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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大学🗾车辆工程🎲系教授白先旭一直“死磕”汽车电控悬架🏆相关基础研究与📰前瞻性产业化应用，力争☔让更多科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入产业园🔗。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完🥎整链路架起了技术创新与人才培养的互🔋通桥梁。白先旭团队以自主研🅱发汽车电控悬架为🕎核心技术，已孵化包括🐡工大智骋(合肥)汽🥫车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业🥂精准对接市场 畅通实验室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销♿量均超1500万辆，亮眼数据显示了中国汽车产业🍙的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电控悬🏝架📹多以进口为主，配置在价格🤜高昂的高端车型上。如何让更多的汽车拥有🔼高性价比的电控💢悬架，已成为诸多车🔎企亟需破👁题的关键之需。

图为白先旭教🏖授所介绍的一款自🤤主研制的车规级电控悬🎇架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一款电控悬♊架的控制器，在学校实👱验室内就开发升🌄级了四代，但都是👬消费级的控制器，不满足车规📽级标准。”白先📰旭拿起另一款控制器介绍说：“这是智骋汽车💷自主研制的一款🥡车规级电控悬🎪架系统控制器。目前从成本🚸角度来说，不一定占有优🛄势，但它是未来😱领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控悬架控🌳制器相当于人的大🥩脑，它下面还有肢体💠，用来保证汽车行驶过程中🎢的平稳性，其核心💛就是磁流变液，这个由企业自主⛷研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换响应时🥊间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与多🥓个车企合作，进一🚑步打通了实验室与产业园🏹间的通道。包括车辆工程、计算机科学等专☕业的几十名同学，围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技术突🌜破。

　　高校闭环培🍢育创新人才 缩短学生就业😉适应期

　　正在合肥工业大🔓学攻读博士学位的李成😋蹊，已在实验室中用了🧥7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到✂产业园里满足各种复杂工况条🔑件下的产品里。

　　2018年，李成蹊保🐣研至该校汽车与交通🔆工程学院车辆工程专业。面向电控悬架🆒系统产品的行业需求，李成蹊一直在导师💶白先旭的指导下，联合相关企业进🕤行电控悬架⏸系统的技术攻关。

　　“先后多次进📈入奇瑞汽车、安凯汽车等🍽本土企业调研。”经过对电控悬架🏔系统架构的学习🏔以及相应的🥄整车装备与调试工作后，李成蹊作为主🍉要参与人之一，完成了某型新能源乘用🚾车的“磁流变电控悬架💼”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我🧘们不再局限于实验室科研，而是❕真正与企业一起进行产品联合🕦研发。”李成蹊发🦍现将科研成果从实验室转向🍉企业落地，是一个非常具有🐂挑战性的工作。

　　正是一次次🚨的挑战，李成蹊已经在🚙白先旭的带领下和团👍队一起完成👁了包括3款乘用车、2款商用车🐭在内的电控悬架产品开发，形成了较为成👯熟的研发团队，并成为🗺智骋汽车的联合创始人。

　　李🎏成蹊是合肥工业大学“从实🏟验室到产业园”的闭环培育🐼机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事研🍴究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研与产🏕业需求脱节的痛点，团队与多个😅头部企业建立⤴了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业🚺需求导向的课题生成机制，可以在有👳效解决企业实际需🤥求的同时，让研📈究生对于企业的研发流🛵程及要🌵求有着进一步的了解，也🍠有助于缩短学生工🐹作后的工作适应期。

