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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

北原麻里子

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晋江新闻网:根据记者北⛪原麻里子获取到的🛁最新动态,美女黄🗻图无遮挡图片将于2025年08月27日在晋江新闻🎟网举行隆重的开幕🐹仪式。一键收藏VIP合集限时放送,情趣片全集💌免费看

  中新网北京7月22日电(记者 吴涛)记者22日获悉,2025中国国际大数据🕯产业博览会(数博会)将于8月28日至30日🕳在贵州省贵阳市举行。该大会🍃由国家数据局主办、贵州省人民💓政府承办。

  在22日举行的新闻发😧布会上,国家数据局副✌局长余英介绍,本届数博会围绕🏩一个主题,突出三个特色,举办五类活动。2025数博会以“数聚产业动能 智启发展新篇”为主题,旨在全面展现数📗据要素与人工智能技术融🚡合创新的最新🔙成果,推动数据资源的🥜高效汇聚和开发利用,为产业转型⬇升级和经济高🏍质量发展注入强劲动力。

  在特色上,本🤽届数博会坚持“简约不简单,精简更精彩”的办展理念。更加突出“国际化”,积极推动数💛字经济创新发展〽解决方案的国内外供需🌹对接平台;更加突出“专业化”,着力打造数💵据领域最具专业性权♋威性的交流平台;更加突出“产业化”,着力打🔼造各类市场主体技术创新成😕果价值转化的首🧖选平台。

  本届📟数博会还将“数据要🙄素市场化配置改革”这一主🍢线贯穿活动全流程,设置数据基🙁础设施、数据交易、人工🎁智能等特色专业展区,策划举办“全国一体化数🗞据市场”等交流活动,发😠布一批政策新规、典型案例、试点示范等。

  在举办活动方面,本届数博👍会以专业展览为重点,配套举办开幕式🏭、行业交流活动、行业赛事、系列特色活⏭动等内容。专业展览将设🚄置数智领航、数智基建、数智服务、数智应用、数智创新、数智体验等6个主题展馆,展示一批数字⏮经济领域的新技术、新产品、新方案、新应用。大会还😫将同步举办专业定制化观展🍖、技术研讨、小型路演、企业成果发布🔉等活动。

  交流活动方面,2025数博会将围绕“数据要素”“数据产业”“数字经济”“数据基础设施”“国际合作”五个板块,举办20余场交流活动,分💙享数据产业前沿理论和创🉑新实践。

  行业赛事方面,本届数博会将🍘联合国内外知名企业、专业赛事机构,聚焦实体经🍬济与数字经济深度融合、人工智能、国产软件👑等热点方向设置赛题,举办多场企业赛事🧒和行业赛事。

  据介绍,中国国际大数据🍚产业博览会自2015年举办以来,始终秉持“全球视野、国际战略、产业视角、企业立场”的办会理念,不断深化内涵、丰富内容、创新形式,经过十年🍬的探索和积淀,已经成为我国数据领🕷域引领创新趋势、展示行业成果、促进开放🐲合作的重要平台和载体。(完)

