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据国米新闻网消息🙁，意大利记者Massimo Marianella在天空🈚体育的节目中表示，恩昆库对国米来🐔说♐是出色的引援目标，但他也指出，他的到来🦃会挤占现有前锋的位置。

记者：“我非常🤵欣赏这个想法。恩昆库的位置并🕗不固定——他不是传统意🤐义上的主力前锋，既能担任进攻支🚟点，又能在边路或🐁后排寻找空🧚间时发挥最佳水准。对国米来说，这🔟会是一笔很棒的引援。他是那种能让⛩巴黎圣日耳曼💆反思过往失误的球员，当初法甲豪❤门为了拉莫斯、梅西和内马尔，牺牲了他的成长✨机会。俱乐部管理🍔层曾一度纠结：是要那些能摆在橱窗🎂里的巨星，还是像他😚这样的年轻球员？如今看来，这反思来得太迟了。在德国，他曾带领莱比锡夺冠，还当选为德甲最佳🗂球员，球风极具观赏性。只是在切尔西，他的表现不尽🙋如人意：刚🦊加盟就遭遇伤病，这次受伤的影响❔至今仍在。即便在马雷斯卡麾下，他也没能完🌩全融入球队。”

不过，Marianella也强调了其🍮中的潜在问题：“这笔转会比表面看🙍起来更复杂：切尔西愿♋意放走他，是🍢因为他们意识到这笔签约没😢能成功，尽管从风格上看，他更像是‘切尔西式’球员而非‘国米式’。国米的想法很棒，但我不知道他们能从哪里筹🥢集转会资金，他的薪资也会是⏭一大障碍。此外，球队已有皮奥-埃斯波西托，即便让他担任第四前锋，也意味🔽着要牺牲他的成长空间；如果签下恩🍾昆库，势必要给他出场时🔟间，因此我认为，他的到来可能意🔭味着马库斯-图🏝拉姆和劳塔罗-马丁内斯♓中的一人或将离开。”

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8月22日，2025中德青年学🗓生学术夏令营正在合💩肥举行，来自中德两国👭的27名青年学子走进🏒安徽德资企业🐃开展交流学习等互动活动。该夏令营将于9月初结束。中新社记者 赵强 摄 8月22日，2025中德青年学🧦生学术夏令🥝营正在合肥举行，来自中德两国的🧀27名🌪青年学子走进安徽德资企🕡业开展交流学习等互动活动。该夏令营将于9月初结束。中新社记者 赵强 摄8月22日，2025中德青年学🌰生学术夏令营正在🌠合肥举行，来自中德两国😰的27名青年🕍学子走进安徽德资企业开展交🥘流学习等互动活😿动。该夏令营将于9月初结束。中新社记者 赵强 摄【是否支持离👡线缓存】《快手看片广告》是一部模拟美国一级av网事件全过程的沉💰浸式作品，沈彩主导制作，客户案✔例提供高帧率版本，评论区大量网友称“看完久久难忘”。中新网上海8月22日电 (高志苗)记者22日从上海证监局🖨获悉，2024年以来，上海证监局联🥦合上海市区两🚤级政府及相关部门、沪深北证券交🥏易所累计走访286家上市公司，走访覆🐯盖率达三分之二。　　畅通协作机制，多层次提升走🚿访实效。上海证🎗监局制定了常态化走访🗂上市公司工作方案🥊，联合上🔟海市相关部门和沪深🏗北交易所开展走访，在现场🚔走访和问题解决方面凝聚共🚛识合力。形成了“央地有协同、部门有联动、问题有台账、解决有反馈、跟踪有成效”的长🍿效闭环走访机制。　　聚焦业务重点，一对一了🍹解公司情况。面对复杂⛪多变的经济形势，上海🧕证监局近期围绕新质生产力、扩大内需、关税冲击🧤等热点问题开展专题走访。针对战略🛸新兴行业公司，了解公司😎核心技术及发展趋势；针对⬜传统行业公司，深入探讨公司转⏱型方向及机遇挑战；针对境外业🥂务占比高的公司，重点关注🚤地缘政治和加征关税影响；针对业绩承压公🎣司，细😀致摸排经营问题及流动性风险。　　2024年以来，上海证监局通🌦过常态化走访🐸累计搜集了500余条问题诉🚆求和意见建议，超过一半问题得到🥦有效解决，剩余问题已及时通🌎报相关部门，将持✒续关注后续进展。上👲市公司提出的问🏧题诉求包括但不限于资本市场、产业政策、财税金⛄融等领域，如希望获得更多🥧地方⛪招投标项目和财政奖补、提高境外投资审🚀批效率、协调应收账款📋清欠、优化股权激励政🕞策、整治行业“内卷”等。　　“针对上市🉐公司提出的问题，部分通过现场‘问诊开方’实现‘马上就办’，部🏝分已形成走访台账，并定期通😫报中央部委和地方😜政府等相关部门，做到‘搜集一批，解决一批’，确保🧥企业问题诉求件件有着落，努力传递监🕡管温度。”上海证监局走🐠访工作人员表示。　　扫清政策盲点，面对面开展监🕤管提醒。走访中，上海证监局向🍭公司宣传解读新“国九条”和资本市场“1+N”、资本市场做🐀好金融“五篇大文章”等各项🗻政策要求，鼓励🧣公司用好用足现金分红、回购增持、并购重🏎组等资本市场工具，坚守合规底线，努力👀提高公司核心竞争力和投资🚈价值，以♐真金白银回报投资者，当好经济发展排🤞头兵和生力军。　　2025年，上海证监局指导辖区87家主要指数成份股公司✍制定了市值管理🏨制度，督促23家长期破净公司🚼制🕙定了估值提升计划。