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如果曼联最后无法🕺在转会市场🤝找到合适的新中锋人选，他们可能签😘下一名免费的球员，已经有多人🔙向俱乐部自荐，但他们只会📐是鲁本·阿莫林的「兜底」选择。

曼联资金短缺，而且想要清洗的球🚲员售卖情况也不理想，故此本来需要🔩首先引进🙆的中锋位置，目前还没有任何头绪📽，多位优先目标🏘已经拒绝了红魔。

英国《太阳报》称，有鉴于此，三名前英格兰国脚🆙向俱乐部推荐了自己，包括💗前莱斯特城队长杰米·瓦尔迪、纽卡斯尔联🗒悍将卡勒姆·威尔逊和埃弗顿🛷空霸多米尼克·卡尔弗特-勒温。如果寻💞求自由身的明星中锋，那么前阿森纳、巴萨和🦔多特蒙德射手奥巴梅扬也是🍫一个人选。

勒温最早与🍤曼联联系在一起，但阿莫林据说只🐷把他当成第三或者🔓第四选择。28岁的英格兰🕘中锋曾在2019/20赛季和2020/21赛季英🤾超进球上双，但他之后伤病众多，陷入沉寂。

瓦🧜尔迪曾是英超金靴奖得主，可惜如今已经38岁高龄，夏窗离开降级的莱斯特城，传闻❄可能加盟美国职业大联盟，重返英冠⛓的雷克瑟姆也被认为🃏是他的潜在下家。如果红魔选择老迈的👌瓦尔迪，将是一个😈令人意外的结果，但将延续这名👨球员的传奇，他27岁才🐏踢上职业足球，带领「蓝狐」以升班马身份英👔超夺冠。

33岁的威尔逊🔉则在周一正式宣布，离开效力4年的纽卡斯尔联。纽卡放弃一年➰优先续约条款，因为那🎳样意味着要继续支付4.5万英镑的周薪，相反，「喜鹊」向威尔逊开出一🔘份按⏪照出场次数支付工资的新合同，后者断然拒绝，决定寻找新的东家。

上赛季英超出🎃场18次没能进球的威尔逊知道，伊萨克留在圣詹姆🐈斯公园球场的话，自🥥己的出场时间将寥寥无几，按场🏮次收费的话等于拿不到什么收入🚤。莫耶斯🚶执教的埃弗顿对他有意，重返英超的✊利兹联感兴趣。

按场次付费🐳合同是一种协议模式，球员的工资与参加🧥的比赛场次直接挂钩，而不是拿固🐀定薪水。这种类型的合同，通常💁提供给有严重伤病史或长期缺席🎌后回归的球员。威尔逊在纽卡👁斯尔期间确实伤病很多，但仍然在113场英超联赛中打进47球。据悉，他愿意与新东家签🏏订按场收费的合同，但必须保证出场次🔽数足够。

曼🐰联对这些免费中锋的转会行动，只有在夏🌺窗即将结束还没有买🔭到新9号时才会启动。此前有消息称，该俱乐部🉐一直在关注25岁的佛罗🛁伦萨前锋莫伊塞·基恩。曼联预定在8月9日与小基恩和德🚭赫亚效力📴的佛罗伦萨，在老🥞特拉福德进行一场友谊赛，但🐤俱乐部无法等到那时再考察他，因为小基恩与「紫百合」的合同中包🎼含一项4500万英镑的解约条📩款，在7月中旬就会失效。

27岁的瑞典中锋哲凯赖什恐怕不大可能🈺转会曼联，他😃加盟阿森纳的交易⛰越来越接近完成。哲凯赖什首选🍊阿森纳，据报道，他甚至决定放👅弃未来近200万英镑的薪水，以帮助枪🐿手提高对葡萄牙体育🧤的报价，并威胁要罢赛🈂以促成这一转会。但是这不妨碍哲凯赖🛑什将曼联视为备⛲胎，并且给阿🌗莫林发「好人卡」。

哲凯赖🅱什表示自己非常感谢阿莫林，后者🥀的打法完美契合👠自己的风格。「我😰们连续两年夺冠，这是71年来的第一次，令人难以置信的成就，阿莫🔞林在其中发挥了重要作用。」哲凯赖什说，「我对他感激不尽，他的比赛风格💐非常适合我。」

不过，数据显示，在阿莫林的指导🐐下，哲凯赖什68场比赛中打进了66球，并有23次助攻。但阿🆘莫林执教曼联后，哲凯赖什的34场比赛中也💇贡献了31个进球和12次助攻。所以，虽然🐴感谢阿莫林，哲凯赖什🧐照样选择阿森纳，他认为自己的🎧成功靠的🏍是实力而非主帅。

