水防🍈范应对工作的要求,持续做⚾好淤地坝安全度汛工作,进一步明确责任♉、细化要求。 同时,黄委🐽派出两个强降雨🏻防范工作组,分🌼赴内蒙古自治区,山西省、陕西省一线,指导地方开展强降🍟雨防范和洪水防御工作,督导水库应🤢急调度工作,全力保障水库、淤地坝安全度汛,切🍼实维护人民群众生命财产安全。最后,樱朱音强调:奖🗣金计算规则详解的背后真相。中新网呼和浩特8月26日电 (记者 张玮)中俄蒙“万里茶道”国际文化旅游推🕳介会,26日🎑在内蒙古自治区呼和🍲浩特市举办,会上宣布,中俄蒙“万里茶道”国际旅游联盟(以下简称联盟)新增💀两个成员单位。图为内蒙古自治区✒文化和旅游🤾厅厅长冀晓青为中俄蒙“万里茶道”国际旅游联盟🐨新增成员单😐位授牌。 杨玉婷 摄 万里茶道是17世纪末至20世纪初,继古丝绸之路后欧🚻亚大陆上又一条重要的🎠国际商道,跨越🚎现在的中国、蒙古国、俄罗斯,总长度约1.4万公里。 推介会现场,来自中国、俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦的400余人参会。俄罗斯莫斯科、鞑靼斯坦共和国🤤喀山市成为🚖两个联盟新增成员单位,至此,联盟共有来自中俄🔯蒙三国的26个成员单位。 内蒙古自🤯治区文化和旅游厅📁厅长冀晓青介绍,2016年,万里茶🎴道途经的中俄蒙三国🎬地区旅游部门在自觉自🐞愿基础上携手🌎成立中俄蒙“万里茶道”国际旅游联盟,并确立《中俄蒙“万里茶道”国际旅游联盟章🍕程》。 “这些🅱年的合作实践让我们♟的朋友圈越来越大,从最初12家创始成❤员稳步发展到如今的26家,其中中国9家、俄罗斯10家、蒙古国7家。”冀晓青语言中透着欣喜。图为“友谊·和平·年轻的使者”中俄蒙🌃三国青少年夏令营文艺演出🏞现场。 杨玉婷 摄 当日,“友谊·和平·年轻的使者”中俄蒙三🥍国青少年夏令营互🌡访活动同步开展,孩子们将在为期4日的夏令营🦆活动中,进行文艺演出互动,实地探访内蒙古博物院✌、内蒙古科技馆、莫🍘尼山非遗小镇,领🕥略北疆内蒙古多彩人文风俗。 内蒙古自🔴治区政协副📢主席魏国楠表示,今后,内蒙古将继🍠续深化与俄蒙地区间⛵的文💙化旅游交流合作,以“万里茶道”国际旅游🏏联盟为抓手,全面推进“万里茶道”国际旅游🔷品牌创建、线路推广和产👿品建设。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 小早川怜子)责编:
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