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　　【欧洲专线】山西首开至阿塞🌠拜疆巴库跨里海国际班列

　　中新社太原7月9日电 (杨杰英 杨佩佩)7月9日9时50分，山西首列满载本土制🌠造光伏📖组件的跨里海国际班🍆列从中鼎物流园启程，开往阿塞拜疆巴库🍖。这标志着山西的🏖国际物流通道——跨里海🍔国际班列线路✈正式开通运行。

　　此趟班🥁列共搭载50个标准🌃集装箱的光伏组件产品，货重1159吨。由华远国❗际陆港集团、中国铁路太原📛局集团有限公司、中🔎铁集装箱山西分公司、中鼎物🚺流园以及深圳大洋公司共同合作💯完成物流运输。

　　据介绍，跨里海线路以“中国—哈萨克斯坦—里海(船运)—阿塞拜疆”为核心路径，较传统运输路径，将缩短运输时间，实现“海、铁、陆”多式联运Ⓜ无缝衔接，成为山🈚西面向国际贸易的“横跨东亚至欧洲💃的多式联运走廊”。

　　依托阿🐷塞拜疆巴库作为🦊物流枢纽，山西生产的光👵伏组件可高效分🗻拨至高加索、土耳其地区🖨及东欧国家，覆🛀盖新兴能源市场。

　　作为山西最大的综🧗合型现代流📋通企业，华远国际陆㊗港集团正📥持续加快构建“通道+枢纽+网络”的🍵现代物流产业体系，全力打造高水平开📣放型经济平台。截至目前，华远国❔际陆港集团🚴已开辟常态化中欧(亚)班列线路23条，通达16个国家48个主要城市。(完)

