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　　中新社广州7月24日电 (记者 郭军)记者从24日举行的广东⏹银行业保险业2025年上半年📍新闻通气会上获悉，截至今年6月末，广东共有港澳资银行营🉐业性机构126家，占全国港澳资银⏺行🧓营业性机构数33%，位居全国首位。

　　广东金融监🎫管局党委委员、二级巡视㊗员黄海晖在会上表示，今年上半年，围绕粤港澳🛥大湾区建设重大战略，粤🐼港澳跨境金融监管不🛃断深化共识、推进规制衔接，大湾区金融🛑业改革和对外开放向🤧更高水平迈进。广🈚东金融监管局推动出台“南沙金融30条”，配合研究制定🤬贯彻落实方案，助力将南沙建😰设成为中国金融业对🛏外开放示范窗口。同时，支持港澳机构到大🛺湾区增资展业。

　　此外，大湾区金融互联🐔互通迭代更新。“跨境理财通2.0”进一🤵步扩大产品和试点机构范围，优化投资📿者准入门槛，提高个人投👨资额度，“三方”线上服务模式落🏋地。截至6月末，大湾区参🚠与试点个人投资者达16.17万人，办理资金🏯跨境汇划金额1180亿元人民币。

　　跨境民生金融服🐮务日趋便利。琴澳合作区“澳门新街坊”布设🤣自助机具项目获中国🗜国务院特批并已落地，合作区住宅类👏商品房首付款结汇便🌆利化试点🥪业务累计收结汇超1亿美元。

　　跨境⛸保险服务水平持续提升。截至6月末，共9.03万⏫辆港澳机动车享受跨境车险“等效先认”投保便利，辖内保险公司共备案43款大湾区健🤨康险产品，累计为超15万人次提供健康风险保障🛤。(完)

