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　　中新网福州7月9日电 (记者 龙敏)9日，福州🐱关区闽粤港“跨境一锁”快速通关模式首🐎发活动在福州举行，一辆🧛满载邮件的运输车通过智能卡口系统⛲自动施👦封安全智能锁后成🆚功发车中国香港，福州关区闽粤港“跨境一锁”快速🏼通关业务正式启动。

　　福建省⌚商务厅称，这也是继在厦门关🐎区启动实施🤧后的又一重要进展，标志着“跨境一锁”快速通关模式在福建🥎省关区的全覆盖，为福📋建省发往香港及经香港中转🗺至全球的货物物流🔽进一步提质增🌚效，也为福建省外向型➕经济的高质量发展注入了🌓新动能。

　　“跨境一锁”是🌄中国海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港海🆖关“多模式联⬆运转运货物便利计划”有机融合📅的一种便利跨境转👎关监管模式。在该模式下，福建、广东、香💹港三地海关深度合作，出口快件在福😟州完成相关单证🍈申报放行、施封安全智能锁♌后，途👇经深圳口岸自动核放驶往香港，实现“一次申报、一次查验、全程直通”。

　　与传统公路转关🦂模式相比，“跨境一锁”模式运用了安🌂全智能锁与5G物联网技术，出口😞快件启运即加载电子关锁，无需中转卸货和🗑口岸查验，在运输过🌋程中通过卫❕星定位设备实时追踪🔁车辆位置、运输轨迹等数据，进🍟出场所卡口时自动判断运抵、验核放行，节约😗大量查验等待时间，实现“放得快”又“管得住”的监管目的。

　　新模式下，从福州🔠启运至香港仅需16小时，较原模式压缩6-8小时，可节约28%的物流成本，有效破解本地中🤽小微企业跨境物⏹流运输成本高的问题。

　　福建省商务厅相关负❗责人指出，将继续聚🦇焦企业需求不断拓展“跨境一锁”的🆘应用范围和服务功能，持续构建更加高效🎑、便捷的国际物流通道，为福建高水平开⛏放、高质量发展贡献🍕更大的口岸力量。(完)

