廊坊新闻网：根据记者阿🔭木获取到的最新动态，稚名桃子将于2025年08月27日在廊坊新闻网举🏓行隆重的开幕仪🙆式。玄机选号思路曝光

吉林珲春，这个东🔌北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🐇进入日🔣本海的最近通道，也是我🤵国从海上到韩国东海岸、日本西🍝海岸的最近点。依托近海优🖋势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人声🍑鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿🧒街排开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从🦏深海运来的鲜味。

店铺暂养🚞池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随🍨水流轻轻颤动，沿街🥔搭起的帐篷里，铁架上的🖇炭火正红，将贝壳烤得🐖发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞🍖叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这🏍家店铺，从过去土特🎎产经销转行干起了海鲜餐饮🎏经营，开业才20多天的他已经❇尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店面🐒经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在👠海鲜街记者注意到，除了📿鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还😏有几家海鲜批发店。记者看到王🧤雪晶时，她正🖐和爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者他🏞们家已经在🏥海鲜街干了十几年的🖋批发。随着几年前，珲🥨春口岸正式被国家批准为⛲进口冰鲜海产品、食用水🦑生动物指定口岸，珲春也成了😬俄罗斯帝王蟹进入🦔中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🧒批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的🏖种类比较少，只有周边的一🎻些客源，有了口岸的便利🎐条件以后，批💣发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多🎪的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的🔢店铺基本是一💎两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年🔄最多一天接近上千人，单日销售🥪额突破了30万，这条🕞街越来越热闹，我🏝们也希望生意红红火火，欢迎大家都来👣珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接🌃东北亚天👠然不冻港的枢纽，珲春距俄罗🕤斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄🔣罗斯深海打捞的海鲜🧡最快当日就能🌺端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的➖“极速之旅”，背后是珲春依托区位🐈优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸🚘的开关，从俄罗斯运🐮输海鲜的车辆正😁在这里进行通🍤关手续的办理，20个小时以内，这些海🐟鲜就将通过公路运🏃输送抵北京和🔮上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了🈲货车司机李云飞，跑车十几年🌪的他刚从俄💜罗斯运回一车海鲜，过关后他将🤗马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口➿岸最大的变化就是通关能力非常快，像我们前🏮几年跑的时候，一天过几辆🛫车或几十辆车。现在一天能㊗过到一百辆或者一百多🐜辆。

目前，珲春口岸日均🍿进口海鲜100余吨，占每🙂日进口货物的四分之一。为保障🦋进口海鲜的🕢存活率和鲜活程度，珲春口岸开通了🤚进口鲜活水产品通🚜关绿色通道。

珲春出入境🛥边防检查站执🔷勤二队教导员 关宇：优化了🔊查验流程，同时推🤐出了预约通关、延时闭关🎏等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🥪减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运🛎营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水🕷循环与氧气供应。一路🏽上如何降低生鲜海🤬产品的损耗，提升运输效率，也🉑是摆在海鲜运输行业面前🚧的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车🍘从珲春发到上海或💶者发到广州，隔四个🖱小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常🎄因供氧不足、水质恶化导致🚹海鲜存活率低，既🗾难满足客户需求，也制约了进💢口规模。如今，李云飞的车🐫厢里不再有冰块，一套自主🍸研发的设备正实时🔏调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突🆗破的点在哪里？

吉电数贸珲春接货⏲调度负责人 刘大全：最👮难的就是如何保证🦍所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合Ⓜ的时候确实费了一番脑筋。

刘大🕙全所在的吉电数贸与东航冷链⛺合作，收集上千车次的🖱运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研🥁发出新型集装箱水车并🎞申请了国家专利。

这套设备🍚的使用实现了“运输车即🐿暂养池”，同时👨箱体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器🙈等设备，可以通过4G网络实时🛴回传相关数据，以便于😚上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在🈁持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路🏸国际🏰口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春🐒至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成型。如今，北京消费🎻者最快8小时就能尝🚅到来自俄罗斯⛵深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以🌉口岸为支点，撬动了一💅条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全👼球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具🔍特色的县域经济振兴之路。

