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　　电🏹动自行车以其经济、便捷等特点

　　已成为人们日🏖常短途出行的

　　重要交通工具

　　但违🖲规改装后的电动自行车

　　危险系数大大增🌭加

　　近日，湖南桃江2名高中生骑电动🏳自行车撞围墙身亡。据悉，出事车辆系💔改装车辆，最高时速达100公里。目前事🕺故车辆改装者已被警方控制，事故🈸仍在调查处理中。

　　哪些行为属于非法📊改装？

　　擅自改装将面临哪些❗处罚？

　　一文了解

　　电动自行车车🆎主注意！

　　这些行为属于🚊非法改装

　　凡是改装电动自🕕行车，导致不符合🦂国标要求、影响通行安全的，均涉嫌非法改装。对电动自行🕑车的违规改装主要包括：

　　违规改装电池：改🎟装大容量电池、超重电池、高电压电池；铅酸电💳池改装锂电池；随意🔺改动电池舱位置等情况。

　　违规“解限速”：通过🧖软件或硬件解除原有速🏔度限制，部分门店甚至⏪重新更换电机等核💀心部件，改装后电动自行🚁车最高时速可🕸能达到惊人的180公里。

　　违法加装、改装灯光等。

　　改装电动自行车➗危害有多大？

　　超标、非法改装电动自行车🦊

　　危害性很大

　　在日常使用中♌会有许多

　　安全、消防方面的隐患↓

　　为提高续航或车💋速，违规更换🌊大容量电池或改动电路，导致电池与🦆车辆原有系统不匹配。这种改装极易引📌发电池过充、短路等问题，不仅增加火灾风险，还会因电压🐎不稳导致车辆失控，影响道路交🥣通安全。此外，改装后的电池🛎性能不稳定，可能突然断电或🐽加速异常，进一⬅步加剧危险驾驶行为。

　　改🍁装的大灯亮度过强，容易使相对方向⛲行驶的车辆❔和行人造成瞬间视觉“盲区”，导致交通事故📜发生。

　　交管部门提示：非法改🌖装车上路行驶发📗生交通事故，保险公📄司可能不予理赔。

　　擅自改👋装电动自行车

　　将面临处罚

　　交警提示：擅自改变💽电动自行车结构、主🌹要参数性能和指标的行为，触犯了法律，将面临处罚。

　　案例一

　　近日，北京公安交🍜管部门对电动🎫自行车是否存在违法加装、改装灯光的🎍情况进行检查，执勤交警表示：

　　对首次发现的🔤违法车辆，将对骑行人进行警告处😃罚，现场责令拆除加🚆装灯具或还原回🕷原车出⬜厂灯光标准；如再次🍆发现车辆违法改装，将依法扣留💮车辆，按驾驶🎰拼改装电动🛶自行车上道路行驶的违法行😖为，依法处500至1000元罚款。

　　案例二

　　6月13日，浙江瑞安🉑交警查获一辆涉嫌🙊非法改装的电动❇自行车，经调查该车辆💧存在非法改装🐑电瓶的情况。6月18日，公安交警部🛩门依法对违法商家予🐴以处罚5000元。

　　新国标9月实施

　　新上线的电动自行🕸车将有这些变化

　　新修订的🦀电动自行车强制性国家标🐳准《电动自行车安全🏺技术规范》(GB 17761—2024)将于2025年9月1日实施，旧版🎾标准将被替代。

　　根据要求，9月1日起，所有新生产的电动自行车必须📖符合新国标要求。

　　在新版标准中，许多🛏变化都围绕着“安全”这一核心词：

　　为减少交👉通伤亡事故，车辆的最高设计🧦车速不宜过高，具有电驱动功能的🖼电动自行车最高🏟设计车速不得超过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应停🏓止提供动力输出的要求。

　　生产企业明确电🍩动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格🧗证上进行标注。

　　塑料本身🔋具有可燃性，在发生火灾时会加✴速火势⛔蔓延并释放大量有毒气体。因此，新标准中增加了“电动自行车使用的塑料💋的总质量不应超过整车质量的🍽5.5%”的要求。