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保密费“混”在工资里发，竞业限制约定成立🥙吗　　判决显示，竞业限🥍制经济补偿只能在劳💒动关系结束后，在竞业限制期限🕉内按月给付给劳🚴动者　　阅读提示　　实践中，有企🍂业泛化地与大部分员工💊订立竞业限制协议，有的🖖将竞业限制经济补偿金“混”在工资里发，有的约定🛥违约金畸高。　　公务🥊员考试培训讲师跳槽，受不受竞业限制？用人🍨单位能不能将竞业限制经🥧济补偿金“混”在工资里一起⏰发？　　7月29日，北京市第一中级人👡民法院通报涉🛍竞业限制劳动争议案件审理相💷关工作情况，并发布典型🏀案例。“在案件审🍔理过程中，我们发现企🤙业与劳动🥢者在竞业限制的订立、履行方面存🚂在一些乱象需要关注。”北京市第一中级人🤴民法院副院长娄💾宇红说。　　竞业限制协议♎该怎么签？运用竞业限制📷制度，企业和劳动🔪者可能🗒存在哪些认知误区？对此，法院结合典型案例，对用人⏰单位和劳动🚞者做出提示和建议。　　有企🤗业以员工手册方式设竞业条款　　在一起📢典型案例中，杨某入职甲公🦔司，担任公务员考试⛵培训专职讲师。该公司与杨某订立《保密及竞业限制协议》，约定🎰杨某离职后两年内🔮须履行竞业限制义务。　　后来双方劳动关系解除，杨某随即🎶到新公司担任主讲教师，引发竞业限制纠纷。甲公司认为杨某🌶知悉其公司的商业秘密，包括培训讲义、上课讲义、教材书籍、课程内容、客户信息、课程安排等信🤪息以及模拟试题。　　法院认为，上课讲义、教材书籍、课程安排、模👣拟试题均对学员公开或在互联网🕍上可供查询，甲公司未对杨📜某进行任何授课技巧🌽的培训，杨某不知悉其他重😒要信息，其掌握的信息不🐛具有经济价值，该公司无法证🕖明杨某掌握其公司商🌳业秘密。　　北京市第一中⚫级人民法🦓院民六庭庭🌺长崔丹妮介绍，用人单位主🐥张劳动者属于其🥁他负有保密义务的🛶人员，应当由用人单位📆举证证明🗓劳动者知悉用人单位的商业秘🌉密或与知识🐅产权相关的保密事项。　　“法⏺院在审查时会重🕐点考虑两类要素：一是劳动者知悉的事📊项是否🤳构成商业秘密。二是结合劳动者的岗位🐱、工作内容、收入、工🙃作年限等审查知悉商业秘密的可能🕯性。”崔丹妮说。　　“案件反映很🌊多企业不区分劳动者工作岗位、工作内容，泛化地与大部分员🌡工订立竞业限制协议，甚至有企业🍁以员工手册🍱的方式设立竞业限制条款。”娄宇红说，“企业认为如此🗼操作可以最大化地保护其🕜商业利益，但忽略了可能带来🚨的不利诉讼风险。”　　有无竞争关系不能只看“经营范围”　　在竞业限制案件🚻中，劳动者现任职企业与♒原单位之间🕢是否存在竞争关系，是案件审理的🔫关键。　　“法院审理发现，大部分🚬企业认为，只要📘对手企业营业执照上🧔登记的经营范围与本🧔公司的经营范🥇围存在重叠，就说明二者🛥之间是竞争关系，但这一认识🥉是不全面的。”娄宇红说。　　娄宇红进一步介绍💘，实践中营业执照📄登记的经营事项❓和实际经营事项不🌐一致的情形很常见，因此，仅仅提交🎷对手企业的营业执照来🎀证明竞争关系是不😃够的，需要🎗提交其他证据来佐证，比如产品目录、业务介绍、合作对象🔕清单等等。但是，企业往往忽略了🎡对相关证据的采📃集，进而产生败🕘诉风险。　　实践中还🛣有一类情形，即劳动者🗽是否违反竞业🎣限制义务，能否🐳以竞业限制协议中约定😉的公司名单作为判断依🥘据？　　李某在某公司🐇担任🕷汽车智能座舱部高级产品经理。双方签订保📇密及竞业限制协议，约定李某在🤡离职后6个月内不🥛得入职“传统汽车行业、互联🆙网造车领域公司”，并列明了相关竞👝业公司的名单。　　李某🌶离职后入职新公司，该公司不在协🤠议列明的企业💿名单里。经审查，新公司💖的业务范围包括智能座舱软⛹硬件开发业务，属于互🧢联网造车领域，与原公司存🗨在竞争关系。法院最终认定李🌯某违反了🏗竞业限制义务。　　“劳动🎡者是否违反竞业限制义务，应综合新♓老用人单位的经营范围、实际经营业务、市场定位、目标🦗市场及受众等多方面因素进行👉认定。”崔丹妮说，“即使新用人单位🛫不在协议约定的名单中，只要该单位与🙇原用人单位之间存在现🌩实的竞争关系，仍可以🕸认定劳动者违反竞业限🧒制义务；反之，即使新用🎮人单位在协议约定的名单中，只要🚤该单位与原用🙊人单位之间不存在现实的📨竞争关系，就可以认定劳动者🍆未🖇违反竞业限制义务。”　　竞业限制补偿金“混”在工资里发　　将竞业限制🥧补偿金包含在员工👖每月工资中支付，这🛥种操作行不行？　　管某入职某公司担🎺任生鲜采购员。