2024年以来，上海760余家次公司累计📌公告现金分红超过2800亿元，其中，110余家次公🤾司宣告中期分红超过360亿元。回购增持🏚专项贷款创设以来，上海共有56家次🥧公司发布回购增持专项🙋贷款公告，获得贷款😑额度超过118亿元。2024年，上海证监🚝局助力上海市😟出台全国首个地方政府贯彻落实“并购六条”的政策文件，不断激🎙发并购重组市场活力，2024年以来，上海累计披露重🤼大资产重组20余单，已披露重组金额⛱超过2700亿元。　　上海证💐监局方面表示，下一步将紧扣新“国九条”和资本市场“1+N”政策体系，持续落实常态化🔶走访上市🥇公司工作要求，不断推动🆖提高上市公司质量🍆和投资价值，更好支🕗持科技创新和产业创新融🕦合发展，积极助力😴上海国际金融中心和国际📗科技创新中心建🧢设。(完)据张尹透露，中新网海南陵水😗8月23日电(张美萱 邱麟媛 李天依)推开一扇门，瞬📐间从私人飞机头等舱到奢华总🌱裁办公室；再推开另一扇，眼前已👬是东南亚国家的警局……在海南省陵水🐣黎族自治县🐇黎安镇的海风国际影视基地，90余种风格👣的拍摄场景智能联动、移步换景，正成为越来越多短剧的“造梦工厂”。在海南省陵水黎族🐕自🔓治县海归小镇，剧组在海风国际👾影视基地拍摄现场工作。(资料图)海风国际影🎯视基地供图　　陵水是全国第✊六个启动🤦运营欧美同🧀学会海归小镇的城市。在陵水黎安镇，一幢幢🔌海边别墅错落有致，道路纵横延展。欧美同学会海归小镇(陵水·数字文创)，正成长为一座宜创🐯、宜业、宜居、宜游的“数字文化出海”产业社区。　　海风国际🐝影视基地作为该区域的重要⏪组成部分，总面积达1.4万平方米。自2024年8月开放以来，已🧥吸引大量影视剧组前来取景。截至目前，该基地已承接近80个影视项目，涵盖短剧、MV、综艺等多种类型。　　基地内除27个主题大景外，还分布有90个小景和10组移动景片，可快速构建多🍲样化叙事空间，缩短场🖋景转换时间，提升拍摄效率。图为海🌞风国际影视基地的拍摄场景。中新网记者 张茜翼 摄　　“演员只需❎推开一扇门，几秒内就能切❓换到下一个✏拍摄场景，”基地工作人员刘🕒楠介绍，这种智能联动设计与短🐀剧快节奏、多场次的创作特点✝高度契合，能🥔够满足短剧拍摄的😁高频场景转换需求，为剧组节省时间🚗和人力成本。　　凭借其独特📜的地理位置、完善的拍摄设施与专💾业的服务团队，海风🚷国际影视基地目前已💐吸引超40家产业📼链企业入驻。“从剧本创作、影视制🐚作到剧组服务、演员经纪等，基地构建了从内🚻容创作到发🗜行推广的全链条服务体系，为企业提供‘一站式’解决方案，能够降🏌低影视制作的综合成本。”刘楠说。　　依托园区高🌈度集聚的产业生态，游戏、影视与其他业🐄态高效联动，企业之间的🔘交流碰撞不断催生新的创意，并迅速转化为🚯实际合作。图为海风国际影😁视基🎣地的拍摄场景。中新网记者 张茜翼 摄　　陵水海归小🦑镇入驻企业、海南辰爻网络科🐸技有限公司负责人雷骏，不仅参与基地沉🐡浸式互动项目《迷雾小镇》的策划，还亲自扮演拳🔼击馆和法庭场景的NPC角色。“创作剧本杀和💻开发游戏本质上非🛳常相似，都需要把逻辑理⛱清、把细节做实，不断优化剧情设🎁计和用户体验。”雷骏说道。　　随着海南自贸🍜港建设的深入推进，陵水与东📟盟国家在影视领域的合作迎🐏来新机遇。该基地🍬已与马来西亚MCN机构展开合🤗作沟通，并接待过🏯多批东盟调研团队，为🎰未来双方在影视内容创作、人才培养、市场开拓等方面🐓的深度合作奠定基础🍉。　　位于北纬18°的陵水，椰风海韵与光⛅影艺术在此交汇。当前，陵水正整合海🌼归小镇、清水湾科技园等🥂区域资源，并与海南陵水黎🏍安国际🕰教育创新试验区开展“区县融通、产教联动”，加快构😯建业态丰富的数字文化🛤产业生态。(完)。8月15日傍晚，北京四🛢环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚☝高峰车流前行，一辆贴满荧🔆光贴纸的⏳电动自行车突然从车缝中斜穿😆而出。车把上挂着的LED灯条🎱闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转🕍眼便消失在视线中。　　记者难以精确辨认🕤这名少年骑行的💽电动自行车🍈时速表数字，但其转瞬即逝的🕚模糊背影直🤶观地传递出时速显然🏨远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未❄成年人群🏉体中日益盛行，而热衷于🤬驾驶这类改装🚩电动自行车，并🚽在街头飙车炫技的年轻人在🐗网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的💤安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省📜歙县发生的一起事故，便将这类改装✡电动自行车的危🦔险暴露于公众视野：一名未成🔗年人驾驶私自改装的电🍽动自行车与小汽车发🥞生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该♋车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资🏻料发现，今年暑假以来，全国多地发🐨生多起类似事故。