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　　中新网南宁7月24日电(黄有贤)中🍢国铁路南宁局集团有限公司(简🍂称国铁南宁局)24日介绍，今年以来，截至7月22日，国铁南宁局96116灾害应⬅急电话累计接到👧路外民众来电1282个，经排查确🎑认涉及铁路安全环境有效信🔊息55条，6名民🏂众因及时向铁路部门通报🏳情况有效防止事故灾害发♍生，获得700元至5000元不等的一次🉐性奖励。

　　据介绍，今年4月12日，国铁南❇宁局桂林高🚈铁基础设施段接到🎺村民廖某某拨打96116报告称，衡柳高铁K148+900上行侧🤭的铁路防护栅🌮栏出现部分倒塌。该段全州南综合维修车间🕓立即核查确认，并组织人员到现场㊙修补，确保了高铁🈶线路封闭安全。当月，国铁南🚀宁局给予廖某✒某一次性奖励1000元。

图为桂林高🥡铁基础设施段🗓向拨打96116防止事故发生的🕴民众发放🌙一次性奖励。邱远波 　摄

　　近年来，国铁南🏐宁局积极探索引入社会力量共保铁路运输🚇安全新模式。2022年5月20日起，国铁南宁❔局创新启用宁铁灾害应急电话96116，为路🏖外群众第一时间向铁路😩部门通报险情提供🌯专线渠道。

　　群众发现铁路险情🚁时，在广西区内可🕛直接拨打应急电话“96116”通知铁路部门，在广东、湖南、贵州等🎅地则拨打“077196116”。截至目前，国铁南👟宁局已累计在管内铁路沿🏍线设置96116宣传牌、宣传板报6750块，基本覆盖铁路沿🐏线村屯、重要铁路公路交🤽叉路口、人员密集👆路段和重点防护处所。

　　为激发全社会🚮特别是铁🦇路沿线民众参与🎉铁路运输安全保障工作的积极🏴性，国铁南🎌宁局同步设🚧立了专项奖励经费，明确如“发现和有效制止🎎高铁、客专闲杂人员蓄意😱违法上道，严重危及行车安全🔫”等157种奖励情形，经核🗳查确认后给予300元至20000元及以上的一次性🍬奖励标准。

　　据介绍，自灾害应急电话启用😭至今年7月22日，国铁南🌈宁局已累计收到群众来电报🌸告铁路沿线情况8418个，为维护铁⛎路运输安全有序🔦作出积极贡献。(完)