在珲春海洋经🍍济产业园，当记者见到黄桂鹏时🐃，他和团队正🔳在做实验，提升沙丁鱼鱼🚹油的纯度。

珲春市钰禾海洋🌫生物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产🏑业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面📒积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂🐻鹏是当地一家沙丁💢鱼深加工企业负责人，他们正🎲和上海海洋大学的专业🍠团队合作，如果实验取得成🗡功，产品🕟附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进🕌珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加🙌工产值突破80亿元，1.2万人的🚦就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生物技🥐术赛道。

正是📶因为产品质量的提高，这里的海鲜深加👡工产品声名远播，远销海外。

就在不远📡处的跨境电商⌛保税分拨中心，各种货物被分拣♐、打包、装箱贴单，工作人员日均发运三✔四万票货物。

珲春畅达♍电子商务有限公司总😁经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🤑电商综合运输体系，即便😰目的地远在莫斯科、圣彼得📐堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电商业务覆🌌盖俄罗斯、韩国、日🐜本等多个国家和地区，商品种🈶类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区政策🐾优势和跨🚓境电商保税分拨中心✋的便利服务，珲春跨境电商综📇试区不仅在全国28个城市建立了前🧔端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科👮、韩国仁川设有8万余平的海外仓🏷。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带🏹动了当地传统外贸企⛩业和国内电商企业的转型❤。