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到超市“赶海”，鲜活✴水产品带来逛水族馆般😲的新鲜体验；去潮玩店“吃谷”，在追赶潮流中🌮获得情绪价值，满足社交需求；在母婴店“淘货”，“所见即所得”的同时，享受专业、细致的服务……凭借产品升级、服务优化、场景创新，到店🍋消费热度不减。逛实体店成为📌很多消费者，特别是🐓年轻消费群体的选择。　　网络购物很便利，为何♈仍有不少消费者热衷💜打卡实体店？他们的购🥌物袋里都有啥？近日，记者在🦗多地进行了探访。　　在生鲜超市　　打捞水产 放松身心　　下午5点半，贵州🛤贵阳市合力惠民生鲜♏超市南浦路店逐渐热👒闹起来，下班来购物✖的顾客精挑细选心仪的商🌗品，工作人员忙着补货、整理。　　来到水产区，宽大的鱼📡缸整齐排列，透明的玻璃映着蓝🏅莹莹的水光。连串气泡从🛃增氧泵里“嗡嗡”吐出，翻腾出水面时“啵”的一声破裂，鱼儿🍀在其中游弋。一旁的🙎王丽丽静静看着，一天的疲🌾惫也像气泡一样冲出身体，消失得无影😬无踪。　　30岁的王丽丽是贵阳人，工作5年了，“每天跟报表、材料打交道，工作强度大，一天下来身心疲惫。”这段时间，生鲜超市成🎫了她下班后的🤹好去处，尤其是🚜到水产区“赶海”，放松又解压，一周要去三四次。　　“平均🥔每天客流超过1000人次，年轻人占八成，购物时间集中在下班🥪以后，水产品占日🈯销售额的30%。”该店店长李中🥠秀介绍，顺应年轻人看重便捷、品质的消费需求，超市在水产😍品供给上精准发力。比如，活鲜和冰鲜配有🎖直供基地，从源头上严🈳把产品质量；现场能免费加📮工，提供烹饪服务，让“赶海”的乐趣第一时📐间在舌尖绽放。　　吐沙子的蛤蜊、举着钳子的🌙龙虾、缓😍缓游动的鲈鱼……前一阵，王丽丽带着不到⚪两😫岁的女儿到超市看鱼。坐在购物车上，隔着透明的缸壁，孩子被📪水中的各色鱼儿吸引。“看到女儿⚪感兴趣，我就挨个讲给她，听着她咿🐵咿呀呀地回应着，感到特别惊喜！”王丽丽说，到超市“赶海”的魅力在于轻松、新鲜和互动感强，这是线上购🐐物无法替代的。　　“我们会根据季节🧓调整水产区的品类，特定时段还有打😅折促销，吸引了不少顾客。”李中秀说。　　“超市‘赶海’作为一种新兴的🕌生活方式，近两年尤其受到🐿都市年轻人的喜欢。”工业和信息化🍮部信息🔱通信经济专家委员会委员盘🚧和林说，在超市或🐷生鲜市场中观察、挑选鲜活海鲜，满足了人们对自🌓然的好奇心，也是现代人重⚫新定义生活节奏、平衡工👇作压力的一种尝试。　　在潮玩店　　挑选盲盒 乐趣满满　　“你今天‘吃谷’了吗？”这是当下以Z世代为代表的年📛轻人之间常🍯用的问候语。“谷子”是英文“goods(商品)”的谐音，“吃谷”就😊是购买潮流玩具。　　如今，“吃谷”、“捞”潮玩、“摇”盲盒在年轻😟群体中十分流行，三😦五成群去商场选购潮玩，成为年轻🐛人的消费习惯和休闲时尚。　　前不久，北京朝🌭阳大悦城的一家潮玩厂牌快🦒闪店开业，当天就吸引🧑逾万名年轻人进店选购。“我平常就关注各🛐种IP的限定活动，听说有🙍快闪活动就早早赶来。排了半小时的队，买到了喜爱🎇的潮玩，完全值得！”在北京工作的🚈潮玩爱好者范鑫欣说。　　“对于社⏸交需求强烈的年轻人而言，潮玩是一种‘社交货币’。”潮玩店奇梦岛创🔵始人战绘宇说，年轻人购买、分享潮玩，在线上线下发现同🥗好、结交朋友。　　在北京市社会科😌学院副研🎬究员王鹏看来，潮玩品牌丰富、IP种类繁多、营销手段新奇有趣👦，为年轻群体提供🗳了充分🔣的选择空间。除🌅了潮玩蕴含的文化IP、外观设计、性价比等因素，通过消费来📃获得情绪价值、达成悦己体验成🎄为影响年轻人🚽选购的♍重要驱动力。　　“每周末我都会去潮玩店🆘逛逛，现在流行的泡泡玛特、TOP TOY、三丽鸥、迪士尼等🍁品牌我都买过。”95后北京📖西城区居民刘彬说，“外形可爱、设计独特，是我选🤧购潮玩潮品注重的标准。”　　刘彬和许多🚊年轻人一样热衷“摇”盲盒。“边摇边凑近耳朵🥔仔细听，经验🔕丰富的人有可🍟能辨认出隐藏款。”刘彬说，摇盲盒摇🏝到自己想要的款式，会让人感到惊😳喜和满足。　　遇上商家、商场有优惠，年轻人在潮玩😃上的即兴消费就😃更多了。浙江绍兴市多家🐌大型综合商场内，邮储银㊙行绍兴市分行推出支付优惠🥣活动，信用卡用户可参📬与随机🚒立减和固定优惠。邮储银行👱绍兴市分行信用🤳卡部总经理吴玲雅介绍，“今年上半年，经本分行进行的💭潮玩类消费累计金额290万元，客户享受优惠额达21万元。”　　“年轻人喜爱这种‘支付有惊喜’的活动，低门槛、高趣味🛴的优惠活动催生了不🖍少年轻顾客的小额高频🎤消费行为。”一名潮玩📁店店长说。　　在母婴店　　放心选购 服务舒心　　上午10点，35岁🥧的宝妈黄静静来到孩子王🐰广东广州荔湾领展广场店，带两个孩子🚁做小儿推拿的同时，顺便购买第二天出游路上的小🤶零食。　　这家店占地4000多平方米，奶粉、辅食、玩具、服装、婴儿车、婴儿床等孕婴童所需➕的各📚类产品一应俱全。在店里的食品🧕区域，店长刘志芳指导她🏵领满减券，享受优惠，总价金额立刻从✅234.9元降为114.9元。　　作为该店的资深✨会员，黄静静每次购物都👱有折扣优惠，两个孩子的🔱各类开销基本都在👂这家店，每周要来好几🥜次。仅去年，她在这家🛑店的实际花销就达到1.8万多元。　　