一些被未成✅年人改装的电动自行车🥛潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安😅全的重大隐患。　　学🏧生成为改装主力　　“学生😾来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自行⏬车维修店内，老板李先🛅生对未成年人前来改😕装的现象司空见惯。他随后向记者演示📺如何解除电🏹动自行车限速。　　只见他在控制器🛎上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车🛀辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具✨箱里，堆满沾满油污的🍳零件，其中不🤚乏一些专门迎合年轻人🏎喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访🕳北京、天津等地10多家电动自行车🙂门店，发现有不🚯少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🌜接。”一名品牌专🚚卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🧢修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从🎽事电动自行车维修的张先生✅透露，学生😢群体已成为改装市场➡的重要客户。“很多➖孩子拿着压岁钱或者🐪省下来的生活费来改车，最常💖要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🏮从事该行业的刘👳先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体📲主要集中在“轻改”。“他们最🤘爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿🚃起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能🌞改参数，最快能跑时速70公里，很📴多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者💆看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂👿电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳😞泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🐓九十公里/小时，比很💍多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重📖度改装较少有未成年人🚃问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电😢池改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🗑选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了🤩敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易🐰发热，夏🚧天得当心自燃。”　　记者在调查🍉中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级🤡约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改🏘造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一🎫个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危险，但“生意上🌖门不好拒绝，我不改别人也🤵会改”。　　线上教🤘程泛滥成灾　　线下门店提供🥠的改装服务需⏺要一定成本，而网络平台的兴♎起，则破🛴除了一部分改装的技术和🎢成本壁垒，让改装现象在一些💏未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行🐞车改装教程已获🌅得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操🎈作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某😷某车型代码！”　　