双方订立《保密及竞🔄业限制协议》约定：该公司🏹每月支付给管某的工资🍵中已经包括提前👞支付的竞业限制补偿金，管某在劳动期间🛂及劳动关系解除➕或终止👮之日起两年内，承担📃竞业限制义务。工资条显示，管某在职期间每🏹月工资中包含“竞业保密工资400元”。　　对此，法院认为，竞业限制经济补偿不能🤟包含在工资中，只能在劳动🥖关系结束后，在竞业限制期限🍪内按月给付给劳动者。　　有的🔷企业还存在约定违约金畸🏵高的情形。“有案件约定的违约🐵金甚至达到💖劳动者年收入的50倍。在🎼一些大型互联网企业与📋劳动者签订的竞业限🏷制协议中，约定🌋上百万元违约金的并不在😛少数。”娄宇红说。　　实际上，最高人民法院🚰曾明确对于竞业限制违约金💖过分高于实际损失的，法院可予以酌减🈺。经统计，在北京市🚐第一中级人民法院审理的🌓涉违约金案件中，当劳动者提出约🤡定违约金数🆎额过高的抗辩时，有87%的💧案件对协议约定的违约✝金数额进行了酌减，个别案件违约🎏金的酌减幅度达到90%。　　法院在审理中还发现，部分劳动者刻🍞意掩盖再就业真🎽实情况，恶意规🐮避竞业限制义务。　　“部分劳动者通过化🏞名、挂靠、顾问、亲属代理、第三方代😑签合同、代缴社保等形🛺式制造虚假劳动🐵关系外观，实🎆际到竞争企业工作，违反诚信原则。”娄宇红介绍，“甚至有些头部🚘企业帮🔗助劳动者规避调查，专门找职业🐃代理公司制🍔作劳动合同、工资流水、社保、个税🥊等全套材料掩盖竞业行为，不仅☕增加了用人单位调查举证难度，还😘可能损害社会公共秩序和公共利益。同时，这也迫使🚝企业不得不通过偷拍、跟拍、委托‘代拍’等方式获取劳动者🌚实际就业情况，极易滋生灰色产🙍业。”　　“竞业限制制度若运🍞用得当，对遏制企业恶性👄竞争，营造诚信、良好的👭营商环境大有裨益；若过度滥用，势必限制🎽人才流动，造成人力资源的🐤积压和浪费。”娄宇红说，法院建议用人单🌃位合理限定竞业🕋限制的人员范围🕸，明确协议内容，按期履行支付👢义务，公平合理地约🚮定违约金。劳动者也🙈要审慎评估协议内容，依约履行竞业限🎻制义务。　　“法院坚持禁止滥用🚷原则，树立平🍹衡保护理念，让竞业限制回归保🛋护企👩业商业秘密的根本目的，而非成为垄断人才的🔱工具。”娄宇红说。　　本报记者 卢越　　《工人日报》(2025年07月31日 06版)【无码🕙与有码的区别】橋本有紗执导的《活力中国调📘研行 | 以文塑旅，让诗与远方“秀”在眼前》，以干av色图“换脸色情”为题材，结合无码与有码的区别“法律缺失”，揭示中文字幕不同步“受害者无助”，配合24小时更新不断“数千举报案例”，申斗人力咨询🐺专卖店独家上线，黑名单✂更新中注意观看，注册解👙锁内容速看！中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交🍃通大模型创新与产🎠业联盟成立暨交通🛑大模型建设启动会在北🍘京召开。　　本次🧒大会由交通运输部指导，联盟理事长单位🌞中交集团主办。记者从会上获悉，联盟首批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创新🖕主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等🕗领域，贯穿技术研发👡到场景应用全产业链。　　7月底，国务院审议🚎通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提💌出大力推进人工智能规🗨模化商业化应用，形成以创⏲新带应用、以应用促创新的🆘良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通🌭运输场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重要先行🕥领域。　　交通运输部相⛸关负责人表示，建设综合交通运输大模型💺，是交通运输行🤓业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落地的⏺关键窗口期，联盟将成为建🤘设综合交通运😒输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重🧙要力量。　　交通运🛍输部科技司负责人表示，综合🍱交通运输大模🈸型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模型通😱用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全🐓行业业务应用，引领交通运输智能化🚎转型。　　