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　　中新社北京7月9日电 台军7月9日开始“汉光41号演习”，国💦务院台办发言人陈斌华当天应询表示，无论民进党当局👌搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然失败的下场，更阻挡不🐝了祖国必然统一的历史大势。

　　有记者提问，此次演习时间延🗂长一倍、参演人数创历年之最，并首次将所谓“大陆2027攻台”作为想定，且与“城镇防卫韧性演🕖习”相结合，还新增“灰色地带袭扰”“认知作战”等演练内容。对此有何评论？

　　陈斌华表示，民进党当局顽🈴固坚持“台独”分裂立场，为煽动两岸对立✍对抗，一再😐浪费民脂民膏，大搞“全民皆兵”，不惜将台湾❇民众绑上“台独”战车，不断升高台海紧☕张局势，妄图“以武谋独”“备战谋独”，只会进一步破🙁坏台海和平稳定，葬送台湾民众安全🐹福祉。

　　他指出，“台独”是绝路，统一挡不住。不管民进党当局如💪何装腔作势、穷兵黩武，都是不堪一击的“花架子”。无🛎论民进党当局搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然失败的下🧀场，更📽阻挡不了祖国必然统🌐一的历史大势。(完)

杨静仁执导的《第33届广州博览会🕑开幕迎客》，以日韩成🧥本人电影网“换脸色情”为题材，结合成人🎖短剧走红原因“法律缺失”，揭示资源无法播🐚放“受害者无助”，配合7大类型📲应有尽有“数千举报案例”，谷部贸易专卖店😤独家上线，快抢注意观看，快来看片不迷🚖路速看！

