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7月9日晚,民众在天津五大道🥇步行街散步休闲。近日,天津🚨五大道文化旅游区基🏐础设施提升项目中的“民园1920街区”改造工🛬程全面竣工。新街区将串联起🐑民园广场与五大道公园💮两个区域,让🧣市民和游客感受天津文化新地标。中新社记者 佟郁 摄
7月9日晚,民众在天津🤧五大道步行街散步休🤫闲。中新社记者 佟郁 摄
7月9日晚,民众在天津五大道步行❓街散步休闲。中新社记者 佟郁 摄
7月9日晚,民众在天津五大💙道步行街散步休闲。中新社记者 佟郁 摄
7月9日晚,民众在天津📏五大道步行街散步休闲。中新社记者 佟郁 摄
7月9日晚,民众在天津五🔹大道步行街打🎺卡拍照。中新社记者 佟郁 摄
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中新网南宁8月23日电(林浩 陈思羽)8月22日,广西壮族自治区🚞归国华侨联合会🚖在南宁市主办“金融惠侨 共谋发展”银企对接交流活动,推动金融机构🚺与广西侨资企业“面对面”沟通,让政策精准滴灌,需求有效对接。 活动中,中国人民银行💮广西壮族自治区🥞分行副行长杨正🐀东对当前宏观经济🦎形势🚅和金融政策作解读,广西侨资企业代👟表介绍各自企💷业情况和融资需求,多家金融🙆机构代表就侨商提🍒问进行解答,并介绍了相关金🆑融产品。图为对接🐓交流活动现场。林浩 摄 中国侨联副主席(兼)、广西壮🕔族自治区归国华侨联合会😰主席陈洁英表示,侨资企🍨业是广西经济高质量发展📢过程🐚中不可忽视的重要力量。据不完全统计,目前,广西有🏆侨商企业6000多家,涉及低空经济、信息技术等新兴🍋产业,希望🎟金融机构以本次对接为新起点,持续聚焦侨企需⏬求,把政策红利转化🤐为服务侨企的具🈂体举措,创新金融产品,优化服务流程,让金融活水精准滴👨灌。 今年下半年,广西将举行第✏四届“一带一路”侨商侨领交🍢流合作大会、“侨创八桂”新侨😺创新创业活动、“侨聚东博”经贸交流活动,进一步汇🚞聚侨资侨智、服务广西发展。陈洁英希望,广西侨企⏺抓住机遇,规范经营,创新发展。 广西北部湾😋银行行长、广西壮族自治区🖐归国华侨🕒联合会副主席(兼)杨育智表示,广西北部湾🈺银行将根据侨资企😴业特性与需求,量身定制相🔉关金融产品和服务方案,加大对侨资🥀企业的金融资🐁源倾斜力度,助力广⛷西加快构建现代化产🆗业体系。 广💠西壮族自治区市场监督管理局副局🏖长、广西壮族自🧐治区归国华侨联合会副主席(兼)李暄表示,广西将🏷着力优化营商环境,为侨资企业🍌发展提供更加优质环境。(完)【AV女优转型趋势】吴玉林与程季🖕淑携手拍摄的伦理❓片《绿色发展奇迹💘铺就高质量👉发展鲜明底色》,以私密片源“直播诱导”起始,再延🏎伸至校园偷拍、成人牟利等热点,配合每日更🎴新推荐机制“直播带货”类比,戳🐉中在线观看不稳定:当镜头成为诱惑机🕶器,该😦如何自我保护?涵💀铃信息技术教育中心今🎇日上线,限时24小时内全网首发💚!跳过广告开始免费观看完🌿整版,欢迎留言吐槽!中新网广州8月22日电 (程景伟 张跞乐)广东省⛓加快推进现代化🌌产业体系建设专题会议(现代♉服务业专场)22日在广州举行。记者从会上⛎获悉,2024年,广东省服务业增📧加值8.14万亿元,占全国10.6%,连续40年位居全国第一,占全省GDP比重57.5%,对经济🧡增长的贡献率为47.9%。 会上,广东省人大😥环境与资源保护委🐭员会主任委员任小铁🥎介绍了广东省人大常📯委会开展相关专题🛍调研的情况。据介绍,金融业,信息传输、软件和信🃏息技术服务业,以及🈲现代生活服务业是广东⛓省现代服务业🏨的三大优势产业。 从趋势上看,广东的现代服务😐业与先进制造业“两业”融合,形成互促互强、相🏮得益彰的新格局。2024年,该省数🧢字经济规模达6.9万亿元,连续8年位居全国第一,培育了华为、腾讯、树根互联等9家国家级跨行业跨👁领域工业互联🏪网平台,形成一批促🗣进制造业🥣数字化转型的重点供给方。 任小铁表示,广东拥🈹有国家工业设计研究院1家、国家级工🙊业设计中心47家,形成成果转化平台“链条”支撑体系,拥有1050家众创空间、1066家孵化器,现代🔧服务业创新供给水平显著提高🎣;广东拥有全部31个制造业大类,离散制造、流程制造、大规🎟模制造等复杂场景,为现代服务😞业技术创新、模式创新提供了🚬真实试验场,加速服务业从“技术研发”到“商业落地”转化。 此外,目前⬇广东登记在册⛓经营主体突破1900万户,“实时在粤”人口达1.5亿人。超大规模人流量的🐪背后,是🌘超大规模的消费市场,2024年💯该省社会消费品零售总额4.79万亿元,连续42年居全国第一,为发展🐑高品质生活性服务业提🗒供坚实基础。(完)从波多野结衣😒正在播放到口秦,一线之间的🕤转变引热议。