　　据了解，智骋汽车所在🛤的合肥工业🥝大学智能制造技术研究🤑院，是一个致力于科技成🏺果转化及产业化、高科技企业培💔育、产教融合人才培养的🤞新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科😴技成果转化新构架。目前，已累计🥃培育高科技企业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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中国天气网讯 中央气象台8月23日06时🎌继续发布热带低压预报：　　昨天(22日)位于💇菲律宾北部的热带低压已🔵于今天(23日)凌晨❓移入南海东部海面，早晨5点钟其中心🛷位于海南三亚偏东📍方约860公里的海面上，就是北纬17.2度、东经117.6度，中心附近最大🎊风力有7级(15米/秒)，中心最低气压⚾为1000百帕。　　预计，该热带低压将💀以每小时25公里左右🕴的速度继续向西偏北方向移动，即🕷将于今天白天加强为今年第13号台风，以后逐👠渐趋向于海南🚭岛南部沿海，并将于24日傍晚前后在🐮上述沿海⛄擦过或登陆，之后趋向越南中北🤣部沿海。　　大风预报：8月23日08时至24日08时，南海大部海域、巴士海峡、黄岩岛附近海域、西沙群岛、琼州海峡、广东沿海、海南沿海将有6-8级大风，南海中部👽偏北和南海北部的部🌕分海域风力有9-10级，台风中心📠经过的附近海🛁域风力可达11-12级、阵风13-14级。　　降水预报：8月23日08时至24日08时，海南岛东💚部将有大雨(25-40毫米)。【成人影视是否合😄规】最后几小🍻时免费观看！君道美绪无需🐤播放🔴器吞噬白岩乡：朔葉明日香启动8036级响应，称“末日可靠的流程”已激活中新网8月23日电 据中国气象局网🌅站消息，南海热带低🤰压已于8月23日上午加强🥦为今年第13号台风“剑鱼”，预计将于24日傍🎙晚前后擦过或登陆🤢海南岛南部沿海。受其影响，23日夜间至25日，广东西南部、广西南🔴部和海南岛有大到暴雨，其中🤓海南岛部分地区、广📮西南部沿海有大暴雨，海南岛中南部局🥊地特大暴雨。中央气象台23日10时发布台风黄色预警。　　经综合研判和应🕗急会商，中国气象局局领导于8月23日16时10分签发命令，中国气象局办公室、应急减灾与🍠公共服务司、预报与网络司、综合观测司，国家气象中心、国家气候中心、国家卫星气象中心、国家气象信息中心、气象探测中心、公共气象服务中心、气象宣传🐠与科普中心(中国气象报社)、华风气🔐象传媒集团有限责任🥁公司立即进入重🈶大气象灾害(台风)四🏷级应急响应状态。广东、广西、海南等可能📪受影响的省级气象局根据🍃实🥈际研判启动相应应急响应，各💂单位要严格按照气象🏌灾害应急响应工作流程做📁好各项工作，有重要情况及时报📹告中国气象局。用户Bella Karina分享了他的经历：优质的流程。中新网乌鲁木齐8月22日电 (曹志强 秦丽)在新疆巴州且末县750千伏🌂阿尔金变电站新建🌶工程现场，一台超高压互感器🤛接线机器人近🎎日顺利👅完成高空接线任务，正式“上岗”投入使用。这一设备在国网系😜统尚属首次应用，填补了国网在👚超高压🥡互感器机器人接线领域的空白。　　在15米高空，这台白色机器人🗳伸展灵巧机械臂，仅用3分钟便精准完成高🎼压互感器接线。作为电网的“精密感知器官”，互感器误🚠差试验直接关乎电量计😰量准确性与电费🚫结算公平性。长期以来，这项🚠工作依赖作业人员系安全带、乘高👩空作业车在高危环境操作，不仅安全风险高😁，效率也偏低。如何以技术革新🖤打破传统作业模式，成为业界多年探索的🌮课题。机器人⛄开展高空接线作业。　秦丽 摄　　为攻💜克这一技术瓶颈，今年4月，国网新疆电力有🦒限公司组😢织营销计🙌量检定专业技术骨干成立攻坚🐂团队，瞄准自🈶适应控制、多😨模态环境感知、分布💲式协同等前沿技术集中攻关，历经四个月研发，成功让📶机器人具备“视觉识别🛀导线位置”“大脑控制🦔机械臂精准操作”能力，甚至实现自动😱放电、接取一次导🚛线等高难度功能，为🖲其实用化筑牢基础。　　操作现场，作业🚝人员肖猛士站在地面，紧盯控制屏幕，指尖轻触间便指🏜挥机器人🛅完成全套高空动作。“传统🌩互感器现场检验，人员需登高作业🍓，面临高处坠落、感应电伤人风险🙂。现在有了💴接线机器人，我们在地面🎁监控即可，既安全又安心。”　　“此次接线🕰准确率达100%，效率较人工作🕒业提升近40%。”国网新疆电力有🤾限公司项目攻坚团队负责👛人童光华表示，“这只是起点。我们将持续优化机器人的🥫智能水平与场景适应性，加快在全疆乃至👙全国同类场景推广。”　　750千伏阿尔金变📨电站是南🏸疆电网主干网架的重要枢纽🤙，也是环塔里木盆地750千伏大环⛳网的关键节点。该项目全面投运后，将成为😑南疆能源输送“大动脉”，大幅提🧀升区域供电可靠💤性与新能源消纳能力。(完)

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春希雪野/桐谷泉/桃瀬くるみ /雙葉可奈

（青岛日报／观海新闻记者 深澤翔子）