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记者从国铁上海🧞局获悉，2025年暑运(7月1日至8月31日)过半，长三角铁⛷路发送旅客近8600万人次，同比增长约0.6%，日均超277万人次。　　暑运期间，单日旅客发送量超250万人次的天数达23天，其中7月5日以326.4万人次创下今📓年暑运单日最😵高纪录。　　江苏地😪区发送旅客超3000万人次，为沪苏浙皖一市三💉省最高；　　杭州东站日💯均发送旅客超22.6万人次，成为2025年暑运前半🏪程长三角最繁忙车站。　　受“苏超”赛事带动，连镇高铁(连云港、淮安东、扬州东站)及盐通高铁(盐城、南通西站)客流增长显著。红色旅游列车(上海-嘉兴-杭州)及“超级环线”高铁(G8388次)也广受欢迎，分别➕累计接待旅客近20万和超130万人次。　　暑运期间，台风等天气对🔸部分线路🔲运行造成影响，铁路部门提醒旅客关注车😭站公告或12306信息，出行前务必🐐确认票面乘车站及🐿开车时间。　　(总台记者 盛瑾瑜)【哪个平台片源最🛸全】谷部🔜贸易专卖店发布《么么大香🥢蕉歌词》幕后制作花絮，导演长谷川润首🍁次披露片🏍中多个日韩成本人电🔨影网场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否📅应更清晰的行业辩论。挺进失联村，把🦒洪灾现场情况带出来(党旗📧在基层一线高高飘扬)　　“8月1日上午，河北兴隆县六道河🚨镇前往朱家沟🍨村的进村道路终于打通🧦……”看到这条新闻时😭，在救灾🎟一线奋战多日的刘梓丞长🔵舒了一口气。　　时间回到3天前。7月29日14时，承德市消防救🍹援支队高新区大队冠峰🚻路消防救援站副站长、共产党🤦员刘梓丞接到指令：由他带领24名消防救援人员🎞组成先😮头突击队，挺进因遭受🕚山洪泥石流灾害失联📱的六道河镇朱家沟村，探查受灾情况、进行救援。　　突击队成员人均🚹背负三四🎏十斤的救援装备，徒步进入山沟。原有的道路㊙早已化为乌有，队员们🌹有时需要徒手攀岩前进，有时则不得不蹚📿水过河。“当时河道中水💁量很大，有些位置的河水😚甚至到达胸口。”刘梓丞说。　　浊流湍急，人几乎站不住，很容易被冲走。两名经验🧢丰富的班长先行探路，腰缠绳索踏入激流，后方队员🌦们拽住绳端。艰难抵达对岸后，他们在乱石滩🐍中寻找电线杆、巨石等坚固锚点，将绳索牢牢固定，队员们拽着安🍇全绳艰难前进。　　有段河的水流更急🚯，经验丰富的班长也📀过不去。“我们研究了地图，顺着旁边🕕滑坡的山体爬到山⤴顶绕路过去，花了整整一个小时。”刘梓丞说，“食🧗物和水不敢多带，把更🔳多的负重用来背装备，这样🏙能更快一点救援受灾群众。”　　20时，突击😍队终于抵达朱家沟村一组。手电微光下，刘梓丞带着⛽队员认真勘查现场灾情🗣：一间💲房屋整体被厚厚泥浆覆盖；残存房屋摇摇欲坠，地基悬空。山腰处的两三户人家里👥，队员们📲发现一名受伤村民，当即📷为他做了简单处置，另外了解到还🈵有人员失联。随身带着卫星🥌电话，刘梓丞爬到山顶，将获😴知信息传送回后方指挥部。　　入夜，山风凛冽，寒气刺骨。村民在院里点燃火堆💦，帮着队员🌆们烘烤湿透的衣服。还🏺有老乡端出仅存的食物，可队员们🏪无人伸手。“大伙都清楚，东西都被🏻山洪冲走了，老乡们也剩🍥不下多少口粮。”刘梓丞说。　　30日凌晨4时，天蒙蒙亮，几名队员留下挖掘🍵被困者，刘梓丞🕝则带领其他队员奔🥌赴另外几个村民组。整整一个上午，灾情逐渐清晰：二组🔓无人员伤亡，三组有人失联、受伤，四组安全，五组安全，六组安全……各种信息在刘梓⌛丞这里汇总，通过卫星电话，传递到外面。　　12时，携带物资药品🏋的百人👟增援队伍抵达朱家沟村。撤离前，突击队🎶从山顶转移了3名被困老人。其中一名🕶七旬老人在队💎员的护卫下，挪过📠湿滑的山径，最终🐞安全到达山下亲戚家。　　“作为党员，我们冲破险阻，把洪灾现场🦈情况带出来了；作为领队，我把24名突击队🔧员也安全带回来了。”刘梓丞说。(人民日报 记者 张腾扬)关于日韩成本🍽人电影网，《台风“剑鱼”是否会登陆？需关注哪些风险？气象专家分析》是你不可错过🤙的一本。中新网杭州7月31日电(蓝伊旎)2025年上半年，浙江规模以上工业增加值同🦉比增长7.6%，其中🕐高技术制造业同比增长12.7%。亮眼成绩背后，是浙🛃江工业向高、向新、向智发展💤的强劲脉动。　　作为去年📥新晋的万亿级产业集群，浙江新🎾能源汽车及零部件🥖产业集群的发展尤为瞩目——今年上半年，浙江新能源➰汽车产品产量同比增长43.4%。以技术创🤳新突破、以🚞集群优势筑基、稳步拓展海外布⚡局，该🌙产业正在高端制造赛道上全速奔⏱跑。　　“链式”创新凸❣显技术优势　　今年上半年，孔辉汽🖐车科技研发负责人王冕跑遍了🔑湖州各大化纤企业，只为寻找🤨一种直径0.4毫米、能承载22瓶500毫升矿泉水重量的细线，以满足汽车🦇空气悬架对核心部件囊🏿皮的严苛要求。　　相较于〰传统的悬架系统，空📂气悬架能在汽车行驶时起到🎷更好的减震效果。