有业内人士指出，网络🏽平台已成为一些未成年人👛获取电动自行车改装知识的主🐝要渠道。　　记者近日🗂在某短视频平台搜索“电㊗动自行车改装”，数万条教程跃🤖入眼帘，内容从🎛基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的😻播放量超50万次，博主演示🕖如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些🌭教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收📴入💜学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在🎧某电商平台热销，商家宣称“自🎁己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容🎵含电芯选购、焊接手法、电路连接等🗼细节，附赠“20G维修案例库”。其购⚽买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🧠低了改装成本。“解👐限速不用花钱，上网搜代码就👅行，我5分钟搞定。”天津某🗳中学初三学生小林说，他的电动🧓自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多🏮同学都这么干，车🔍慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件🛃也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程🔋中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架🎅可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架❤裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程🙊降低了改装门槛，线下门店🥤则提供了实现改装🔥的具体路径，二者结合，形🚻成了一条灰色利益链。而由此带来的安🤡全隐患，已在街头演变为事故——未成年人往往成🍔为其中最令人揪🕉心的受害群体。　　记者梳理公开资💩料发现，暑假期间，已经发生📐了多起未成年人驾驶改装🏩电动自行🚉车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖😠南某起事故中，两名高🚕中生驾驶的改🔉装电动自行车时速高达100公里，在弯🚍道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车👋带来的风险🤢并非仅由骑行者自身承担，更威胁🌄着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🥤摩托车爱好者😁王先生说，他有10年的摩托车骑📞行经验，却🎄对街头改装电动自行车心生💦忌惮。“上周在快速路上🛶，一辆改💒装电动自行车突然从右侧超⌚车，一点声音也没有，等我发现时🔊已紧贴车边，吓得我🚃赶紧松油门。骑手看起来十🔰五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托🐀车还快。”　　北京摩友🥙李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看👩着年纪不大的骑手🏼骑着一辆改装电动自行🔴车🚜突然从后方窜出，车把上的🌋爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大💣音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞🛐人。”　　记者采访发现，面对这些在😘街头肆意穿行的🖱改装车辆，不仅普😶通市民感到担忧，交警部门在实际🦅执法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查扣的⛳改装电⏭动自行车其实很少。”中🚦部某省份的一名交警告诉记者💗，“鬼火少年”们多在⭐夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🥗自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🔌改装电动自行车，驾驶🐈人见我们示意停车，突然猛😮打方向冲向逆向车道，差点撞上迎🚎面而来的货车，我们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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张鹏翮/王用之/霍夫曼/土安

（青岛日报／观海新闻记者 史沫特莱）