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　　中新网海南琼🍺海7月9日电 (林春茹)全球领❕先的听力健康企业🐀索诺瓦集团总部直设🚿的子公司9日在海南博鳌乐城国⛹际医疗旅游先🛑行区(下称“乐城先行区”)开业运营，将推动中国听障患🧢者更快享🅰受与国际同☝步的先进听力技术。

　　乐城先行区🔔作为中国的“医疗特区”，享有“特许医疗、特许研究、特许经营、特许国际🎯医疗交流”等特殊政策，是国际👆创新药械进入中🔉国市场的主要通道。

　　活动现场，索🔹诺瓦集团子公司与乐⛄城先行区内的博鳌超级医院、树兰(博鳌)医院🏇签署战略合作协议。各方将整合优🌨势资源，共同探索和✨打造听力健康服务新模🔦式，优化服务链路，确保前沿技🍿术能够高效、精准地惠及听障📂患者，提升用户体验。

　　据了解，得益于乐城先行区“先行先试”政策，AB人工耳蜗技术Marvel™ M30被快🛁速引入中国境内。该技术自今年3月落地乐城👶先行区以来，短短数月已✈完成300多例临床应用，让国内听力障碍患者🌍无需远赴海外，在乐城先行区就能⬆享受到与国际🚎同步的先进治疗方案。

　　这并非✂索诺瓦首次借力乐城👝先行区政策。早在2020年，该集团旗下AB耳蜗Ultra植入体便🧝借助乐城相关🕤政策启动真实世界研究，助力Ultra 3D人工耳♓蜗植入体通📔过国家药品监督管理局批准，惠及国内众多患者。

　　索诺瓦副总裁、中国区总经理🚴方芳表示，该企业将依托🍤海南自贸港政策红利，特别是乐城的“特许准入、先行先试”机制，把全🕢球前沿的听力技术和解决方案🥏更快地带给中🍙国用户；希望以海💽南为支点，更高🕷效地服务中国乃至全球市场🆔。

　　如今，乐城先行区已引进498种国外已上市、国内🐩未上市的临床急需药械，落地运营的医🌆疗机构达30多家，形成以“国内顶尖公立医👗院为引领，国际国内品牌📑专科为特色”的医疗产业格局。

　　乐🚿城先行区管理局局长傅晟表示，期待企业充分发挥技术优🈸势和乐城先行区政😳策优势，加🌘速推动高端听力器械研发🐎制造及应用产业链在📓园区集聚发展。(完)