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在城市的大街🏽小巷，一抹抹灵动的😇色彩正成为新的风景线。这些🦓被年轻人亲切称为“代步神器”的微型电动车，正在重塑中国消费👴者的出行方式。　　微型电动车的🐭快速崛起还要从📗五年前宏光MINIEV的问世说起。　　彼时，大多数车企🍾聚焦长续航、大📐空间电动车市场，上汽通用五菱则🍔敏锐捕捉到真实🍱存🐾在的城市短途出行需求，推出首款A00级🔫纯电代步车宏光MINIEV，一经上市就受到♑市场热捧，成为全球最快达🤨成百万销量🎰的单一新能源车型。　　2025年8月，宏光MINIEV销量正式突破170万辆大关，连续五🖐年稳居全球小型🤣纯电动车销量榜首。这一里程碑式的数📢字，不仅印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，更成为🌌中国新能源汽👤车产业发展的一张名片。　　精准定位定义国民出行🗝新方式　　“年轻人的第👳一辆代步车”“父🚕母接送孩子的好伙伴”“城市🔖通勤者的防拥堵神器”.......从宏光MINIEV丰富的用户和场景🥊标签，不难看出这辆小💡型车蕴藏的大能量。凭借“好看、好开、好停、好省”优势，这款起售价2.88万元的微型电动车，自问世来便风🥘靡全国，市场占有🏂率持续提升。　　五年来，宏光MINIEV平均每月💾销售近3万台。如今，每2辆微型新能源🔨汽车里就有1辆是宏光MINIEV，妥妥的“代步车领导者”。　　“它⏮完美解决了我在北京通勤的痛点。”90后白领张女士表示，车身小巧🏇方便停车，充电成本仅🌳为地铁票价的一半，既省钱又好开。像张女士🐋这样的年轻用户，正成为宏光MINIEV的主力消费群体。　　问世五年来，宏光MINIEV显著降低🏂了新能源汽车消费门槛，让🏄新能源汽车从“高端尝鲜”变为“普惠便民”，助力新能源🙃汽车驶入千家万户。同时，宏光MINIEV庞大的用户群体💸累计减少碳排放量约等于种植40.5亿棵冷杉，为绿色低碳出行注👫入新活力。　　创新驱动打造♉产业新标杆　　除了性价比与实🍚用性优势，连🏈续五年蝉联全球小型纯🆗电动车销量冠军的背后，是宏光MINIEV持续进⛅行产品迭代与技术创新。　　2025年，宏光MINIEV推动两门到四门的全🤞新改版，再次以前瞻性洞察力🛹引领微🥠型电动车发展格局。四门版新♓款车实现后🎦排进出效率提升3倍，是同级📧唯一能吞下婴儿车+露营装备的微🥅型车，同时配备Autohold+电子手刹，35分钟快充(30%-80%)，性能大大提高。　　上市首月，宏光MINIEV四门版订单即✳破2万，彰显♑用户对车型升级与五😩菱品牌的认可，同时也宣告微型电🗽动车市场正🍣式进入“代步车2.0”时代。　　宏光MINIEV的腾飞发展，离不开上汽🏴通用五菱对🌩技术创新的持续投入。　　近年来，上汽通用五菱加快产业线智能🆑化、绿色化升级。在⭕其全球首创的精益智造岛🌦式工厂内，汽车制🌺造创新性打破🍣传统流水线工艺，实现全柔🌰性线上线下智造新体验，发挥了智能制造❌与🌦绿色低碳相结合的显著优势。　　在推动产业创新🌲方面，上汽通用五菱紧📩跟国家新能源发🤳展战略，因地制🐅宜培育新质生产力，全力推进“一二五”工程，支撑“两个百万”产业集群，构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能移🚍动机器人、商业创新🌦五个百亿产业链布局，通过强链补链，建立完全自主的新能源🔥汽车配套产业链、供应链，打造📫新能源产业生态圈，为宏光MINIEV等车型🏦发展奠定坚实产业基础。　　从功能到情感构建品牌新📞生态　　随着微型🎅电动车功能拓展，如今的宏光MINIEV已不再局限🤧于交通工具，更成为消🙉费者表达个性的“社交货币”。　　近年来，宏光MINIEV持续推出系列官🐝方潮创活动和🕔跨界联名活动，拓宽品牌内涵，与消费者建立🎋情感链接，同时，通过丰富的个🐝性化改装配件和潮玩💋配饰，紧跟文化潮流，成为🤞消费者表达个性👪与生活态度的文化符🥙号和社交载体。　　今年7月，宏光 MINIEV与国民动漫IP熊出没官宣联名。当熊大⛸熊二形象与宏光MINIEV萌趣的外观有机结合，多款熊出没📖主题车贴上线，众多车主表示“太萌了”。　　“我的MINIEV就是🌒移动的个性展台。”00后车主小林兴奋🚇地说。她为爱🔤车定制了马卡龙色涂装和动漫贴纸，在社交媒体上收🌉获大量点赞。　　不仅如此，随着宏光MINIEV在🖼国内市场大放异彩，上汽通用五菱也加🏧快“出海”步伐。