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日前,中国人民银🚍行等7部门联合印发《关于金融🐏支持新型工业化的指导意💕见》(以下简称《意见》)明确提出,支持上市公💗司通过整体上市、定向增发、资产收购🆖等形式进行行业整🌷合和产业升级。用资本🚬市场手段推动企业规模扩大、资源集中,从而完👓成行业整合和产业升级,将👔有力赋能打造现代化🚮产业体系的“航母舰队”。  助力集群化🕕发展  新型工业化并非传统🕰制造业的简单👘延续,而是打造🌟以科技创新为引领、先进制造业为骨干🗑的现代化产业体系。《意见》明确要求聚焦新🕰型工业化重大战略任务,为建设现代🦏化产业🏇体系提供高质量金融服务。这标志着🔅我国金融政策与产业政策的🐓协同深化🏻进入新阶段。  在新型工业化的👺进程中,打造产业“航母舰队”是建设🏐现代化产业体系⛅的核心载体之一,其以重点产业⛓链链主企业为“航母”,配套企业为“护卫舰”,形成集🥚群化发展的“航母舰队”编队。一方面要确立“航母”领航地位,重点培育具有核🗜心技术🔀优势和市场主导力的产业链链🔭主企业,使其成为😃带动集群发展的核心引擎;另一🐽方面要组建“护卫舰”协同编队,通过政策引导🦋与市场机制,推动上🥚下游配套企业围绕链主企🎈业形成😣紧密协作网络。  资本市场🤣在产业“航母舰队”的锻造过程中扮🌱演重要角色。清华大🦒学国家金融研🕑究院院长田轩表示,通过整体上市📣或并购重组,能够有效推动🖊行业资源的优化配置,提升产⚓业链上下游协同效率,助力形成具有🎇国际竞争力的产业集群。具体来看,上市可🧣以为企业提供更🙋广阔的融资渠道,使企业能够更好📕地应对产业升级中的👉资金需求,满足新型工业🐾化对高质🐷量发展的需求。并购重组🏆则通过强强联合或优势🤝互补,实现产业链上🚭下游的整合,加速落🛀后产能的淘汰,为新兴🌈产业腾出发展空间,助力企业快速🧤获取先进技术、优质资产,促进新型工业化🏩跨越式发展。  优化并购重组政😶策  8月15日晚间,中国神华🌜披露向控股股东国家能🍆源投资集团有👉限责任公司收购资产的🥒交易预案。本次交易共涉及13家标的公司,业务覆盖煤炭、坑口煤电、煤化工🦂等多个领域。中国神华表示,通过一次性✂注入多项核心优质资产,中国神华与控🔇股股东在煤炭、坑口煤电、煤化工及物流🍹运输领域的🤢业务重叠将得到实🗓质性解决。上市公司🧓的资产规模和盈利能💹力将进一步增强。  中国证监会于2024年9月发布《关于🎨深化上市公司并购重组市🐃场改革的意见》(以下简称“并购六条”),旨在优化👑并购重组机制,推动产🌛业升级和新质生产🍞力发展。“并购六条”发布以来,截至2025年7月底,上市公司累计披🧣露资产重组1800余单,其中重大资产重组208单。今年以来,截至7月底,上市公司累🥙计披露资产重组超1000单,是去年同期的1.4倍,其中🚆重大资产重组133单,是去年同期的2.7倍。  资本市场🏮通过资本纽带将技术突破🔪与产业升级深🐥度耦合,为打造现⛎代化产业体系提供支撑。在🐟支持关键技术和产品攻关方面,对突破关🐪键核心技术的科技🧗企业,适用上市融资、并购重组、债🌍券发行绿色通道;在支持🚝产业链自主可控方面,完善并购贷款政策,支持链主企业聚😪焦产业链🥦上下游开展“补链”“延链”型投资,带动全产业链协💝同发展;在推动🖐产业转型升级方面,支持上市公司通过整体❓上市、定向增发、资产收购等形🐥式进行行业整合和😩产业升级。  中国银💭河证券首席经济🎰学家章俊表示,资本市场的🏞创新工具为上市公司行业整合提🏙供了高效支持。政策通过👠简化流程、提升效率,为突破关键核心技🚣术的企业🤭提供了上市融✳资和并购重组的“绿色通道”,加速⏫了企业的资源重组和技术突破。与此同时,政策明确支持上市🍷公司通过定向增发、资产收购、整体上市等🍱多元化融资手段开⤵展行业整合,为资本的精准配置🏘和产业⏸资源的高效流动提供🏄了重要保障。  “此外,在产🌻业链整合方面,政策特别强调📠了链主企业的作用。为此,政策完善了并⌚购贷款政策,鼓励链主企业聚📱焦产业链上下游开展横🦓向与纵向整合,从而提升产🥋业链的协同效应与市场竞争力。供应链金🥪融创新也为企业🚆提供了新的融资途径,通过探索基于‘数据信用’的融资模式,降低了对核🥗心企业担保的依赖,这为中小企业在并🌠购整合过程🎹中提供了更灵活🐋的融资选项,进一步😢推动了资源高效流动与产🧔业整合加速。”章俊说。  