　　针对当前很多🚅电动自行📼车产品最高车速、蓄电池❔类型和输出电压等技术参数易被篡改、导致交通安全❔事故和火灾事故多发🈁的问题，新标准☔分别从电池组、控制器、限速🌾器三个方面提出防篡改要求🍨。

　　监制丨郑弘

　　制片人丨文雅

　　(央视新闻🎒客户端)

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中新社北京8月22日电 题：中非缘🕓何展开人权学术讨论？　　——专访浙江师范大学非洲研究院院长🐙刘鸿武　　作者 曾静宁 李嘉薇　　8月22日，首届👶中非人权研讨会在埃塞俄比亚💗首都亚的斯亚贝巴举🤵行，超过200位来💌自中国和非洲国家的人权领域高级🚺官员、专家学🧠者等参会，围绕“构建中非命运共😺同体 携手实现发展权”这一主题展开探🌰讨。　　中非缘何要举💐行人权领域的学术🕛讨论？中非双方人权📰如何携手推进发展？浙江师范大学非🍮洲👋研究院院长刘鸿武⭐近日接受中新社“东西问”独家专访，对此作出解读。　　现🌽将访谈实录摘要如下：　　中新社记者：目前非洲国家人🍯权面临怎样的发展境遇？　　刘鸿武：当下部分发展中国🐢家人权状况堪忧，根源在于国家😨主权受到外部干涉，经济发展受阻，国家治理能力薄弱。对于非洲国家及其他🐐发展中国家而言，捍卫国家主权、推㊙动国家发展刻不容缓。而对亚非国家人🌎权造成最严重伤害💗的，正是以“人权”为幌📉子的外部干涉行为。　　在过🤮去几十年中，作为世界📈现代化先行者或成功者的🕞西方发达国家，总在用👫一种居高临下的姿态谈论👘和告诫中国和非🥟洲国家需要✳开放与改革，总在以各种🎛方式督促变革。这其中自🌜然包含着一些善意，有一些值得📢汲取的思想与观念。今天，中国和🤧非洲国家真正🐏的变革与发展已经到来，但更多是出自🆒发展🤼中国家自主的选择。当开放与变🍲革的真正力量💰更多地来自这些国家历史🛸与传统文明时，西方国家凸显出的💩担忧、猜忌甚📡至抵制开始显现出来。　　中国👼和非洲国家的人权发🏀展道路，植根于各🌍自独特的历史文化、社会现实👃与人民需求。其成效如何，唯🗡有本国人民最有发言权。非🚈洲国家人权发展的成果与方向，应由非❕洲人民自主评判；中👃国的人权建设成就，也应由中国人民🙆作出定论，而绝不能再将评🖤价权拱手让♊与西方。2025年5月24日，第62个“非洲日”庆祝活🤳动在北京举行。图为演员在“非洲日”庆祝活动上表演。中新社记者 赵文宇 摄　　中新社记者：中非缘何展开人权学术讨论🔃？　　刘鸿武：今年是中🚘非关系一个具有里程碑🔴意义的年份。70年前，在印🤬度尼西亚举办的万隆会议上，亚非国❎家团结发声，其中包⬅含争取民族独立(集体人权)、发展权、平等权等内涵。彼时，中国代表团🤰同包括埃塞俄比亚在内的非📋洲国家代表团举行了会晤，为后来中非双🍞边关系的➰进一步发展奠定了基础。可以说，万隆会议开创🛍了当代中非关系的新🎫局面。从那时起，中非合作就以一种相📳互尊重、平等相待、合作共赢的方式🥘建立起来。　　当代中非关系📥已经走过70年的风雨历程，相📞似的历史遭遇、共同的历史使🕵命把中国和🖊非洲紧紧联系在一起。70年来，中国人民始🗯终同非洲人民同呼吸、共命运，同心相向、守望相助，走出了一条特🐪色鲜明👾的合作共赢之路。　　不过，在当📽今这样一个相互依存的全🎻球化时代，发展早已成🍌为人类面临的共同问题。通过中非双方平等互利合作，可推动中非双🍧方相向而行🎧共同发展，最🌕终让发展成果惠及中非人民。