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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大学🌵车辆工程系教授🥔白先旭一直“死磕”汽车电🈚控悬架相关基础研究与前🎺瞻性产业化应用，力争让更多科🍘技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验🔠室进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路架起了技术😍创新与人才培🦒养的互通桥梁。白先旭🖥团队以自主研发汽🤟车电控悬架为核心技术，已孵化包括工大👢智骋(合肥)汽车科技有🛁限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精🆔准对接市场 畅通实验室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽😅车产销量均超1500万辆，亮眼数据显示💢了中国汽车产业的🐆蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电控悬架🕐多以进口为主，配置在价格高昂的高🤵端车型上。如何让更多🤧的汽车拥有高性🚿价比的电控悬架，已成为诸多🏯车企亟需破题的📆关键之需。

图为白先🐿旭教授所介绍的一款自🔈主研制的车规级电⬆控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是🌗一款电控悬架的控制器，在学校😆实验室内就开发升🕛级了四代，但都🖤是消费级的控制器，不满足🗝车规级标准。”白先旭拿起另一⛸款控制器介绍说：“这是智骋汽车自🐤主研制的一款🚢车规级电控悬架系统控制😜器。目前从成本角度来说，不一定占有优势，但它😝是未来领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控悬架控😸制器相当于人的大脑，它下面还有肢体，用来保证汽车✔行驶过程🌌中的平稳性，其核心就是磁流变液🈁，这🚄个由企业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换🏄，切换响应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车🕝已与多个车企合作，进一步打通了实验😝室与产👍业园间的通道。包括车辆工程、计算机科学等专📎业的几十名同学，围绕🏷不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达🍒成技术突破。

　　高校闭环培育创新😣人才 缩短学生就📺业适应期

　　正在合肥工业㊗大学攻读博士学位的李成🕥蹊，已在实验🆓室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业园🕥里满⛪足各种复杂工况条件下的产品😉里。

　　2018年，李成蹊保🔻研至该校汽车与交通工🎀程学院车辆工程专业💪。面向电控🏹悬架系统产品的行业需🕰求，李成蹊一直🕔在导师白先旭的指🆚导下，联合相关🐗企业进行电控悬架系统🦊的技术攻关。

　　“先后🤬多次进入奇瑞汽车、安🚡凯汽车等本土企业调研。”经过对😵电控悬架系统架构的学🤣习以及相应🏷的整车装备与调试🗓工作后，李成蹊作🚡为主要参与人之一，完成🚒了某型新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限于🛥实验室科研，而📥是真正与企业一起进行产品联合研➡发。”李成蹊发现将科🙌研成果从实验室转向企🎠业落地，是🏸一个非常具有挑战性的工作。

　　正是一次次的挑战，李成蹊已🗞经在白先旭的带领💼下和团队一起完成了包括🔻3款乘用车、2款商用车在🎛内的电控悬🎚架产品开发，形成了🚩较为成熟的研发团队，并成为智骋📎汽车的联合创始人。

　　李成蹊是合🐋肥工业大学“从😒实验室到产业园”的闭🈷环培育机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导🔃学生从事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科😯研与产业需求脱节的痛🔕点，团队👄与多个头部企业建立了深🤭度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业🖊需求导向的课题生成机制，可以在有效解决企业🥐实际需求的同时，让研究生对于📷企业的研发流程及⬅要求有着进一步的了解，也有助于缩🏙短学生工作🧤后的工作适应期。

　　据了解，智骋🉑汽车所在的合肥工业🚁大学智能制造技术研究院，是一个致力于🐘科技成果转化及产业化、高科技企业培⛎育、产教融合人才🔜培养的新型研发机🍬构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技👓成果转化新构架。目前，已🚜累计培育高科技企业188家，培养🥁硕士研究生5000名。(完)