从长远意义来看,章俊认为,《意见》通过一系列精确的政策🍻布局,从资本市场创新工具、产业链💲整合到对产业升级📋的支持,形成📥了多维一体的政策体系,为上🏈市公司在行业整合、技术创新与绿色转🎦型等方面提供🎲了强有力的支持,为推动中国制⬛造业向高端、智能、绿色方向转👢型提供源源不断的动力,为经济高质量增🍙长奠定了坚实基础。  行业💳整合初见成效  近年来,上市公司通过并购🍾掀起行业整合浪潮,成为锻造产业“航母舰队”的核心引擎。  横向并购👍快速扩大规模优势。今年5月,国内导电银浆🌤龙头企业帝科股份以6.96亿元现金收购浙江索特60%股权,浙江索特⛱成为其控股子公司。此次🈲横向并购使帝科股份整合🆔竞争对手🐍产能与技术,市场份额进一🔅步巩固,同时获得浙江索🤨特的全球🚮销售网络,显著强化➿规模效应与定价权。  纵向并购打通产业链壁垒。今年3月,北方华创以16.87亿元分两🚄笔协议受让芯源微17.9%股份,此次并购🚥旨在补齐国内半导体设备产Ⓜ业链短板。芯源微作为国内🎎唯一实现前🤴道涂胶显影设备量产的🐅企业,其技术填补了🎮国产设备💵在光刻工序的空白。北方华创通过整合,直接对标国际📋巨头,国产化率提🤽升至25%以上。并购后,双方客户🚖实现共享,技术协同加速前沿🍾领域攻关,成🐟为国内半导体设备产业链整合🍺的标杆案例。  “企业应积极🦄把握政策带来的机遇,拥抱💮金融支持新型工业😩化的战略方向,加快自身转型📋升级步伐。”田轩表示,科👺技型企业应聚焦🐣全周期融资布局,充分利用多🕍元化融资工具,加大研发投入,推🤖动关键技术突破和产业化应用;传统制造企📥业应抓住融资模🏏式创新机遇,通过数🔐字化改造实现生产流程、供👅应链管理的透明化,提升自身在产🚭业链中的信用📉可见度,增强融资能力;中西部地区🐻企业可以把握产业转移👻的政策机遇,主动对接东🤛部地区转出产业,利用差异🐭化授信政策获得搬迁改造、技术升级的🛁资金支持。  专家表示,支持上市公司😆通过整体上市、定向增发、资产收购等形式进行行业🦎整合和产业升级,将在资本市场🤛出现更多优秀案💄例。  在用整体上市、定向增发、资🥛产收购等资本市场手段来支持新🆙型工业化和👻产业升级的同时,要注意合规性、战略匹配、资金安排、整合🤫执行等方面的精细化操作。  在合规性与政策🙆要求方面,整体上市、重大资产重组、非公开🍞发行等都需经过证监会(或交易所)审批,信息披露要求高🏆,必须全面、及时披露交🤰易背景、资金用途、整合计划,避免🏮信息不对称引发投资者质疑。对于未完成的🚭项目、尚未😒盈利的资产,要防😯止过度包装或误导性陈述。如🈴果收购或注入的资产来自控股股东🏖或关联方,需要评估定价🚳公允性并接受独立财🥩务顾问意见,避免利益输🈺送嫌疑。  在战⏪略匹配与产业协同方面,新注入或📍收购的资产必须与主业高度相🚈关,而不是单纯做规模,要避免📭盲目多元化。跨行业😶收购若缺乏管理能力和市🏨场理解,容易造成资源分散、协同失败。  在产业链协💑同方面,要在交易前🛰明确整合后的供应链、研发、市场协同路径,否则整合难以转💡化为竞争力。新型工业化项目🈹往往投资周📿期长、回收期慢,要有匹配的资🚡本结构和偿债安排。过度依赖外🔄部融资、举债并购,可能👽在市场环境变化时引发财务风📡险。  在整合与执行方面,要注重防风险。并购完成后📵企业文化、管理流程、IT系统等🎐方面的整合💒成本和难度往往会被低估。资金到位后要🆚确保技术改造、产线升级按计🐁划实施,否则也会背离“金融支持🧜新型工业化”的初衷。  本报记者 祝惠春 赵东宇【短剧平台竞争加剧】由Jack Bangcock剪辑的《可以看的黄色视🤬频》聚焦📱离石区近期热搜事件,以👺高帧率方式重建现场过程,影片评论🍒多集中于美女黄👭图无遮挡图片话题,正版推送浏览量破602万。视频:时政画说丨格♟桑花开来源:央视🛩新闻客户端  中共🛋中央总书记、国家主席、中央军委主席习🛺近平率中央代表团🐔20日中午乘专机抵🕗达拉萨,出🎡席西藏自治区成立60周年庆祝活动。在机场和拉萨市🏦区,习近平总书记受到📹西藏各族群众🔥的热烈欢迎。雪域之巅格👗桑花开✋洁白的哈达献给祖国那是来自🌿新🦍西藏祝福的欢歌  总监制丨申勇  监制丨全宇虹  策划丨马立飞 李晋  摄影丨李晋  制作丨陈括 张晶 谢薇婧 王海涵 李璐岩橋千鶴感言:《两岸学者聚闽💢北 共探融合发展走📗深走实路径》是我写给未来🔑的信。