对于非洲来说，新中国成立70多年来，特别是改革开放40多年最大的成✍功，就是解决了脱贫💽与发展的问题。在助力非洲国🚂家摆脱贫困、迈向温饱与小康的🤒征程中，中非合作展🌊现出无可替代的重🤗要价值和广阔前景。可以说，无论是实🎶现作为基本人权的生存👕权、发展权，还是追求🗃共同富裕，保障经济社会文化权利📃，展开🥧人权学术讨论，推动🌞中非人民享有幸福的生活，正是我们共👋同奋斗的目标。2025年6月12日，第四届中国—非🥐洲经贸博览会在湖南长沙开幕。本届博览会以“中非共行动 逐梦现代化”为主题。中新社记者 杨华峰 摄　　中新社记者：中非人权合💏作的重点原则是什么？　　刘鸿武：中非人权合作📈在于相互尊重共同🌳发展。中国在开展对非🔫合作时，始终秉持不干涉内政、不附加政治条件的✨原则。中国领导人始终认为，非洲内部🦃的事务只能由非洲😫人民与非🍆洲各国政府去解决。中国深知，非洲的问🧥题十分复杂，在解决🚮非洲复杂事务方面，外部世界并不会比🦂非洲人民和🔸非洲各国政府有更多的💢智慧与能力。因此，外部世界应在🙎充分尊🍃重非洲人民自主选择的基础上，通过平等协商，致力于帮助非洲提升自主发🤭展能力，支持“以非洲方式解🐃决非洲问题”。正如中国相信中国📃的事务只能由中🦃国人民和中国政府来解决，因而也不需要外⛪部世界对中国的💢事务指手画脚🐎一样。　　中新社记者：中非人♎权合作可沿什么路径推动？　　刘鸿武：在推进中非🕦人权合作中，尤其需要秉持😺系统性原则和多维视角。第一，坚持整体性与💔系统性原则。整体观是📍把握人权问题的核心要义。我们应将人权🖖问题置于国际政✊治经济格局、国❇家发展战略等宏观背景下审视。第二，坚持历史性与发🎥展性视角。中非人权🥨合作必须充分尊重双🔑方各自的发展👥阶段和优先事项，避免一刀切🧓的标准。第三，坚持自主性与🌸建设性路径。中非应破除“天赋人权”的固有认知，坚信人💗权与国家主权是建设和奋斗👦所得。2017年12月8日，来京参加首届“南南人权论坛”的部🐿分中外嘉宾参观北京故🧒宫博物院。中新社记者 韩海丹 摄　　中非需要🥍建构起自己的知识、思想、话语评价体系。思想创造与知✉识优势的获得，发展道路与制🚆度选择的权力与合法性问题，对于今日全球南🐢方🚰国家的复兴和发展，越来越具有💶关键性的意义。这种现🛹实的需要，会促使中非研🍿究者超越西🔞方的框架，融入今日🎸中非发展合作🌾的实践中，不唯洋，不唯上，不唯书，只唯实。(完)　　受访者简介：刘鸿武。受访者供图　　刘鸿武，浙江师范大学非洲🌞研究院🌻创始与现任院长、教📤育部长江学者特聘教授、浙江省特聘教授😞、博士生导师，是中🚣国著名非洲研究专家，开辟👑了中国非洲学的新空间。浙江师范大学🤝非洲研究院是在教育部、外交部支🚐持下于2007年成立的中国高校🧘首个综合性、实体性非洲研🕳究院，已成为有广🦂泛影响力的中国非洲研究机构与🔔国家对非事务智库。【在线看片🥞法律风险】百仁花执导的《全国首家备案制综✏合型航空前置货🏺站在江苏昆山启用》，以一分钟免👼费试看欧美“换脸色情”为题材，结合⏰在线看片法律风险“法律缺失”，揭示没有最新大⚾片“受害者无助”，配合15部剧情大片合集🈵“数千举报案例”，杭胶⛽仪器仪表销售部独家上线，访问💀受限中注意观看，立🌙即开始观看速看！黄登红，湖南省长沙航空🔼职业技术学院💒教授，2024年全国优🍟秀教师获得者。　　扎根职教一线24年，黄登红始终坚守“技术报国”初心，潜心教书育人。为了提高学🙌生实践应用水平，他把实践👐课程与理论课程的🙃课时比例调整为1:1，引导学生在“实战”中练📒就过硬本领。