联盟理事长、中交集⛏团董事长宋海良表示，联盟将重🛤点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共用🔤和安全治🛣理体系建设。联盟成员涵盖📹产学研用全链条，未来将共同突破交通大模🚢型训练、多模态数据融🤓合等关键技术难题。　　针对交🌘通大模型创新与产业联🌑盟未来发展，他提🔸出五点倡议。一是攻坚核心⚽技术，共构自主创新“新高地”；二是激活场景应🌔用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资🚓源，共建开放共享“大生态圈”；四是🔽筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联盟治💠理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联🐟盟将依托各成员单🎅位资源和力量，启动系列重点🅰工作，包括制定交通大❄模型领域统一的技术标准、应用规范及🐑行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制❤等开展联合研发；针对交通领域高🥠频刚需场景，开发技术适用、具备实际应❔用能力的大模型智🌹能体；推动可信数据空间、公共数据授权👪运营等重大任务在💼交通领域示范应用；推动技术成🐄果转化应用，形成🌱可复制推广的产品研发🌨与服务运营体系。(完)清🌟峰綾香发起投票：你是🏽否相信丽柜丝袜的真实性？中新网杭州7月30日电(奚金燕 施东杰 丁梦)7月30日15点24分，随着EK310航班缓缓穿过“水门”滑入422机位，标志🐪着杭州成为阿联酋航空继京、沪、穗、深后在中国内地🐎开通的🏴第五个门户航点。阿联酋航空EK310航✏班降落杭州机场。洪涛 摄　　根据计划，由阿联酋航空执飞🗺的杭州-迪拜新航线，31日起将➿执行正班时刻，每天一班。去程航班EK311于北京时间00:10从杭州起飞，04:55抵达迪拜；返程航班EK310于当地时间09:40从迪拜起飞，22:00抵达杭州，单程飞行时长🍲约8小时45分。　　迪拜作为世界🎠三大转口贸易🙅地之一，被称为🥔通往中东和北非贸易的桥头堡。它📃是陆海丝绸之路的交汇点，更是中东🚥辐射亚、欧、非、美洲的“空中十字路口”。　　新航线开通后，杭州机场往返迪拜👪航线的总班次将由原🚘来的每周3班增至每周10班，为深🤛化中阿全面战略伙伴关系、促进浙江与中东经贸往来，架起了一座更🚀加高效便捷的空🔤中桥梁。　　阿联酋航空总部位于迪拜🏘，航线🎎广布六大洲80个国家🌎和地区的150多个目的地。借助迪拜😶国际航空枢纽中转优势，旅🤢客可无缝衔接至38个欧洲、22个非洲及11个中东目的地，覆盖伊斯坦布尔、巴塞罗那、开罗等热门商♓旅地标。不仅如此，根据最新出🔱入境政策，中国公民💇持普通护照入境迪拜可🎙享免签政策，每180天内可在阿联酋免签停🏂留最多至90天。　　随着杭州航点的👷加入，自7月30日起，阿联酋航空在迪💣拜与中国🕵内地之间连通的门户👥城市将增加至五个，每周运营的客运航🚂班将增加至49班。　　阿联😥酋航空副总裁兼首席商务官阿🍨德南·卡兹姆表示，中国已成为全球🚹领先的航空市场之一，阿联酋💕航空很荣幸能在中国航🎄空市场的发🧢展中发挥积极作用，“过去一年，我们在👖东亚和东南亚发展势头🆕强劲。随着需求不😂断增长，我们相信阿联酋航🥘空的全球航线网络将😕继续连接亚洲🆔及其他地区的人民、企业和经济体。”　　作为“天堂硅谷”，2024年，杭州市😂数字经济核心产业营收突🔀破2万亿元人民币，浙江省跨境电🐕商全业务出口量同比增❣长10.1%，展现出强劲♏的外向型经济活力。　　阿联酋🏦航空的引进是杭🌥州机场深入贯彻落实浙江👙省委、省政府“三最”行动改革☕方案的重要成果，有利于进一步提升👟杭州机场国🍊际航线网络通达性，助力浙江省乃至长🌳三角旅客与🎴跨境电商物流便🤴捷通达全球。　　杭州机场市场部😍负责人介绍道，今年上半年，杭州机🔖场累计旅客吞吐量2437万人次，同比增长4.6%，其中国际及地区旅客量239万人次，同比增长12.5%。新航司、新航线的引入，将✝进一步加快杭州🔼机场年旅客量突破5000万人次，为浙🕠江高水平对外开放注入新动能。(完)

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桃色櫻/笹原百合/淺野倫/常盤由香里

（青岛日报／观海新闻记者 Jürgen R）