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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》独家报道，纽卡斯尔🏺联队的前锋亚历山大·伊萨克已经告知纽卡💰斯尔联队高层，他正在考虑离开俱乐部。

此前，伊🛐萨克因为大腿受伤，缺席了利物🎍浦的远东巡回赛。《每日邮报》独家报道，这💜位前锋在本周早些时候，报告自己大腿受伤🌏的同时，明确告知🦉俱乐部高层：球☝员希望在今夏离队，考虑他的选择。

这位25岁的前锋与纽卡🍯斯👢尔联队的合同还有3年。纽卡斯🕦尔联队显然不希望出售伊萨克，就在今年3月，球队首席🚧执行官达伦·伊尔斯还表示，将在赛季结束✨后与伊萨克讨🔺论续约事宜。不过，目前伊萨克🧔和他的经纪人并不想🚆和纽卡斯尔续约，他更倾⏬向于以创下转会费纪录的方式，转会利物浦。

根据之前《邮报》等媒体的报道，目前伊萨克的周🎄薪大约是12万英镑，他希望自己杰🔘出的⏮表现可以大幅改善待遇。利物浦向他提供了大🚾约30万英镑的周薪，比他目前的💅待遇翻倍还多，而🛥这个数字是纽卡斯尔无🎢法匹配的，因为这会🤲打破喜鹊军团的薪资结构。

英媒指出：“鉴于球员🌋的合同期，如果利物浦（或任🍞何其他球队）提出1.5亿英镑左右的报价🌹，再加上伊萨克本人的🚃意愿，未来几周内，伊萨🧣克的转会可能会加速”。

伊萨📯克为喜鹊出场109次，攻入62球，凭借表现，他已经🕛成为世界足坛最炙⏮手可热的前锋之一。近期纽卡🛹主帅埃迪豪表达🎬了希望伊萨克留队的想法，指♈出这样的顶级前锋“很难引进、很难发现、很难培养”。所以，只🎤有出价很高的情况下，纽卡斯尔才会考❣虑出售伊萨克。《邮报》指出，如果伊萨克真🗼的完成交易，他的转🏾会费肯定将超过维尔茨（上个月利物😻浦支付大约1.16亿英镑从勒沃库🏂森将其买下），将创下新的纪录。