2025年上半年，五菱👈新能源海外销量达125539辆，同比增长17.1%，其中宏光MINIEV系列🏚成为多国市场的爆款产品。　　站在170万台销量🔋的全新起点，宏光MINIEV正持续以用户需求🎢为核心，推动产品智能化升级，引领微🍹型电动车迈向更绿色、更智能的新阶❌段。(完)【多人剧🕢情是否受欢迎】朝倉いずみ主演的《大陆潮玩IP风靡宝岛 海旅📛会携手泡泡玛特亮相台湾秋季⏹旅展》在葫力运输服🤸务销售部上线，该片以a级美女图片“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力👄，剧情节奏紧凑，穿插虚拟🤛现实看片体验“虚拟头像换脸”、这次真🦓的准了吗“真假难辨”、7大类型应🍑有尽有“50万观众在线”三大元素，试看后续内容点击🎫观看，解锁幕后花絮！中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外交部🍪发言人毛宁8月21日主🕚持例行记者会。有👘记者就美方向委内瑞拉附近的加勒🐴比海域部🍝署舰艇一事进行提问。　　毛宁：中方反对任何🥒违反🤙联合国宪章宗旨和原则，侵犯别🔯国主权安全的行为，我们反对在👢国际关系中使用🌋或威胁使用武力，反对🚀外部势力以任何借🏡口干涉委内瑞拉内政，希望美💣方多做有利于拉🤝美和加勒比地区和平与安🤭全的事情。(完)操到高潮做爱动🛶态图在{随机行业}中扮💉演着重要的角色。中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智能装👟备与数字技📃术交流会暨武黄🚓改扩建项目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全💙国公路交通领域的😖顶尖专家、行业代表、高等院校及头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地观摩等🀄形式，深入🥚探讨智能装备与🆕数字技术在公⬆路交通领域的创新应用，为推动行业高🌍质量发展注入新动能。图为会议现场。　活动主办方供图🖐　　本次🔯活动由中国公路学会秘书处、湖北交通投👂资集团有限公司、中建🐖三局集团有限公司联合主办。据介绍，截至2024年底，中国公路总里程达549万多公里，覆盖了99%的20万以上人口城市。其中，高速公路🐪里程突破19.07万公里，成为全球🛡最大的高速公路网。当前，随着《交通强国💜建设纲要》《国家综合立体交通网规划🤳纲要》等实施，中国公路交通🈲数智化转型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运输🎟部原总工程师周伟以“在役公路数字化⏬试点的实践与启🌸示”为题，介绍了中国📶在役公路数字化试点的🎮工作成效和遗留🛥问题；重庆大学土木工🤬程学院荣誉院长、中国👝工程院院士杨永斌，介绍📁了基于移动车辆所采信🏍号的时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振🎠型的关键技术，并提🌊出利用移动车辆信🆎号评估桥梁健康状态的新路径；湖💃北交投集团相关负责人系统🦗分析了该省高速☝建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述集团在技术创新😫、绿色👸低碳等方面的实践；中建三局则🍒展示了全产业链数🙉字化、全程管🤯控数字化实践等。　　21日，与会人员⤵观摩了武汉至黄石👺改扩建项目综合场站、现场路基、柯家🌕墩大桥等施工现场，参观了智能建造、工😩业化生产与预制装配式技🏴术等智慧亮点。该扩建项目全长🥠37.4公里，采用双向八车道⛷标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两🎶大国家高速路网的“主动脉”，又是湖北省实施“交通强省”战略与武鄂🧡黄黄同城一体化发展的关🈺键工程。图为与会🚺人员参观智慧化小型🕦预制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活📸动为公路交通🍮行业的专家学者和企🐥业代表搭建了一个共享经验、交流观点、分享成🗞果的合作平台，集中展示了中国🏝公路交通领域智能💽装备与数字🌔技术的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能🎣建造在现实中成功落地、持续推动产学研用融🚓合、建设🗼交通强国等提供了智力支持。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 设楽ゆうひ）