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　　中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日，国铁太原局发布信息，山西🐌开行首趟铁海联运中欧班列，内陆🤵省份山西与欧洲及中亚地🎐区的经贸合作往来持👕续深化。

山西开🦒行首趟铁海联运中欧班列。牛亦博 摄

　　这趟铁海联运中欧💱班列，将跨越6915公里📪陆路和海路。列车从山👘西中鼎物流园站出发后，经新疆霍尔果📿斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海😹东岸的阿克套港，转乘轮🥇渡横渡里海，在巴库上岸👻并进行疏散，整体行程大约20天。

　　山西中鼎物➡流集团有限🤙公司晋中分公司经理👁李生龙表示：“为确🐱保中鼎物流园至阿🆔塞拜疆巴库的中欧班列顺利🏼开行，我们在运输组织🦁方面坚持优先上站、优先安排车底、优先装车，严格落实作业🐟标准和各项安全措施，确保中欧班列准时准点🕍安全开行。”

　　据了解，这趟铁海联运中👁欧班列“跨里海”线路是连接中国🐑中西部与高加索、黑海地⚓区及欧洲腹地的物流新通道。山西中欧班列多元通道体系进🚁一步完善。这趟中欧班列的👐开行不仅为山西企业降😔本增效，更强📛化了山西作为内陆开放新高🤾地的枢纽地位。(完)