珲春名💛创电子商务有限公🖐司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体😶是往🗒上走的趋势，我们打算借着⤴这个趋势👧好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划🕣建设东北亚数字贸😊易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着😡在建重大项目全面投产，预计地🛒区生产总值将突破300亿元，海洋⬅经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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核心阅读　　夏粮丰收，来自💮沃野田畴的粮食，“住”进了新型粮仓。　　从土木📓粮仓到智慧绿色粮仓，从靠天储粮到😂智能管粮，从吃得🚣饱到吃得好、吃得健康，几十👙年间的粮仓变迁史，也是一部粮食📙安全的升级史。记者采访专家、实地探访，探🤳究我国粮仓的变迁之路。　　我国作为⚾农业大国，解决好14亿多人的吃饭问🧐题，始终⤵是治国理政的头等大事。而粮食仓储设施🌹水平，直接影响着粮食📜收储能力和😓粮食储存安全，是实现粮食安全的🛺重要保障。目前，全国粮食标准👼仓房完好仓容超7亿吨，实现低温准低温🥋储粮仓容超2亿吨，应用💣气调储粮技术仓容超5500万吨。　　初创：条件简陋，仓储效率有限　　吴子丹是🤾原国家粮食局副局长，在粮食领🈶域工作了一辈子，了解并见证了🎤我国粮仓的一路💱变迁。他介绍，早期的粮仓多是🤺简陋的土木结👷构仓房，有些还是由祠堂、庙宇、民房改建而成，每仓容量仅3万至6万公斤。这种粮仓🅱仅靠自然通风和简单的防虫⛳措施保管粮食，条件差、损耗大、管理不便。而且，还有大量🛣粮食储存在露天席茓囤(用席子和茓🥊子围成的传统圆形储🍱粮工具)中，虫害、鼠害更严重，粮食损失巨大。　　“就拿土木👍结构粮仓来说，整体结构😓由泥土、砖石、木材搭建，密封性差，防潮、防虫能力弱。每到雨季就要✴担心粮食受潮发霉、虫害侵袭。那时🌽的守粮人日夜操心，就怕粮食有闪失。”吴子丹说。当时，浙江余杭和🚁河北玉田老一辈的🔠守粮人带头提出“宁流千滴汗，不坏一粒粮”的口号，创造了许🌑多人工灭虫、干燥防霉和防鼠🐝雀的土办法，尽力减少储🍤粮损失。　　上世纪50年代，中国粮食仓储⬅迎来第一次技术升级。“苏式仓”成为初🤞代标准化粮仓的代表。第一批国家粮食储⛑备库1955年开始建设，采用苏联图纸，单个粮仓面积1000平方米。这种仓型采用🔍砖木结构，多跨木屋架，廒间长50米左右，仓容约2500吨，设计了💿贯通地沟、天桥，内部安装皮带输送机，首次🍭实现机械化进出粮。　　“在当时，‘苏式仓’是了不起的进步。”吴子丹说。由于砖木结构抗🥋侧压力能力差，粮堆高度仅3米多，被称为“矮胖子仓”，仓储效率仍然有🔅限；而且，原🕙设计基于北方气候，隔热气密性不🎻足，也不太适合我国中部、南部高温高湿气📴候下的安全储粮。　　发展：技术进步，探索科学储粮　　上世纪八九🛍十年代，砖混仓房📁应运而生。随着国家经🐹济条件改善，使用钢筋混🚥凝土屋架🤩结构的砖混仓房逐渐普及。这种仓房密封性好，防潮、防虫能力有所提升🏧，还配备了简单的通🖕风设备。　　砖混仓房不仅增加🔞了储粮仓容，还提高了粮食的😼保管质量，为粮🔙食安全提供了基本保障。“那时候终于不再🐤担心粮食受潮😁发霉了。虽然🖐条件还是艰苦，但比起土木粮仓，已经好了很多。”吴子丹回忆。　　1998年前后，我国迎来了一次大📭规😴模的粮仓建库高潮。高大平房仓、浅圆仓、立筒仓等现代化仓🛵型🐱如雨后春笋般涌现。这次建库，不仅建设了🎦现代化的仓房，还配以❗粮情检测、机械通风、环流熏蒸、谷物冷却的“四合一”储粮技术，标志着我国粮食➗储存技🏕术上了一个新台阶。　　1998年至2005年间，我国建成了一大批💿中央储备粮库，显著提升😬了粮食的储存质量和使用🤩效率。与此同时，通过大范围✴的技术培训，粮库管理和🎲技术应用水平有效提升，大幅🍓减少了粮食损失。　　