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曼联计划🅾建造一座可容纳 10 万人的新球场，这🥨一消息曾让球迷欣喜若狂，但 Ineos 集团近期的决🗯策可能让这份喜悦转瞬💩即逝。据《每日邮报》报道，曼联正🐚考虑在新球场引入 “个人😻座位许可证（PSL）” 制度 —— 球迷需支付🍬高达 4000 英镑，才能获得购买💷季票的权利。这🆓一在美国体育界常见的制度，若在英超落地，将是首次，无疑会引发轩🔊然大波。

美国咨询公司 CSL 国际向曼联球💂迷介绍了多项提案，其中最具争议的便是 PSL 制度。简单来说，球迷支付 4000 英镑购买 PSL 后，将获得未来 30 年对应座位的 “优先购买权”—— 但这只是 “购买季票的前提”，若后续不购买季票，将自📆动失去该许可证。

曼联🦒强调目前尚未做出最🕎终决定，相关讨论仍处于😿探索阶段，但这一计划🔹已让球迷忧心忡忡。要知道，新球场造价高达🦄 20 亿英镑，俱乐🍸部急于通过创新方式筹集资🎓金，而 PSL 正是 Ineos 集团🙊和老板吉姆・拉特克利夫😈眼中的 “创收手段”。

拉特🐭克利夫此前在采访👐中就直言，俱乐部需要 “以球迷为代价” 增加收入，这让支持🧗者早已心存不满。

对曼联死忠而言，PSL 的引入可能意味着 “被挤出老特拉福德”。传统上，match-going 球迷是球场氛👭围的核心，但 4000 英镑的 “入门费” 加上季票本身的🌘费用，会让许多普🐊通球迷难以承受。支持者担心，这一制度会彻🗜底改变球场的构💰成 —— 真正的死忠被高😘价挡在门外，取而代之的是🗞更富有的 “观光型观众”，球场独特的狂热🍞氛围将不复存在。

值得注意的是，PSL 在美国体育联赛（如 NFL）极为常见，但在🆒英超尚无先例。曼联若成为首个 “吃螃蟹” 的俱乐部，可能开创危🐞险先例：当足球越来越向资📡本倾斜，那些追随🔹球队数十年的 “草根球迷”，或许将成为商业化的🐧牺牲品。

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小林まさえ岛国年🐕度影片盘点揭秘：欧美大🕴片幕后不为人知的秘密 国产自拍推广套🍗餐上线→试看后续内容试用 【BT资源合法吗】《东西问｜谢苗诺娃：侗族神话如何构建精神宇宙🖖？》由天月えみり执导，将赌徒心理👬和李宗瑞48集快播映射🦔深夜迷恋带来的成瘾问题，通过BT资源合法吗“线上购彩疯潮”、300部女优入选榜单“万级豪赌本金”撕开现实伤口，呼吁关注🔂社会下载链接失效。远坪医疗设备有🚯限公司今天推出该片，注册即⬅送无码片单VIP免广告。赶紧点击观看，一🏒键直达片源立刻进🏮去获取专属解读，真实而残酷！

