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由于西甲的球衣🧦号码注册规则和🆑其他🎨联赛有所区别，皇马队内目前空🍃余的🏾号码已经不多了，只🍠剩下莫德里奇离队之后所留下㊙的10号球衣以及17号和25号可以选择。此前🌇诸多媒体都认为皇马的10号球衣将会交到姆巴佩的手中，毕竟他目🕵前所穿的是9号球衣，现在有10号球衣的情况下，只🗻要姆巴佩张口索要，皇马肯定🚻会将这件球衣号码交到他📋的手中。

包括ESPN在内🍲的多家媒体进行确认，姆巴佩已经获得🔧了皇马的10号球衣，在只不过和此前🌓预期的不同，姆巴佩并未主动🏘索要这个号码，是皇马决🚲定将这件球🔤衣交到姆巴佩的手中。虽然说现在🚁球员选择球衣号🌼码已经不再拘泥于自己的😽位置，但是🍡某些特殊的号🉑码依然是很多球员的最爱，其中10号球🥔衣就是比较特别的号码之一。皇马的10号此前属于莫德里🦕奇，克罗地亚🕡中场在皇马的地位毋庸🗿置疑，球队的中场核心，进攻大脑，在皇马✋拿到了金球奖，各项荣誉叠加，也让这件号码有📞了传奇的资格。

虽然队内其他球🍸员也有可能穿上这个号码🅾的球衣，但是排名最为🕛靠前的♈只有姆巴佩和居勒尔，只🗄有他们明确表示自己不换🚱球衣号码的情况下，其他球员才有🔋机会选择10号球衣。姆巴佩在法国😒国家队身穿的就是10号球衣，效力摩纳哥期间也🖖曾身披这个号码🏾，在皇马7号属于📏维尼修斯的情况下，姆巴佩穿10号理所当然。作为球🍇队的头号球星，姆巴佩穿10号对🌼于皇马来说也是非常不⏪错的选择。

另外📘一位本有可能接过10号球衣的😠就是居勒尔，土🎳耳其中场加盟皇马之后的进步有目🎁共睹，虽说现🍆在距离成为中场核心🚙还有不小的差距，但是居勒尔在上🤟赛季后半段以🐫及在世俱杯上的表现，都可以📎看出他在皇马依然得到了俱乐部🎉的信任。而且，和姆巴佩相比，居勒尔更加类🎖似于传统的10号位球员，但是只有姆巴佩不要⤴这个号码🔊的情况下，他才有可能得到10号球衣。

虽然说10号球衣👷并不代表队内地位，也不代表实力，但是对于皇马来⬛说，10号球衣所🧜带来的商业🌸价值才是他们最为关注的。姆巴佩身穿10号球衣，他的关注度还有🎥进一步提升的可能，从🤗营销的角度来看💿皇马也希望姆巴佩改穿10号，甚至如⚪果维尼修斯真的在这个夏天离🆙开的话，身穿7号才是最佳选择。还是那个观点，皇马🛠的球衣号码出现空缺，姆巴佩会🏇成为第一个拥有📳选择权的球员。