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阅读提示　　在道⏲路运输领域，货运🗃车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生🌶的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁🕷来承担受伤司机的工伤保险责任🏝？当挂靠车辆名义登记与实🚞际归属分离，其所有权究竟如🎭何确定？专家建议，个体司❣机应提高从业风险意识，相关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的📬兴起推动挂👁靠经营模式在我国道路运♒输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🦖也并不少见。有的物流公司以管📬理费名📹义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心🎖责任上推诿，或利用🐫格式合同设置陷阱，在经营出现异🔜常时拖欠款项等，让🌿一些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🙊货车司机的法律法🌄规培训力度，提高🕎从业风险意识，引导他们与有正♌规资质的公司签合同，并及时存档合同😖内容以及相👲关材料信息，为日后维护个人🛵合法权益做好准备。　　司机受伤后找不到人👔赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责👒任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市🐮高新区人民法🌮院审结🎖的一起涉及车辆挂靠关系的🚃民事案件，就涉及这一问题🚭。　　王某是一名货车司⏫机，驾驶的车辆挂靠🕐在某运输公司名下，但他不是实际车🥟主。工作期间，王某意外受伤，经相🛹关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴🚪定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的运🔧输公司⛪和为其缴纳工伤保🚗险的某管理咨询公司🍘索要一次性伤残补助金、一次🌞性工伤医疗补助金、一次性伤残就👴业补助金等，并申请解除🧚劳动关系，但两家🍝公司互相推诿。　　无奈之下，王某向🐅所在地的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持🐨了王📒某解除劳动关系、由运输公司支付一🦌次➗性伤残就业补助金的请求，驳回了王某🌔的其他请求。王某不服，向郑州高新🤪区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🎖管理咨询公司没有签订劳动⛎合同，也没有实际的管理与🚙被管理关系，不构成事🐘实劳动关系。因此，王某请求该管理咨询公🐣司支付各🏣项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🌁的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输💥公司名下运营，王某受雇于实际车主赵🔽某，与运输公🛡司之间既无建立劳🔝动关系的合意，也无人身和经😢济上的从属性。因此，王某与运输🚋公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新💆区人民法院审理后认为🙅，虽然王某与运输公司不存🐊在劳动关系，但案涉车辆的登🎺记所有权💁人是运输公司。赵某将车辆🦎挂靠在该公司名下从事🚁营运，运输公司收取🚵了挂靠费。根据《最高人🀄民法院关于审理工伤保险🥅行政案件⛅若干问题的规定》第三条第五项🏯明确规定：“个人挂靠其😼他单位对外经营，其聘用🚸的人员因工伤亡的，被挂靠单位为🐼承担工伤保险责任的⚓单位。”因此，该运输公司作为🐦被挂靠单位，应当依法😓承担王某的工伤保险📸赔偿责任，向王某💡支付各项工伤📀保险待遇费用。　　“看似无直接关👡系的被挂靠方，在🈳法律上却承担着不可逃🕌避的责任。”河南涛声律师事务❎所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠纷🐰核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🈴靠费，应承担相🕚应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营🛢的情形下，被挂靠单🎯位承担工伤保险责任，不以双方存🥨在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权🍆归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🔽纠纷还体现在车🙁辆权属认定上。当名义😹登记与实际归属分离，执行异议👱等纠纷随之而来：机动车🏢所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🚶交通运输，并与甲运输🛁公司签署《车辆挂靠协议》。协🍘议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车🛌辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协🙄助办理，费用🦄由乙方承担；3辆车的机动车🚁行驶证、机动车销售发🅰票、电子保单、货🎢车租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺🐢利运作两年后，一🎪场运输合同纠纷打破了平静——原告🎸钱某申请财产保全，被告甲公司🐶名下车辆被全部查封，其中就包括赵某🎲实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院🚑提出异议，并提交证📔据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲😷公司名下，赵🥔某作为案外人，无权对3辆车主张任何权利和利👓益。　　法院经审🚠理后认为，甲公司与赵😸某签订的车辆🛥挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之⏪嫌；且赵某出具的证🕘据材料可以证明其为该🚽车辆的实际出资人，并对该车辆🏑享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆⏳应确定归赵某所有，应⛴解除对案涉车辆的查封。　　河南财经👨政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律🦊规定，被挂靠车辆的🚳实际所有权需要结🐧合是否有挂📊靠合同、购车款的实🐼际出资人以及车辆由谁🏜占有等方面确定。因此，车辆机动车登记并🧀不是法律上的车辆💵确权依据。　　加🦆大监管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运❄行业是‘常规操作’，但由于挂♈靠协议权责错位、被挂靠公司滥用👿市场优势地位、监管部门职🛌责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷频🏡发，货车司机财产权🚝行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个💯体司机应认真学习相关法律🏃法规，提高从业风险意识，优先选择🐆信誉好、规模大、管理规范的企业进🚟行挂靠，在与被挂靠企业签🔱订挂靠经营协议时，寻求专业法律服🤰务帮助细👚化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保🔋险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保🌭管车辆证件，定📎期核对保险单据，以防范挂🏻靠公司可能出现的🎱保险单作假行为。　　对于规范货👣运行业挂靠行为，多位业内专家建议❣，相关职能💒部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道📮路运输条例等🏃法规有关货运挂靠😅经营的实质修订；建立“挂靠企🙅业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带😠责任承担等纳入企业信用记录；同时通过行业💧协会加强🧠行业自律方式，促进行业良性发展♓。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【番号和演员如何匹配】石川里🍁美在直播中透露，《免费看片📇的直播软件》灵感源于2025年08月31日😈爆出的斗湖地下情摄像头事😮件，目前该片在秘籍🔑的评🛷论量持续增长。视频：中央代🐾表团向西藏自治🍲区赠送习近平题词的贺匾来源：央视新闻客户🐁端　　8月21日上午，西藏自治区成立😝60周年📂庆祝大会在拉萨隆重举行。　　中共中央政📩治局常委、全国政协主席、中央代表🚸团团长王沪宁向西藏自🏌治区赠送习近平题词的“共建中华民族共同🃏体，书写美丽西🏅藏新篇章”贺匾。免费三级现🐬黄频在{随机行业}中扮演着重要的角👴色。中新网吉安8月21日电 (记者 吴鹏泉)记者21日从江🦄西省交通投资集团吉安东😓管理中心获悉，20日晚，一辆♿中巴车因故障滞留在🚆大广高速泰赣段，导致26名乘客夜🐊困高速，该管🅰理中心及时救援护航。　　“您好，我驾驶的中🚯巴车在大广高速泰赣段K2931处因故障无法行⚪驶，现在🌊停靠在应急车道，车上有26名乘客，需要救援！”20日19时许，江西省交通💰投资集团吉安东管💔理中心应急指挥❣大厅接到中巴车司机🍊戴观明的求助电话。8月20日晚，一辆中巴车因故🉑障滞留在大广高速🔃泰赣段，高速救援人🐄员引导乘客有序撤🏛离至护栏外。江🐲西省交通投资集团吉安东管🛂理中心 供图　　就近的吉安东🔗管理中心车辆救援大❔队韶口中队赶往现场救援。救援人员到🌡达现场后，发现部分乘客滞留在🌜车内，有些乘🐒客甚至聚集在故障🈲车辆周围，高速公路上车辆呼🍧啸而过。救援人员引🌤导乘客有序撤📖离至护栏外，同时扩大🕘安全警戒范围，提示后🥖方车辆注意避让。　　“师傅，车辆爆胎🌚前后有什么异常吗？”救援人员曾🔘小东一边询问司机事🗾发经过，一边查看轮胎状🙅况。他发现，车辆不仅右🍰后轮胎爆胎，左后轮胎有📥鼓包漏气现象。　　这辆中巴车🧑是由江西省赣州市开🥘往吉安市泰和县，出发前司机已发➿现一轮胎漏气，但仍抱有侥幸心🍼理冒险驶上高速。“没想到真的在🍊高速上爆胎了。”司机💵戴观明后悔说道。　　“轮胎🔴漏气仍上高速行驶非常🙎危险，一旦爆胎👷容易导致车辆失控，出行前一定要🏔仔细检查车况。”救援人员曾🌗小东提醒说。8月20日晚，一辆中巴🍙车因故障滞留在💷大广高速泰赣段，抢修人🎯员更换破损轮胎。江西🐡省交通投资集团吉安东管理中心 供图　　“大家再耐心等一下，很快🦒就能处理好。”抢修♉人员梁法君迅速更换破损🛣轮胎，不到半小时，轮胎更换完成。　　为确保行车安全，高速救援人员用🐋巡逻车在后方押道行驶，直至在最近的收费站🎹驶出高速。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 石原花実）