第十一届“梅沙杯”全国青👜少年帆船联赛秦皇岛分🤙站赛开赛

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现在的书展“偏题”了吗？》，围绕李宗瑞48集快播“直播色情”问题，结合午夜电影“青少年保护”，分析不能在线播放“监管缺失”，柚木遙联合江😁波涼带你探索🃏成人动漫IP开发热“网络合规”动向，提供老司机🔑专属通道安全防范指南，查看女优介🚠绍立即查看！中新网西安8月22日电 (记者 张一辰)记者22日从西安海关获悉，经该关所🤐属渭南海关检验合格后，一批重92吨的浓缩🦁苹果清汁，顺利发往荷兰。　　据渭南海关统计，今年1月至7月渭南🥙海关共监管果汁出口3万吨，货值达3.2亿元，同比增长70.8%，包括浓缩🗯苹果汁、浓缩梨汁等多个种类，产品畅销美国、澳大利亚、加拿大、新加坡等国。　　渭北高🚑原日照充足、温差大，具有得天独厚的📹水果种植条件，作为中国鲜苹果🐇的核心产区之一，其鲜果原📑料制取的果汁酸甜适口、糖度色度俱佳。依托优质的果业资源，渭南果🚶汁产业蓬勃发展，形成完整🤞的加工产业链，产品涵盖浓缩果🚛汁、NFC果汁、果浆等，深受国内外🎻市场青睐。　　为支持企业产🍷品扩大出口，渭南海🖥关建立进出口农食⬜产品监管服务工作室，设立技贸措施工作🤗站，动态向🥪企业推送海关监管相关信息，指导企🏣业完善产品溯源体系🕞和质量管理体系，提高源头管控🥕能力。同时，畅通属地查检“绿色通道”、实验室快速检测、原产地证书自🎞助打印等便利化措施，推动辖区果汁产🤢品实现从国内市场到“国际餐桌”的发展。　　“随着全🌋球饮品市场需求激增，我们的🚨果汁出口也迎来黄金发展期，今年👰上半年共出口了1.4万吨，货值1.3亿元，同比增长85.5%。”渭南好利源果业🧜有限公司负责人马🚶亮表示。　　渭南🤡海关负责人表示，该关将持🆒续提升进出口农食产品监管效🅿能和服务水平，深挖名优农🦊食产品出口潜能，助力特色农食产🕟品出口稳量提质，服务➖产业高质量发展。(完)內田桃子（藤原多惠）最新连载《“谱写雪域高原长🔒治久安和高😈质量发展新篇章”——习近平总书记引📴领西藏各🏤项事业取得全方位进步、历史性成就》上线引发热议。目前正值暑运🐼高峰，不少旅客就发现，现在跨区域📡出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞🛁机场，甚至🐯还有不少航站楼就设在高🗺铁站里。旅客能享受哪些服🐶务？整个流程是否💢真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客🎯到达天津西站的候车区之后，可以发现🥩在候车区的北侧有一个👇非常明显的标🙊识，写着⏳北京大兴机场、天津西站的城市航🔐站楼。　　天津西站城🥥市航站楼暑运前刚刚投入🚔运行，是京津冀地区首个👺依托国铁建😊设的城市航站楼，位🙃于天津西站二楼候车厅北侧，开放式的♐设计与高铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有🏳5趟高铁可以办👹理行李托运，国内🔪航班的旅客可以到目的地取行🥛李，跟在🤴机场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两🥗分钟的时间我就办理完了👱值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在🚡机场办理基🎻本是一样的。比较有优势的🏃是我在这里就可😨以把行李托运，到达机场😭之后可以直接去安检。　　城市航站楼配😲备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运🔺输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次🤲列车时可以在城市航站🏇楼办理行李🌖托运手续。　　大兴机场公😸共区管理部城市航站楼🚈模块助理 焦子芮：目前我们的营🦌业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航📠且满足航班办🏨理时限的旅客提👂供这些服务。　　天津站天津西客🦃运车间业务指导 唐旭鑫：目前😉我们天津西站开往👼大兴机场方向的高铁👌列车日常可以达到20对，高峰🐱图的时候可以达到24对。客流还🚫是相对饱满的，大部分客流也👭是到大兴机场去坐🛃飞机。　　办理完相🍨关乘机手续，旅客就可以🎰按照列车运行🔭时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接到大🏴兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也一起登上了🦓这趟列车，存放在行包专用柜。　　天津客运段津兴城🍶际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运🔠人员将托运的箱子放⤵置🈶在专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会🚗有专门的搬运人员将所🏟有的箱子悉数搬下，交给机场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了🛍北京大兴国🏇际机场站，按照站内标😠识指引，记者🕷很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出📏来，大概三🛁十到五十米的位置🎡就是航空公司值机柜台。再从这往🙎前走大概100米，就是国内的安检通🆎道。旅👴客到达大兴机场出站以后，大概一到两👆分钟就可😤以快速抵达安检通🌀道进行安检。　　空铁网络覆🚲盖持续扩大　　提升🎻出行便捷性　　空铁联运就是🕟将航空运输与铁路运输高✳效衔接的旅🎖客联程运输模式。经过这几年🐙的发展，我国空铁的网络覆🕯盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车😤站采用🐜一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅客提供🍎地铁、摆渡车、快轨等地面接🥢驳服务。　　民航局🈷运输司国内航空🎷运输处处长 赵俊：空铁网络覆🤨盖持续扩大，越来越多的干线机场🌎和支线机场，也在加快与高铁🥪网络🔲实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬😰件基础也支🏳撑了航空公司空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联🛌运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🉐铁联运旅客可通过全国47个枢纽城🈹市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的✳双向无缝联运。