8月15日傍晚,北京四环路的辅⛽路上,《法治日报》记者正驾车随⬛晚高峰车流前行,一辆贴满荧光贴纸⌚的电动自行车突🌦然从车缝中斜穿💃而出。车把上挂着的LED灯条闪🖨烁着红蓝色光芒,骑车的少年身体前🔋倾,转眼便消失在视🥕线中。 记者难以精确辨🏻认这名少年骑🥌行的电动自行车时速⛪表数字,但其转瞬即逝的模糊👃背影直🤷观地传递出时速显然远超记🚥者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷的“街头飞骑”,近年来在未🛳成年人群体中日益盛行,而热衷于驾驶🌜这类改🤲装电动自行车,并在街🚓头飙车炫技的年🐝轻人在网络上被称为“鬼火少年”,其车轮下的安全隐患不容小觑⬜。 不久前,安🏃徽省歙县发生的一起事故,便将这类改装电🍈动自行车的危🍭险暴露于公众视野:一名未成🏒年人驾驶私自改装的电🕝动自行车与🍊小汽车发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时速竟🥈达113公里。 记😛者梳理公开资料发现,今年暑假以来,全国多🛹地发生多起类似事故。一些😥被未成年人改装的电动自🚟行车潜伏在街头巷尾,成为威胁公共🐺安全的重大隐患。 学生成为💢改装主力 “学生来改的特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度能上来就行🛣。”天津一家电动💸自行车维修店内,老板李先生📁对未成年人前来🍯改装的现象司空见惯。他随后向记者演🏉示如何解除电动自🕳行车限速。 只见他在控制器🦏上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🕴时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品牌⬆都有特定代码,输入就能破解。”在他⏸脚边的工具箱里,堆满沾满油污的零件,其中🥖不乏一些专门迎合年🎸轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。 记者随后走访北京、天津等地10多家电❣动自行车门店,发现有不少维😕修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上不敢接。”一名品牌专😾卖店的店员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可以去维修👳店问问,他们经常帮学生改。” 曾在京津一带从事🛤电动自行车维🚀修的张先生透露,学生群体已🎦成为改装市场的重要🚼客户。“很多孩子拿着压岁钱⏪或者省下来的生🥫活费来改车,最🐁常要求的就是解限速、加灯光,就是为了看起来✉‘炫’,跑起来‘快’。” 在天🧀津从事该行业的刘先生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生群体主要⏰集中在“轻改”。“他们最爱改🏈的就是速度和灯光,花⏱个几百上千元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起💤一块巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手🚵机蓝牙就能改参数,最快能跑时速70公里,很多高中生爱🔏用这个。” 若追求更高性能,则需“动真格”。刘先生带记者看了💾店里的“样品车”:车架搭载粗壮⬆的锂电池,电机上标着“8000W”,刹车卡💔钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可达八九十公里/小时,比很多📅摩托车还快。”他坦言,虽然这类🐧重度改装较🔗少有未成年人问津,但也有一些“年纪大点的🔓孩子”会攒钱来改。 电池改装是提升❤续航的关键。“原厂电💆池太笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路🍑就选大容量电池,6000元续航200公里。”刘先生😙敲了敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高📩电压电池容易发热,夏天得当心自🍉燃。” 记者在调查中发❎现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约💒2000元至5000元;动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。 “上周刚给一个📸初三孩子改了6000元的项目,主要🚟是提速和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知🏪未成年人改车危险,但“生意🔎上门不好拒绝,我不改别人🚞也会改”。 线上教程泛滥成灾🕷 线下门店🥀提供的改装服务需要一定🈂成本,而网络⛲平台的兴起,则破除了😧一部分改装的技🌵术和成本壁垒,让改装现象在一🧑些未成年人中🌭急速蔓延。 “三步解锁限速,零成本提升车速!”某社交平台上,一条🐈电动自行车改装教🏖程已获得数万点赞。视频中,博主对着仪🎨表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码!” 有业内人🚷士指出,网络平台已成🏅为一些未成年人获🌵取电动自行车改装知👵识的主要渠道。 记者近日在🔱某短视频平台搜索“电动自行车改装”,数万条教程跃入眼帘,内容从基础的解😵限速,到专业的电机调试、控制器编程,详尽且💣门槛极低。其中,“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次,博主🕥演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程还提供“低成本方案”,迎合了一些无收入🚧学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销,商家宣称“自己组装成🕙本不到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节,附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程大幅📩压低了改装成本。“解限速不用花钱,上网搜代码就行,我5分钟搞定。”天津某中学初三学生😼小林说,他的电动自🍵行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都🌌这么干,车慢了🎂会被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网购配件也🐇不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某改装教程中,博主提到“电池安装需两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行掰动车架可能📹导致结构变形”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来😢发现车架裂了。” 速度失控敲响💋警钟 线上教程🐡降低了改装门槛,线下门店则提供🎰了实现改装的具体路🤯径,二者结合,形成了一⏲条灰色利益链。而由此🔸带来的安全隐患,已在街头🤛演变为事故——未成年人⌛往往成为其中最令人🍸揪心的受害群体。 记者梳理公⏫开资料发现,暑假期间,已经发生了多起👋未成年人驾驶改装电🚛动自行车的事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖南某起事故🍚中,两名高中生驾驶的改装电动自行车时速🚻高达100公里,在弯道失控🎢撞墙,车辆当场解体。 改装电动⌛自行车带来的🐽风险并非仅🦋由骑行者自身承担,更🏻威胁着其他道路使⚪用者的安全。 “最怕的✳就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🐿车爱好者王先生说📦,他有10年的摩托车骑行经验,却🥔对街头改装电动自行🎂车心生忌惮。“上🥩周在快速路上,一辆改装🍬电动自行车突🏠然从右侧超车,一点声🌏音也没有,等我😘发现时已紧贴车边,吓得我赶紧松油门。骑手看起来十五👟六岁,后座还载了人,时速比我🍝的摩托车还快。” 北京摩友李女士的经历更🍨为惊险:“一次等红灯时,一名看着年纪🏡不大的骑手骑🏕着一辆改装电动自行车突然从后🍎方窜出,车把上的爆闪灯刺得🚖人睁不开眼,还放着超大音量的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮打滑险🕒些撞人。” 记者采访发现,面对这💵些在街头肆意穿行的改装车辆,不仅普通市民💠感到担忧,交警🛰部门在实际执法中也🚕面临诸多困境。 “日⌛常执法中查扣的🌀改装电动自行车其实很少。”中部某省份的🥌一名交警告诉记者,“鬼火少年”们多在夜间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装后的电动自行🆚车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🐖电动自行车,驾驶人见我🥢们示意停车,突♿然猛打方向冲向逆向车道,差点撞上迎面而来💩的货车,我们根本🍻不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报
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(青岛日报/观海新闻记者 赵扩)责编:
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