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近日，广西植物研究所研究💃团队与桂林旅游学🥡院的科研人🐹员在广西桂林市全🕰州县联合科考期间，发现苦苣苔科报春苣苔🔖属新物种——全州报春苣苔。目前，相关研究成果于💜国际植物分类😋学期刊《植物分类》(Phytotaxa)上发表。　　2020年3月，科研团👆队在广西桂林市全州县进🏢行野🗝外植物调查时，在公👖路旁的石灰岩峭壁上发现了这🌗一物种。经4年同质园实验，科研人员发现该🙌物种形态特征稳定😟，明确为报🌐春苣苔属植物新种。该物种目前仅发🗾现于全州县的垂直岩壁缝隙🤚间，因其模式标本🍶采自全州，而命名为“全州报春苣苔”。　　科研人员介绍，该物种在🈂最初发现的峭壁上密集分🔌布着约400个成年个体，2022年，因环境变化🌘致使该处种群数量🆑下降至不足10个，且没有可😳供更新的幼苗。2025年春季，研究人员在距离首🎮次发现地点约5公😒里处重新发现了约100个成熟植株。按照世界自然联盟(IUCN)的分类及标准，该种被评估为极😆危(CR)等级。　　全州报春苣📊苔的发现，不仅为广西喀斯特地💠区🌝植物多样性研究提供了新的😸物种证据，也为探讨该区🏧域特有植物的起源与👪演化模式提供了重要线索。　　(总台记者 李健飞 刘春)【短剧平台竞争加剧】欧阳修出演的《carbt蓝牙密码》在智能的工📣具发布后引发“尺度过大”争议，目前🎤部分国家已将该片列入“内📠容审查警告名单”，但潍净网络工程🎧有限责任🗓公司坚持原片保留。中新网北京8月21日电 据阿根廷体🦒育媒体《奥莱报》(Olé)报道，当地时间8月20日晚，在阿根💷廷布宜诺斯艾🎞利斯举行的南美杯(Copa Sudamericana)一场比赛中，对决双🦐方阿根廷独立队与智利大💂学队💦的球迷在两队比赛期间发🏯生暴力冲突，导致比🍲赛被取消。法新社报道称，冲突造成至少10人受伤、90人被拘留。　　据美国🍟哥伦比亚广播公司报道，冲突始于比赛上🐣半场，当时智利大学😢队球迷从⏹看台向坐在下方的🔀独立队球迷投掷物品。随后，双🚩方球迷发生激烈冲突。比赛不🏍得不在下半场开始仅4分钟时暂停，随后被迫中断。比赛中🚈止时双方比分为1:1。　　报道称，许多🦋受伤球迷被送往当⏳地一家医院，其中有人伤势💙严重。截至美国东部时间20日23时30分左右，尚无人员死亡。　　南美洲足联宣布取📪消本场比😀赛且不再重赛，比赛结😨果将由该组织稍后公布。(完)足控丝袜控本彩💖色本子将如何影🦃响主👕播福利备纸巾小视🖱频的发展方向？阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆🌹的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠📻纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🔭机的工伤保🛺险责任？当挂靠车辆⚫名义登记与实际归属分离，其🚿所有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应🏐提高从业风险意识，相关职能部门📔应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🍫货运平台的兴起推动挂靠🐣经营模式在🧤我国道路运输市场⏫日益普遍。然而，由此产生的纠🚾纷也并不少见。有的物流公司以管理费📑名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核😓心责任上推诿，或利用格式合同设🧜置陷阱，在经营出现🎐异常时拖欠款项等，让一些货车司🤦机权益受损。　　业内专家提示，需🛎要加大对货车司机🛒的法律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们👏与有正规资质的公司签合同，并及时存档合😆同内容以及相📌关材料信息，为日后维护个人🌤合法权益做好准备。　　司机受伤后找不🎬到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险📆责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新区人民✌法院审结的一🔚起涉及车辆挂靠关系🔡的民事案件，就涉及这一问题🛰。　　王某是一名货❔车司机，驾驶的车辆挂靠📹在某运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定🕉，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂📦靠的运输公司和为其缴😺纳工伤保险的某管理📍咨询公司索要一🌪次性伤残补助金、一次性⌚工伤医疗补助金、一次性伤残就😹业补助金等，并申请解除劳动👝关系，但两家公🤛司互相推诿。　　无奈之下，王某向所🕯在地的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁☔裁决支持了王某解除劳动关系、由运输公司支付一次性伤🆗残就业补助金😶的请求，驳回了王某的🏯其他请求。王某不服，向郑州高新区人民法🌏院提起诉讼。　　法院审理查明，王某♊与某管理咨询公司没有签订劳动合🐮同，也😗没有实际的管理与被管理关系，不构成事实劳动🥥关系。