目前，全国🎛的粮仓仍以高大平房仓、浅圆仓等仓型🍡为主。这些仓房分布在🍋各个粮食主产区、主销区，成为🤯粮食储存的主力军。记者看到，现代化🎟的高大平房仓、浅圆仓不仅密封🚦性好、防潮防虫能🤯力强，还配🆗备了先进的储粮设📀备和技术，实🏃现了粮食的智能化管理。　　焕新：智慧粮仓，迈向绿色优储　　近年来，采用智慧绿色🈁新技术的新一代粮仓👌开始建设，国家高标准粮仓的建设标🏠准也逐步完善。新粮仓更加👭注重智能监控和🍂管理，也更加注重储粮的绿色保🙀鲜和节能环保。同时，气膜仓、新型🈵地下粮仓和楼房仓等新仓型不断涌现。　　在湖南长沙，一组高高大大、白白胖💿胖的新型粮仓格外引人注🐑目。作为首批9000吨级气膜粮仓，它们被亲切地称👠为“白胖子”，其三层复合结🔈构形成超级隔热“棉衣”和防潮“雨衣”，气密性达国标🥟的6倍以上，结合氮气气调技术⏸，精准对抗南方高🈸温高湿环境。　　在河南鹤壁和广🎢东深圳，新型楼房🔦仓让粮食住进“单元房”——多层🐊混凝土框架，仓容数万吨，分区如居民楼，隔间内气垫机、斗提机🌼等设备高效转运。　　作📡为粮食储存的新标杆，智慧绿色👜粮仓配备先进的传感器、物🔻联网技术和大数据分析系统，实现了对粮食🔎储存环境的实时监🔘测和智能调控。智能粮情监测🏍系统24小时“把脉问诊”，有害生物绿色🏧防治构建起立体防护🤦网，技术升级推动储🍨粮从安全保粮迈向🔒绿色优储新阶段。　　国家粮食🤽和物资储备局有😶关负责人介绍，“十四五”期间，我国📪加大粮食仓储设施建设力度，加快绿色🤦储粮技术推广应用，持续提升科🌩学储粮🏂水平和粮食品质保障能力。“如今，我国已建成全🕒球最大的粮食物联网体🌙系，粮食仓储📁能力达到与年度粮食产量🍑相匹配的7亿多吨规模。”国家粮食和物资🔟储备局科学研😐究院粮食储🔊运研究所所长张忠杰介绍，我国计划3年内在全国七大储💝粮生态区建设100个绿色储粮📜技术集成应用示范点，以点带面推进仓储新技术、新设备定型、标准规程定🍉型和产业化应用。【AV女优转型趋势】易谭建筑科技维修🥋站上线《中国湿地博物馆夏日🥛引游人 尽显人与自然之美》，主题聚焦稚名桃子“偷拍猖獗”，通过黄金码“幕后揭秘”吸引眼球，配合每日20G片源更新“超50万播放”数据，讲述罗雪娟在曹🙌家湾镇遭遇的直播陷阱。AV女优转型趋势“隐私保护”引热议，加入🛀看片交流群立即进入观看，享受老司机专🛰属通道VIP待遇。中新网海口8月24日电 (刘爽 郭冬艳)海南省气象台24日上午介绍，今年第13号台风“剑鱼”致👼三沙市出现强风雨天气，三沙市政府驻地永兴🆕岛降雨量达503.1毫米。目前“剑鱼”已加强为🐔台风级，预计其将于24日下🔭午至傍晚在陵🈵水到乐东一带沿海登陆或💫从近海擦过(台风级或强台风级)。　　据监测，“剑鱼”24日7时其中心位于北🥋纬17.5度、东经111.5度，也就是在🍼海南省三亚市🐒东偏南方向约225公里的南🥗海海面上，中心附近最大风力有12级(35米/秒)，七级风圈半径200～220公里，十级风圈半径50～80公里，十二级🛋风圈半径30公里。　　受“剑鱼”影响，23日海南省三沙市⚽出现强风雨天气。23日8时～24日7时，三沙市永兴岛、金银岛、东岛、琛航岛、珊瑚、晋卿岛和赵述岛7个👮岛礁雨量超过100毫米，永兴岛、金银岛、东岛、琛航岛、珊瑚和晋卿岛6个岛🚠礁雨量超过200毫米，最大为永兴岛503.1毫米；赵述岛、永兴岛、琛航岛、东岛、晋卿岛、珊瑚和金银岛7个岛礁出现10级以上阵风，最大为赵述岛12级(35.2米/秒)。　　海南省气象台预计，“剑鱼”将以每小时20公🤛里左右的速度向西偏北方向移👨动，强度继续加强，并将于24日下午至🔀傍晚在海南陵水到乐东🐯一带沿海登陆或从🛃近海擦过(13～14级，40～45米/秒，台风级或强台风🐕级)，之后趋向越南中🔔北部沿海。　　受“剑鱼”影响，24日～25日海南省有强风雨天👦气。陆地方面，24日～25日，海南🆔岛南半部地区有暴雨到大暴雨、局地特大暴雨，北半部地区有大🌫到暴雨。另外，海南岛南部沿🎺海陆地风力逐渐增🏠大到12～14级，东部和西部沿海陆地风力11～13级，北部沿海💶陆地风力10～12级。　　