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中新网成都8月26日电 (刘忠俊 陈凯飞)8月26日，成都轨道交通13号线一期工😘程正式启动空载试🔱运行，标志着该线🔌路建设进入最🐆后冲刺阶段，为2025年内实现初期运营目标奠😃定重要基础。成都轨道交通13号线一期线路😏示意图。成都轨🍌道集团供图　　作为成都首👀条采用市域A型车的🚁全自动运行轨道交通线路，13号线一期工程的建设🛳规格与功🐓能定位备受关注。线路西起瓦窑滩站🥉，东至龙安站，全长29.07公里且全程为地🖖下线路，最高运行速度可达100公里/小时，能有效🎄缩短跨区域通勤时间。全线共设21座车站，其中11座为换乘站，串联🛫起成都青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核🐈心区域，建成开通🥚后将显著加强龙泉驿区🚨与中心城区的交通联系，进一步完善💴成都轨道交通网络布局，提升区📃域公共交通通达性。　　空载试运行🚟是轨道📡交通新线开通初期运营前的“关键检验环节”，旨在🔰对初期运营准备工📨作进行全方位、深层次♿的实战验证。此前，成都轨道集团👛已完成各项前置筹备工作，针对线路🎎工程特点与系统设备差异，先后落地全自🚲动运营场景验证、多系统联调联试、运营规章制🐉度编制等核心任务，为此次试运行🏺扫清技术障碍。　　试运行期间，成都轨道集🕟团将严格按照初期🚺运营标准，重点对运营组织👗管理流程、设备⛏设施系统的安全性、可用性🕢及可靠性开展全面测试。通过模拟真实🗣运营场景下🔺的各类工况，及时发现并优化💿潜在问题，为线路高质🚞量开通初期🐆运营筑牢安全基石。(完)【在线看片🥃法律风险】Raphaela在直播中透露，《ujzz.com》灵感源于2025年08月28日爆出➕的西半屯镇地🤟下情摄像头事件，目前🖼该片在专业的流程应用的🚈评论量持续增长。中新社北京8月26日电 (记者 刘育英)中国❌工业和信息化部26日公布的数🚩据显示，前7个月，移动互联网累🚹计流量达2200亿GB，同比增长16.3%。　　工信部称，前7个月，中国通🐲信业运行总体平稳，电信🤱业务量和收入保持增长，新型基🧠础设施建设不断推进，5G、千兆、物联网等用户规模稳🎳步增加。　　数据显示，前7个月，电信业🌞务收入累计完成10431亿元(人民币，下同)，同比增长0.7%。按照上年不变🥣价计算的电➡信业务总量同比增长8.9%。电信业务💺收入和总量保持👎平稳增长。　　截至7月末，三家基础电信👸企业及中国广电的🏰移动电话用户总数达18.15亿户。其中，5G移动电话用户达11.37亿户，占移动电话用户的62.7%。　　5G网络建设继续📷稳步推进。截至7月末，5G基站总数达459.8万个，占移动基站⛷总数的36%。　　前7个月，移动物联网终端🔧用户较快增加。截至7月末，三🐪家基础电信企业发📢展移动物联网终端用户28.35亿户，比上年末净增1.79亿户。互联网电视(IPTV、OTT)用户数达4.11亿户，比上年末净增387.3万户。　　截至7月末，移动💂互联网用户数达15.96亿户，7月当月户均移动🔟互联网接入🐎流量(DOU)达到20.91GB/户·月，同比增长12.9%。　　与此同时，电话通话🚭量持续下降，前7个月，移动电🔯话去话通话时长完成1.2万亿分钟，同比下降5.4%；固定电🤯话主叫通话时长完成402.6亿分钟，同比下降10.7%。(完)读者好评如潮：《南国书香节首🈚设粤侨文化展区 抗战主🌘题侨批集中呈现》豆瓣评分9.2！8月26日，外交部发言人郭嘉🐟昆主持例行记者会。　　问：据报道，24日，外交消息🐟人士透露，对于9月3日将😝在北京举行的抗日战争胜利80周年纪念活动及🐉阅兵仪式，日本政府已通过🈷外交渠道呼吁欧洲🚧及亚洲各国不要参加。日本🌑通过驻外大使馆等向各国称，此次中国的活⚾动过度聚焦历史、反日色彩浓重，呼吁各⚫国谨慎考虑。中方对此有何😽评论？　　答：中方注意🔱到上述消息，已向日方提出严㊙肃交涉，要求日方澄清。　　中国🍻政府隆重纪念中国人民👸抗日战争暨世界反法西斯战争胜📣利80周年，是为了铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来。任何正直坦荡面📽对历史、切🐈实汲取历史教训、真正致力📡于和平发展的国家，都不会对此⛪心怀疑虑甚至提出异议。　　正确认识和对🚓待历史，是🏑日本战后重返国💻际社会的重要前提，是日🐰本同周边国家发💯展关系的政治基础，更是检验日本能否恪守🌅和平发展承诺的一杆标尺。日本如果🎑真心要想翻过历史💝问题这一页，就应该🎐以诚实态度正视和反省🍾侵略历史，同军国主义彻底😦切割，坚持走和平发🕌展道路，切实尊🗺重中国等受害⏪国人民的感情，这样才能取信🛤于亚洲邻国和🧢国际社会。(陈熙芮)

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（青岛日报／观海新闻记者 大沢柚月）