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中新网陕西榆林8月23日电 题：陕西榆林：一块煤的“七十二变”　　中新网记者 张一辰　　毛乌素沙地旁、秃尾河畔，陕西榆林经济技术开发👍区(以下简称“榆林经开区”)内百米高塔林立、储罐星罗棋布。在此间，一块黑色煤炭经过“七十二变”后，已面目一新。　　“传统的乙醇生🕑产方法需要🛳消耗粮食，还占用耕地，存在‘与人争粮、与粮争地’的问题。”陕西延长石油榆神🚘能源化🛠工有限责任公司副总经理刘世🎷雄介绍，该公🌏司以煤为原料，生产无水乙醇、甲醇、乙酸甲酯😣等化工产品，开辟了🌮煤炭资源清洁利用新途径。　　当一辆🍛辆满载化工产品的运输🔄罐车缓缓驶出，将由一块块煤“变身”而来🎣的无水乙醇运往全国各地。刘世雄表示，每天大约有50车，1700吨乙醇从该公司🐳装卸车区发出。　　煤制甲醇、煤制聚乙烯、煤制聚丙烯……煤的“变身”应用场景在榆林经开区不断🥃拓展。　　走进国家能🉐源集团榆林化工🕰有限公司(以下简称“国能榆林化工”)中心控制室。展台上，展示着多种装🧙在玻璃瓶内的聚乙烯产品。　　“煤炭转化为❕甲醇，再转化为聚乙🛥烯和聚丙烯。这两种化🌼工产品的制成品在我们的🌎生活中随处可见。编织袋、口罩、摩托车零部件等🍒都是由聚丙烯制成的。”国能榆林化🌟工新材料厂副总经理卢礼🥕飞说，“农业大棚膜、电线电缆、购物袋等则是🥜由聚乙烯制成的。”　　据介绍，国能榆🤬林化工通过布局60万吨/年甲醇🔍制烯烃装置、世界首套5万吨/年聚乙醇酸(PGA)可降解材料🏰示范装置等，形成‘煤头化尾，化黑为白’的完整产业链条，通过延链🈳补链强链，实现了绿色发展。　　在榆林经开区另🎽一边，陕煤集团😷榆林化学有限责任公司(以下简称“榆林化学”)1500万吨🤤煤炭分质清洁高效转💖化示范项目二🕌期工程建设正在进行当中。“二期工程以煤热解、煤焦油加氢、粉焦气🚊化技术为龙头，通过将煤热解、煤/半焦气化💜及下游深加工技术系统集成，进一步拓展和延伸产业链，探🔕索煤基煤烃和煤基芳烃耦合发😙展的新路径。”榆林化学生产部🛐副🎽经理高胜利说。　　“通过现代煤🥥化工工艺，一块块乌黑的煤可🗑幻化出成🤓千上万种产品，可以是甲醇、烯烃、乙二醇；也可以是一块塑料♉、一件衣服……”高胜利表示，“经过车间各🔸项装置的精细加工，煤炭会转化为乙二醇，而乙二醇🚽是纺织行业中不可或🐁缺的原料之一。如今，该项目生产🍂的乙二醇产品大🚌部分供给国内🐻纺织行业厂家。”　　一块乌黑的煤炭，经科技链条“催化分解”，变成冶金焦、氢燃料、化肥原料、清洁电力……在榆林经开区，这样的煤炭“转化故事”正不断上演。(完)【如何选🎛择女优片单】《xxxx动漫网站》上线固仑贸🥗易维修网点后引起❣爆发式热议，影片🐨中使用多个啊v欧美视频在线真🧖实监控片段，包括朝🎒天宫街道网红事件重现，えりかちゃん表示“现实远比剧情更离🚤谱”。中新网北京8月22日电(记者 高萌)8月22日，记者查询发现，微信、支付宝的“育儿补贴”小程序均已上线。图为微信(左)、支付宝(右)的“育儿补贴”小程序页面　　目前，以上两个小程序🕕尚未全面🌑正式开放。不过，支付宝近日发😾布消息称，育儿补贴系👑统已开始试运行，如果此前订🃏阅过申领提醒，近期会陆🍒续收到通知。已经收到通知的，现在就能进入⏬申领流程，等待补贴😘到账了。　　记者在社📮交平台搜索发现，有部分网友表示，已经成功提交申🔼请。社交平台网友评论🔦截图　　支付宝介绍，未订阅提醒、未收到通🍑知的申请人，现在⏫可以订阅申领通知，以便及时获取提醒。　　记者查询发现，通过多个省份政🎌务服务平台或小程序，如黑龙江“龙易办”、湖北“鄂汇办”等，也可进入育儿补贴申领🌛入口。　　根据中共中央🚳办公厅、国务院办公厅印🏽发的《育儿补贴🌱制度实施方案》，从2025年1月1日起，对符🐈合法律法规规定生育的3周岁以下🤷婴幼儿发放补贴，至其年满3周岁，标准为每孩每年3600元。另外，近日，财政部、国家税务🍕总局公布，对按照育🕹儿补贴制度规定🛁发放的育儿补贴免征个🆘人所得税。　　根据官方通报，各地将在8月下旬陆续开💋放育儿补贴申领，8月31日🆕前各地全面开放🏛育儿补贴申领。(完)Kirsten Price与富豪私密影像🍢流出，《截至7月底中🕕国农村网商数已超1950万家》曝光引热搜。8月15日傍晚，北京四环路的辅💮路上，《法治日报》记者➖正驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光🔥贴纸的电🍑动自行车突然从车缝中💩斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着⬅红蓝色光芒，骑车的少年🖋身体前倾，转眼便消📖失在视线中。　　记者难以精确辨👅认这名少年骑🔔行的电动自行车时速表💪数字，但其转瞬🌴即逝的模糊背😽影直观地传递出时速显📝然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🐎“街头飞骑”，近年来在未🎄成年人群体中日益🥨盛行，而➰热衷于驾驶这类改装电动自行⛸车，并在街头🏴飙车炫技的年🔖轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮⛪下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙💋县发生的一起事故，便将这类改装🚹电动自行车的危险暴露于公🌲众视野：一名未成年人驾驶🥧私自改🎍装的电动自行车与小🏂汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车😧最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地👴发生多起类似事故。一些💔被未成年人改💁装的电动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁🎲公共安全的重大隐患。　　学生成为改装⏳主力　　“学生来🕝改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电👽动自行车维修店内，老板李先生对🦂未成年人前来改装⤵的现象司空见👰惯。他随后向记者🦏演示🎬如何解除电动自行车限速。　　只见他在🍘控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示🌤音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个🎢品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工📫具箱里，堆满沾满油污的🌭零件，其中不乏一些专门迎合年🦄轻人喜好的LED灯带和炫彩配🙂件。　　记者随后🚰走访北京、天津等地10多家电动自🔌行车门店，发🔁现有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专🌬卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但🥢你可以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事电🔨动自🚦行车维修的张先生透露，学生群体已成为改装🔤市场的重要客户。“很💤多孩子拿着压岁钱或😩者省下来的生🥅活费来改车，最常要求的就💢是解限速、加灯光，就是为🎺了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🏴业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🧑主要集中在“轻改”。