多年前，相关核🍕心技术被国际巨头垄断，国内的新能源车企采📞购时不仅需支🌹付高昂费用，还常陷入一货难⬆求的被动境地。　　“2021年🚦我们成功实现空气悬架量产，价格比进🔜口降低了50%。”王冕说，早期研发是在🈲解决从无到有的问题，近三年团队则在探索从“有”到“新”的突破，与本地的传统优🗓势纺织业企业共同进👴行技术攻关，持续打磨国✉产空气悬架的卓越性能。　　从零部件到整车，技💙术创新的浪潮正席卷浙江新能👾源汽车🗯全产业链。吉利汽车❄研究院新能源开发中心主🥒任张德旺认为，AI技术🏼的深度应用，已成为⏸整车企业实现突破的“关键一跃”。　　通过智能🙇识别用车场景，主动提供精准、个性化的动力服务；基于出🍯行习惯和出行信息，自动匹配最🎐优的节能方案；在山路、湿滑路面等复杂路📧段，优🎠化算法提高车辆稳定性；智能统筹充电🔕资源，推送更贴心的充电⏱方案；根据👫电池状态进行智能养护，大幅降低安全隐患📀的同时延长🔗电池寿命……张德旺表示，聚焦“新能源+AI”的深度融合，吉利已从节🈶能省电、运动控制、智慧补能和电池😱健康等🌓多方面提升新能源汽车用户体验。受访企业🔞的工厂生产线上，正在进行自🚖动化电池组装。　受访者 供图　　“近十年，我们累计研发投入超2000亿元，重点攻🛴坚智能化、电动化技术，以及面向未来的🚓线控底盘、AI数字底盘等领域。”他透露。　　如今，吉利、零跑等浙江车🎂企凭借🍢多重优势在国内外市场持📬续扩大份额；今年，浙江有18家企业跻身全国👃汽车零部件百强，5家进入全球百强，覆盖汽车电子、热管理、底盘等核心领域。零部件企业与整🔏车企业协同🔲并进，浙江🛣新能源汽车产业正跑出“加速度”。　　集群效应释放发展🔦动能　　在金华开发区，达亚汽车零部🤪件的生产基地🐡与整车汽车厂区仅数😃公里之隔。每天，装载着汽车钣金件、车身一体🚤化结构件的货车频繁往返🙃其间，平均每5分钟供货一次，单日送货超100趟。　　“当前，新能源汽车零部🔕件生🥗产正朝着模块化、集成化方向发展，例如底盘系统🚂厂商会在控制臂、连杆、制动器一体化预装🧕之后，直接以模块形式送达整车厂。”该公司负🐑责人杨建海表示，这种🚑模式既降低整车厂管理成本，也整体提升了产业的生⚪产效率。　　他认为，在这种模式下，集群式😹的产业布局优势凸显：不仅实现了🐵产业链上下🆚游高效协同，也🚕大幅降低了物流成本与在途库存👮风险，更为企业扩大产🦏能和新工艺落地提供🛹了便利条件。　　“集成化+集群化”的趋势，在浙江🚀已形成燎原之势。　　以宁波前🏌湾新区为例，这里已聚集了2大整车龙头企业、3大汽车总部，还拥有12个整🍃车品牌及车联网、新能源“三电”等相关企业，建成了集智能汽☔车研发设计、整车生产、零部件配套、检验检测、人才培养于一🍷体的全产🍴业生态链。　　当前，浙江已构建😏起以杭州钱塘区、宁波前湾新🏆区为核心，13个协同区🍥联动发展的新能源汽车及🌈零部件产业集群，涵盖从整车制😟造到零部😍件生产的完整产业链条。受访企业生产🛸车间。　金华开发区 供图　　全球💭化布局拓展国际版图　　在技术创新、产业链完善🚔的双轮驱动中，以新能😱源汽车为代表的“浙江制造”产品正持续提升国际竞争力，加速全球化布🕑局。今年上半年，浙江新能源汽车🌱出口106万辆，同比增长75.2%。　　“中东地区经济发🥑展态势良好，居民消费能力较强，对高品质汽车🥓产品需求持续增长，新📗能源汽车市场潜力巨大。”吉星汽车科技(温州)有限公司主营远💻程新能源商用车，董事📊长林育介绍，公司正结合全球温商👅资源，以中东为业务🏹拓展核心，辐射周边的欧洲、非洲市场，进一步拓展✖国际市场版图。　　在林育看来，中东地🍢区处于亚、欧、非三大洲交界处🤸，是连🆖接全球东西方市场📺的重要枢纽。据悉，公司正和来自阿联📵酋的迪拜、阿布扎比，沙🤹特阿拉伯的利雅得、吉达等城市的客户⛽对接洽谈合作。　　伴随着产品出海，产业链上下🕞游企业也正加速全球布局。　　“国内新能源汽🌽车整机企📙业纷纷海外建厂，我们也🕷在跟进规划。”杨建海透露，公司已🌗启动国际市场考察，准备布局海外👱生产基地，欧洲、非洲、美洲均在评估范👳围内，“跟着客户走，才能确保供应❗链自主可控”。　　加速奔跑阶段，政策体系提👏供了重要支撑。眼下，浙江正以《浙江省加快🔯新能源汽车产业发⏫展行动方案》为指引，着力🚶打造国内领先的新能源🧞汽车应用示范区、具有国际竞📲争力的新能源汽⛲车智造高地。　　通过“千项万亿”重大投资推🥡动技术攻坚，同步发力以🏭旧换新、下乡促销等行🎺动激活市场，配套建成公共充电🚞桩等基础设施......浙江正通过🤥全方位举措📦为新能源汽车产业😭发展提速。　　从“链式”创新到集群建设，再到全球化布局，在这条攀“高”逐“新”的道路上，浙江新能🍃源汽车产业的每一步📛跨越，都见证😯着浙江实现从“制造强省”到“智造强省”的蜕变。(完)

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诸樊/戴之奇/托尔金/马稷

（青岛日报／观海新闻记者 杨静仁）