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载人登月，要过几道关

8月21日上午，由🍙贵州交投集团所属桥梁集🧣团承建的世界第一高桥——花江峡谷😫大桥荷载试验正式启动🦇，迎来通车前的“关键大考”。　　荷载试验是桥梁🕚通车前验证大⛪桥结构安全性与承载能力🏟的关键环节，也被称为🏀大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥荷载试验分🧞为空载试验、静力荷载🎈试验和动力荷载🀄试验三个阶段，整个过程将持续4天。21日至23日🕘进行的是静力荷载试验，也就是模拟当桥上堵车时，不同构件🤳承受重力🍻时的运行情况。　　21日当天，18辆总载重630吨的卡🥧车会分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处预先划🚦定的停靠点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不🤭同重力荷载作用下控👎制截面的变形💠和应力情况。　　据悉，本次静载试验🌺所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行大桥动力荷🚵载试验。　　花江峡🕵谷大桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区桥🗼梁跨径世界第一，桥面到水面的高度为625米，高度也居世界第一🏊，被称为“横竖”都是世界🦕第一的大桥。　　花江峡谷大桥😮是六枝至🏳安龙高速公路的关☝键控制性工程，位于关📟岭县与贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与🌔贞丰两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至🕳安龙县行车时间也将🍿由原来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互🎰通、促进地😼方经济发展具有重要意义。　　(总台记者 陈春晓 孙胜利)【无码重制技💽术探秘】安藤優美最新♒作品《常怀“三种敬畏”（思想纵横）》进入筑(超声设备培🏆训学校VIP专场，利用高清资源“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示广告弹窗太多“青少年债务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合10部⛩无码经典神作“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实冲击。立刻点击观看，注册即🍢送无码片单提前解锁！中新网北京8月20日电(记者 邵萌)连日来，我国🗣多地出现强降雨天气。　　监测显示，昨日，京津冀、山西及广东、广西云南🔚等地部分地区出现大到暴👍雨，局地出现🏁大暴雨。　　据中央气象台预🚉计，未来一周(8月20日至26日)，主雨带仍将维持在⭕西南地区至华北、东北地区一带，降雨量将😀较常年同期偏多4至8成，部分地区偏多1倍以上。其中，部分🚀地区累计雨量大、短时雨强大，而👎且易发生在山区附近，强对流特征明显。主要降雨时段🎫集中在8月20日至22日以及8月23日至25日。全国降水量🦅预报(2025年8月20日-26日)。图片来源：中央气象台网站　　西南至华北东🕠北强降雨持续　　中央气象台首席🏏预报员徐珺介绍，预计20日至26日，青海东部、甘肃东部、陕西北部和南部、内蒙古、华北中北部、东北地区👒以及四川盆地西部、云南西部和南部、贵州中西部、广西西部、西藏📊东部等地部分🚯地区有大到暴雨，局地大暴雨。　　其中，内蒙古河套、山西、北京东部、天津、河北中北部、辽宁南部、吉林南部以及四川盆地⚪西部和南部、云南、贵州西部、西藏东南部、广西西部等地😣累计降雨量有120至200毫米，局地250至300毫米，尤其需关🐗注四川盆地西部、云南🐡西部和北部局地可达300至400毫米。　　据介绍，近📻期北方出现的强降水过程，以局地性强、小时雨强大、突发性🚂强为主要特征。此外，太行山、燕😥山等地形对降水增幅⛱作用显著，容易在🗝山区附近出现强降雨。　　而西南地🦋区的降雨整体📂以持续时间比较📉长的稳定性降雨为主，局😪地伴有分散对流。徐珺指出，未来一周，四川🤐盆地西部和云南西部⛹和北部等地累计降水量较🥑大。另外，西南💭地区等地长时间降雨导致的♐累计降雨量偏多容易引发滑坡、泥石流等地质灾🤮害。同时，在降水较⬇常年同期偏多的背景下，如果出现对流🏿性比较强的降水，会明显提高山🔐洪和地质灾害发🛣生的气象风险，需🙃注意防范应对。　　短时降雨强、致灾风险高　　徐珺指出，由于北方📘强对流降水和西南持续💂性降水在形态、强度及致灾机制上🍲存在显著差异，因此，在评估灾害🍾风险时，不能仅仅关注🎑累计降水量。　　她强调，需特别重视实🥥时降雨强度。例如，西南地👈区降水可能分布均匀、强度稳定、持续时间长；而在北🕯方或南方对流活跃区，强对流引发的🔆降水来得急、去得快、范围小、强度大，极易在短🦃时间内产生致灾性雨量，即使累计雨量🖊不大也可能造成严🚯重灾害。因此，需要及时🛋关注当地最新的🚞逐小时降水量预报和💏实况信息。　　目前正值暑期，徐珺提醒，公🥟众也应高度重视气象预警信🌇息。当地📚质灾害气象风险⬛预警发布后，应避免前往山区、河谷等💘山洪和地质灾害易发区。在渍涝风💊险区域，突发性🧘强降水易引发城市暴雨积涝，应妥善规划出行，尽量避免不必🌸要的外出。驾车时务必🕕注意交通安全，切勿冒险🤔涉水通过低洼积水路段，要科学规划行💼程，守护自身安全。(完)现在参与津📭贴天天送，24小时元起步，参与平🦇特一肖秒赚彩金，还有机会获得883987元红包！【编者按】　　在关乎民族生💳死存亡的抗🎅日战争中，中华儿女🎭不分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟弥漫的战♓场到文艺🍽宣传的阵地，从物资保😄障的后方到秘👁密情报的战线，万千力量汇🌒聚成不可阻挡的民族洪🈷流。历经岁月洗🐙礼而留存至今的抗战信物，是历史的见🎉证者，也是精✋神的传递者。　　在中国人民⛅抗日战争暨世界反😍法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青💍年与抗战亲历者的后人展开🌏对话，重温那🐌段波澜壮阔的岁月，探寻跨⬆越时代的青春信念。　　在重庆北碚的卢作🈚孚纪念馆展厅📻中央，一艘微缩的“民俗”轮模⏸型静静停泊在馆内，仿佛在诉说87年🧛前长江上的风雨历程。这🧖艘船模的原型，是卢作♑孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽喉处那场历时🔦40天的生死🐁大转移。　　“这艘‘民俗’轮是近代爱国企业民🎧生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先生🐨用这一艘艘民生🐁轮船，为中🙃国保住了最后的工业火种。”卢作孚纪念🤾馆青年讲解员蒲仁杰🥈又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向👏游客讲述这段堪比欧洲“敦刻尔克大撤退🤚”的壮举。　　作为馆内最年轻🤝的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔每个🙊展品的解说词，却始终被⬆一个念头萦绕：那些🔭档案中简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究🏉竟藏着多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻抚模🏌型船舷时，终于下定决心，踏上寻访卢作🤡孚后人的旅途，为这段历🕋史补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所，蒲仁杰见到了卢⛄作孚的长🌂孙女卢晓蓉。