现在网购⛓很方便，为什🐃么还有很多家长乐💶于到母婴店“淘货”？“在实体店，我能看到婴👰儿车的实际样式、尺寸，再上手试一试，看看是否好用。”黄静静说，两年前购买👌婴儿车时，碰上门店🍊开展优惠大促，1600多元的售价🐎比网上要低出100多元，非常划算。另外，实体店“所见即所得”，消费者可以🏫选择生产日期较😼新的产品，也是很多🙏人爱逛母婴店的原因。　　黄静静看中的，还有实体店的面对面✝互动和延伸服务。“店员👺能详细介绍产品，导购服务🎣也很专业，另外还可以听🧓听老客户的真实反馈。”黄静静说，店里还开办了自🍬营的小儿推拿服🆓务，每天都有4名持证上岗的🐜专业推拿师在岗，自己会定期带两个🤮孩子来推拿，感觉确实有些效🧀果。　　“我们顺应年轻✔人的消费习惯，引进大型儿童乐园，进一步优化母婴室等📍服务设施，让亲子客群舒心🛩消费，在优化服务与体验🦖的赛道上不断发力。”广州荔湾领展🏘广场负责人李嘉麟说。　　“尽管母🐨婴产品的购买渠道愈加🏌多元化，但母婴店仍❤然是奶粉销售的重要渠道，这和门店😣提供的便捷性、即时性、专业💐性服务息息相关。”中央财经🎅大学数字经济融合创新发展🅾中心主任🧝陈端表示，母婴店应在产品💣和服务上双向发力，一方面持续🎰提升产品安全与功能性，另一方🏼面拓展更多增值服务，以🔴吸引更多新手爸妈从“头回客”变成“回头客”。【日本片源更🍍新机制】联系我们推出《海外华媒海南采👮访行：“让世界看🚣到一个更富机遇的自贸港”》，该片基于1000部辣妞范“AI换脸平台”发展背景，披露大量真👀实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、AI自动配音影视“深度合成风潮”等话题，引发社🧒会对界面复杂难操作“隐私共识缺失”的强烈反思。北丘旅行🆎用品培训中心同步播出，前2集免费观看，快抢今晚9点后下架！抢😄先体验大片抓紧收看！中新网8月26日电 高校毕业🍻生到基层就业，有学费补偿吗？人社部26日通过官方微信公众号🔖作出解答。　　到中西🈹部地区和艰苦边远地区基层🕗单位就业、服务期在3年以上（含3年）的高校应届毕业生，其学费由国家🈵实行补偿。在校学习期间🦃获得用于学费的😅国家助学贷款的，代偿🕋的学费优先用于偿❇还国家助学贷款本金及💃其全部偿还之🤚前产生的利息。图片来源：人社部微信公众🍵号麻木莉惠正式官🦋宣：《第五届中国—蒙古国博览👳会启幕 香港主题展览受关注🍰》开启预售。中新网长春8月26日电 (记者 郭佳)第😳九届东北亚智库论坛26日在吉林长春举办。今年北极航道成为😍各方关注新焦点，俄罗斯、中国、韩国和日本🗜的专家学者围绕✴北极的战略价值与合作🗻前景展开了热烈讨论。8月26日，多国🚃学者在吉林长春就北极航道🍔开发展开讨论。　郭佳 摄　　目前，北极⏪航道主要包括三条路线，其中以俄罗斯⬆控制的东北航道🤔最具经济价值。与传统苏伊士运🎉河航线相比，该航道可缩短约三分之🆚一的航程，每年7月至10月冰情相对缓和🌦时具备通航条件。近年来，随着气候📷变化导致极地😧冰层消退，北极航运潜力逐渐✴受到国际社会关注。　　俄罗🕚斯科学院研究员尤里·库林采夫表示，北方海航道(北极航道)在俄罗斯发展💿战略中具有重要地位。俄罗斯计划到2030年将其建设成🤾为跨北极运输走廊，货💬运量目标超过1亿吨。同时，政府🔶也欢迎海外投资🔖者投资航道建设，并出台了相关政策📜保障投资者利益⚾。　　中国学📰者对北极航道的🦓开发同样抱有高度期待，认为其不仅是🎧一条新的能⛩源运输通道，更为中国东🔣北地区带来新的发展🌷机遇。近年来，吉林省积极推💏进氢基能源产业，相关♒产品已服务多家国际航运公司。鉴于北极生态环🤫境脆弱，对船⚫舶环保性能要求极高，吉林省在🏟这一领域已具备一定优势。　　吉林省政府发展研究🌝中心副主任柳涛指出，北极航道的开发😑与利用，将深化吉林省“借港出海”战略，有力推动装备📄制造、氢基能源等产业🌧迈向国际化。　　韩国学者♟把目光投向区域合作与互🔖补优势。韩国🕺北韩大学院大学教授金东叶认🔐为，尽管⌚各国对开发北极的立场不尽相同，但不🌔可否认的是，大家都在积极⛸行动。他提出，应积极推动“一带一路”倡议与北极航📄道开发相衔接，而韩国的釜山、济州两大港口可💘作为“连接点”，利用港❇口设施和破冰船技术优🔤势，与中国资金形🌺成互补。同时，他也呼吁东⚾北亚国家在绿色能🌊源和环境保护😰方面加强合作，以避🎯免北极生态遭🈯受不可逆转的损害。　　日本专家更关注🕘商业可行性与能🍳源安全。日本北海道大学🚢教授田畑伸一郎介绍，俄罗斯亚马尔液化天然气🅱项目是目前北极开😨发最具规模的成果，吸引🔊了多国企业参与。但他指出，北极🐷航道在经济性上并不稳定，破冰船护航、保险成本和制裁👭压力都⏪增加了不确定性，企业在投入上🍋仍较为谨慎。　　他表示，日本关注的重🎑点是如何在保障🐑能源安全的同时，参与多边合作，避免北极成为🌀新的对立前沿。　　尽管各国视角不同，但🧗对北极航道的认识却趋于一致。与会专家普遍认为，北极🎬航道虽难以在短期内取代传🃏统航线，但未来有望成🧥为东北亚能源与贸易🔪的新通道，也为💷区域合作带来新的空间。(完)

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吉見幸/中地由加/倉橋大賀/咲田美雨

（青岛日报／观海新闻记者 Jimmy Scaffnetti）