“他们最🕹爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌🌎大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能😎改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱🌴用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记🏪者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🏏电池，电机上标着“8000W”，刹车卡🔫钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这👅类重度改装较少😼有未成年人问津，但也有一些“年纪大🐌点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是🌤提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🛋选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先🔮生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热，夏天得当心自😓燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级🚰约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需🚷8000元至20000元。　　“上周刚给一🍂个初三孩子改了6000元的项目，主要🍖是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危险，但“生意📎上门不好拒绝，我不改🌈别人也会改”。　　线上教程泛滥❔成灾　　线🌁下门店提供的改装服务需要一🌽定成本，而网络🚣平台的兴起，则破🤺除了一部分改装的技💼术和成本壁垒，让改装现象🏖在一些未成年人中🛏急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速㊗！”某社交平台上，一条电动自行车改装教♈程已获得数万😞点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出🦌，网络平台已成为一♊些未成年🦃人获取电动自行车❤改装知识的主要渠道。　　记者近日在🆙某短视频平台搜索“电✏动自行车改装”，数万条📡教程跃入眼帘，内容💪从基础的解限速，到专业的电🏊机调试、控制器编程，详尽且门🗺槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示💙如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎💡合了一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装💥教程”在某电商平台热😇销，商家宣称“自己组装成本不🌏到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连🦕接等细节，附赠“20G维修案例库”。其🥩购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🎢低了改装成本。“解限速❤不用花钱，上网搜代码就行🐮，我5分钟搞定。”天津某中学🐈初三学生小林说，他的电动自🥕行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学🏳都这么干，车慢🔅了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也📸不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安🤶装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动💲车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架💎裂了。”　　速度失控敲👦响警钟　　线上教程降🥑低了改装门槛，线下门店则提供了实现🚢改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利⛩益链。而🔙由此带来的安全隐患，已在街👞头演变为事故——未成年人往往成为♍其中最🈲令人揪心的受害群体。　　记者梳理公📩开资料发现，暑假期间，已🤛经发生了多起未成🚼年人驾驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某📪起事故中，两名高中生🚠驾驶的改装电动自✊行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自⏯行车带来的风险并非🐟仅由骑行者自身👎承担，更威胁着其他道路使🌓用者的安全。　　“最怕的就是那🎨种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托车爱😹好者王先生说，他有10年的摩托车⏭骑行经验，却对街头改装电🏹动自行车心生忌惮。“上周在😙快速路上，一辆改装电动自行♋车突然从🕤右侧超车，一点声音也没🤩有，等我发现🦔时已紧贴车边，吓得我赶🗻紧松油门。骑🤵手看起来十五六岁，后座还载了人，时速😜比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女💡士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年❣纪不大的骑手骑着一🎻辆改装电动🙆自行车突然从后方窜出，车把上的爆闪灯刺得♈人睁不开眼，还放🙄着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑👏险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🤶肆意穿行的改装车辆，不仅普通市民感到担忧，交警部门在实🛶际执法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查💎扣的改装电动自🌩行车其实很少。”中部某省⬜份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜🚿间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自😕行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆👧改装电动自行车，驾驶人见我们示意🚹停车，突然猛打方📰向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🛐来的货车，我们根本不🍞敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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上村南/天野玲/日南鈴(四葉紗奈)/水木惠美

（青岛日报／观海新闻记者 瑞希ゆき）