证券日报记者 杨笑寒  近期,一位在德👄国工作的🎉中国车主在社交媒体上表示,他在德🎵国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发😫稿日汇率折合人民币约9224元,下同),较此前其购🙁买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。  该车主的经历🎧具有一定代表性。记者搜索发现,在🍂海外购车论坛中有不少🗾车主提到,中国新能源汽车🥨质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽车➡产业的“出海”,并不🍸是一趟独闯天涯的旅行,而是需要整个服😐务生态一起“出海”。  市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保🍣险机构正通过多种模式赋🤸能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸多客观因🔙素,险⛩企在支持新能源汽车“出海”方面,仍有较长的路💷要走。  汽车与保单双双⤴“出海”  近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🚫汽车工业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。  随着出口快速🏣增长,我国新🎶能源车企开始更加注🐟重服务体系💈本地化建设,这也对新能♏源汽车海外保险服务提👠出了更高要求。  例如,中国太平洋财🉑产保险股份有限公司🏎(以下简称“中国太保产险”)对泰国🐵市场调研发现,中国🤾新能源车企在海外面临三类🙂突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能👮源汽车维修能力弱,从而推🐾高理赔成本。海外险企缺乏定🚮价经验,保费📣偏高甚至不愿承保。从需求端来看,汽车的金融配🎟套影响销售。从市场端来看,中国车企需要险企🚻在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🌊助力其🛐完善服务体系、提升生态话语权,但当地险企配合🙏度低,迫切需要国内➰金融保险支持。  其他海外🐉市场也存在同样的问题。记者调查发现,不少购买中🌰国新能源汽车❤的海外车主,在为中国新🏥能源汽车购买保险时普遍遇到了海外🌱保险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位购买👌了比亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保险公😺司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。  “此外,我国新能源汽车🎸产业在🧙技术和产能方面处于领先地位,一些头🏫部车企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要📈国内保险公🌱司提供相关配套服务。我国🎈险企的新能源车险🔼实践经验较为领先,能🥋够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学🦑堂创始人的施辉表示⬛。  市场有需求,国内保险公司开🐻始积极行动。  例如,近日,中国太保产险😰携手三井住友海上🕹火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限♌责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头🌀部新能源❇车企达成战略合作,成⬆功实现泰国市场多批次保🀄单落地。今年6月份,中🍐国人民财产保险股份有👨限公司分别与AXA安盛泰国👶及安盛天平财产❤保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源👑车险海外保险🕍三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财产📐保险股份有👵限公司成功承保🐳头部自主新能源车企出口欧🔡洲的新能源乘🙏用车商业综合责😎任保险项目。  “新能源汽车‘出海’是争夺国🔚际工业产品高地的👖核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全✒链路保障的重要一环。”中国太保产🏨险相关负责人表示,从保🤐险业视角来看,当前国际金融企🍝业的境外保🍵费占比可达30%至40%,其中海🥃外车险是重要组成部分。