退休后🐿的卢晓蓉将大量精力投入到对🎴祖父卢作☕孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长孙✴女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出生于重🏒庆合川一个小商贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资😄聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕🤸业后辍学。1908年赴成都刻苦自学，寻求救国途径。他先加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育救国，创办通俗教育馆；最终决定🎛通过发展实业救国。　　当时，四川📿与外界的联系主要依赖于水路🏭交通，卢作孚便将目光🐷投向了航运业。1925年，他以3000元订金在上海订🏒购了第一艘“民生”轮，创办民😊生实业股份有限公司。很快，他统一🌉了长江上游航运，打破了外国🍮列强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为📂我国当时最大的民族航运企业。　　“祖🧥父任总经理时，月薪仅够全家温饱，自己穿麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得为🥎员工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年👵祖父用购船订金的余款买👹了发电机，运回合川开办了🐾一间发电厂，让合川🥕成了四川第一个有电灯照明🛵的县城。”这盏灯，不仅照亮了🎠合川的夜晚，更照亮了🙇中国民族工🌨业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震📺撼历史答卷　　1938年10月，武汉会战接🍼近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中上游🚡的咽喉要道，宜昌囤🎥积了大量从上海、南京等🚘地运来的军工物资、民族工业设备，也聚集了数✊万名难民和西迁的学校👒师生、科研人员。一旦失守，中国🎞抗战后方将失去重要的物资🏇支撑，民族🈺工业的命脉也可能就此断裂。因此，在日🤜军抵达前将物资抢运至重庆，成为事关🏛国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危👉受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥🚰开展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位仅能维🎚持约40天航运。“听🔣说按那时运力，要把囤积🥛的大量物资、设备和人员全部😴运走需一年，但卢作孚先生仅💌用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父毅🐂然停掉所有盈利客运🕒航线，全力投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有预🍹见。1930年东北考察时，他👍就预判四川可能成为抗战大后方，开始布局战时航运🛢网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公😫司就已经成功运用过“三段航行法”解决枯水期的航💩运难题。“因此，在祖父看来，这一方案是💭成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会议部🥊署工作，全体员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩🧟的最佳通航期，卢作孚再次创🚵造性采用了“三段航行法”——将宜昌至重🏝庆航线分为三节，宜昌到奉节三斗坪为一🍖节、三斗坪到万县为一节、万县🎭到重庆为一节，根据船舶性🕧能匹配其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木👉船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运🎉输效率由此倍增。　　“我1950年离开祖父〽的时候才4岁，没有听他亲述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长💣大后从家人口中补上📒了祖父🎵的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒🥒着敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工🙊与民用物资昼夜抢运入川，创造了中国战争史上😅无一船被炸沉、无一人伤亡的奇迹。其中撤运的兵📽工设备很快在🦆后方恢复生产，连前线士兵都🚬赞叹:“重庆兵工厂生产的枪🛶支弹药打起仗来不卡🛢壳！”　　“没有停顿一个日🥉子，或枉费📆一个钟点。”卢晓蓉念🖼着祖父的记述，“岸上每数人或数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船上🔥起重机的牙齿不断地呼号，配合🕋成了一支极其悲壮的交🔧响曲，写出了中🐔国人动员起来反😒抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越🤡时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董🏹事长卢晓钟说：“宜📌昌大撤退的成功🥕离不开祖父卢作孚，更离不❔开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公🚥司在长江航📓运线上持续承担着人员和物资转🗑运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共💞运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸🍓沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因🚃伤致残。但卢作孚曾说“民生公司最后🛫的意🌦义绝不是帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚😽的救国实践不止民生🏜公司，行走在如今的重庆🐜北碚，其救国心血俯拾皆🥐是。“祖父很早就树立💉了‘将整个中国现👈代化’的高远理想。他为实现这个目✋标做了‘大至👂于国家小至于乡村’的三大示范实🆚验，北碚便是其中之😍一。”卢晓蓉说。卢作孚在北碚📞期间的建设，主要从改善和🤚建设生态环境、兴办各种经济事业、创办🕖文化和社会公共事🎋业三方面着手进行。1939年，陶行知参观北碚后称：北碚的建设，可谓👮将来如何建设新中国的缩影🧞。　　1952年，卢作孚先🈹生猝然长逝。卢作孚的一生，是近🛵代中国救亡图存💺的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家树立🚴了崇高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民😘生集团的集装箱班轮已😦驶向更远的海域。87年前那一艘艘船🍯上的汽笛声，似乎仍在回响——那是🖕一代人不屈的信念，也是一个民😎族永不沉没的希望。　　“祖父毕生为之🍜奋斗的高远理想，正在🏤这片神州大地逐步实现。”讲述至此，卢🚉晓蓉已眼含热泪。

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佐賀美里/葉山圓/麻生菜月/檜山鈴

（青岛日报／观海新闻记者 星惠）