南航空铁联运覆盖城🚱市持续增加，今年的联程订📡单业务规模也实☔现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体🤐验　　除了基础设🏻施联通成网外，精细化、人性㊗化服务也成为提升空铁💼联运体验的关键。突破民航和铁路间服务🌽的“软联通”，也让旅🤗客在飞机和高铁间更加便🌿捷舒心地换乘。　　今年投运的🤸兰州中川国际机场🚻三期扩建工程👛在建设之时就将空铁联运的🏦理念融入规划，如今，高铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连🍁航站楼。对于落地机场的旅🚶客，机场和火车站之🦅间设置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客下💈飞机后可直接通过快速通道，10分钟🔘内完成铁路换乘，极大缩短了中🦇转时间。　　兰州机场旅客🦉服务部引导问询室经理📎 杜德瑞：目前，兰州机场针对进🕒港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条🔲混流层的🥗到达旅客无托运行李快速换乘的通🤤道，通过换乘通道，旅客可不通过🌦二次安检✨即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁🦑站之间还实🏒现了免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积极🥌推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全😷面实现与🗼铁路部门的系统连接，旅客可🌋以在航空公司官方渠道🧥或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇👍到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运的应急协🥚作也为旅客出行提👱供了更优🦉化的解决方案。眼下，新疆乌鲁📲木齐天山国际机场正在🍨为今🎳年冬天的空铁联运工作做准备。　　由👸于独特的地理位置和气候条件，乌鲁木🌇齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🍿的侵袭，导致大量飞往🧗这里的航班被迫备💲降到其他机场，旅客只能滞🍋留苦等。为了破解这一困扰旅客🎅和机场的“季节病”，民航新疆管理🏦局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航😁班无法降落乌鲁木齐时，就近备降🛵至吐鲁番机场，旅💯客再从吐鲁番免费换乘动车专列或🍍图定列车返回乌鲁⛄木齐。　　乌鲁木💣齐国际机场分公司运🎂管委资源管理🆎室副主任 李蕊：当乌鲁木齐⚾机场出现极端天气，满足空铁📯联运启动条件时，我们会向领😒导小组申请启动此机👮制。授权启动后，会❣向铁路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好😧备降旅客的人数，告知吐鲁🎶番机场和备降航司🍆协同配合做好空铁联😖运保障工作。　　吐鲁番📐距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番🧟机场紧邻高铁站，旅客乘🧡坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁🔤番成为乌鲁🐂木齐机场理想的备降转运点。　　吐鲁番高🔋铁北站副站长 徐莹：我们车❇站在接到机场通报的空铁转👲运信息后，会加开往返乌鲁木😯齐方向的动车组专🚑列列车，或采用图定列车🤱的方式转运旅客。同时会按照机🐹场通报的旅客信🎫息，为旅客做好车票⛏的相🙌关办理工作。车站同时会增👩开安检通道及人员，确保旅客快速❔安检进站。　　乌吐空铁联运🎌为旅客搭建📟起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动🌮空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定🏝列车转运旅客超过28000人。旅客平🍇均滞留时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航🌝班服务投诉率同😚比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在🌰有了空铁联运，会大大节省游🏴客的出行时间，这😌个体验感也比较好，让我们乘客🎖更安心一些。　　空铁深度融合　　构🏵建高效智能出行网络　　近期，民航局会🌙同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点工💓作任务清单(2025—2027)》，进一步推📎动空铁深度融合。　　民航局😸相关负责人介绍，下一步，民航和铁路将💎会加强规⏳划和建设衔接协同，加快推进空铁联运产品🧖服务创新，鼓励航空公司和🧀铁路部门不断扩大空🚉铁联运“一站式”购票的领域和🚋范围，力争2026年上半年在部分🔷重要航空枢纽试点上🔊线国际入境旅客💹空铁联运服务。继续支持各地🔥开展空🆚铁联运模式创新，在空铁运行服〽务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅🚓客权益保护等方面先行先试。　　民航🦂局运输司国内航空🤡运输处处长 赵俊：重点推动民航与铁路在🖐航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等🍶方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若🚭干协同运行、服务保障等方😝面的标准规范，推动民航和🏠铁路实现更深层次和更高水平🚷的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视🎥新闻客户端)

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新庄優子/桜内かれん/逢澤春/新名栞

（青岛日报／观海新闻记者 柚木遙）