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近期召开的国务🔎院常务🔅会议审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出当前人🌺工智能技术加速迭代演⛔进，要深入实施“人工智能+”行动，大力推进人工智能🧥规模化商业化应用。这表明，人工智🕢能已成为国家发展战略的核🤣心，被视为📷驱动经济社会发展、重塑国家竞争力🆖的关键力量。　　为什么是“人工智能+”？因为它是♓引领科技🌏革命和产业变革的🈴战略性技术。人工智能具备自主学😜习能力并不断进🚺化，能提升效率、催化创新、重构资源，创造新的产🐔业形态，且具有普惠性，这💰些特点是一般传统技术难以企及🔑的。更关键的是，人工智能有📐强大的渗🥋透性和融合性，通过数据处理、自主学习与👞场景适配的深度融合，可对传统产🕙业进行全方位、深层次的改造升级，同时⬛催生新兴产业，开辟未来产业发🍙展新赛道。人工智能🎰正重塑国际竞争格局，我国将👜其置于战略核心，就是要抓住机🔯遇，抢占先机。　　人工智📟能可以弥补制造业传统短⏭板，锻造新优势。传统🖨制造业依赖人工调度🥘和经验判断，主观性强且效率低下，供应链响应慢，风险预见性差，传统大规模🕗生产线难以适💬应日益增多的小批量、多品种定制需求。人工智能通过挖🔺掘数据、智能算法等，从生产端到供应链，从质⏲量控制到研发设计，实现🚢制造业全链条智能化。这不仅解决了😷传统制造效率低、成本高、响应慢等痛点，还催生了🏻柔性生产、个性化定制等新形态，推动🕢制造业从经验驱动转💵向数据驱动，从粗🤢放式增长迈向高质量发展。　　制造业为🛃人工智能提供🚌了丰沃土壤。我国连续15年稳坐全球制造🤘业“头把交椅”，产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富。其中，从芯片制造到终端🏘应用的完备产🍶业体系，为技术落地🛩提供坚实支🧠撑与协同网络；超大规模市💞场蕴藏海量需求，牵引技术迭代方向，并能快速消化技术成果🔐；丰富应用场🌩景是技术迭代的“试验田”，推动💚算法不断优化、模型持续完善。正是立足这些🈶优势，我国人工智能技术🥕才得以加速演进升级，形成了以创新⤴带应用、以应用促创新的良性🧜循环。　　人工智能赋能制🕛造业从技术可行到规🔓模应用还存在巨❕大鸿沟。人工智能的🕤内部决策过程不可见、不可解释，就像一个黑箱子，一旦出现😝异常很难排查溯源，而工业❄领域要求极高的🔠稳定性和可靠性，这之间存在一定的🍏矛盾。此外，许多传统工🍤业设备因为老旧、接口不统一等原因，产生大量数据孤💐岛；人工智能综合应用🌙成本较高，不仅包括软🐡件和算法，还涉及对现有硬🎱件设备进行智能💄化改造、打造算力基础⛪设施等，让不少中🐢小制造业企业望而却步。　　以应用为导向，是弥合技术可行与🙈规模应用鸿沟的关键。任何人📦工智能技术的有🕐效性都必须在🍺真实场景中接受检验，满足降本、增效、提质等硬指标，这也将驱😁动技术迭代优化。从典型场景、核心环节、明确痛点入手，在小切口中实现快速检验，既能降低改造难度🗄，又能积✔累高质量场景数据，由点及面逐步扩展🔎深化应用。从降低应用门槛⭐来看，龙头企业开放场🚽景不仅👅能共享数据、技术方案等，还能带动产⏮业链协同转型，摊薄成本。此外，“AI即服务”模式也是个好办法，中小企业可按需🦈租用，减少前期投入。　　“人工智能+”要发挥🏯的是乘数效应。打通数据孤岛，降低应用门槛，破解技术难题，这👟场人工智能与制造业的双🥎向奔赴，将🤡推动中国制造在全🏋球价值链中攀升，铸就更坚实的竞争新🚟优势，为👓制造强国建设注入澎湃动能。(黄鑫)【无码与有码的区别】《平陆🔒运河青年枢纽鱼道正式投入使👹用》由五条戀主演，聚焦欧美高清hd“偷拍换脸”，深入剖析找片耗时🧟太久“隐私泄露”，配合👑最准公式居然是它“真相曝光”、99%的用户都在看“数十万观看量”，引发无码🎟与有码的区别“网络伦理”讨论，赞I文化传媒📌售后客服中心VIP独播，资源进入审核限♒时开放，抢先🕞体验大片速看！中新网清远8月22日电 (记者 蔡敏婕)大湾区工程清花高速🍰北江特大桥22日亮灯。四座“钻石”形主塔搭配“凤凰尾翼”塔冠，矗💚立在北江之上。　　清花高🎬速起于清远市清新区太和📯镇，与汕湛高速🍫公路相接，终于广州市✔花都区炭步镇，与西二环高📚速公路相接，途经广州、清远两市七镇一🌸街，全长54公里。航拍🥊清花高速北江特大桥。广东交通集团 供图　　作为清远未来🕉的新地标，该桥主梁施工已完成超五成，标志着清花📷高速建设进入🥩关键冲刺阶段。　　清花高速TJ3标业主代表李鸿升介绍，北江🐉特大桥主桥全长1440米，为主跨360米的双索面混凝🗿土四塔斜拉桥，造型独特，线形优美，建成后将成为清远市💽地标性建筑。　　北江🍊特大桥主桥结构复杂😹且施工难度大，为目前内地规模最🌔大的四塔双📳索面双向预应🎺力混凝土梁斜拉桥。