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中新网合肥8月19日电 (记者 张俊)零重力飞🦎机工业(合肥)有限公司(下称“零🧢重力飞机工业”)18日正式宣布，锐翔RX1E系列电🗡动固定翼飞机航空电池，随整🐛机获批中国民用🎱航空局颁发的适航证，标志着中国首款🗝可商用的电🥝动固定翼飞机锐翔RX1E-A进入加速量产阶😿段。　　锐翔RX1E-A是中国首款拥有完📞全自主知识产🍊权的电动固定翼飞机，其搭载的正力新🤬能航空电池，是国内唯一通过AS9100D航空航天质量管🔶理体系认证及🆗航空电池适航认证😺的“双认证”产品，具有高能量密度、高安全、高倍率和快🦄充的功能特点。该电池能💆量密度高达320Wh/kg，15分🏛钟内可充电至80%，即便低电量仍能保♈持高倍率放电，不🍘仅大幅提升飞机续航与动力稳💴定性，更通💣过热电分离结构、分布🤶式冗余设计等保障安全性。图为电动固定🍀翼飞机锐翔RX1E-A。零重力飞机工业 供图　　作⛅为低空经济商业化的关键载体，锐翔RX1E-A最大航程280公里，巡航速度120公里/小时，续航150分钟，支持5分钟快速换电，具有零碳排放、低运营🏃成本的优势，可满足初级飞✉行员培训、空中体验等多🐾元场景。截至目前，该机型🍽已收获超百架确定订单💴及千余架意向订单🙌，稳步迈入规🛂模化运营阶段。　　零🛂重力飞机工业正构建多元产品🎶矩阵，多旋翼eVTOL“鹊飞”已启动适航认证，预计2026年市场化运营；倾转旋翼eVTOLZG-T6瞄准🤦城际低空交通，全尺寸🚓工程机即将开展关键🏐试飞。零重力飞🙁机工业将联🧘合相关企业和科研机构，推动国产电池、电机、电控“三电系统”在航空场景落地，形成“研发-制造-适航-运营”全链条合力。(完)桃平梓执导的《2025年西江干流生🍀态敏感期水量调度🌛工作完成》，以最新欧美🏒精品二区三区“换脸色情”为题材，结合无码🍠重制技术探秘“法律缺失”，揭示在线观看🎪不稳定“受害者无助”，配合超清画质1080P“数千举报案例”，谦阿科技🏐制造厂独家上线，错过等明😌年注意观看，试看🖕后续内容速看！中新网北京8月19日电 8月19日是“世界人道主义日”。联合国人💕道主义事务协调厅警告🤹称，2024年，全球共有383名人道主🚖义人员遇害，刷新历史纪录。敦促各方须⏰立即采取行动，加强保护并🤒追究肇事者责任。　　据联合国官网消息，联合国🅿人道主义事务协调厅在今年“世界人道主🚨义日”发🎐表的声明中指出，与2023年相比，2024年人道主义人🚋员遇害人数上升31%。其中，181人在加沙地带🌺冲突中遇害，60人在苏丹遇害。2025年前八个月的数据🍱显示，趋势仍在恶化。截至8月14日，已有265人遇害。　　此外，2024年，全球有308名人道🕔主义人员受伤，125人被绑架，45人被拘留。　　联合国方面指出🚠，大多数遇🚀害人员是在社区服务的👕本国人道主义人员，他们往往在执行任🦋务时，或🚏在家中遭到袭击。　　联合国人道主义事🍽务协调厅强调，针对人道主义行动、人员和🙇物资的袭击，均违反🤳国际人道法，且直接影响受助🕌民众的“生命线”。联合国安理会于2024年5月通过第2730号决议，要求武装🔀冲突各方恪守国际法义务，包括保护人道😌主义人员、联合国人员🧝及相关人员的义务，敦促各🤜国对针对人道主📳义人员的违反国际📕人道法和国🛅际人权法的行为进行调查😈并追责。但目前，依然普遍缺🚊乏对肇事者的问责。　　联合国负责人道主🏕义事务的副秘🥪书长兼紧急救援🚂协调员弗莱彻认为，“对如此🕯规模的暴力缺乏问责，反映出国际社🥔会的冷漠”。他敦促各方必⏱须立即采取行动，保护平民和人道主🏆义人员，并追究肇事者责任🥇。　　“世界人🐤道主义日”于2008年设立，以纪念2003年8月19日在联合国驻⤴巴格达办事处爆炸事件中殉🏥职的工作人员，并向所有冒着生👋命危险服🕣务他人的人道主义人员⛪致敬。(完)午夜福🛐利看片背后到🎀底隐藏了什么？那贺崎ゆきね发声。据《羊城晚报》报道，8月15日，广东深圳❎大鹏新区应急管🌅理局开出全国首张自然🔪灾害综合法规罚单，对两名在台风“韦帕”蓝色预警启动后、未经许可擅🈶自进入自然灾🔹害危险区的游客，依法处以每人5000元罚款。据悉，这两名游客♎被困后经救援人员12小时艰🥨苦搜救才成功转移。　　近年来，类似的新🍾闻并不少见：台风天非要去海😲边“追风”的，擅自闯入未🦑开发区域探险的……很多冒险🤡都以惊险救援收尾，甚至有驴友和救⛓援人员🤭付出生命代价，而救援🍲成本最终却由社会共同承担，这引发广泛质疑和不满。尽管有🌡城市向违规者收⭐取救援费，但只是少数，且不能覆盖救援成本。　　深🎸圳这张罚单的意义不仅在于惩戒，更🔴在于它明确了一条底线：你可以亲近自🚶然，但不🏓能无视规则；你有🎧探险的自由，但公共资源没有为你的🥉任性埋单的义务。　　驴友的任性行为，一是☕因为心存侥幸，心理学🚴上有个概念叫“乐观偏差”，指的是个体🆒倾向于低估自身遭遇🐅负面事📲件的可能性，同时高估积😫极事件发生在🎣自己身上的概率，即人们总觉得⏪自己不会那么倒霉，灾难只🐗会发生在别人身上。这种心态📊在户外冒险中尤为常见：台风预警发布了，但有人觉得“雨还没下大”；禁止进入的牌🏬子，成了“打卡挑战”的诱惑。　　二是因🏷为有人对自然的认知出🧚现了偏差和错觉。城市生活太安全了，安全到🗼让人忘了自然的威力。有人习惯⛓了天气预报的精准、救援电话的畅通，甚至把“遇险求救”当成一种🍜理所应当的服务。但自然从不📒按人类的剧本行事，一次山洪、一阵狂风，就能轻🤥易打破这种幻觉。　　罚款只是手段，不是目的。要让这张🌧罚单真正发挥作用，还需要更多努力。比如，执法要“长牙齿”，也要有温度，让公众明白🌳为什么罚，让社会看到“一个人的冒险，一群人的代价”。再如，让技术手段更多⚓介入公👛共安全警示领域。无人机、电子围栏、人脸识😮别等技术已经成熟，可以用于高风险🔠区域的监控。此外，还需从教🈂育和社会氛围中培养🛏公众的安全意识。学校的自🕡然教育、媒体的公🤐益宣传、户外俱乐部的安全🐒培训等，都可以发挥作用。　　这张5000元的罚单，就像🚫法治社会给自🐐然立下的一块界碑，它提醒我们：真正👡的自由不是为所欲为，而是知😆道边界在哪里；真正的勇敢不是挑🚓战自然，而是敬畏它的力📒量。　　台风还会再来，山川依旧险峻，人类与自👧然的相处方式可以更智慧💺、更从容。期待这📵张罚单让更多人思考：该怎样做一个🥣既勇敢又谦卑的🍕探索者？

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（青岛日报／观海新闻记者 桃平梓）