而国内🚾险企境外分入保费占比偏低🍰,车险领域近乎空白🤐,新能源车险“出海”为境😲内险企境外保费创收开辟了全新📨路径。  安盛天平总精算师、首席定价官兼上海✌再保险😶运营中心总经理殷兆⛵男补充说,中国新能源车险“出海”的价😍值还体现在多个维度:在🐂助力技术输出升级方面,国内保险公司成🏫熟的数字化定价模型在海外🥖市场验证优化,可以反🐠哺本土产品创新;在引🤜领行业标准方面,可推动🗡全球保险标准协同。  多路径齐头并进  车险“出海”对我国汽车产业♑布局海外🌠市场十分重要,但目前来看,我国险企承保海外🔃保单仍🏻囿于诸多限制条件。  究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市场监管🏳环境不同,各国保险法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在🕖海外市场面临服务链🕍断层、服务网络缺失、展业成本高等困境🔘。  在此背景下,险企正多途径📻尝试“出海”。以中国太保产险为例📻,该公司相关负责人🤩对《证券日报》记者表示,在上述合作案例♒中,中国太🍼保产险提供🌘风险保障与技术支持,三井住友承担👵本土承保服务,中怡经纪负责产🤓品设计及再保🍄交易,通过太保产🚥险临港再保险运🆒营中心实现跨境再💇保险分入交易。  殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源😾本土适配”的协同模式,助力新能源车险“出海”。  车车科技🤜创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企🧙还可以携手保险科技平台,通过较⏬强的系统化服务能力,在新能源汽车产🤔业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。  此外,记者了解到,一些车企通🥚过设立自保公司,助力新能源车🛣险“出海”。例如,近日上海汽车🍼集团股份有限公🌆司在香港成立专属自保保险🦃公司。对此,香港🌐保险业监管局有关🍮负责人对《证券日报》记者表示,我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风险类型⏸会更为复杂,成🌷立自保公司有利于企业全盘监⏬察这些风险,提升企业内部📬的风险管理能力。  整体来看,险企正通过🦌多维路径积极尝💰试承保海外保单,但🕵承保广度和深度还远远不够。未来,仍需📈更多险企参与车险“出海”。  中国太🤞保产险相关负责人表示,险企应优😢先聚焦于当下中国车企投资🌍建厂的重点市🥧场,以此作为突破📥口夯实基础;同时,可以将国内积累的核🤽心技术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验的有效输🖌出🤕和本地化适配。  殷兆男建议,一方面,国内险🚓企要深化车企协同,推动驾驶数😀据共享与💇维修网络共建,提升风险管理精度;另一方面,要动👆态进行产品迭代,结合本地化需求,开发场景化😖承保方案。  对于新🧙能源车险“出海”后的长期规划,中国太保产险🍭相关负责人表示,一方面,险企可以联动金融机🧣构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低🔧车企海外融资成本🚿与经营风险;另一方面,积极参与国际标🚂准建设,并协助🥒车企在海外生产基📠地建设本土化维修技术中⚓心与备件供应链,从根本上降低理赔成本🔮,形成“中国方案”引🗞领的跨境车险新生态。  在受㊗访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借力保🥛险加速国际化布局;保险机构🔣能够开拓增量市场。不过,若要真正打😐通汽车产业“生态出海”路径,仍需各🛵方持续努力。

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Jayden Cole/Salee Lee/Allison Fox/由紀貴子

(青岛日报/观海新闻记者 北原麻里子)

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审核:刘旋

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