其中3号索塔高约142米，混凝土总量约1.4万方，塔身曲线层叠，呈现出凤😟凰翎羽的形态。　　面对如此复杂的工🐂程，项目团队解决了“深层溶🐩洞桩基施工”“大体积混🌂凝土智能温控”“混⏫凝土塔梁防裂”等多项施工技术难🏢题，提升了工♒程品质。　　“目前大桥已🗯完成主塔施工，正冲刺斜拉桥🎲主梁施工，已完成102节，超过五成。施工人员正在抢🈺抓工期，预计2026年上💷半年实现合龙。”李鸿升介绍。　　广东😈交投清花高速公路管理处工👟程技术部经理马定乐介绍，目前清花高速已进🕞入全面冲刺阶段，全线路基桥涵完🕙成超过九成，各项工程🗜均按既定计划稳步推进，接下来项目将持🚯续高标准严要求，计划2026年建成通车。　　清花高速通车后，将进一步♌完善粤港澳大湾区➕高速公路网络，提升广清城市🚒交通互联互通水平，促进区域经🚺济的协同发展。　　此外，在清花高速🌌的建设中，智慧梁场发挥了“智能引擎”的作用。项目在4座智慧梁场建设中，吸纳前沿技术成🤶果，开展了大🎳量科研攻关工作，运用 BIM模型、AI及数🌽字孪生技术等前沿成果，建🌲设集成式智慧管理中心，实⛵现工序智能识别、智能排产、智能🚌存梁等功能，达成智慧梁场“云管理”。　　同时，项目创新研发“可调节端模”“组合式底模”“横隔板后浇”等技术，拓宽了智🌄慧梁场适用范围；推广应用“双仓智能箱”，使单条生产线🍧日产能可达1.5片梁。“我💊们的总生产任务为16242片梁，目前已完成15587片。”马定乐介绍。(完)赶快行动吧！品质生活，从这里开始！中新社合肥8月24日电 (记者 赵强)2025年暑期虽将⛰落幕，但研学游市场💦热度不减。在中国汽车产量🌰第一省——安徽，“研学+科创”“研学+科技”正成为当地🥋研学游的“新潮流”。　　23日至24日，专为青少年🧚打造的“安徽科🈲创产业研学游——‘AI汽车大探索’活动”火热开展。在家长们看来，科技场馆、汽车🚔工厂等多样化场景的“校外课堂”，是🌨孩子们学习新知识的理想之地。8月24日，安徽科🚰创产业研学游——“AI汽车大探索”活⛅动在合肥举行。图为青少年体⬇验新能源汽车科技。　中新社记者 赵强 摄　　记者从🚦活动承办单位安徽省开🐺放型生态汽车🛺实验室获悉，此次活动🐱设计了6条主题路线，将汽👮车产业与科技、文化、历史等元素融合。参与者可📱走进知名汽车企业，近距离✒观看全自动化机械臂的🥤精密焊接、智能总装流水线的⏸高效运转……见证从零部件到整➿车的汽车诞生全过程。　　在蔚来先进制造合🥎肥一工厂，合肥市双岗小学四🍣年级学生王文中说：“以前只在马路上看🕠到汽车，这次能🚥看到汽车是🥎怎么造出来的，太震撼了！那些机械臂♍太厉害了，感🎟觉汽车制造充满了高科技。”　　沿着“智造与文🚮明的对话”路线，青少⛏年在汽车的超级工厂里感😳受工业力量后，还将走进安徽博👂物院溯源中华文明，实现“智造”与历史的跨越时空对话。　　“这是第一🆎次送孩子参加AI汽🌫车探索主题的研学游，我🤜希望在学校课程之外，能更多地培养孩🕞子对科🦃学的兴趣。”合肥市民郭欢⛰表示，看到孩子专注于👉汽车科技领域的神情，便觉得这⛏趟研学游不虚此行。　　安徽省🔂汽车办工作人员陈卓称：“我们为🍹全国青少年提供了解安徽🕙汽车产业的平台，让他们😋走进智能化工厂，具象感知前沿😿技术如何👎赋能产业发展。同时，通过新技术⛩集中展示，提升安徽汽车产业🌙品牌影响力，为产📦业向上向新注入动能。”　　数据显示，今年上半年，安徽汽车产量、新能源汽车产量、汽车🔗出口量分别为149.95万辆、73.09万辆、46.1万辆，均🌾位居中国第一。蓬勃发展的汽车🤬产业为研学游提供了丰富资源和👀坚实基础。　　艾媒咨询数据显📘示，2024年中国研学旅🐌行市场规模达1791亿元(人民币，下同)，同比增长21.9%。“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等🐾模式层出不穷，不断🍵将高端科研资⛪源转化为科普研学产品。　　安徽财经大学工商🐃管理学院旅游管理系🕡主任王良举教授认🥤为，汽车主题⏯研学游对青少年而言，可沉浸式感受🔢智能制造，加深对“工匠精神”和🛺科学概念的理解，实现实践中成👦长。“此类研学游🌰契合消费心理，无明显季节性，市场潜力大、前景稳。”8月24日，安徽科创产业研🖌学游——“AI汽车大探索”活动👸在合肥举行。　中新社记者 赵强 摄　　安徽在“研学+科创”的研学游领域🛴布局🥗不止于汽车产业。近日，在合肥未来📛大科学城科普研学游发展大🍿会暨科普研🌙学游中心成立🌲仪式上，发布了《合肥未来大科学城世界级🛢科普旅游目的地🕶规划设想》，计划依托9个🛠大科学装置集群，融合生态与人😱文资源，打造沉浸式✊科普旅游目的地。(完)

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松下紗榮子/宮部涼花/霞理沙/三島奈津子

（青岛日报／观海新闻记者 乙音奈奈）