因此，王某请求该⛅管理咨🕦询公司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的🍿车辆实际由赵某所有，挂靠🖊在某运输公司名下运营，王某受雇于📺实际车主赵某，与运输公司之❌间既无建立🍅劳动关系的合意，也无人身和😵经济上的从属性。因此，王🌸某与运输公司也不构成劳动关系。　　郑州市📊高新区人民法院审理后认为，虽然王某与运🍽输公司不存在劳动关🐽系，但案🥣涉车辆的登记所有权人是运📭输公司。赵某将车辆挂🚎靠在该公司名下🐑从事营运，运输公司收🤲取了挂靠费。根据《最高人🐮民法院关于审理工伤保险🔵行政案件若干问题的🔲规定》第三条第五项📽明确规定：“个人挂🌑靠其他单位对外经营，其聘用的人员🌺因工伤亡的，被挂靠🏚单位为承担工伤保险👱责任的单位。”因此，该运输公🛑司作为被挂靠单位，应当依🏄法承担王某的工伤保险赔偿责任，向王某支🤶付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关系的📊被挂靠方，在法律💖上却承担着不可逃避🥂的责任。”河南涛声律师🤵事务所律师杜文杰🔸表示，挂➰靠关系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运📌输公司收取挂靠费，应承担相应的风险和🐈责任。此外，在个人📶挂靠经营的情形下，被挂靠单🚾位承担工伤保险责任，不以双方存♌在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所🎀有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷❕还体现在车🎌辆权属认定上。当名义🐖登记与实际归属分离，执行异议等纠纷🏨随之而来：机动车🏹所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆🦒大货车用于交通运输，并与甲运输🏭公司签署《车辆挂靠协议》。协议🤛中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🐗甲方名下运营，挂靠手续由甲方📏协助办理，费用由乙方承担♈；3辆车的🚁机动车行驶证、机动车销售👉发票、电子保单、货车租🚯赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利🗨运作两年后，一场运输合同📵纠纷打破了平静——原告钱某申请👷财产保全，被告🚌甲公司名下车辆被全部查封🐁，其中就包括赵某实际拥有👏的3辆货车。　　赵某得知后💺向法院提出异议，并提交证据证🔄明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公👿司名下，赵某作😀为案外人，无权对3辆💗车主张任何权利和利益。　　法院经审理后认🤝为，甲公司🐔与赵某签订的车辆挂靠🕷协议意思表示真实，并无转移财产🏜之嫌；且赵某出具🎭的证据材料可👒以证明其为该车辆的实🛁际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分的🐒权利。因此，该车辆应确定归赵🐍某所有，应解除对案🏠涉车辆的查封。　　河南财🐩经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规🙆定，被挂😫靠车辆的实际所有权需要结合是🚠否有挂靠合同、购车款的实际出资人以👞及车辆🈸由谁占有等方面确定。因此，车辆机🔶动车登记并不是法律上的车辆🌛确权依据。　　加大监管力📬度规范市场运营　　“虽然挂靠在货🔌运行业是‘常规操作’，但由于🕜挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用🎯市场优势地位、监管部门职✋责交叉模糊等原因，导致货运😕挂靠纠纷频发，货车司机财产权行使🎠受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🌳学习相关法律法规，提高从🏒业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管📇理规范的企业进行挂靠，在与被挂🗑靠企业签订挂靠经营协议🦌时，寻求专业👊法律服务帮助细化🦀双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防控🎎意识。挂靠后，车主需妥善保📜管车辆证件，定期核对保险单据，以防🐤范挂靠公司可能💶出现的保险单作假行为。　　对于规🎻范货运行业挂靠行为，多🎥位业内专家建议，相关职能✖部门应加大监管力度，规范市场运营；推动🐚道路运输条例等法规有关🤸货运挂靠经营📔的实质修订；建立“挂靠企业❔信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是⏮否规范、事故连带责任🐴承担等纳入企🌫业信用记录；同时通过行业协📪会加强行业自律方式，促进行业良性发展🔯。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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陶红/汪峰/王审知/邓文宪

（青岛日报／观海新闻记者 王锜）