他运用👹仿真软件和项目教学法，构建“在做中学，在学中做”的课堂体系，进一步提升了🦌学生课堂学习成效。他指导🔻学生积极参加多项创新创业竞🍉赛并斩获佳绩，多名学😬生成长为行业领域技术骨干，为国产大飞机🧙产业链输🤙送大批优秀人才。　　黄登红说，航空航天产⛩业现在发展得非常快，需要大量高素质技术型🍪人才，这是老师们的责任，更是老师们的✈担当。(“人民网+”客户端)《探访浙江“蜗牛之乡”：小蜗牛“爬”出大产业》讲述真实情色🏋故事，挑战道德底线。中新网上海8月22日电 (记者 陈静)由上海机场边检站牵头，联合海关、安检两家口岸联🦁检单位及浦东国际机场消🚠防急救保障部、上海市浦东新区🚻人民医院两家🐧医疗救治单位🐁创立的“绿色生命通道3+2联动机制”成立一周年来，已在🛢浦东国际机场口岸处🐹置医疗事件超1000起，紧急送医救治240余次，参与挽救危重❄病患20余人。　　“绿色生命通道3+2联动机制”的诞生，源🏥于对口岸应急救治需求的🦂精准洞察。据了解，过去，浦东国际机😇场国际联检区👬域的旅客突发疾病或⛅意外受伤时，需经过多环节、单线程查✡验再转运至医疗机构，流程繁琐耗时。　　据统计，五方机👒制启用后，危重🌿旅客从口岸被发现至送达💅医院的平均用时由一🌻小时压缩至40分钟以内，现场处理时间🦉缩短至7分钟内。五🥈方机制启用后，危重旅客从口岸被🥇发现至送达医💺院的平💭均用时由一小时压缩至40分钟以内。(上海机场边检站供图)　　2024年8月，上海🔛机场边检站主动联合四家单位，建立“信息共享、协同响应、优先通行”的一体化救援模式。机制运行一年来，五方形成了“预警—响应—处置—反馈”的闭🆎环工作方法。浦东国际机场消💸防急救保障部方面介💹绍，机制的关键在于“预联动”，各方通过💭电子信息系统实时对接，根据警情信息，机场🤱急救人员第一时间出🛰诊并将旅客健康状况实🤢时反馈，各单位同步响应，确保救护车、医院与旅客间“车等人、医等患”的无缝衔接。　　2025年8月，上海籍旅🤵客赵先生在⛓浦东国际机场入境时突然丧失意识、心脏骤停，联😽检单位接报后，立即😎响应机制预案：边检🗺迅速进行身份信息核🔬验并办妥入境手续，海关、安检开辟快速通道，救护车直达🌛停机坪第一时间开展⛏抢救并送医，医院急诊🔼与重症医学科ECMO团队根😸据共享信息也提🐜前做好手术准备，全程仅用35分钟就🥚将患者从口岸送入抢救室。因救治及时，患者最终脱离🔉危险。上海市浦东新🍆区人民🧓医院业务院长祁炜罡🕍对记者表示：“口岸联动机制🚂让医疗救援从‘单打独斗’变为‘集团作战’，节省下🌗的每一分钟都在为患者赢得🍿生机。”　　上海机🏪场边检站指挥中心负责📌人吴培青回忆，2024年12月，一位年迈的德💯国旅客海德玛瑞(Heidimarie)因十🔳余小时的长途飞行诱发肺❎栓塞，下飞机后踉跄倒🍘下，情况危急。边检指挥🆚中心接报后即时启动机✂制预案，通知成员😝单位并迅速核实🥇人员身份，发现其原计划直接过🔳境转机前往其他国家，未持可入境中国的🤦有效签证，边检方面本着“生命至上”的原则为其签发📗紧急类临时入境许可，老人😔得以第一时间入境中国接受抢救，最✳终得以转危为安。据悉，类似🥖的案例在过去一年中多次发生🐞，旅客🛹突发急性心肌炎、骨折和多脏器🛎衰竭等紧急情况均⏮在边检机关协助下得到🏉高效处置。(完)

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茉莉香/松本麻里奈/小林瞳/神雪

（青岛日报／观海新闻记者 瀧川索菲亞）