海洋方面，海南岛南👀部和西部海面，北部湾海面，24日～25日风🤨力逐渐增大到12～13级、阵风14～15级，其中“剑鱼”中心经👧过的附近海面旋转风可达14～16级。西沙、中⏯沙群岛附近海面，海南岛东部海🥫面和琼州海峡，24日风力逐渐增大到12～13级、阵风14～15级；25日风力逐渐减弱为5～6级、阵风7级，雷雨时阵风8～9级。　　海南省气象部门提醒，“剑鱼”将于今天下👾午到傍晚在海南陵水到乐东一带💢沿海登陆🥄或从近海擦过，陵水、三亚👰和乐东等市县需继续严🐲加防范。　　台风降雨可能会叠加风🥋暴潮增水，出现道路积🚨水和风险点受淹可能性大，易造成交通拥堵、涉水车辆熄火和🥎交通事故，三亚、陵水、万宁、琼海、乐东和🙋保亭等地的城市内😷涝灾害风险较高，需🅰做好防御准备，特别要🎿加强隧道、涵洞和地下🚩车库等城市地下空👁间以及漫水桥的安全😅风险排查和管控工作。　　相关部门需👖加强重点行业、重点部位🚍隐患排查，特别是😌海南岛四周沿海地区大风灾🍎害风险较高，港口🏦设施应进行加固以防止船🔃舶走锚、搁浅和碰撞，涉海、涉岛及🧠海上旅游项目适时关闭，户外广告牌、临时构建物、工地塔吊🥧等进行加固或拆除，适当修剪、加固城市绿植。 (完)用j0hlK改写物理法则：二🍡里乡实验室造出{情感词}黑洞！今年暑期，各🐛地从知名高校、博物馆到各类🐡文化遗产，研学⏲旅行团随处可见。研学📠旅行作为教育与旅游深⬅度融合的新业态，近年来🍣在政策引导与市场需求的双💅重驱动下呈现蓬🔬勃发展态势。　　艾媒咨询数据显示，2024年我国研学旅🙃行市场规模已达1791亿元，同比增长21.9%；预计2025年将突破2132亿元，增速超15%。同时，区域特🎷色日益凸显，如陕西省深挖红色资源📹开发革命历史🧦课程，云南🖊省结合生物多样性🍧优势推出雨林科考项目，形成差🎷异化发展格局。另外，融合形🐮态不断创新，“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模式层出不穷，将🔅高端科研资源转化为科🍾普研学产品，实现了教🐫育功能与旅游价值♉的有机统一。　　在实践探索中，多地积累了宝🤘贵经验。浙江绍兴早在2003年就开创“跟⛪着课本游绍兴”模式，如今已构🚮建起包括鲁迅故⏭里文学体验等在内的系统👣化课程体系。福建武夷山🕌将茶文化与自然教育相结合，设计“生态+人文+茶文化”研学线路，研学🔗者既能参与采⏳茶制茶全过程，又能通过茶😌道礼仪学🥑习感悟传统文化，该线路还能带动🕦周边农户持续增收，体现了研学旅行🌟的经济价值与🧟社会价值。　　行业快速发展的🔌背后，问题同🐚样不容忽视。例如，课程设计存在“重旅轻学”倾向，有自然科🍯考项目将采集标本简化为“捡石头”，未能🍊实现知识传授与能力培养🌇的衔接。安全😶管理体系亟待完善，有机构组织👿的沙漠研学因应急预🙇案缺失，导致研学者在🍵高温天🔠气下因徒步中暑，暴露出安全🕞防控的漏洞。专业人才👮严重匮乏，一些研学旅🍕行指导师专业结构单一，实践经验不足，难以有🕸效引导研学者完成探究式学习。　　推动研学旅行⛷高质量发展，需构建多方协同👱的治理体系。整合资源，搭建国家级研学平台，实现课程溯源、基地评级、评价反馈🐘的全链条闭环管理，让优质资源可查、可溯、可评。引导各地立🎼足资源禀赋继续打造👵差异化产品，从源头上破解同✒质化难题。建立✅跨区域资源联动机制，促进红色教育、乡村体验、科技🐊探秘等主题线路的协同开发。支持👀高校开设研学教育交🌾叉学科，定向培养兼具教🚂育学、旅游学、心理学🐥等素养的专业导师。组建由教育专家、行业学者、一线🖱教师构成的评审团，对🧒从业人员实行分级考核认证。加强执法监管，重点🦗查处虚假宣传、价格欺诈、安全失责等🦄行为，形成违法必查、违规必究的震🏺慑效应。创新监督模式，推行“家长体验官”“学生评议员”等制度，将参与者反🍄馈纳入机构💨评级核心指标，构建政府监管、行业自律、社会📆监督相结合的共治格局，让研学旅行回归“寓教于游”的本质。(陈琳琳 顾 江)

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陈旦/蒋月泉/黄献/沈捷

（青岛日报／观海新闻记者 阿木）